Buncha Carbon Fiber Suckers .... - Pagina 5

Oorspronkelijk Gepost door IronDonut

Ik denk dat dit carbon fiber frame trend is de laatste in een lange reeks van de consument sucker speelt.

Op de weg fiets zijkant van het huis in de buurt van een stagnerende ontwikkeling is. Natuurlijk zijn er enkele verfijningen hier en daar wielen zijn beter geworden, voegde ze een paar tandwielen aan de achterzijde cluster, maar echt omdat Shimano STI bracht een verschuiving in de begin jaren '90 is er niet echt een significante ontwikkeling roadie geweest. In feite als je hing die nieuw licht wielen op een originele zeggen tien jaar oud + Litespeed of Merlin Ti frame zou je beseffen niet beter of slechter resultaat dan wanneer je had de laatste unobtanium bling bling frame van de dag.

Thats omdat dit allemaal nieuw frame crap ze trappen (ha) is een kruik. En in feite de koolstof-rage onder leiding van Trek (maker van in mijn ervaring van de meest kwetsbare motoren maakte ik heb 3 uitgebroken van de 4 Treks frames Ik heb in eigendom), met behulp van de logica "Nou Lance rijdt, dan moet het goed zijn . Is gewoon de nieuwste rage zuignap ontworpen om de gemiddelde consument een deel met zijn geld. Je kunt niet een pro racer vergelijken met de gemiddelde weekend job-bob racer of rec ruiter. Hier is waarom; op een pro racer levensduur is irrelevent. Als ze breken een fiets een nieuwe lijkt uit de lucht. Als ze gewoon niet zoals de fiets krijgen ze een nieuwe gratis.

Vergelijk dat met de gemiddelde weekend racer of rec ruiter die betaalt $ 1000-2000-3000 voor een frame. Te veel voor een breekbaar als eggshels carbon frame dat gemakkelijk is beschadigd. Ach, laat het niet in de zon UV-stralen! Laat het niet! Je weet hoe ik de stickers af van mijn Ti frame vorige week? Een propaan fakkel en een metalen schraper. Probeer dat met uw kont viooltje carbon frame.

Voer nu mountainbiken. Contrasterende de glaciale tempo van de veranderingen op de weg fiets zijde mountainbiken heeft ondergaan aantal radicale verbeteringen in de loop van de laatste 10 jaar. En het is de laatste plek die je moet een carbon frame. Kom op, doe je echt iets wilt dat fragiele op een crossmotor je gaat naar de hel beat van? Gewoon stom.

Kortom, als je bent een pro wie krijgt fietsen gratis koolstof is groot. Als u moet betalen voor je eigen spullen en willen dat het laatste voor een tijdje koolstof sucks. Als je een crossmotor hebben en u overweegt koolstof moet je je hoofd hebt onderzocht.

Oh BTW; aluminium zuigt ook.

Ti voor het leven. Suckers.

Oorspronkelijk Gepost door Insight Driver

http://www.velonews.com/media/easton_bolt.pdf

U bent ignornant en de kwaliteiten van koolstofvezel, dude. U bent spuwen woede duidelijk. Ik denk dat je net als de wolf in de fabel, waarin de druiven zuur omdat je niet kan elk hebben.

Oorspronkelijk Gepost door DiabloScott

De echte reden stalen fietsen waren de norm voor zoveel jaren had meer te maken met het gemak van de montage en de beschikbaarheid, geen materiaal eigenschappen.

Oorspronkelijk Gepost door IronDonut

Ja je hebt gelijk. Koolstofvezel bouten zou veel beter zijn dan metalen bouten.

Je hebt gelijk ik heb twee 6.000 dollar Litespeeds (Niota en Vortex) omdat ik niet kan 1200 dollar carbon fiets veroorloven.

Oorspronkelijk Gepost door triguy98

Namelijk, waren de lassen technieken en apparatuur niet op grote schaal beschikbaar voor een lange tijd. Ik zag een voorbeeld van vroege Alum lassen, was niet mooi (nog steeds fijn bedrijf in 10 jaar later, tho) en ik wouldnt betalen voor een frame gelast zo. De moderne gas afgeschermde MIG machines zijn wat aluin toegestaan om de plaats van staal te nemen.

Oorspronkelijk Gepost door Insight Driver

Uiteraard, uiteraard, niet lezen op de link ..

Het gaat erom hoe dom sleutels niet volgen koppel specs en over-koppel de **** uit hun fietsen. Probeer over enkele sanitair-verstrakking. U leert de eerste hand, over een eigenschap van een materiaal zoals koper als het over-verscherpt.

Je hebt een goed begrip van een aantal eigenschappen van het materiaal, maar niet genoeg kennis om intelligente beslissingen. Je houdt titanium .. woo hoo. Het is 1 / 3 van de sterkte van staal en het is modulus is een derde van de stalen ook. Thing is, het ontwerp is alles over het kennen van de eigenschappen van het materiaal dat u gebruikt en het ontwerpen van de juiste voor de toepassing.

Nu, voor de NTSB link over het vliegtuig, als je werkelijk ging dieper in op het onderzoek u zou hebben geleerd dat de gezamenlijke mislukte sterker was dan de metalen gezamenlijk dat er zou zijn geweest indien zij geen gebruik van carbon fiber. De echte fout was over-reactie van de piloten en een controle-systeem dat het mogelijk gebeuren. Eigenlijk braken zij hun vliegtuig door slamming het roer omhoog en omlaag heftig. Het was niet een zwakte in de carbon fiber, zoals u inhouden. U hebt uitgepikt, wat versterkt uw zaak, alleen.

Oorspronkelijk Gepost door IronDonut

De frames zijn alle titanium voor duurzaamheid. Het roest niet, is er geen verf te krabben, is het niet zacht is als koolstof en mijn shifter kabels zal niet wrijven voren in het frame en het niet vermoeidheid zoals aluminium. En misschien nog belangrijker ik kan lopen de fietsen schoon zonder opzichtige stickers en merknamen over mijn fiets.

Oorspronkelijk Gepost door IronDonut

Ik denk niet dat er een heleboel van MIG fiets gelaste frames. De meeste van hen zijn TIG.

Oorspronkelijk Gepost door SilentShifter

Ik wens iedereen zou gewoon over zichzelf. Wie geeft een ratten reet wat iemand anders rijdt?

Hou je van staal? Vervolgens rijden staal
Hou je van CF? Vervolgens rijden CF
Hou je van aluminium? Vervolgens rijden aluminium
Hou je van Ti? Vervolgens ti rit

Waarom heeft iedereen voelt de noodzaak om andere frame materialen prullenbak. Net als opleiding routines, wat werkt voor een persoon kan niet werken voor een ander. Net rijden wat je wilt en laat andere mensen worden.

Naast niemand hier (of andere aanverwante draad) is in staat om wetenschappelijk laboratorium gecontroleerd bewijs dat roem een materiaal is comfortabeler, veerkrachtig, brengen sterker, lichter, stijver, enz. Het is niets meer dan persoonlijke ervaringen en meningen.

Gewoon rit uw fiets zijn zo simpel is dat.

Oorspronkelijk Gepost door bikeguy

Hoi,

Ik wil alleen zeggen als na het kopen van een fiets met een carbon fiber voorvork
en een wiel met een koolstof profiel (Zipp 404) Ik heb gemerkt dat deze twee
zenden vibratie aanzienlijk meer dan de volledig aluminium fietsen Ik heb gereden op ...

Oorspronkelijk Gepost door friedmikey

Een Zipp 404 heeft een 58mm velg profiel - meer dan het dubbele van de 25mm profiel van uw Equipes. Ik zou zeggen dat het een redelijk veilige veronderstelling dat het gaat om meer schokken tranmit. Het zou interessant zijn om uw mening te horen na het rijden op een 58mm aluminium velg, als er al zoiets bestaat.