Fietser Veiligheid - De inschrijvingen voor de Victoriaanse regering

Vanuit het Audax lijst, lees,

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Lees de twee berichten hieronder.

Het betreft de aanvaarding van de inzendingen voor de Victoriaanse regering opnieuw: de veiligheid van fietsers op de weg.
Voor sommigen van ons is dit 2000 kilometer ... Maar de beweging heeft uit te gaan van ergens!
U kunt zich laten inspireren ...
Groeten,

Steve Smith

PS
Doorgeven aan andere fietsers u wellicht weet.


----- Original Message -----
Van: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au [mailto: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au]
Verzonden: donderdag de 10 juni 2004 1:58 PM

<email adressen removed>

Betreft: Actie - Road Rage een fietsers

Road Rage Against fietsers (of op zijn minst een misverstand en gebrek aan kennis van de rechten van de fietsers op de wegen), is een punt van zorg voor iedereen die ritten. Niet alleen omwille van de veiligheid, maar ook omwille van de vermindering van de stress van het rijden, als alle weggebruikers op de hoogte waren van de fietsers, en hun status als legitiem weggebruikers.

De e-mail hieronder, geïnitieerd door Mark Higginbotham van het Victoriaanse Politie Prosecutions Division, identificeert een kans voor alle weggebruikers, en in dat verband met name fietsers, om te bevestigen dat dit een belangrijke kwestie, en dat sommige veranderingen en maatregelen nodig zijn.

Lees de e-mail hieronder reageren op Zand Cook (Executive Officer van de review), en geef uw mening over alle kwesties in verband met de veiligheid van fietsers, In het bijzonder is het probleem van de minimale afstanden die voertuigen moeten hebben zich te houden aan bij het passeren van fietsers. Velen van jullie zou zijn geweest in een situatie van niet alleen geraakt, maar met Pinksteren is bang van u door een voertuig passeren te dichtbij. Deze nauwe gesprekken helpen niet om fietsen te stimuleren, noch
het zo aangenaam een ervaring dat het zou kunnen zijn.

Stuur in ieder onderwerping of op zijn minst uit deze e-mail aan ten minste 3 andere fietsers die je kent, zodat zij de kans om bij te dragen kunnen hebben, en krijg een paar verhalen uit hun borst.

Go for it, laat de Govt weten dat het een kwestie is, en we hebben een aantal veranderingen.
Sante,

Paul


Betreft: Van Mark Higginbotham

Er is een parlementaire commissie op zoek in een wet te hervormen dat kan verminderen Road Rage.
Dit is een kans om de status van fietsers op Victoriaanse wegen te verbeteren.
Ik adviseer u allen een indiening, dringend, om Sandy Cook, Executive Officer van de drugs-en misdaadbestrijding Comite.
Er is een vergadering wordt gehouden op 21 / 6 en de discussienota is reeds gepubliceerd.

De agenda van deze commissie zal moeilijker zeer binnenkort uit te breiden. E-mail: dcpc@parliament.vic.gov.au

Ik sprak vanmorgen met haar en ze heeft 5 inzendingen statewide. Dit zal voorstellen aan de regering dat het een non-issue en niets zal gebeuren.

In de meeste staten van de VS en in de meeste van de landen van Europa zijn er voorgeschreven minimale afstanden die moeten bestaan wanneer een voertuig langs een fiets.

Mijn ervaring is dat ongeduldige bestuurders die een hekel aan de aanwezigheid van fietsen op de wegen neemt de kans door te dwingen hun manier verleden, toen er onvoldoende ruimte is.
Gelieve tik uit een e-mail en stuur het naar Sandy. De commissie wil dat enig gevoel van de maatregel van het probleem van de weg woede en ook het ontwerpen van strategieën om het te verminderen. Op zijn minst haar laten weten, moet u het ermee eens dat fietsers zijn vaak het slachtoffer van Road Rage, dat is een uitdrukking van het gebrek aan status aan hen gegeven door vele automobilisten.

Stuur dit aan iedereen je denkt dat iets heeft toe te voegen.
Mark S Higginbotham
Leading Senior Constable
Vervolgingen Division
Research and Training Unit
Niveau 2 456 Lonsdale Street
Melbourne 3000
Telefoon 86283280 Fax 96707563

__________________
Noli nothis permittere te Terere

In mijn ervaring, handelaars in hotted up Utes (XR8 valken
of SS Commodores) lijken te hebben een aanleg voor de weg
Rage Against fietsers, vooral inhalen te dichtbij. Ik
zag ook een aantal statistieken dat dit het meest voorkomende type
van het voertuig bestuurd door mannen die bordelen bezoeken. Is er een verband
tussen de twee?

- UM

"Unkey Munkey" schreef
> Ik zag ook een aantal statistieken dat dit de meest voorkomende
> Type voertuig bestuurd door mannen die bordelen bezoeken.

Iemand stond buiten een bordeel en merkte auto maakt en
accessoires?

Theo

> Oorspronkelijk gepost door Unkey Munkey
> In mijn ervaring, handelaars in hotted up Utes (XR8 valken
> of SS Commodores) lijken te hebben een aanleg voor
> Road Rage Against fietsers, vooral inhalen te dichtbij.

Mijn ervaring is vergelijkbaar met deze, plus de gewoonte van vrouwen
autorijden grote four-wheel-drive voertuigen draaien in mijn links
weg, waarschijnlijk omdat zij niet kunnen beoordelen of mijn snelheid
don't care?

> Ik zag ook een aantal statistieken dat dit de meest voorkomende
> type voertuig bestuurd door mannen die bordelen bezoeken. Is er een
> link tussen de twee?

Je zou denken dat ze worden alle gekoeld na een bezoek?!? :-)

hippie

__________________
hippie
http://www.thehippy.net/

Theo Bekkers schreef:
> "Unkey Munkey" schreef
>
>> Ik zag ook een aantal statistieken dat dit de meest voorkomende
>> Type voertuig bestuurd door mannen die bordelen bezoeken.
>
>
> Iemand stond buiten een bordeel en merkte auto maakt en
> Accessoires?
>
> Theo
>
>
Ja, iemand stond buiten een bordeel (in Sydney ik geloof!)
en geregistreerde merken van auto's. Ik las het in sommige journaal, een
sociologie onderzoeksproject. De conclusie was dat (a) jongens
die flash drive auto's als geld uit te geven aan zichzelf, of
hun ego te bevredigen (duh!) en (b) handelaars hebben toegang
om geld, vermeerderd met een fluctuerend inkomen inkomstenstroom, dus is het
moeilijker voor hun vrouwen uit te werken dat ze zijn
uitgeven van geld aan prostituees (harder dan zeggen dat ik op een jongen
vaste salaris, dat gaat rechtstreeks naar de bank).

- UM

Veel vreemde dingen zijn gedaan in de naam van de sociale
wetenschap ...

http://www.ithaca.edu/beins/methods/demos/tearoom.htm

Tearoom TRADE Hoe ethisch is dit onderzoek?

activiteit op een openbare plaats, dat wil zeggen, hun persoonlijke
kenmerken en

observatie van een dergelijke activiteit in een openbaar toilet in een
park in een grote stad; deze plaatsen werden bekend als
"tearooms." Het algemene patroon is voor de mannen te rijden
het park, voer het openbaar toilet, en zich in de
gewenste gedrag.

De onderzoeker vaak als wat genoemd werd de "horloge
koningin, "dat is een uitkijkpunt aan particulieren te voorkomen die zouden kunnen
problemen veroorzaken van

activiteit plaatsgevonden als gevolg van de aanwezigheid van lokale tieners of
politie. Deze activiteit is technisch gezien illegaal wanneer de studie
werd gedaan (in de jaren 1960), dus het zou lastig zijn
als de politie arriveerde op de scène.

meer dan 100 mannen. Daarna behaalde hij persoonlijke informatie over
deze personen. Hij gekopieerd van hun kenteken
nummers, ging naar de politie en het geven van een valse cover story,
namen en adressen verkregen op basis van de nummerplaten,
geïnterviewd en vervolgens de mannen. Hij deelde hen dat
was onderdeel van een marketing onderzoek.

Analyse van de reacties op het interview bleek dat "wanneer
de kenmerken van de deelnemers waren in vergelijking met
die van de typische mannetjes uit dezelfde stedelijk gebied, geen opvallende
verschillen in termen van beroepen, burgerlijke staat,
sociaal-economische kenmerken, en dergelijke

activiteit, was er weinig om deze mannen te onderscheiden van
typisch volwassen mannetjes "(Reynolds, 1982, blz. 68).

Sorry cfsmtb, werd deze draad bijna direct gedood door dit smakelijke onderwerp. Gotta voeg wat input hier

Een manier van analyse van deze waarnemingen, en die betrekking hebben hen zou kunnen zijn:

- Die ute bestuurders bezoek bordelen vaak
- Die ute bestuurders voorbij fietsen met korte afstand

Daarom zou bezoeken bordeel en het doorgeven van een ruiter op korte afstand hebben hetzelfde effect op ute chauffeurs.

mmm, heeft strakke lycra iets te doen hier? of andere dingen zoals geschoren benen, paardrijden positie enz.? eeeww! dat is waarom ik zie ze glimlachen als ze gewoon passeren ...

Ik weet niet over het maken van veranderingen - artikel 144 van de Australische verkeersregels lijkt te zijn de relevante een voor het inhalen van een voertuig, inclusief fietsen.

-------------------------------------------------- -------
144 Het bijhouden van een veilige afstand aan wanneer inhalen
Een bestuurder inhalen van een voertuig:
(a) moet voldoen aan het voertuig op een voldoende afstand te voorkomen dat een
botsing met het voertuig of belemmeren het pad van de
voertuig en
(b) mag niet terugkeren naar de gemarkeerde rijstrook of de regel van het verkeer waar
het voertuig totdat de bestuurder een voldoende
afstand langs het voertuig te voorkomen dat een botsing met de
voertuig of belemmeren het pad van het voertuig.
-------------------------------------------------- -------

Ik zou heel blij zijn voor mensen om gewoon de regel volgen. Met andere woorden, ik denk niet dat het veranderen van de regel zeer als bestuurders negeren toch zal helpen. Ik heb liever besteden meer moeite in het overtuigen van de automobilisten (en fietsers) gewoon naleven van de regels zoals ze al zijn!

Ritch

Sommige mind-blowing ontdekkingen (zoals gespecificeerd). Dankzij deze studies nu ik weet dat mijn gedrag in openbare toiletten volgt het algemene patroon! Wie financiert deze soort onderzoek??

Ik dacht dat het zou normaal zijn voor elk (ongeacht het geslacht) om te proberen te besteden als minst tijd als mogelijk in stinkende openbare toiletten. Blijkbaar was dit niet duidelijk in de jaren '60.

Geboren uit frustratie en territoriaal gedrag, me denkt

Ik zie zo veel automobilisten frons op je als je (god verhoede beweeg je het doet op het recht als deze moet de ultieme putdown voor hen )

Ik herinner me couldnt het aantal keren dat auto's zijn versneld door mij, gewoon om acclerate door mij en ze komen tot een zeer abrupte stilstand 10-50m meter later op de kont van de auto voor cos van het fundamentele beginsel van e = mc2

(Eeediot automobiel = kwadraat)

Uw recht opnieuw tho de tradey's
(sorry guys. lerv yor Utes. wil een.
dont wanna rijden als je tho!)
Maar ze hebben de neiging om 'Muscel' je meer.
Onvermijdelijk 16yr jarigen krijgen beïnvloed door de 20-gut iets waarvoor ze werken en rijden met (en eten taart en koffie BigM's met )
en te leren van een idioot, en dus uitgegroeid tot een crap driver

Zoals in vele andere threads, je moet opkomen voor je rechten, dont geef de strijd!
Ride vertrouwelijk. in de linker-centrum van de baan. niet-goot kruipen.
Signaal duidelijk (als je fysiek kunnen) etc.

Off th schrijf een email naar Higgy-baby nu ...

__________________
'ongegrond' Nederlandse ...

Theo Bekkers schreef:
>
> "Unkey Munkey" schreef
>> Ik zag ook een aantal statistieken dat dit de meest voorkomende
>> Type voertuig bestuurd door mannen die bordelen bezoeken.
>
> Iemand stond buiten een bordeel en merkte auto maakt en
> Accessoires?
>
> Theo

Als een student Postgrad onderzoek kan ik zeggen dat bijna
zeker iemand stond buiten een bordeel en merkte op auto
maakt en accessoires en zo niet, zal iemand snel na
lezen van deze berichten. En dan kunt u bellen met hen arts.

T

Ritcho - I totally agree. Had een interessante ontmoeting een paar mndn terug waar ik was aangenomen door een oudere Ford sedan (het krijgen in het thema van de auto = persoonlijkheid type ;-)) met een jongen in handen zijn van de onderbenen, zodat hij kon uitdelen van de achterste passagiers raam en Neem een uithaal naar me - ik probeerde te verzamelen door de schouder van de trui, maar in plaats daarvan alleen heeft me borstel met zijn vingertoppen. Dit was op een open landelijke weg, zodat ze een redelijke snelheid aan het doen waren. (Helaas ze gingen met een snelheid en afronding een hoek, dat ik didnt get van een nummerplaat ...)

In dit geval is ze erin geslaagd om de auto te houden zou zijn genoemd ;-) een "veilige afstand '. Net niet de organen in de auto .... helaas in dit geval, een stel jonge jongens de tijd doden op een zondag 's middags in een klein land stad - hoe doe je mentaliteit veranderen in die situaties????

sorry .. dat moet worden uithangen .. niet met de hand uit (wouldnt hebben gelijkgestemde een van die ;-))

Nu, waar kan ik een van deze opslaan op mijn fiets??

en als youre dit leest, schrijf ook voor dat e-mailadres

http://home.iprimus.com.au/adenholla...oad_Rage_1.wmv

__________________
'ongegrond' Nederlandse ...

Je zou moeten een tandem ...

Aha Misschien niet schenden regel 144, maar ze geschonden regel 268 met betrekking tot reizen in een voertuig. De relevante subsecties zijn (3) en (4)

-------------------------------------------------- --------------------------
Artikel 268: Hoe personen moeten reizen in of op een motorvoertuig
...
(3) Een persoon mag niet reizen in of op een motorvoertuig met een onderdeel
van het lichaam van de persoon buiten een raam of deur van het voertuig,
tenzij de persoon is de bestuurder van het voertuig en is het geven van een
hand signaal:
(a) voor het veranderen van richting aan het recht in overeenstemming met
regel 50 of
(b) voor het stoppen of vertragen in overeenstemming met regel 55.
Offence bepaling.
(4) De bestuurder van een motorvoertuig (met uitzondering van een bus) mag niet rijden
met een passagier of een deel van het lichaam van de passagier is buiten een
raam of deur van het voertuig.
Offence bepaling.
-------------------------------------------------- ---------------------------

Die vervelende pummels!

Ritch