Spinergy Carbon Wielen

Wat vind je van koolstof Spinergy wielen met X bretels?

__________________
Success Secrets | Doel instellen Technieken

X bretels? Je bedoelt de Rev-X-modellen?

Ik denk niet dat ik ze te gebruiken, zoals ik heb gehoord van sommige breuk problemen. Ik noemde Spinergy over het (sinds ik zelf een paar), en ze te koop aangeboden mij een nieuw paar wielen voor 40% off retail als ik op voorwaarde fotografisch bewijs dat de Rev-X's werden vernietigd.

__________________
mijn fiets pagina -- mijn dagboek

Ook ik had wat Rev-X wielen en vroeg naar weer samen te Spinergy vanwege bezorgdheid over de veiligheid, maar ze zijn verre van behulpzaam. In werkelijkheid werden ze pretty damn onbeschoft.

Ik nam ze mee naar prestaties en keerde ze voor een aantal leuke Mavics.

spinergys zijn een Death Wish

Blijf uit de buurt van hen ..... er is een vloed van hen op eBay en ondanks wat een paar fans te zeggen hebben, de meeste reviews die ik heb gezien op hen zijn zeer zeer negatief. In feite zal mijn LBS zelfs niet overwegen ze te verkopen, omdat de velgen zijn net dat verschrikkelijk. Als je carbon velgen bent overweegt, heeft Spinergy maken een betere, betaalbare velg, de Stealth.

__________________
* 2007 Orbea mitis
* Zeus FCM Full Carbon Fork
* Campy 9 Spd Chorus Aandrijflijn
* Campy Chorus 9 Spd Shifter / Brake Levers
* Campy Chorus Carbon Crank
* Easton EC70 Carbon Seatpost
* Fi'zi: k Arione Carbon Saddle
* Ritchey Biomax Pro Handlebar
* Origin 8 Pro-Fit Stem
* Speedplay X-3 Pedals
* 2007 Rolf Prima Aspin Wheels
* Michelin Krylion Carbon Banden

Merk op dat de Spinergys daadwerkelijk minder stijf met de x-bretels in dan zonder http://www.sheldonbrown.com/rinard/wheel/ ... Zegt tegen mij dat ze meer dan marketing gerichte prestaties ... Ik herinner me ook dat ongeveer 8 jaar geleden (toen ze uit) ze waren enigszins populair bij races, en ongeveer 2 jaar later zag ze je nooit weer. Ik zou zeggen als je pick-up een set goedkoop voor opleiding ze zijn prima, maar niet eens overwegen vallen alle belangrijke munten op hen.

Dat is waarschijnlijk omdat ze allemaal opgeklapt. Klinknagels en koolstofvezel zijn nooit een goede combinatie.

Ofwel dat of de mensen rijden hen werden geblazen in de paden van dump trucks, net als ik bijna was 3 jaar geleden. Ze zijn verschrikkelijk succeptible tot cross-ontwerpen, en het is echt waait hier. Blij dat ik eigenlijk niet hoefde te betalen voor hen ... Ik zou boos zijn geweest.

__________________
mijn fiets pagina -- mijn dagboek

Clydewaze, hoeveel weeg je? Hoor ik altijd praten over wielen dat een groot deel van het oppervlak (meestal meer vliegtuigmotoren) hebben dat verschrikkelijk in grensoverschrijdende wind ... Ik gebruikte om een TT te doen op mijn eigen keer per week met een gespecialiseerde Trispoke op de voorkant, en een van die pseudo-schijf bestrijkt meer dan een armig wiel op de rug en ik heb nooit een probleem had. Ik ben benieuwd of het is omdat ik een grotere ruiter, of als ik nooit reed in wat mensen beschouwen cross wind, of misschien een combinatie van beide ... een manier die ik nog nooit tot afgelopen zijn "geblazen rond" met enkele wielen meer dan anderen, maar het is duidelijk het is een echte ding zoals iedereen vermeldt.

Ik eigenlijk als mijn Rev-X's - maar gezien het feit dat ik alleen te gebruiken voor de oneven TT en niet als opleiding of stel racing wielen.

Ik denk dat de UCI liet hen van de lijst van wielen beschikbaar voor gebruik in bos start - dus dat verklaart waarschijnlijk hun dissapearance een paar jaar geleden.

Mine hebben de "verstevigingen" in hen en dit maakt een verschil denk ik - en ik vind ze erg handig - vooral wanneer uit het zadel en krakende omhoog in een TT.

Zij zijn, evenals alle andere diep gewelfde of snijranden wiel, die vatbaar zijn voor het kruis wind - zeg maar - als het is dat winderige - misschien gebruik je normale wielen in plaats daarvan.

Ze klinken als een helikopter als je echt te gaan - en ik vind dat ze echt gaan dan 35 km / h - onder dat - ook - niet dat er veel verschil zou zijn aan een ander normaal armig wiel.

Ik ben rond de 190 pond - niet licht door alle middelen. Maar het extreem winderige's waar ik woon (ik vaak om rond te rijden gedurende 20 minuten te vinden waar mijn prullenbak is af te blazen als ik thuis van het werk). Het meisje gaf me de wielen was 125 pond, en zij hadden hun weg met haar als het ging om ontwerp te steken.

Wat is waarschijnlijk het geval is dat u rijden 20x sneller dan ik, dus het kruis ontwerp is een klein percentage van je voorwaartse snelheid, terwijl bij mij het ontwerp wordt zo snel als ik ben, dus ik krijg rond gegooid.

In alle eerlijkheid, ik was goed met de wielen, en het was slechts een paar keer als de wind veroorzaakt problemen. Helaas, twee van die tijd bracht me in zeer gevaarlijke posities (zoals coming out van achter een keermuur en het vangen van een 35 mph windvlaag duwde die mij voor een dumper die kwam van de weg achter mij). Het belangrijkste wat ik haat over de wielen was dat ze wrijven toen ik de remmen gaan staan of hamer hard. De zijdelingse stijfheid is verschrikkelijk.

__________________
mijn fiets pagina -- mijn dagboek