Hell Ride Bike Pestkoppen - wat is het antwoord?

Oorspronkelijk Gepost door BLEVE

Donga schreef:
>> Van een afstand, verwacht ik dat het zal waaien over en ga terug naar de gebruikelijke
> Hoge spanning status-quo, met hetzelfde gedrag, waarop veel
> Mensen hebben een mening, maar met niemand die een echt antwoord. Enkele
> Renners zullen kiezen om hun gewoontes te verbeteren. Waarom
> Dit incident de aanleiding voor een keerpunt, als het is wachten
> Gebeurt?

Ik ben geneigd om in te stemmen. De ophef over zal waaien in een paar dagen, maar het
heeft niet geholpen "ons" als fietsers de weg een beetje dat de onvermijdelijke eindelijk
gebeurd.

Oorspronkelijk Gepost door warrwych

http://tinyurl.com/lapkv

Bijna een evenwichtig betoog. Tenminste het is niet opruiend, afkomstig uit de Hun. Makes The Age uitzien als de nieuw idee. Helaas is het nog steeds bundelt Beach Rd-up van alle fietsers met de HR-groep. En hoe u bepalen "bedreigend gedrag 'door een fietser een voetganger op een fietspad?

Oorspronkelijk Gepost door EuanB

De feiten verf een zeer differnt beeld. Gerapporteerd in de gedrukte editie van de leeftijd en niet online beschikbaar voor zover ik kan vertellen zijn de fietsers v Peds en voertuigen tegen fietsers stats. Ik typte ze hier http://www.bv.com.au/forums/viewtopic.php?t\u003d1917

Het feit is dat een incident niet een trend te maken.

Oorspronkelijk Gepost door warrwych

aah ja .. de feiten ... niets als koude harde cijfers om theorieën te zetten in feiten.

Helaas, uw feiten zinloos zijn, omdat uw gegevens niet adequaat beschreven - we zijn links te raden wat doden / gewonden de peds - stuurprogramma's of fietsers? En welk punt wil je maken? Dat er meer fietsers gedood dan peds? Maakt dat een trend? Misschien heb ik te staren te veel foto's van de dressuur pony's op de World Games Equestrain dit Arvo ......

Een incident te maken niet een trend, maar het steekt een fakkel voor mensen. Een hele stichting (Amy Gillet Stichting) werd opgericht uit een incident.

Oorspronkelijk Gepost door cfsmtb

Het komt allemaal terug naar de attitudes. Fietsers worden gezien als een uit de groep dus daarom is het open seizoen wordt als kritiek of als onlogisch, als u wilt. Peoples houding ten opzichte van de Paxtons, Big Brother crap, moslims bla, bla, bla, het is vrijwel een soortgelijk sociaal proces.

Citaat van UK's Transport Research Laboratory, hoffelijkheid van Wikipedia's Bicycle Veiligheid "entry:

".. Een belangrijke conclusie die moet worden opgemerkt was dat, toen commentaar op de scenario's, was dat meestal het gedrag van de fietser die werd bekritiseerd - ongeacht hoe klein het vergrijp. Enkele links gelegd tussen het gedrag van de fietser en eventuele externe invloeden die kan van invloed zijn de keuze van hun gedrag, dat wil zeggen de opmerkingen van de respondenten gaf aan dat ze dachten dat de acties van de fietser zijn inherente en dispositionele gedrag.

Daarentegen werden de automobilisten misdrijven 'geëxcuseerd of gerechtvaardigd in termen van de situationele invloeden. Als deze tendens leek te blijven over de groepen en de individuele diepte-interviews en was spontaan, is het onwaarschijnlijk dat de groepsdynamiek had een significant effect op deze bevinding. [...] Dit is uitgelijnd met de psychologische voorspelling van de doelgerichtheid van de leden van een 'out .. groep' "

**************

Statistieken zijn slechts een aspect - houding is een belangrijke factor moeten we tegenkomen en uitdaging.

Oorspronkelijk Gepost door warrwych

aah ja .. de feiten ... niets als koude harde cijfers om theorieën te zetten in feiten.

Helaas, uw feiten zinloos, omdat uw gegevens niet adequaat beschreven

Oorspronkelijk Gepost door warrwych

- We zijn links te raden wat doden / gewonden de peds - stuurprogramma's of fietsers?

Oorspronkelijk Gepost door warrwych

En welk punt wil je maken?

Oorspronkelijk Gepost door jimmy / bvforums

Heres de fatals in Vic voor u Euan

Aantal slachtoffers

Tussen 01/01/2000 en 31/07/2006



2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Doden 59 81 58 42 49 49 35

DataSource: Australian Transport Safety Bureau

Oorspronkelijk Gepost door warrwych

Een incident te maken niet een trend, maar het steekt een fakkel voor mensen. Een hele stichting (Amy Gillet Stichting) werd opgericht uit een incident.

Oorspronkelijk Gepost door Zebee Johnstone

In aus.bicycle op Thu, 31 Aug 2006 13:28:07 +1000
warrwych <warrwych.2ddxkz@no-mx.forums.cyclingforums.com> wrote:
>
> http://tinyurl.com/lapkv
>
> Bijna een evenwichtig betoog. Tenminste het is niet inflammatoire, afkomstig uit
> De Hun. Makes The Age uitzien als de nieuw idee. Helaas is het nog steeds

heeft een interessant idee ...

Degenen die voelen dat ze de wet moet dragen genummerd slabbetjes gehoorzamen. Of
indien niet-nummers, dan is er iets uniek en makkelijk te herkennen op een afstand.

Oorspronkelijk Gepost door EuanB

Niet mijn gegevens, gegevens genoteerd door de leeftijd die is afkomstig van TAC.

Hmm, onderwerp lijn is niet erg duidelijk over phpBB. Ik heb bewerkten de post, hopelijk duidelijker nu.

Niet van mij, het is gegevens gepubliceerd door The Age. Ik dacht dat het zou meer relevant zijn geweest om een auto v peds uitsplitsing te vergelijken met de fietsers v peds verdeling hebben.

Later in de draad wordt het volgende bepaald:

Het verschil is dat de Amy Gillet Stichting was vooral een druppel die scenario van de kameel brak. Ongeacht wat de sensatie media zal u van mening dat er veel grotere gevaren voor voetgangers die er dan fietsers. Dat is mijn punt, niet zeker welk punt de Age was.

Dat wil niet zeggen dat we niets moeten doen, ik ben volledig in het voordeel van de lat met betrekking tot de normen van het weggebruik, hoewel ik niet kan aanspraak maken op enig idee hoe dat bereikt zou kunnen worden op nationaal niveau.