Rood betekent stoppen, eikel

Het onderwerp van rood licht lopen kwam opnieuw tijdens een lunch de vergadering van vandaag. Ik weet dat het is besproken keer op keer en we zijn allemaal shtless verveeld met het onderwerp .. maar na de lunch, met dit onderwerp nog steeds op mijn hoofd, ik getuige van een fietser bijna even opfrissen.

Eigenlijk is dat een slechte keuze van woorden, als hij geschift door het voertuig barrelling door op de tegenstander oranje licht, in plaats van alleen met de levende **** bang outta hem (en in de buurt waarnemers) de ambos kon zijn van sloop / Hosing hem de weg / in de buurt oppervlakken.

Nu in Melbourne, en waarschijnlijk enkele andere plaatsen rond de natie, amber vertaalt helaas "om sneller te rijden als fk schering en missen de rode". Ik denk dat gedrag is onzin en de revelant wegbeheerders moeten inhaken op dat punt in betrekking tot bestuurders onderwijs. Maar dat is een ander verhaal.

Terug naar de rode Bustin '. Beschouw dit - als oranje betekent het woord ** ** een bestuurder - dan WTF sprong een rood licht?

CFS 'licht af SHAT met mtb Gumby fietsers' </ end rant>

Fantastisch! Helemaal mee eens en zal blijven vangen tot rood licht lopers eikel op mijn pendelen om hen een spray ...

Zoals ik kijk een andere fietser uitvoeren van een rood licht (of scoot verleden een tram, die is gestopt aan land te brengen / ophalen passagiers) Ik denk dat .. 'Gee niet dat automobilisten geven een prachtig impresssion van ons? "

Om een of andere reden lijkt het alsof de meer onregelmatige (onregelmatige zoek) forensen gewoon pedaal op door ...

Liefde die quote "Rood betekent stoppen, eikel!" Perfect zetten.

"ACS" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> wrote in message
nieuws: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
> Fantastic! Helemaal mee eens en zal blijven vangen tot eikel rood
> Licht lopers op mijn pendelen om hen een spray ...
>
> Als ik kijk een andere fietser uitvoeren van een rood licht (of scoot verleden een tram die
> Is gestopt aan land te brengen / ophalen passagiers) Ik denk dat .. 'Gee niet dat
> Geven automobilisten een prachtige impresssion van ons? "
>
> Voor een of andere reden lijkt het alsof de meer onregelmatige (onregelmatige zoek)
> Forenzen gewoon pedaal op door ...
>
> Liefde die quote "Rood betekent stoppen, eikel!" Perfect zetten.
>
>
> --
> ACS
> I agree. Op mijn pendelen op en neer St Kilda Road Ik stop op elk rood licht,
> inclusief voetgangers rode lichten, vaak wanneer de peds reeds hebben overschreden
> tegen hun rode enige tijd voor. Het is niet echt vertraging mij. Ik merk
> om de wet zodanig te verbeteren indruk chauffeurs van fietsers.

Henry.

hemyd wrote:

> "ACS" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> wrote in message
> News: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
>> Fantastisch! Helemaal mee eens en zal blijven vangen tot eikel rood
>> licht lopers op mijn pendelen om hen een spray ...
>
>> Als ik kijk een andere fietser uitvoeren van een rood licht (of scoot verleden een tram die
>> is gestopt aan land te brengen / ophalen passagiers) Ik denk dat .. 'Gee niet dat
>> geven automobilisten een prachtige impresssion van ons? "
>
>> Voor een of andere reden lijkt het alsof de meer onregelmatige (onregelmatige zoek)
> forenzen gewoon pedaal op door ...
>
>> Liefde die quote "Rood betekent stoppen, eikel!" Perfect zetten.
>
>
>> --
>> ACS
> I agree. Op mijn pendelen op en neer St Kilda Road Ik stop op elk rood licht,
> inclusief voetgangers rode lichten, vaak wanneer de peds reeds hebben overschreden
> tegen hun rode enige tijd voor. Het is niet echt vertraging mij. Ik merk
> om de wet zodanig te verbeteren indruk chauffeurs van fietsers.
>

Dus ik ben ervan uitgaande dat je af en lopen over in het voetgangersgebied
kruisingen dan?

--
BRETTS

In aus.bicycle op Wed, 2 Aug 2006 20:25:01 +1000
hemyd <myd!!!hen@optusnet.com.au> wrote:
>> I agree. Op mijn pendelen op en neer St Kilda Road Ik stop op elk rood licht,
>> inclusief voetgangers rode lichten, vaak wanneer de peds reeds hebben overschreden
>> tegen hun rode enige tijd voor. Het is niet echt vertraging mij. Ik merk
>> elke wet zodanig te verbeteren indruk chauffeurs van fietsers.

Ik doe dat niet om vertoningen te verbeteren, ik denk niet dat iemand die
denkt "fietsers breken de wet" zal van gedachten veranderen als gevolg van een
persoon. Stereotypen werken niet zo.

Ik doe het omdat het het juiste ding om te doen, het is een deel van deze sociale
contract ding.

niet dat ik majorly consequent ben. Ik rit door ped lichten voor
voorbeeld.

Ik stop bij de rode lichten, omdat de verwachtingen. De verwachting van
iemand op een groen licht of een over te schakelen groen is dat de Bods
die de rode blijven zetten. Ik denk niet dat het verstandig is om ruïne
die verwachting.

Als de kust lijkt duidelijk blijf ik toch te zetten. Op die manier heb ik niet
te denken, of plaats een weddenschap.

Zebee

"BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> wrote in message
news: 44d087bc 0 dollar 22.364 dollar $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
> Hemyd wrote:
>
>> "ACS" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> wrote in message
>> News: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
>>> Fantastic! Helemaal mee eens en zal blijven vangen tot eikel rood
>>> licht lopers op mijn pendelen om hen een spray ...
>>>
>>> Als ik kijk een andere fietser uitvoeren van een rood licht (of scoot verleden een tram die
>>> is gestopt aan land te brengen / ophalen passagiers) Ik denk dat .. 'Gee niet dat
>>> geven automobilisten een prachtige impresssion van ons? "
>>>
>>> Voor een of andere reden lijkt het alsof de meer onregelmatige (onregelmatige zoek)
>>> forenzen gewoon pedaal op door ...
>>>
>>> Liefde die quote "Rood betekent stoppen, eikel!" Perfect zetten.
>>>
>>>
>>>--
>>> ACS
>> I agree. Op mijn pendelen op en neer St Kilda Road Ik stop bij elk rood
>> licht, waaronder rode voetgangers lichten, vaak wanneer de peds hebben al
>> gekruiste tegen hun rode enige tijd voor. Het is niet echt vertraging mij. Ik
>> observeren om de wet zodanig te verbeteren indruk chauffeurs van fietsers.
>
>
> Dus ik ben ervan uitgaande dat je af en lopen over in het voetgangersgebied
> Kruisingen dan?
>
> --
> BRETTS
>
>

Persoonlijk denk ik niet rijden, hetzij op wandelpaden.

Eigenlijk is er gepraat over die wet (in Vic) zijn te worden gewijzigd. Hoewel, bij het overschrijden op een drukke x-ing, dat wil zeggen: met veel peds, is het waarschijnlijk net zo snel te ontkoppelen en lopen over. Ziet er goed uit voor PR ook, en gezien de manier waarop sommige peds lopen, is het waarschijnlijk veiliger!

Zebee Johnstone wrote:

> Ik stop bij de rode lichten, omdat de verwachtingen. De verwachting van
> Iemand op een groen licht of een over te schakelen groen is dat de Bods
> Die de rode blijven zetten. Ik denk niet dat het verstandig is om ruïne
> Die verwachting.
>
> Als de kust lijkt duidelijk blijf ik toch te zetten. Op die manier heb ik niet
> Te denken, of plaats een weddenschap.
>
> Zebee

Ik loop rood regelmatig. Ik noem het burgerlijke ongehoorzaamheid. Bel me een eikel.
Als ik opgeruimd, het is mijn schuld, puur en eenvoudig. Als ik wil minder
risico, zal ik voorzichtiger, en slechts lopen een paar eenvoudige Ones.

Het probleem is dit. In lijn met alle andere dingen die lijken te zijn
gevaarlijk (lees "kunnen worden geactiveerd en en schuld op iemand in een rechtbank
van het recht ") in de f & * tot KED s $% tholes noemen we onze outdoor leefruimte
(bedekt met bitumen en beton en witte lijnen voor auto's te rijden
rond, en een beetje groen als we geluk hebben), proberen we
wetgeving, verdund en regelen al het gevaar weg. Licht en tekenen
met (Legalese) renners en disclaimers zeggen: "Doe dit nu niet doen
dit nu. U kunt gewond raken. Je hebt geen gezond verstand, daarom hebben wij
u dit te vertellen, die je zal gehoorzamen op straffe van een boete punten en
monetaire afpersingen. U bent niet in staat, als een kind met autisme te plannen
uw fysieke bewegingen om te voorkomen dat schade aan jezelf en anderen ".

Wanneer een twee ton brok metaal is betrokken, nee. We kunnen niet. Als het ons
en 15kg van de fiets, dan, tenzij we onze weg zijn scheef naar de andere kant
van de melkweg, die we gonna pijn? Een frêle oude dame? Een baby in een pusher?
Ons? Zijn we verantwoordelijkheid nemen voor onze eigen acties?

Ga naar Hanoi en kijken hoe het verkeer zich gedraagt daar. Veel meer mensen.
Veel meer ritten. Vier wielen stoppen bij het zeer geringe aantal
taille-hoog verkeerslichten. Twee wielen niet. Werkt bijna perfect.

Dus, verkeerslichten. Goed om te stoppen met auto's mensen te doden. Flexibele vrienden
voor fietsers en peds. Hoewel indien de laatste brainstorm door geassorteerde
fascistische Pollies krijgt van de grond, zou het een misdaad om
'jaywalk', het gebruik van hun bedacht Americanese, namelijk belemmeren de rechtmatige
verkeer van auto's waar en wanneer ze willen gaan.

Verkeerslichten werden uitgevonden te verminderen auto-ongeluk schadeclaims in
de jaren 1920. Zoals de TAC. Ik denk ook niet nodig zou zijn in een
fiets / voet / tram / trein alleen-stad. Ik houd hen en hun noodzaak in
bijna minachting, en zou beginnen met een campagne om het uitschakelen van grote aantallen
als ze niet uitvoeren van de vitale functie van het stopzetten van auto's te raken
mensen. (is dat opruiend? is ASIO kijken?) Kev Carmody, beroemd
Aboriginal muzikant, eens gezegd dat hij staat op ped kruisingen voor 5 en 10
minuten per keer, druk op de knop, knoeien met de hoofden van mensen. Ik
doet het tegenovergestelde. Ik ben het negeren van iets dat heeft niets
te maken met mijn veiligheid, zoals ik het zie, na een zorgvuldige observatie en
blootstelling aan die bepaalde verkeerssituatie. Natuurlijk ik niet negeren
3 rijstroken van de tegenliggers, maar ik zal niet verteld Ik kan geen gebruik maken van een
prima weg te rijden naar waar ik ga op de fiets snelheid, in een
fiets wijze gebruik van de weg verfijnd gevoel voor een fiets.

Is dit lang genoeg? Soms ben ik gewoon vol van mezelf.

MH

On Wed, 2 Aug 2006 21:23:13 +1000, "Resound"
<sacredchao@everyzig.bigpond.com> wrote:

> "BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> wrote in message
> news: 44d087bc 0 dollar 22.364 dollar $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
>
>> Dus ik ben ervan uitgaande dat je af en lopen over in het voetgangersgebied
> Kruisingen dan?

>
> Persoonlijk denk ik niet rijden, hetzij op wandelpaden.

Dat is hoe ik voorkomen dat de vraag ook.
In Canberra, zou ik zeggen 99,99% niet ontkoppelen. Meeste vertragen.
De politie don't care bemoedigend verder gebrek aan respect voor de wet.

Andre

mfhor@yahoo.co.uk wrote:
> Zebee Johnstone wrote:
>
>> Ik stop bij de rode lichten, omdat de verwachtingen. De verwachting van
>> Iemand op een groen licht of een over te schakelen groen is dat de Bods
>> Die de rode blijven zetten. Ik denk niet dat het verstandig is om ruïne
>> Die verwachting.
>
>> Als de kust lijkt duidelijk blijf ik toch zetten. Op die manier heb ik niet
>> Te denken, of plaats een weddenschap.
>
>> Zebee
>
> Ik run rode regelmatig. Ik noem het burgerlijke ongehoorzaamheid. Bel me een eikel.

Dickhead.

Zebee Johnstone wrote:
> In aus.bicycle op Wed, 2 Aug 2006 20:25:01 +1000
> Hemyd <myd!!!hen@optusnet.com.au> wrote:
>
>>> I agree. Op mijn pendelen op en neer St Kilda Road Ik stop op elk rood licht,
>>> inclusief voetgangers rode lichten, vaak wanneer de peds reeds hebben overschreden
>>> tegen hun rode enige tijd voor. Het is niet echt vertraging mij. Ik merk
>>> elke wet zodanig te verbeteren indruk chauffeurs van fietsers.
>
>
> Ik dat niet doen om indrukken te verbeteren, ik denk niet dat iemand die
> Denkt "fietsers breken de wet" zal hun gedachten te veranderen als gevolg van een
> Persoon. Stereotypen werken niet zo.

Damm. De reden waarom ik stop. I, ll lopen een rood licht. Maar alleen als niemand ziet
ik. Als iemand mij kan ik niet; t. Ik doe het in leven te blijven (uiteraard)
en voor de gevallen waarin geen gevaar bestaat, ik doe het puur om het geven
best mogelijke indruk van fietsers.

Ik neem aan dat aan de andere kant de oneven voorbeeld waar ik sleepte
iemand uit de auto door het raam slechts cos kwamen ze binnen cm
Killing Me nogal ontkenning die indruk .. maar over het algemeen ik denk dat ik geef
meer positieve dan negatieve vibes. En nu u me vertellen ik verkeerd?

Ach

Dave

mfhor@yahoo.co.uk wrote:
> Zebee Johnstone wrote:

> Ik run rode regelmatig. Ik noem het burgerlijke ongehoorzaamheid. Bel me een eikel.

Dickhead.

cfsmtb wrote:
> BRETTS Schreef:
>
>> Dus ik ben ervan uitgaande dat je af en lopen over in het voetgangersgebied
> kruisingen dan?
>
>
>
> Eigenlijk is er al gepraat over die wet (in Vic) worden gewijzigd.
> Hoewel, bij het overschrijden op een drukke x-ing, dat wil zeggen: met veel peds, is het
> Waarschijnlijk net zo snel te ontkoppelen en lopen over. Ziet er goed voor de PR
> Ook, en gezien de manier waarop sommige peds lopen, is het waarschijnlijk veiliger!
>
>
Zoiets zou ik alleen stapvoets anyway.
De Southbank 10 km / uur te beperken, zijn waarschijnlijk redelijk en de laatste keer dat ik
gevolgd Kathy hoewel daar was ik verbaasd dat ze eigenlijk
sneller dan ik, zou ik gedacht hebben mijn vaardigheden hoger en mijn niveau van
voorzichtigheid te .. (niet groot vaststellend mezelf, het is gewoon wat ik zou hebben
dacht), maar ik wasnt moedig genoeg of didnt het vertrouwen van de peds genoeg om
zelfs bij haar blijven. Maar ik denk dat 15 km / uur zou beter zijn. Het
blijkt dat ik joggen tussen 12 en 14. Anyway thats mijn gedachte

Dave

In article <1154519776.391864.270420 @ m73g2000cwd.googlegroups.com>,
"mfhor@yahoo.co.uk" <mfhor@yahoo.co.uk> wrote:

> Ik run rode regelmatig. Ik noem het burgerlijke ongehoorzaamheid.

Ik noem dat een zielige poging tot zelfrechtvaardiging.

> Bel mij een eikel.

Dickhead.

--
Shane Stanley

"Aeek" <aeeeeeek@tpg.com.au> wrote in message
Nieuws: vg41d21lvh7ha7n64dpkho0eii9tb35d8l@4ax.com ...
> On Wed, 2 Aug 2006 21:23:13 +1000, "Resound"
> <sacredchao@everyzig.bigpond.com> Wrote:
>
>> "BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> wrote in message
>> news: 44d087bc 0 dollar 22.364 dollar $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
>>>
>>> Dus ik ben ervan uitgaande dat je af en lopen over in het voetgangersgebied
>>> Kruisingen dan?
>
>
>> Persoonlijk denk ik niet rijden, hetzij op wandelpaden.
>
> Dat is hoe ik de vraag te vermijden.
> In Canberra, zou ik zeggen 99,99% niet ontkoppelen. Meeste vertragen.
> De politie don't care bemoedigend verder gebrek aan respect voor de wet.
>
> Andre

Eigenlijk zou ik zeggen dat als de kruising voegt twee delen van een gedeelde pad
Vervolgens rijden over de nodige zorgvuldigheid is heel redelijk als het is dan een
voetgangers en fiets kruising. Dit is echter een logische interpretatie, niet
een juridische.

Oh, en ja ik stoppen bij rood licht. Ja, allemaal.