Head-on Koonung Trail (Oost Freeway Melbourne)

Ik had de ongelukkige ervaring gisteren van aankomst op de plaats van een hoofd op tussen twee fietsers op een blinde hoek op de Koonung Trail oosten van Tram Rd. Uiteindelijk heb ik een ambulance te bellen voor een man die was geslagen door een naderende fietser. Het ziet eruit als een hoek werd gesneden en te veel snelheid was betrokken.

Ik dacht dat ik na een waarschuwing dat als je rijdt rond die hoek voorzichtig. De jongen gaat om een vrij slecht hoofdpijn voor een paar dagen (hij nog niet kon herinneren zijn adres toen de ambulance arriveerde). De andere rijder in geslaagd om eend, zodat hij een klap copped naar de bovenkant van zijn helm, terwijl het onbewuste man copped het in het gezicht. De minder geschaad ruiter geleden een vernield voorwiel en een lange wandeling wel.

Nasty - hoop dat de KO'd vent trekt tot goed.

Er is een paar blinde bochten op dat pad als ik onthouden. Altijd betaalt te verwachten dat iemand om hen heen te allen tijde & ride dienovereenkomstig.

Niet erg aardig at all. Hoop dat de vent is OK!

Er zijn veel plaatsen waar er geen visie door bochten, maar het gezond verstand prevaleert meestal ... vertragen en blijven links.

Je weet echt niet wat er zou kunnen worden om de hoek .... wandelaars verschijnen altijd op de meest ongelegen tijden dus moet rijden met dat in het achterhoofd.

Sante
Ant

Als een ingenieur en hebben veel geleerd over het gezicht afstanden enz. langs snelwegen ontwerp ik dacht dat ik een blik op wat er zou zijn (indien aanwezig) waren er richtlijnen met betrekking tot fietspaden. Het hebben van een goede technische bibliotheek helpt en ik vond dat Austroads (ontwerp van een snelweg orgaan gevestigd in Sydney) beveelt aan dat een ontwerp snelheid van 30 kmh (gebaseerd op het geheugen uit te kijken naar de code een week geleden) geldt voor elke fiets pad. Het gaat ook op te stellen dat een ontwerp snelheid van 50 kmh moet worden gebruikt voor een fietspad dat kan worden gebruikt voor woon-werkverkeer (weer gaande op geheugen).

Uit dit zij (de Austroads code) gaat dan over tot een minimum afstand gezicht te geven (de afstand die een fietser / wandelaar vooruit kon zien zonder obstructie) van 36m (gebaseerd op een ontwerpsnelheid van 30 kmh). De hoek op Koonung Trail die op een fietspad aangelegd na de afgifte van de Austroads code die ik was het bekijken zeker niet uit het oog hebben een afstand van 36m.

Hier is mijn probleem: ik weet dat er een ontwerpfout in het fietspad. Ik weet dat de hoek onveilig is. Mijn vrouw werkt voor VicRoads. Ik ben een ingenieur (zij het een structurele ingenieur). De enige oplossing die ik zie bij deze hoek onveilig is om het huis dat op de hoek, beweeg de macht paal die op de hoek en re-buy lijn het fietspad (een zeer dure exersice). Wat moet ik doen?

Ik ben eigenlijk begonnen met het opstellen van een brief aan VicRoads, maar heeft iemand denkt dat dit de moeite waard is?

Reacties welkom.

Hoe over enkele tekenen?

__________________
"Alles wat we zien en lijken is maar een droom, in een droom ..."

zeker!
het is beide te verwachten en te voorkomen, dus zeker de moeite waard.
de autoriteiten niet kan verbergen als u dit onder hun aandacht brengen, moeten zij handelen of hun aansprakelijkheid voor eventuele verdere verwondingen op die hoek zal hebben om te reageren - iets dat ze niet willen!

Waarschijnlijk is dit niet een praktisch idee, en ik weet niet of het zou werken, maar hoe zit het met het installeren van een extra grote zekerheid spiegel (net als die bolle degenen tot hoog in sommige winkels). Het zou moeten worden gedraaid op een zodanige wijze dat geen verblindende zou optreden. Zou het niet voorkomen van ongevallen met hoge snelheid al, dus het zou moeten worden gecombineerd met waarschuwings-en snelheidsborden symptomen te verminderen. Inkoop en het verplaatsen van een huis klinkt duur.

Dit idee heeft zijn verdienste. Als een automobilist, vind ik deze spiegels verminderen de mogelijkheid van een crash door de onthulling van het naderen van auto's die niet kan worden gezien of veel minder gehoord. Ik heb nog nooit gezien deze bolle spiegels die werkzaam zijn in een fiets track / gedeelde fietsers-voetgangers track instelling maar ik vermoed dat ze zou er enige voordeel.

Anders, adviserende waarschuwingsborden fietsers van de gevolgen van reizen te snel en een botsing met voetgangers zijn een duidelijke must. Ze bestaan waar ik rijden en de fietsers zie ik goed gedragen (soms al is het arrogant voetgangers die met opzet 'fietsers prikkelen' in het hebben van een ongeval!).

__________________

Ik wil mijn fiets te rijden, ik wil het rijden waar ik wil. "
-Freddie Mercury, 'Bicycle Race'

Ik heb een van die gezien spiegels op een fiets / wandelpad voor - bedekt met graffiti het is - nu nutteloos ...