| The Bike Cafe Een goede tijd, nieuwe vrienden maken. Off topic Chit Chat hoort hier. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Discussietools | Search this Thread | Weergavemodus |
|
#1
| |||
| |||
540 km op een rij, Metula (northest stad) naar Eilat (zuidelijkste). Geen regels, geen formele record, en ook juridisch twijfelachtig. Elk jaar een paar Loonies (letterlijk gesproken - een volle maan nacht heeft de voorkeur) maken de reis. Ik ben er trots op dat afgelopen weekend heb ik de club gevoegd voor de 2e keer, dit keer in minder dan 24 uur. We begonnen met 3 en eindigde 2. Ongeveer 400 kilometer van de weg met aangezicht wind, te beginnen met een motregen in de noordelijke heuvels, gaan door de kustvlakte en de woestijn, bergen en eindigt in een hittegolf in Eilat vallei. Mijn trotse partner die sloeg me in 10 minuten is een 56yo veteraan lt.cl., grootvader en een verslaafd atleet, en ik ben er trots op te zijn verslagen door hem . Volgend jaar ben ik van plan om de timing te verbeteren .Itsik
__________________ Kan Ya Ma Kan. .. |
|
#2
| |||
| |||
Beeldengalerij van de zuidelijke sectie: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/ma...alleryId\u003d10747 Opmerkingen: 00:00 - Beer Sheva, 300 kilometer vanaf de start op Metula en 240 kilometer van Eilat. 05:00 - Mitspe Ramon, het hoogste punt op de route (~ 900m). 07:30 - Meishar dal 08:00 - Paran beklimming 10:30 - Arava-vallei, de weg naar Eilat.
__________________ Kan Ya Ma Kan. .. |
|
#3
| ||||
| ||||
Quote:
|
|
#4
| |||
| |||
Quote:
Denk er eens over, mon ami. |
|
#5
| |||
| |||
|
#6
| ||||
| ||||
Quote:
|
|
#7
| |||
| |||
Quote:
En nee, ik begrijp uw gevoel voor humor als dit een grap. Ik denk dat uw opmerking is helemaal niet grappig. Voor mij klinkt als een belediging. Neem het niet persoonlijk, misschien is het gewoon me. Ik kan alleen voor mezelf spreken, maar persoonlijk vind ik dat er te veel fascisten en bekrompen mensen detachering in sommige van de forums. Aangezien u uit Europa, en hopelijk niet een van de bovengenoemde groepen, misschien kan helpen om egaliseren van de situatie een beetje. Check out de 'Soap Box' en je weet wat ik bedoel. sante |
|
#8
| ||||
| ||||
Quote:
|
|
#9
| |||
| |||
Quote:
__________________ Kan Ya Ma Kan. .. |
|
#10
| |||
| |||
Quote:
Wat bedoel je met 'doe je iets? Killing Arabieren? Je weet niet hoe dicht Israël is voor mij. Uw Engels is erger dan de mijne. Als je leest mijn antwoord je zult zien dat ik zei: 'Vraag me niet waarom mensen haten "en dat" ik niet haten niemand'. Get it? |
|
#11
| ||||
| ||||
Quote:
|
|
#12
| |||
| |||
|
#13
| |||
| |||
Quote:
|
|
#14
| ||||
| ||||
|
#15
| |||
| |||
Quote:
Maar het grootste probleem is puin op de schouders, expecially gebroken flessen , En natuurlijk - de chauffeurs. Er is slechts een korte paragraaf die in aanbouw voor meer dan een jaar en zelfs dat perfect bevrijdbaar is (we gepland om er te komen bij daglicht dus het was geen probleem). Er zijn een paar secties zonder schouders, die gevaarlijk is. Veel delen zijn breed, goed verlicht en veilig. Het zuidelijke gedeelte van de weg moeten bijna leeg zijn geweest, maar omdat van de overstromingen op de belangrijkste dal weg alle verkeer was gestuurd, toch niet zo zwaar.
__________________ Kan Ya Ma Kan. .. |
![]() |
| Bookmarks |
| Tags |
| uitdaging, israeli, metulat, weg, ultieme |
| Discussietools | Search this Thread |
| Weergavemodus | |
| |
Alle tijden zijn GMT -4. Het is nu 02:20 PM.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com







. Volgend jaar ben ik van plan om de timing te verbeteren
.
Maar het grootste probleem is puin op de schouders, expecially gebroken flessen
, En natuurlijk - de chauffeurs.
en zelfs dat perfect bevrijdbaar is (we gepland om er te komen bij daglicht dus het was geen probleem). Er zijn een paar secties zonder schouders, die gevaarlijk is. Veel delen zijn breed, goed verlicht en veilig. Het zuidelijke gedeelte van de weg moeten bijna leeg zijn geweest, maar omdat van de overstromingen op de belangrijkste dal weg alle verkeer was gestuurd, toch niet zo zwaar. 




Linear Mode

















