Buncha Carbon Fiber Suckers ....

Ik denk dat dit carbon fiber frame trend is de laatste in een lange reeks van de consument sucker speelt.

Op de weg fiets zijkant van het huis in de buurt van een stagnerende ontwikkeling is. Natuurlijk zijn er enkele verfijningen hier en daar wielen zijn beter geworden, voegde ze een paar tandwielen aan de achterzijde cluster, maar echt omdat Shimano STI bracht een verschuiving in de begin jaren '90 is er niet echt een significante ontwikkeling roadie geweest. In feite als je hing die nieuw licht wielen op een originele zeggen tien jaar oud + Litespeed of Merlin Ti frame zou je beseffen niet beter of slechter resultaat dan wanneer je had de laatste unobtanium bling bling frame van de dag.

Thats omdat dit allemaal nieuw frame crap ze trappen (ha) is een kruik. En in feite de koolstof-rage onder leiding van Trek (maker van in mijn ervaring van de meest kwetsbare motoren maakte ik heb 3 uitgebroken van de 4 Treks frames Ik heb in eigendom), met behulp van de logica "Nou Lance rijdt, dan moet het goed zijn . Is gewoon de nieuwste rage zuignap ontworpen om de gemiddelde consument een deel met zijn geld. Je kunt niet een pro racer vergelijken met de gemiddelde weekend job-bob racer of rec ruiter. Hier is waarom; op een pro racer levensduur is irrelevent. Als ze breken een fiets een nieuwe lijkt uit de lucht. Als ze gewoon niet zoals de fiets krijgen ze een nieuwe gratis.

Vergelijk dat met de gemiddelde weekend racer of rec ruiter die betaalt $ 1000-2000-3000 voor een frame. Te veel voor een breekbaar als eggshels carbon frame dat gemakkelijk is beschadigd. Ach, laat het niet in de zon UV-stralen! Laat het niet! Je weet hoe ik de stickers af van mijn Ti frame vorige week? Een propaan fakkel en een metalen schraper. Probeer dat met uw kont viooltje carbon frame.

Voer nu mountainbiken. Contrasterende de glaciale tempo van de veranderingen op de weg fiets zijde mountainbiken heeft ondergaan aantal radicale verbeteringen in de loop van de laatste 10 jaar. En het is de laatste plek die je moet een carbon frame. Kom op, doe je echt iets wilt dat fragiele op een crossmotor je gaat naar de hel beat van? Gewoon stom.

Kortom, als je bent een pro wie krijgt fietsen gratis koolstof is groot. Als u moet betalen voor je eigen spullen en willen dat het laatste voor een tijdje koolstof sucks. Als je een crossmotor hebben en u overweegt koolstof moet je je hoofd hebt onderzocht.

Oh BTW; aluminium zuigt ook.

Ti voor het leven. Suckers.

Mijn anngry je een jongen bent u niet. Nu haal diep adem en ontspan. Ahhh is dat niet beter.

Interessant. En hier ben ik met ongeveer 30.000 + mijl op mijn 93 OCLV, niet te vermelden dat mijn 97 OCLV mountainbike is door de hel en weer terug. Beide frames hebben overleefd ten minste een groepset.

Je moet ofwel echt gewonnen van de stront van je spullen (stoepranden, gaten) of je hebt een zwarte wolk opknoping over je heen. Misschien moet je proberen een andere sport voordat je jezelf of iets verminken.

__________________
mijn fiets pagina -- mijn dagboek

U bent duidelijk niet hard genoeg rijden.

De jongens ik heb gebroken race met 100% van hun Trek / Fisher mountainbikes. Elke jongen heeft ten minste een (sommige twee, een drie) Trek / Fisher fietsen vervangen vanwege een storing.

Twee van hen zijn overgestapt op Titus Racer-X bikes en ik ging Litespeed. Voor lichte lijken ze omhoog te houden. Als je echt slaan de levende hel uit van hen en ras ... niet zo veel. De Racer-X-man heeft geen enkel probleem ondervonden met zijn Titus.

De uber-snelle Trek pro rijders natuurlijk Trek race fiets, maar ze krijgen hun spullen gratis.

Hmmm goed, niet dat ik het niet eens met uw koolstofvezel is meestal bling rant, maar ik heb me af te vragen waarom iemand een 2e frame zou kopen na "het breken van" de eerste, dan alleen om dit proces te herhalen drie keer ... wie is de sukkel in dit verhaal?

Trek / Fisher vervanging van gebroken frames voor gratis. Dus iedereen heeft gekregen nieuwe vervangende frames. Het is een groot politiek en ik appriciate dat ze staan achter hun product, maar op hetzelfde moment zou het beter zijn als ze gewoon niet te breken in de eerste plaats. In het seizoen zijn er wedstrijden weekend terug om dat terug downtime kon slaan je uit van de serie.

Onder racing gebruik 100% van deze fiets hebben gefaald. Die zou de oudere OCLVs en de Fisher suikers. De meeste van deze zijn vervangen door de nieuwere OCLVs 100s, 110s en de laatste iteratie van de suikers. We zullen zien hoe ze het blijven doen.

__________________
mijn fiets pagina -- mijn dagboek

Als iemand wil dezelfde fiets als hun favoriete coureur te kopen, wat is het probleem?

Ummmm ..... yeah.

Bill Lumbergh, ben jij dat? Heb je Evern geven Milton zijn nietmachine terug?

Classic!

Whassa zaak? Papa zal niet koopt u een titanium frame nadat u verscheurde al die carbon frames?

Carbon is niet kwetsbaar, en het is veel lichter dan titanium

__________________
Ciocc 7005 met Colnago carbon vork en Ultegra 10

Ik ben ook onder de indruk dat deze persoon heeft een soort van slechte ervaring met een carbon frame, zij het onder dubieuze circumatances.

Wat ik niet kan krijgen mijn hoofd rond is dit:

Hij beweert zijn racer vrienden gehouden met behulp van carbon frames, althans voor een tijdje, omdat ze werden vervangen gratis. Maar hij zei ook dat ze een 100% percentage mislukkingen, hetgeen impliceert dat zij braken tijdens elke race. Hoe vaak zou dit moeten gebeuren om een logische persoon voordat ze gewoon de garantie vervanging frame gekocht en verkocht iets anders?

Ook met 100% breuk, zou je denken zou er aanzienlijk letsel (of zelfs de dood) als gevolg van deze breuk. Toch heb ik nog nooit gezien of gehoord van een storing-gerelateerde rechtszaak. Zeker als zo veel van deze frames brak, zou iemand gebonden te krijgen gewond.

Wat mezelf rijden niet hard genoeg, ik ben een horrible mountainbiker, en ik ben vrij halsbrekende. Ik heb vernielde honderden keren en gebroken helmen, stuur, wielen, rem hendels, ongeveer alles wat op de fiets. Nooit had een carbon frame mislukking wel. Broke mijn oude aluminium fiets, maar de koolstof heeft goed stand gehouden, en ik had ernstige bedenkingen over het kopen van het (maar de prijs was rechts).

Een paar minuten geleden gaf ik oproepen tot 2 LBSs ik behandelen, alsook fiets van mijn vriend winkel in PA. Alle drie de deal een soort van carbon frame, dus vroeg ik over garantie rendement voor mislukking. De twee bewoners had een paar in de afgelopen jaren, maar ze waren ofwel fiets versus auto ongelukken of auto rek ongelukken. De PA winkel had een race falen, toen een man in een crit ging een te beteugelen, door middel van een baal hooi, en in een brandkraan.

Niet dat er geen andere soorten van storingen die er zijn, maar de 100% leek een beetje steil.

__________________
mijn fiets pagina -- mijn dagboek

Hmmmm wat over de mogelijkheid dat deze kerel onophoudelijk lastig gevallen Trek zo slecht voor sponsoring, dat zij met opzet hem slecht frames hoop dat de bovenstaande zou gebeuren?

Waarschijnlijk wel, het is gewoon een exageration van een alleenstaand geval ... Het droevige deel is als mensen niet dat zij volledig in diskrediet redelijke klacht die zij aanvankelijk had, althans in mijn geest.