fietsen in Los Angeles en fietsen in Melbourne

Hi all

Onlangs heb ik een vriend in Los Angeles bezocht (Venetië / sta monica gebied) en voor ongeveer een week heb ik gebruik gemaakt van een
fiets als mijn voornaamste middel van vervoer te verkennen de omgeving. Een ding dat ik vond was dat de
lucht was veel beter te ademen dan hier in Melbourne. Dit was blijkbaar omdat elke auto
nodig is om een smog aflegt per jaar en moet een zeer hoge standaard van de emissie schoon hebben
Om te kunnen slagen. Het is echt maakte het aangenaam om te fietsen als je niet de rook die onze auto's hebben
hebben als gevolg van verbranding van olie of slecht afgesteld of overtuned motoren. U heeft niet de behoefte voelen om naar de
vooraan op lichten. (ondanks hun zeer strenge uitstoot ze nog steeds vreselijke smog als gevolg van de enorme
aantal auto-waarschijnlijk zo veel als alle aus, binnen een windstille bekken-maar ik was niet in de smog
gebieden gelukkig) Anyway, mijn punt is dat het hebben van strengere controles op de uitstoot van auto's die dingen MUCH
aangenamer voor fiets-elke fietser die wil hun reis moeten schrijven leuker te maken
hun mp en verzoeken smog jaarlijkse controles voor auto's in aus. Its about time we hadden dit.

andy

moeten schrijven om hun mp en verzoek smog jaarlijkse controles voor auto's in aus. Haar
: Over de tijd hadden we dit.
:
: Andy
:

In NSW was er sprake van dit een paar jaar terug. Ik weet niet wat er gebeurd is, maar er zijn problemen.
Misschien was er een succesvolle lobby van de monteurs over de benodigde gereedschappen. Ik weet dat ze kutwijf
tooling wanneer zij brachten in die remmen analysator. Dit is niet echt een excuus omdat RTA
controle stations kon doen en misschien beperken tot een keer per 5 jaar.

Je moet niet vergeten dat het een veel oudere auto's niet-conforme zou maken. Dit zou leiden tot een
onbillijke last voor mensen die niet konden veroorloven moderne auto's. Je zou kunnen wijzen op een nationale oude auto
buy-back? Weet niet of dat een stemmen zou winnen.

Pete

On Tue, 23 Sep 2003 23:35:04 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote:

>: Moet schrijven om hun mp en verzoek smog jaarlijkse controles voor auto's in aus. Its about time we
>: Had dit.

-snip -

> Je moet niet vergeten dat het een veel oudere auto's niet-conforme zou maken. Dit zou leiden tot een
> onbillijke last voor mensen die niet konden veroorloven moderne auto's. Je zou kunnen wijzen op een nationale oude auto
> buy-back? Weet niet of dat een stemmen zou winnen.

Ik dacht NSW had een oude auto terug te kopen ..

Hoe dan ook, onthoud dat de emissies die ontstaan tijdens de productie van een mdoern, zuinige auto kan
gemakkelijk zwaarder wegen dan die gegenereerd uit de uitlaat van een oude auto .. Dat staal is niet mijn of verfijnen
zelf, al die zeldzame mineralen requied voor brandstofcellen of andere gadgets, die minuut technische
specificaties die moeten zorgvuldig worden ontworpen en kostbaar retooled te voeren, en
veel meer uitstoot die ik niet tot lezen nog te moeten allemaal worden verwerkt ..

Hoewel de nieuwe auto's zijn waarschijnlijk geïmporteerd uit het buitenland, of erger nog, Zuid-Australië * lacht *, het
betekent niet veel wat plaatselijke verontreiniging wordt betrokken, maar we zijn zeker niet helpen wereldwijd
verontreiniging door voortdurend te kopen hele nieuwe auto's .. Zou het niet een nieuwe motor, nieuwe uitlaat, ter vervanging van een paar
andere onderdelen, en misschien een nieuwe laag verf voor een goede maatregel, doen de truc? Het zou zeker
besparen op de veroorzaakte vervuiling mijnbouw en de productie van het nieuwe frame en alle andere dingen is er
niet nodig te vervangen ..

PC

Ik zag veel oude auto's in la-voornamelijk-klassiekers diverse oude luchtgekoelde VWS-ze klonk heel erg
goed afgestemd en glad omdat ik geloof dat ze kunnen passeren indien bewaard in tip top staat kunt u
verschillende doelstellingen voor oudere auto's-het betekent gewoon mensen hebben om voor hen, maar waarom
moeten ze niet??

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Moet schrijven om hun mp en verzoek smog jaarlijkse controles voor auto's in aus.
> Haar
>: Over de tijd hadden we dit.
>:
>: Andy
>:
>
>
> In NSW was er sprake van dit een paar jaar terug. Ik weet niet wat
gebeurd
> Maar er zijn problemen. Misschien was er een succesvolle lobby van de monteurs over de tooling
> Nodig. Ik weet dat ze kutwijf tooling
wanneer
> Zij brachten in dat remmen analysator. Dit is niet echt een excuus
omdat
> RTA controle stations kon doen en misschien beperken tot een keer per 5 jaar.
>
> Je moet niet vergeten dat het een veel oudere auto's zou maken
niet-conform.
> Dit zou leiden tot een onredelijke last voor mensen die niet konden veroorloven moderne auto's. Je zou kunnen suggereren
> Een nationale oude auto buy-back? Weet niet of dat een stemmen zou winnen.
>
> Pete

"PC" schreef
> Anyway, onthoud dat de emissies die ontstaan tijdens de productie van een mdoern, zuinige auto
> Gemakkelijk zwaarder wegen dan die gegenereerd uit de uitlaat van een oude auto .. Dat staal is niet mijn of
> Verfijnen zelf,

Een paar jaar geleden zag ik een aantal statistieken die suggereerde dat het vervaardigen van een nieuwe auto genereert over
dezelfde hoeveelheid verontreinigende stoffen zal komen van de uitlaatpijp in negen of tien jaar.

Ik zou graag de overheid om me een bod op mijn 1980 1800cc Ford Courier ute. Maar zou iemand van u
belastingbetalers willen bijdragen aan het?
:-)

Er was een voorstel om de Fed parlement ongeveer 5 jaar geleden of zo dat de overheid betaalt 1000 dollar elk
terug te kopen om de auto op de leeftijd van 20. Ik zou graag te krijgen dat voor mijn ute, maar mijn vader heel boos zou worden als
ze boden hem dat voor zijn 1927 T-model, of zijn 1929 Plymouth, of zelfs zijn 1943 Ford Jeep.

Theo

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Moet schrijven om hun mp en verzoek smog jaarlijkse controles voor auto's in aus.
> Haar
>: Over de tijd hadden we dit.
>:
>: Andy
>:
>
>
> In NSW was er sprake van dit een paar jaar terug. Ik weet niet wat
gebeurd
> Maar er zijn problemen. Misschien was er een succesvolle lobby van de monteurs over de tooling
> Nodig. Ik weet dat ze kutwijf tooling
wanneer
> Zij brachten in dat remmen analysator. Dit is niet echt een excuus
omdat
> RTA controle stations kon doen en misschien beperken tot een keer per 5 jaar.
>
> Je moet niet vergeten dat het een veel oudere auto's zou maken
niet-conform.
> Dit zou leiden tot een onredelijke last voor mensen die niet konden veroorloven moderne auto's. Je zou kunnen suggereren
> Een nationale oude auto buy-back? Weet niet of dat een stemmen zou winnen.

deze zijn altijd Battler ding dat mensen gaan rond met deze-indien deze auto's goed zijn afgestemd op het
maakt een enorm verschil, net omdat iemand slecht is niet geeft hen het recht om te vervuilen de
milieu en maken het leven crap voor fietsers-het echt maakt een dergelijk verschil naar het plezier van
fietsen (en was precies het tegenovergestelde van wat ik verwachtte in la-ook ik heb een gebruind hoofd
want niemand draagt een helm daar ...) Anyway-off op te stellen die brief, die-om het te sturen?? lokale
mp? vervoer minister?

andy

Dat staal is niet mijn of verfijnen
: Zelf, al die zeldzame mineralen requied voor brandstofcellen of andere gadgets,

En niet te vergeten een goede drank houder.

deze zijn altijd Battler ding dat mensen gaan rond met deze-indien deze
: Auto's zijn goed afgestemd maakt een enorm verschil, net omdat iemand slecht is daardoor niet de
: Recht om te vervuilen het milieu en het leven crap voor fietsers -

Ik zie niet wat fietsers te maken hebben met het. Vervuiling maakt het leven crap voor iedereen - fietsers,
automobilisten pedetrians alike. Dat gezegd. Je moet maatschappelijk verantwoord zijn. Soms ideeën kijken
goed op het oppervlak, maar het maken van auto's alleen beschikbaar voor de rijken alleen maar versterkt de armoede cyclus.
U kunt niet kwalijk nemen een deel van de bevolking voor. Als we hadden een goedkope, betrouwbare en gemakkelijke
openbaar vervoer dan ja ... nemen de auto's op die dat niet kunnen veroorloven om hen hebben
gehandhaafd. Helaas lijkt het erop dat bussen en treinen niet stemmen te winnen ... helaas wegen doen.

Pete

Op woensd. De 24 september 2003 23:24:03 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote:

>: Dit zijn altijd Battler ding dat mensen gaan rond met deze-indien deze auto's goed zijn afgestemd op het
>: Maakt een enorm verschil, net omdat iemand slecht is daardoor niet het recht om te vervuilen de
>: Milieu en maken het leven crap voor fietsers -

> Ik zie niet wat fietsers te maken hebben met het. Vervuiling maakt het leven crap voor iedereen - fietsers,
> automobilisten pedetrians gelijk. Dat gezegd. Je moet maatschappelijk verantwoord zijn. Soms ideeën kijken
> goed op het oppervlak, maar het maken van auto's alleen beschikbaar voor de rijken alleen maar versterkt de armoede cyclus.
> Je kunt niet kwalijk nemen een deel van de bevolking voor. Als we hadden een goedkope, betrouwbare en gemakkelijke
> openbaar vervoer systeem, dan ja ... nemen de auto's op die dat niet kunnen veroorloven om hen hebben
> gehandhaafd. Helaas lijkt het erop dat bussen en treinen niet stemmen te winnen ... helaas wegen doen.

Dat is een beetje een furphy - vooral gezien de recente publiciteit over het feit dat mensen meer zorg
over het openbaar vervoer dan over kindermishandeling ..

--
http://www.news.com.au/common/story_...5E1702, 00.html De gemeenschap prijzen kind
misbruik echt laag, prijzen zij het na problemen met het openbaar vervoer en de Raad tarieven.
--

Probleem is dat Pollies noodzaak om een project nauwgezet te beheren en te krijgen vanaf het begin voor een
PT project om stemmen te winnen. Het vereist inspanning. Ondertussen zijn er genoeg rond de hersenen
wegen afdeling om succesvolle snelwegen en tollways bouwen zonder te hoeven zei politicus
maken veel moeite.

Oh, kan een ander ding - Pollies niet het gevoel dat het maken van een poging om de PT te verbeteren, maar elke praten over
snijden diensten is een politieke, goed te lenen van YM, een bed van spijkers. Een stem opgedaan, tien verloren.
Kijk maar naar het debacle dat Costa is roeren in NSW met zijn idiote suggesties. Het is een schande
dat de verkiezing is 3 1 / 2 jaar uit.

PC

Ik vraag me af hoeveel autobezitters daadwerkelijk afweging van de werkelijke kosten van het bezitten van een auto, nieuw of oud, en besluiten dat de extra financiële lasten van het gemak van het bezit van een auto zou overtreffen. Dit zou om een verbintenis tot regelmatig onderhoud van een oudere auto.

Ik zie veel te veel oude bommen op de weg. Geen remmen, geen lichten, smokey uitlaat. Dit is maatschappelijk onverantwoord. Ik denk dat het feit dat je zo veel oudere auto's in tip top vorm in de Verenigde Staten niet alleen de punten van hun strikte wetten met betrekking tot onderhoud, maar is ook een indicatie van hun passie voor hun auto's. De Aussie publiek gewoon niet hebben dat soort passie voor hun auto's. Hoewel we het gevoel dat het bezit van een auto is ons recht en is de norm. Zo vaak de bom alleen wordt beschouwd als een noodzaak.

Ik denk dat veel mensen alleen eigen auto omdat het "de norm". Geen gedachte gaat daadwerkelijk in. Vooral met gemak van financiën, de harde verkopen van auto-bedrijven, en het overaanbod van nieuwe voertuigen op de markt.

Dat is een beetje een furphy - vooral gezien de recente publiciteit over de
: Feit dat mensen de zorg meer informatie over het openbaar vervoer dan over kindermishandeling ..

Dit misschien een beetje misleidend hoor. Dus waar doen ze tarief wegen en verkeer - was dat opgenomen?
Ik denk dat je moet kijken van de individuen POV. Ze zijn waarschijnlijk niet veel gewicht te geven
kindermishandeling omdat het niet direct invloed op hen en alleen van invloed op een klein percentage van de
bevolking. Er zijn sympathieke mensen zijn zoals u lijkt te zijn een (dat is een goede zaak), maar
de meeste mensen zijn alleen geïnteresseerd in hun lot in het leven.

Overheden zijn niet doen hun Poling correct (vooral in Sydney - met de constante Splurge
op snelwegen en verbindingswegen) als het waar is dat mensen een goed openbaar vervoer systeem zou liever
boven het gebruik van hun auto te omzeilen.

: Probleem is dat Pollies noodzaak om een project nauwgezet te beheren en te krijgen vanaf het begin voor een PT
: Project stemmen te winnen. Het vereist inspanning.

Niet echt ... Het soort van PT investeringen moeten we zullen langer duren dan een termijn van de regering. Meeste
kiezers kunnen alleen zien wat er gebeurd in de laatste paar maanden.

Ondertussen zijn er genoeg hersens om de wegen
: Afdeling succesvolle snelwegen en tollways op te bouwen zonder bedoelde politicus hoeft te maken
: Veel inspanning.

Afgezien van de financiering.

: Een stem opgedaan, tien verloren. Kijk maar naar het debacle dat Costa is roeren in NSW met zijn
: Idiote suggesties.
:
:

Je zou vinden dat het merendeel van de NSW bevolking niet schelen PT .. In feite is hij waarschijnlijk wint
stemmen omdat de meeste van NSW geen gebruik van PT en niet wilt. Wanneer mensen kostprijs met behulp van een auto vaak
alleen de kosten van brandstof. Costa zelf is met behulp van de cijfers dat slechts een klein percentage gebruiken
PT maar iedereen betaalt. Zelfs met die idiote opmerkingen die ik nog steeds niet aan de media te horen vragen aan de
voor de hand liggende vragen over de weggebruikers worden bevoordeeld door PT gebruikers. Het houdt hen op de weg. De
overheid minder wegen bouwen indien het een goedkope PT systeem heeft. Hell Ik denk PT moet vrij zijn. Jij
zou zien een sterke daling in het gebruik van auto's ... Gevolgd door een scherpe daling in het gebruik van benzine ...
Gevolgd door een scherpe daling van de benzine belastinginkomsten ... Ze zouden niet willen dat nu. Zij zouden moeten
een andere manier om inkomsten te genereren en dat is nooit populair is. Mensen wennen aan het betalen van een soort
belasting. Ze hebben nooit willen nieuwe belastingen al dan niet de vervanging van een andere.

: Het is een schande dat de verkiezing is 3 1 / 2 jaar uit.

Costa is niet van plan om een verschil te maken voor de verkiezingen, maar hij zal pis uit de meeste van ons PT gebruikers. Ik
niet de eigenaar van een auto persoonlijk. Ik rijd en de vangst PT 90% van de tijd. Ik hou van PT en willen dat het
beter om mensen op de weg.

zo veel oudere auto's in tip top vorm in de Verenigde Staten niet alleen de punten
: Om hun strenge wetten met betrekking tot onderhoud, maar is ook een indicatie van hun passie voor hun
: Auto's.

U natuurlijk niet veel tijd hebben doorgebracht in de VS. Zij mogen geen klap zo veel rook, maar hun auto's
nog veel groter. Onze grootste personenauto aangemerkt zouden worden als een compacte in hun ogen. Een van mijn
collega's die woont in Chicago vertelde me dat je gewoon aan wennen. Omdat ik alleen reizen over hun
meerdere keren per jaar ik nog steeds schud mijn hoofd op de monsters.

Pete

In artikel <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>, no_pdrinan_spam@hotmail.com zegt ...
>: Probleem is dat Pollies noodzaak om een project nauwgezet te beheren en te krijgen vanaf het begin voor een
>: PT project om stemmen te winnen. Het vereist inspanning.
>
> Niet echt ... Het soort van PT investeringen moeten we zullen langer duren dan een termijn van de regering. Meeste
> Kiezers alleen kan zien wat er gebeurd in de laatste paar maanden.

Ik denk dat dat een makkelijk excuus om schotel uit, en niet echt aanzien te geven aan de kiezers. Neem Kennett
als voorbeeld. Tijdens zijn eerste verkiezingscampagne zei hij onder zijn g'ment dingen zouden
krijgen slecht in de korte termijn, maar te houden met hem en op de lange termijn zouden ze beter. Hij is nog steeds
daar. Just goes to show mensen zijn slimmer dan je denkt.

Ik denk dat dat een makkelijk excuus om schotel uit, en niet echt geven
: Respect voor de kiezers.

Nee .. Ik geef niet veel respect voor de meeste kiezers. Na "de meeste kiezers" verkiezingen winnen. Sommige kiezers
zeer verstandig en kan zien op lange termijn voordeel. Maar veel zijn gewonnen of verloren in campagnes op het einde
van de dag. Weer

maanden een rol speelt.

Dit is mijn mening maar ik BTW respect jouwe.

Neem Kennett als voorbeeld. Tijdens zijn eerste
: Verkiezingscampagne zei hij onder zijn g'ment dingen slecht gaan krijgen op de korte termijn, maar
: Stok met hem en op de lange termijn zouden ze

: Beter. Hij is er nog steeds.

Nee hij is niet. We hebben het over het verleden Victorian Premier Jeff Kennet? Just goes to show mensen
slimmer dan

: Je denkt.

IMHO Nee er niet. Niet in het algemeen. Er was waarschijnlijk veel redenen waarom bleef hij aan de macht. Jij
kan niet zeggen me dat Howard is nog steeds aan de macht omdat hij een aantal moeilijke beslissingen nam over de belastingen en
waterkant hervorming. Je kunt niet zeggen Kennet geen zoetstoffen te geven aan de kiezers om hem te krijgen over de
lijn aan het eind van de dag.

In dat zijn alle over een jongleeract. Ze moeten veraangenamen, maar ze moeten ook kwaliteit te leveren.

Ik kan het niet eens met uw POV op dit punt. Ik weet dat ik goed cynisch, maar met reden.

Anyway ... Houd fietsen.

Pete

<Andy White> wrote in message news: MPG.19dd2ed332c0464298971f @ freenews.iinet.net.au...
> In article <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>,
> No_pdrinan_spam@hotmail.com zegt ...
>>: Probleem is dat Pollies noodzaak om een project nauwgezet te beheren en te krijgen vanaf het begin voor een
>>: PT project om stemmen te winnen. Het vereist inspanning.
>
>> Niet echt ... Het soort van PT investeringen moeten we zullen langer duren dan een
termijn
>> Van de overheid. De meeste kiezers kunnen alleen zien wat er gebeurd in de laatste
paar
>> Maanden.
>
> Ik denk dat dat een makkelijk excuus om schotel uit, en niet echt aanzien te geven aan de kiezers. Neem Kennett
> Als voorbeeld. Tijdens zijn eerste verkiezingscampagne zei hij onder zijn g'ment dingen zouden
> Get slecht in de korte termijn, maar te houden met hem en op de lange termijn zouden ze beter. Hij is nog steeds
> Daar. Just goes to show mensen zijn slimmer dan je denkt.

??

Hij werd geschopt twee termen geleden op een protest stem.

Tim