Aanbevelingen voor een lekke band Proof gordel Kevlar band

Hallo iedereen - Ik ben een serieuze weg biker met 4 racefietsen - een Ultegra Torenvalk Klauw, een Dura Ace Cervelo Soloist Team, een 105 Giant TCR Aero 2, en een Ultegra Giant OCR 1. Nou, ik ben op zoek naar een goed paar punctie bewijs Kevlar gordels banden voor mijn woon-fiets - de OCR 1. Ik geef de voorkeur 700 x 25c banden voor die fiets.

Mijn OCR-1 banden nu zijn de Michelin Dynamic 700 X 25c banden met Spinskins Touring Kevlar riem binnenbekleding. Helaas doen de Spinskins niet werken bij het voorkomen van alle appartementen en ik heb twee flats gekregen tijdens het gebruik van ze! En toen ik mijn lekke band gerepareerd Ik vond dat de Spinskin liner gebundelde langs een deel van het wiel, zodat een deel van de band / buis combinatie was blootgesteld aan flats.

Ik had echt pech de laatste tijd als ik 3 flats hebben gehad in de afgelopen maand. Ik denk alleen banden met een innerlijke gebouwd in Kevlar riem zal werken. Ik denk dat er Schwalbe en Specialized banden met Kevlar riemen. Maar mijn indruk van de Specialized Armadillo banden zijn dat ze traag zijn.

Heeft iemand aanbevelingen voor Kevlar gordel banden lek bewijs? Heeft u gebruikte ze voor lange mijlen en hebben ze flats te voorkomen? De meeste van alle, zijn ze snel of langzaam banden? Bv, ze hebben veel rollende wrijving die je vertraagt?

Probeer een product genaamd panaracer vlakke weg. Het is een ballistische kevlar riem die verder gaat in de band zeer licht en taai. Blijf uit de buurt van Spinskins maar van wat ik hoor ze onzin.

Als het gewicht is geen kwestie proberen heer Tuffys doen hun werk goed ook. Ze zijn herbruikbaar terwijl de flataways zijn niet echt.

Een ander ding, max uit de bandenspanning, vooral op de rug sinds thats waar je krijgt 90% van uw flats. En gebruik een band met een hoge draad tellen, TPI. I highly recommend Veloflex banden.

Ik heb nog nooit een lekke band met Conti Gp 3000S (7000 mijl), dus zou aanbevelen. Geloven dat ze zijn 5 laags, 430 tpi, maar niet weten of ze gebruiken kevlar. Voor iets een beetje zwaarder moet de Conti Four Season of Gatorskin goed.

Ook zou advies om weg te blijven van het Max nominale druk op elke band als je wilt delen en puncties te voorkomen. Afhankelijk van uw gewicht, voor 25 mm banden, 90-100 psi moet worden .... genoeg grip, rijden, band leven, doorboren en rolweerstand alle verbeteren wanneer u de juiste bandenspanning.

Specialized Armadillos, beschikbaar in 23 en 25, vrijwel onverwoestbaar. Net pakte enkele voor 1,50 dollar per stuk (ja, dat recht is, is het een overmaat inventarisatie plaats).

Ik blijf weg van alle inserts nu. Mijn Spinskins Touring werk verschrikkelijk en ze altijd bos langs oneside van het wiel. Ik denk dat andere inserts zal doen ze hetzelfde. Dus een kevlar gordel band is mijn enige optie. En ik doe mijn pomp druk om het maximum.

Mijn Specialized Armadillos op mijn MTB voelen traag. Of misschien is het gewoon dat MTB's zijn traag. Ik heb een 2003 Cannondale F600 MTB met slechts 80 mijl. Dat is hoeveel ik hou van het rijden in vergelijking met 1777,6 mijl op mijn opleiding racefiets, een 2002 Giant TCR Aero 2.

Eigenlijk heb ik maar een snuifje vlak van het gebruik van de Ricorso Vredestein banden. Nooit een flat van een lekke band maar met deze banden.

Hoe zit Hutchison Excel banden? Zijn ze goed?

Waar heb je deze .... online???
Informeer

__________________
* De energie-efficiëntie van een fiets is tweede slechts aan een vogel in de vlucht ;-)
* Zijn niet een mechine, zijn een hulpmiddel. Een mens met behulp van een fiets als een instrument-zoals de bedoeling is .. now thats een boze Mechine (ex. benen \u003d zuigers, mond / luchtwegen \u003d lucht)
* "Goede mensen proberen om anderen te helpen met hun kennis in plaats van slaan ze op het hoofd omdat ze onwetend zijn." Driver-Insight

Excess inventarisatie plaats gerund door Overnite Trucking bedrijf, lokale Richmond, VA. Ook pakte enkele Specialized FatBoy mtb slicks .... 1,15 dollar ea! Ik was er donderdag en ze hadden elk ongeveer 30 23 en 25 jaar.

E-mail me capwater@yahoo.com Zou kunnen werken om iets voor je als ik kan figuur hoe je een wire bead band .... schip

Dat is wat ik heb, rijd ik in NYC, en tot dusver heb ik geen gaatjes.
Ik hoop dat ik niet Jinx mezelf.

Kom op man, kan je niet uit te houden op ons als dat! Ik heb gecontroleerd Nashbar en Performance. Niet. Waar zijn ze?

Ok net zag dit. Nevermind.

Ik zou ze allemaal hebben gekocht als ik een deal zoals die had gezien. Ze zouden maken grote cadeaus voor mijn fiets vrienden ... Als ik had enige dat.

Ik hou van de Vittoria Open Corsa gamma

KS, KX, CX

Alle zeer duurzaam en een mooie rit ook.

Great value for money te IMO.

Natuurlijk ben ik bevooroordeeld als we ze verkopen vanaf www.bicyclerubber.com

Maar, gezien de kans om nauw samen te kijken naar vrijwel elke band die er was, ik houd deze de beste en gebruik ze zelf

Sante

Hier is de moeite waard mijn twee cent.

Ik kocht 23cx700 Armadillo banden voor mijn woon-werkverkeer hybride fiets een paar weken geleden, voordat ik werd met behulp van enkele Michelin-ones (Pro Race http://two-wheels.michelin.com/2w/front/TyreGuide) Met een groene Kevlar liner inch

De Pro Race banden had veel grip, maar zijn gemakkelijk doorboord zonder de voering. Ze duurde ongeveer 5000 mijl, maar door dat punt kon je overal gaten. Ik de banden opgepompt tot ongeveer 8 bar. Zelfs met de Kevlar, was er af en toe een lekke band (maar wat te wijten waren aan mij niet houden van de band over het midden van de band).

Ik denk dat de Armadillos weegt minder dan de Michelins + Kevlar, en de fiets lijkt sneller (maar dat kan zijn omdat je Armadillos opgeblazen tot ongeveer 8-8,5 bar). De persoon in de winkel zei dat als je underinflate hen de zachtere muren vergaan als de hardere midden beetje buigt. Dit gezegd zijnde, als er een wereld zonder gebroken glas en nagels, de Pro Wedstrijden zou perfect zijn. Hmmm, misschien is de aanwijzing is in de naam.

Ik denk dat de grip op de Armadillos is aanzienlijk minder dan de Michelins (of in ieder geval is er minder feedback van de banden, zodat ik niet fancy duwen hen), zoals het gordeldier samengestelde zo moeilijk is. Dit en de hoge inflatie druk leidt tot een hard rijden. En remmen is niet erg goed. Maar op banden die mager is het niet bepaald gemakkelijk om snel te stoppen zonder vast te lopen.

Ik zou best af nu voor u allemaal te vervelen ...

Ik tweede de Conti GP 3000 en bandenspanning aanbevelingen. Ik heb nog nooit een flat in 4 jaar rijden op hen op 100-105 psi op mijn racefiets.

Ik heb ook goede resultaten met de gespecialiseerde Armadillos op mijn tandem. Haven't had een flat met hen, hoewel ik niet zo veel mijlen op hen als op mijn racefiets.

Voor mijn woon-fietsen, heb ik gebruikt ofwel Specialized kevlar gordel banden of Contis met vergelijkbare resultaten. Zelfs zonder kevlar, Continentals zijn de meest resistente lek banden die ik heb gebruikt in 15 + jaar van de stedelijke woon-werkverkeer met Michelin veruit het meest vatbaar punctie.

Ik heb veel geluk gehad in het verleden met behulp van de Continental GP 3000S. Maar tot nu toe dit jaar heb ik op Vittoria Rubino Pro banden. Geen flats tot nu toe. Ze zijn een zeer verrassend goede waarde.

Sante!