Belize vouwen semi-ligfiets: een korte evaluatie

De Belize Bike Co in de buurt van Montreal in Canada is de marketing van een semi-ligfiets dat het aantrekkelijk is
kenmerk van te kunnen worden gevouwen tot een gemakkelijk te opgetild en opgeslagen pakket. Vandaag was ik in
Montreal en probeerde een uit (op Neron cycli ten zuiden van de stad - vriendelijke mensen en geduldig met mijn
vragen; Ik raad hen aan alle fietsers gaan door het gebied) en hier is mijn verslag:

Deze fiets is niet weegt een ton (zoals de Giant Revive) en de vork is niet Rake terug tot nu toe. Dit
geïnteresseerd mij van de pix op hun website (www.belizebike.com) omdat ik hoopte te kunnen
ride it up heuvel staande op de pedalen.

Geen geluk - in de eerste, er waren geen heuvels. Het gebied is volledig vlak. Ten tweede heb ik niet lang
genoeg is (slechts een uur) om te leren een strategie van mezelf rechtop te trekken terwijl balancing en trappen. Ik
ook geprobeerd vanaf pedaal-staande uit een halte na leunt de fiets tegen een handige boom, maar
kon niet onder de knie. Natuurlijk, dit is geen aanbevolen positie voor het gebruik van deze fiets. Maar
de mogelijkheid was wat mij geïnteresseerd.

De vouwen ontwerp is heel slim. Er zijn 6 stappen die men neemt - 6 snelkoppeling en sluitwerk
dat men moet ongedaan maken in een bepaalde volgorde - en ze hebben allemaal het volgnummer duidelijk gelabeld volgende
het scharnier of sluit. Het duurde ongeveer een minuut om het te vouwen beneden of herstellen
het. Als het is gevouwen, de voor-en achterwielen te raken en zijn samen vastgemaakt met een riem.

De fiets heeft 6 versnellingen in haar Shimano cassette en 1 versnelling in zijn kruk, en een transparante keten / vistuig
omslag. De pedalen ook vouw naar beneden en de zadelpen met stoel en terug te komen in het kader van het opvouwbare
proces. De zadelpen en strekt zich terugtrekt om de juiste afstand te verstrekken aan de pedalen voor de meeste been
lengtes. Banden zijn breed en comfortabel. Er is een instelbare achtervering. Zitting en rug zijn
iets gewatteerde - niet hard en stijf, maar natuurlijk niet, zoals mijn TourEasy Koolback.

De fiets wordt geleverd met voor-en achterkant spatborden en een achterste rek. Niet slecht voor minder dan $ 500. Ik vermoed dat er
zijn manieren waarop de individuele eigenaar kon upgraden. Maar deze fiets zou goed zijn voor licht gebruik: de
paar mijl van de commuter rail station, of een korte trip naar de winkel. De fietsenwinkel monteur
dacht zijn beste gebruik zou worden als ondersteunende vervoer dat men zou kunnen gooien in de achterkant van
een SUV zodat het niet zou krijgen gestolen uit de buitenwereld rack of krijgen geroeste-out door zilte lucht
. Een van de labels is "niet te worden gebruikt voor niet-verharde wegen of voor hoge snelheden".

CC

Goede review Carol. Ik moet toegeven dat alleen door te kijken naar de foto's was ik niet zo onder de indruk van
de fiets is gebouwd, maar het concept intregued mij op zijn zachtst gezegd. Voor een, de manier waarop ze "hangen" de
stoel uit de zadelpen niet al te sterk. Aangezien ik helemaal ben tegen "leunstoel reviews" Ik
onthouden van het vormen van mijn eigen opvattingen. Ik neem aan dat je graag de Belize dus dat is een goede indicatie
dat is het een waardige toegang tot de semi ligfiets markt.

Door de manier kan ik staan op de pedalen op mijn Revive. De riser is zeer verstelbaar voor en achter dus
verplaatsen ver naar voren geeft de ruiter voldoende beenruimte te trekken op het stuur, stapt uit de
zadel en "Honk" it. Men moet er zeker van de quick release is strak, zodat de vogel niet kunnen uitglijden
terug naar u toe. Dit kan ertoe leiden dat de ruiter de controle verliest. Ik ben er zeker van Giant niet van plan voor
de fiets wordt gereden op die manier maar het kan worden gedaan.

Bedankt voor het delen van je ervaringen op de Belize vouwen half gebogen.

Edward Wong Orlando, FL

Hoeveel gewicht is niet veel?

Is dit aluminium?

Wat overbrengingsverhoudingen zijn op de fiets?

Lijkt op de Y3K, hoewel de stoel is een beetje meer terug geveegd en maakt gebruik van rechte buizen in plaats van gebogen buizen.

ja hoeveel kost het weegt? de grote vraag

outdoorsathlete@yahoo.com (Mike) wrote in message
news: <1b04ca7b.0310121711.2fbd11fd @ posting.google.com> ...
> Ja hoe duur is het gewicht? de grote vraag

Ik heb niet mijn schaal met mij, maar opgevouwen en hees met een hand, voelde het alsof ongeveer 30
lbs. Dit is met de achterzijde rack en spatborden. Niet een zware fiets. E-mail direct naar www.belizebike.com
en hen vragen.

Wat de versnelling inches, helaas heb ik niet de tijd nemen om tanden of jacht tellen voor de kleine
nummer op elke versnelling. Toch kan ik dit zeggen: het achterste cassette was een 6-versnelling "Mega" Shimano. Hij reed
alsof ongeveer 3 versnellingen ontbreken van elk eind van mijn TE. Dus ik vond ik moest blijven trappen zelfs
over het niveau. Zoals ik al zei, een fiets voor licht fietsen.

Ik verontschuldig me voor het niet doen van een volledige herziening met getallen en gewichten. Mijn onderzoek is gebaseerd op proberen
het voor een half uur op de achterkant straten van Brossard (ten zuiden van Montreal stad), na het rijden 5
uur van Boston. (toen 5 uur terug.) Niet slecht rijden, hoewel, in de herfst bladeren seizoen. Ook
ontdekte dat Lake Champlain eilanden, zeer vlak en prachtige landschappen (bergen in de verte,
blauw water all around) zou een uitstekende fietsen.

CC