WOJ: Dood van een voetganger op Mentone & McGee zaak

FYI - niet toestaan negatieve media-spin op oneerlijke wijze te bekritiseren alle fietsers. We kunnen ook inbreng hebben, alles wat nodig is, terwijl we onszelf toestaan om te spreken.


*****************

Wielen van Justitie: Media Release

Download WOJ Media Release pdf hier


Dood van een voetganger op Mentone

De tragische dood gemeld van een bejaarde voetganger die bij een incident op Beach Road in Mentone in Bayside Melbourne's die betrokken zijn bij ongeveer 8:30 op zaterdag 26 augustus 2006.

Het werd gemeld in de media dat de bejaarde voetganger, terwijl de kruising Beach Road, werd getroffen door een fietser. De voetganger is later overleden aan hun verwondingen. Een Coronial onderzoek zal plaatsvinden op zoek naar de feiten, wordt ook gemeld dat de politie een fietser uit St Kilda-Oosten hebben aangerekend, met een niet te stoppen bij een kruising.

Elke dood is oprecht betreuren, terwijl duizenden fietsers van Melbourne elke dag kunnen getuigen, de weg vaak gevaren inhoudt voor zichzelf en ook voetgangers als kwetsbare weggebruikers. Bij deze gelegenheid is het meer schrijnend in die helaas een voetganger is overleden en een fietser is ook betrokken. Er zijn fietsers, net zoals er automobilisten en voetgangers, die breken de weg wetten dagelijks. Wielen van Justitie betreurt eveneens deze acties.

Het is Wielen van mening Justitie kan er geen vrijspreken iedereen die de wet overtreedt als weggebruiker. Gezond verstand en eerlijkheid ten opzichte van anderen kunnen gaan langs manier om het vermijden van dood en letsel, door zich tolerant en geduldig op de wegen.

Dit trieste voorval voegt aan de doden op onze wegen, en terwijl een voetganger / fietser dood uiterst zeldzaam is, is het nog onverwachte, ongewenste en zouden we hopen voor de toekomst, volledig worden vermeden.


Eugene McGee

Op maandag (28 / 8) werd aangekondigd dat in Zuid-Australië, de prominente advocaat Eugene McGee en zijn broer, Craig, zullen berecht op beschuldiging van verdraaien van de oorzaak van Justitie.

Deze kosten volgen de hit-run dood in december 2003, van fietser Ian Humphrey, gedood door McGee, die dronken was en rijden. Deze zaak wijst op de poging van een weggebruiker op de kosten te vermijden door zich te verbergen van de politie na het incident.

De Kapunda Koninklijke Commissie volgde na McGee was een boete van 3100 dollar en had een 12-maanden verlies van de licentie. Publieke verontwaardiging in heel Australië volgde op de mildheid van het straffen voor McGee, en de Koninklijke Commissie tot leven gebracht de openbaring van de vermeende samenzwering Craig McGee's het in dienst nemen "tactiek" van ondergedoken in een steengroeve uren te worden getest adem te vermijden, na Eugene McGee liep over Ian Humphrey, en liet hem voor dood op de weg.


Rol van de persoonlijke verantwoordelijkheid

Het belang van persoonlijke verantwoordelijkheid zich uitstrekt tot alle weggebruikers. Fietsers vooral niet normaal doen elke vorm van weg-vaardigheid cursus of verplichte fiets behandeling waardering cursus op school of bij de aankoop van hun fietsen. Er is geen controle van fietsers als weggebruikers die competentie test. Zo bestuurders van motorvoertuigen (die fietsers omvat, zoals de meeste volwassen fietsers licenties te houden om te rijden en regelmatig motorvoertuigen besturen) kan zich ergeren aan het gedrag van sommige fietsers.

Veel fietsers zijn niet noodzakelijkerwijs bevoegd om te gaan met een noodstop situatie of het onverwachte, tijdens het rijden een fiets, omdat ze meestal gemakkelijk zou behandelen in een auto. Ook zijn er heel weinig bevoegde "opleiders" die kunnen levensvatbaar fietsen instructie te leveren aan voornemens volwassen fietsers.

Alle weggebruikers hebben een persoonlijke en wettelijke verantwoordelijkheid om te worden bedreven ondernemen.

Wielen van Justitie vraagt dat deze statewide-geïntegreerde initiatieven:

* Verbeteringen van de verkeersveiligheid en verbetering van de gemeenschap potentiële voordelen van het fietsen door verbeterde Bike Ed school onderwijs-en opleidingsniveau levering voor jonge renners,

* Fietsen vaardigheden cursussen worden ontwikkeld voor de terugkeer van volwassen fietsers,

* Rijbewijs test competent worden gerelateerd aan de weg wetten die voor fietser bewustzijn.

De gemeenschap profiteren van de positieve invloed van veilige, brede, fietsen, is van groot economisch belang en moet een prioriteit zijn voor alle niveaus van de overheid.

Helaas is dit niet het geval was en de negatieve invloed van media en pers in een bevooroordeelde sensationele manier is doet weinig om positieve verandering te stimuleren.

Als een fiets veiligheid advocacy groep, Wielen van Justitie pleit voor een veilig gebruik op de weg door alle die onze staat straten en buurtwegen, wij ook verantwoording te zoeken onder de wet, en onderwijs voor meer verkeersveiligheid bewustzijn.

Wij vragen dat iedereen die geen gebruik maken van de wegen, de voorwaarden observeren, kunt u andere overwegen en de wet te gehoorzamen.

Een klein ding om te vragen, maar iets wat we allemaal kunnen nemen even de tijd om na te denken en dus besparen niet alleen veel pijn en leed voor anderen, onszelf en geliefden, maar ook levens redden.

__________________
Noli nothis permittere te Terere

FYI - on Wheels van Justitie is er een een overzicht van de Fiets Regels en wetten Road.

Australische wegbeheerders en Fiets Regels
http://www.woj.com.au/australian-road-authority-links/

Australian Road Rules: december 1999, dit 413 pagina's, dus wees voorzichtig als het downloaden via een inbelverbinding!
http://www.woj.com.au/AustRoadRulespts1-21.pdf

Brief Schrijven Gids
http://www.woj.com.au/resources-and-...writing-guide/

CrankBusters: Fietsen Debunking Myths
http://www.woj.com.au/crankbusters/

Er is veel meer geordend pagina's als je kijkt naar de rechterkant marge, ook eens een kijkje op de categorieën waarin ik heb indiening fiets-revelant nieuwsartikelen.

Veel van de middelen en informatie voor u om uzelf met vaardigheden als je de media, contact of gewoon informeren jezelf en anderen.

__________________
Noli nothis permittere te Terere

Ik lees twee artikelen over The Age on-line website ... een artikel werd door een Simon Johansen, die in zakken van de Hell Ride en zwoer nooit meer deel te nemen. Zijn artikel is inflammatoire en over de top. Sommige leden van Joe Public bekeken ons al als een bedreiging op de wegen 'U betaalt geen Rego "(de meesten van ons eigen auto doen, dus ja, wij betalen) en we krijgen in de wijze waarop (waarom kunnen ze niet controleren hun spiegels en krijgen om ons heen toen haar duidelijk).
Toen ik woonde in Melbourne, heb ik duizenden km met niet te veel aggro ervaren. Hier in Perth, zijn automobilisten meer kans om te dom / arrogant / onattent / intolerante, dit komt van hun grote stad-land-mentaliteit.
De ongelukkige dood is een tragedie. Geen twijfel over.
Bunch rijdt, door hun aard, zijn alle over het rijden in strakke formatie en met grote snelheid. Ruiters moeten rekening houden met roepen obstakels en waarschuwingen die achter. Die renners comfortabel cocon in het peloton moeten worden ingeschakeld en geen zorgen over "hey, hoe die Ksyriums voelen ..." en "ja, ik ben het kopen van een paar van hen Sidis volgende week ..."
Just my 2 cent waard, jongens en meisjes ...

__________________
"... te oud om te rijden op een fiets ..." mijn vroegere collega placht te zeggen. Schroef hen. Ik houd niet van mensen te beoordelen voor hun gebrek aan belangstelling voor oefenen. So don't judge me.

The Age journalist was gewoon vissen voor een beetje van CNN-type "on-the-spot" glorie. Zijn artikel toegevoegd niets constructief en in feite niet het feit dat het was echt een ruiter herhalen dat brak rang en gekozen voor een set van verlichting voeren in een poging om de achterstand van de eerste helft van het peloton die waren gemaakt door middel van de lichten . Misschien zijn we allemaal schuldig aan het niet de politie de acties van onze eigen genoeg, maar ik kan ook veel gevallen de naam zoals wanneer een taxi liep een rood licht en raakte een fietser oversteken op een zebrapad, wanneer een zorg niet weg te geven op een rotonde en sloeg een hit ruiter, wanneer een auto getrokken uit een plek zonder te kijken of ruiters lopen in auto deuren die geopend zonder waarschuwing (de laatste was ik helaas) om te weten dat idioten zijn overal.
Is er een mentaliteit van onnodige recklesness? Ik denk het niet, maar die zei dat ik nog steeds niet denken dat ik mezelf genoeg om die werken de lichten ..... met name hier in Syd waarin een beslist meer laissez-faire mentaliteit over verkeersregels heeft teller hebben gedaan (esp in de oostelijke buitenwijken naar beneden Zuid). Bekritiseren me alles wat je wilt Sydney renners maar ik heb genoeg geweest Coluzzi rijdt om het te zien in actie .....

Ten eerste is het triest om te horen van dit tragische ongeval. Laten we hopen dat dit soort ongevallen nooit meer gebeurt.

Een beetje off topic. Het probleem voor een deel met de SydneyEastern voorstad ten zuiden rijdt op zondag, is veel van de trossen zijn gewoon te groot om door de verlichting in een set. Het lijkt mij dat je beter in een kleinere bos, waar verkeerslichten problemen kunnen worden vermeden. Ook een ruiter voorgesteld dat op na Captain Cook brug, aan de top van de heuvel waar je rechtsaf, dat de grotere trossen zijn beter af spliting in twee delen, met beide rijstroken naar rechts, als het licht een korte periode is de timing.

__________________
Training Log

Zeer goede punten door Pgando en MikesBytes ... met name op het punt van de journalist willen zijn moment of fame ... als het gif-pen held is in de kroeg, de footy, een feestje met vrienden, etc, kan hij krijgen op zijn zeepkist en varken de schijnwerpers ... vertelt zijn verhaal weer ... en zo de mythe in stand dat iedereen die krijgt op een fiets is een misdadiger.
Een ander goed punt is van de vele bijna-ongelukken en hits van malafide automobilisten die niet schelen en kijk niet, enz. ..
Ik voel me verdrietig voor de betrokken arme ruiter, hij of zij is een slachtoffer zo goed, is voor altijd beïnvloed door dit ongeval en zal nooit vergeten tragedie .....

__________________
"... te oud om te rijden op een fiets ..." mijn vroegere collega placht te zeggen. Schroef hen. Ik houd niet van mensen te beoordelen voor hun gebrek aan belangstelling voor oefenen. So don't judge me.

Als een automobilist loopt een rode en doodt een fietser, voel je medelijden met ze ook?

Ik denk dat punt Aussie Steve's is dat de fietser waarschijnlijk niet opzettelijk heeft geraakt de pedrestian, hij / zij waarschijnlijk in het midden van een bos waar ze afhankelijk waren van de anderen in front om de juiste beslissingen te nemen en zal de schuld te vervoeren voor de rest van zijn / haar leven.

Veel automobilisten zullen voelen ook de schuld dat hun haast, of dat draaien een rood licht of wat dan ook zal dragen de schuld voor de rest van hun leven. Unfortentialy wat meer zal bezighouden met de scatches in de lak.

Interessant dat de veiligheid van auto louter is gebaseerd op het welzijn van de bewoners. Controleer elke auto website. Heb ergens gelezen dat voor elke 2 gedood automobilisten, is er een te zebra gedood in NSW.

__________________
Training Log

Automobilisten: lak krassen .... ja, zullen ze de schuld van de renner: "mag niet op de bloedige weg!" etc etc. .. en het ongemak van het hebben van de auto van de weg voor reparatie ...
meest weeknights Ik rijd naar huis met 2 of 3 andere jongens, een van hen is de Fast and the Furious ... en het is verdomd moeilijk om bij hem blijven op een gedeelde pad. Hij is aan de rand ... twee nachten geleden El Diablo draaide rechtsaf naar een kruis straat op 45 kmh (ik was 30 meter rug) en opgesloten zowel banden als een dom Zakenman liep voor hem ... Dopey hem had zien aankomen , maar net niet denken ... El Diablo gaf hem een welverdiende torrent van misbruik ....
Hoewel we proberen te vertragen rond de Dozy wandelaars, we hebben nog diverse sluiten oproepen ... Ik denk dat ik misschien meer te zijn oplettend mezelf, want het is een lange wandeling naar huis met een verbogen velg na het raken van iemand ... en het is OK om te zeggen dat ik geen schuld, maar ik heb nog steeds het ding te repareren

__________________
"... te oud om te rijden op een fiets ..." mijn vroegere collega placht te zeggen. Schroef hen. Ik houd niet van mensen te beoordelen voor hun gebrek aan belangstelling voor oefenen. So don't judge me.

Dus 'Sorry mate ik niet zie je "?

[QUOTE = Aussie Steve].
Toen ik woonde in Melbourne, heb ik duizenden km met niet te veel aggro ervaren. Hier in Perth, zijn automobilisten meer kans om te dom / arrogant / onattent / intolerante, dit komt van hun grote stad-land-mentaliteit.

Goed om je terug te zien weer in.

Voor interstaters, dat wil zeggen: degenen die niet in Melboring, hier is een prachtig roundup van soorten over het incident (zie hieronder).

Ook SKCC deed een gedenkteken rit vanmorgen. Geen ei-gooien burgers in zicht. Geen dekking in ieder News Limited drukt u op een (nog?). Ik denk niet dat ik de enige hier die de SHAT met de reportage zo ver.

Damn geïntrigeerd over News Limited redactionele mentaliteit, veel van het spul verschenen tot nu toe is zo fcuking belachelijk aan het punt dat ik ben serieus overweegt een klacht bij de Raad voor de Journalistiek. Waarschijnlijk last van vet goed dat al zou doen, als het bloedt het leidt blahblahblah, hebben wij het recht om gemeenschap houding blahblahblah publiceren.


*****************

De dood van een voetganger maakt hel voor alle rijders
Geplaatst op donderdag 31 augustus 2006

De dood van James Gould is veel aan mijn hoofd sinds ik voor het eerst het nieuws gehoord over het weekend. Zoals bij elke zinloze weg trauma, ben ik geschokt op de dood van de heer Gould's en ik heb de ooggetuigenverslagen van stervende momenten heer Gould's gevonden in het bijzonder schrijnend. Mijn medeleven gaan naar zijn vrienden.

Met betrekking tot de fietser, voel ik sympathie voor iedereen die per ongeluk een leven neemt, maar dit incident zich heeft voorgedaan als een direct gevolg van zijn eigen roekeloosheid en hij zal moeten verzoenen met zijn geweten dat hij zo goed kan. Zeker een boete voor het niet stoppen bij een rood licht is niet voldoende straf voor het verlies van het leven.

De bredere implicaties voor de-Hell Ride specifiek en Melbourne fietsers in het algemeen-is waarschijnlijk diep, en zonder te willen geheugen van de heer Gould's wil ik een aantal van deze dingen hier te bespreken gebrek aan respect.

(meer in het artikel)

__________________
Noli nothis permittere te Terere

AussieSteve commentaar:
"Hier in Perth, zijn automobilisten meer kans om te dom / arrogant / onattent / intolerante, dit komt van hun grote stad-land-mentaliteit.
De ongelukkige dood is een tragedie. Geen twijfel over.

Meer geweldige inzichten uit AussieSteve, de Melbourne idioot die blijft demonstarte zijn Melbourne provincalism en kortzichtige opvattingen over Perth. Klinkt als een Bogan westelijke buitenwijken van Melbourne naar mij.

Deze vent nemen regelmatig potshots en Perth mensen positioneren zichzelf als superieur en het maken van de verblindende voor de hand liggende verklaring dat het "de dood is een tragedie" en in geval waren we niet helemaal zeker was er "geen twijfel"

Bottom line is dat de dood hadden kunnen worden vermeden indien de fietser de verkeersregels had gehoorzaamd en stopte bij het rode licht. Zeg me niet dat hij did'nt zie het rode licht.

Ik wil graag een nogal onaangename uitgevoerd in delen met een automobilist op zaterdag bij terugkeer van het beklimmen van Mount Dandenong.

Hoewel wachten voor de lichten groen i te zetten werd agressief tooted op door het voertuig achter me. Ik gebaarde om het voertuig te passeren en hij deed, wat hij toen deed was verrassend.

De gans sloeg de auto naar een halte voor mij. Opende de deur, zodat ik niet kon passeren en confronteerde me over een "klein snelheid bult" en als hij mij ziet hij weer zal niet aarzelen om mij overreden. Hij bleef mij de schuld voor de ongelukkige dood van de heer vorige week. Opnieuw splurting dat we allemaal hooligans en dat we moeten worden geregistreerd en betalen Rego (i herinnerde hem heb ik ook een ingeschreven voertuig en betalen belastingen).

Een andere fietser ingehaald en deelde mij dezelfde man misbruik had gemaakt van haar voor geen reden een paar km's eerder.

Helaas is de hele dag was gevuld met voertuigen met "No Love". Ik denk dat de media hebben een verantwoordelijkheid om de veiligheid van fietsers te garanderen door verantwoordelijk te draaien dit incident niet tot een heksenjacht, tanken zoals agressie en boosheid ervaren als zaterdag.

Zou graag willen afsluiten met het doorgeven van mijn medeleven aan de overledene familie en vrienden. Een zeer vermijdbare tragedie.