Road Bike woon-werkverkeer - BANDEN???

Hi there vrienden.

Ik gebruik een Giant FCR te pendelen en weer terug aan het werk en voor een beetje een vrolijke (25 mijl of zo) in het weekend. Ik heb de neiging niet te fietsen in de regen (beetje een viooltje), maar soms vindt de wegen nat in Londen. Ik ben vaststelling dat op mijn huidige banden (kwam met de fiets) Ik slip in bochten sommige tijden, misschien bij banden onder druk.

Banden vraag me af wat je zou kunnen aanbevelen voor mij, de dagelijkse woon-werkverkeer en af en toe een beetje nat. Ik denk aan 20 pond per stuk, of minder. Ook - doen jullie denken dat dezelfde voor-en achterzijde is goed? Ik denk dat ik moet 700 x 28.

Tot dusver heeft de Gespecialiseerde All-Condition Armadillo cathces mijn oog. Beschikbaar voor 35 pond voor een paar op dit moment.

Bedankt!

De Armadillo is verre van de lichtste band, ver van de plushest band en tot op zekere ziet butt ugly. MAAR, ze zijn vrijwel onverwoestbaar en eeuwig, plus ze zijn niet te duur niet. Ik gebruik ze op mijn fiets 's winters, omdat ze ophouden op de trainer en mag zijn goed wanneer er teveel troep weg te overreden.

Bedankt

Hoe zit het met de Continental Ultra Gator Duraskin???

Wordt dit op OK in het natte en nog steeds laat me snel gaan in het weekend?

Sante.

Don

Ik zie een aantal van uw berichten opnieuw banden. Goed gedaan op de Giant FCR, rijd ik een Vilt van soortgelijke ontwerpen.

Flat Bar Road Bikes gedragen zich anders te laten vallen bar fietsen voornamelijk te wijten aan de verschillende gewichtsverdeling. Dit betekent dat de druk in de voorband zal moeten worden lager dan in een druppel bar fiets van hetzelfde ontwerp tot gerichte controle bij lage snelheden te handhaven.

Ik zou aanraden 23mm banden, en lopen de voorkant 10-15 psi onder de achterzijde. Deze druk is afhankelijk van uw gewicht.

Ik gebruik Conti GP4000s op beide motoren, maar voor "onbekend terrein" Ik heb een set van Conti Ultra Gator Skins (rib front, slick achter) met Kevlar op 32 sprak Ultegra naven aan de Wheeler passen.

__________________
Sante,
George.

Conti Ultra Gator Skins voor mij. Voor mij het gevoel een zwaardere band, maar de hel op mijn pendelen met gebroken glas de norm zij doen de truc wonderwel. Geen enkel gesneden, schroot of iets na 400km. In feite geven ze een schone beneden en ze zouden kijken nieuw.

Tractie is niet afschuwelijk, maar ik kan geen commentaar geven als ik niet had hen op voor die lange, noch ervaren genoeg alternatieve banden. Ik heb geadviseerd moeten het laatst tussen de 4000 en 10.000 km.

Als ik blijf bij 700x28 en gebruik de Conti Ultra Gator Huiden, wat voor soort druk moet ik gebruiken? Ook - moet ik nieuwe buizen of zal de oude keeep gaan voor een tijdje?

Sorry voor dat een newbie

Nieuwe Conti banden, met nieuwe buizen. Ook vragen de fietsenwinkel om de velg banden te controleren, kan het zijn gekomen met een rubberen band type, niet echt goed voor hoge druk banden.
Bandenspanning, wat is het allemaal gewicht, fiets, ruiter en vistuig?

Waarom verblijf met 28mm? Ga je off-road? De fiets zal reageren zo veel beter en een stuk sneller met 23mm.

__________________
Sante,
George.

Net mijn mooie 13 stenen lichaam en een 10kg fiets

Ik dacht dat ik had geen keuze met mijn wielen. Info met de fiets, zegt 700x28. Didnt van mening dat ik ze kon veranderen.

Ja 23mm banden moeten passen de velgen op OK, de breedte (buiten) zal op een sticker op de velg, moet worden rond de 18/19mm.

Voor een 80kg ruiter op vlakke bar racefiets met Conti Ultra Gator Skin 23mm banden, mijn aanbevolen spanning zijn, moeten voor 85-95psi, achter 100-110psi, de 85/100 geven een zachtere conforme rit en goede nat road-prestaties. De 95/110 als haar droog en je bent een beetje duwen.

__________________
Sante,
George.

wow. hoe heb je werk dat uit?

Ik ben ongeveer 75kg en heb Conti Ultra Gator Huid 23mm banden op mijn opleiding wielen. Zowel de Vilt en de Wheeler zijn gebouwd met platte baren.

__________________
Sante,
George.

Hi Don & Co

De meeste mensen als ze zeggen banden pendelen vaak dikker dan gemiddelde mager.

Houd in gedachten uw oorspronkelijke bericht opnieuw natte wegen en als je tegenkomt los grind van tijd tot tijd tijdens het rijden kan ook een tractie falende ervaring.

Toen ik reed een hybride met 38 mm band, ik voelde me zeker voeten in het losse spul, als ik ging door de vernauwing progressie tot en met 32, 28, 25, & ook geprobeerd 23s vond ik de losse spullen die meer concentratie om veilig te onderhandelen.

Als de snelheid is wat u na, maar weinig comfort gaan mager, indien wal voeten met een beetje meer comfort gaan dikker. Maak je geen zorgen opnieuw Treaded banden, slicks met kleine kant loopvlak zijn goed nat of droog, maar een 25 of 28 zijn een goed compromis. Persoonlijk heb ik gekozen omdat het de 25 wegen rijd ik op pakken.

Maar toch een ander perspectief, hoop dat het helpt.

Dag

Don

Gewoon nieuwsgierig, welk model FCR heb je kopen?

__________________
Sante,
George.

Dikker vs Skinny banden is allemaal afhankelijk van hoe je rijdt. Dikker banden geven minder rollend resistentie en Skinny banden geven een betere aërodynamica, dus als je snel bent dan mager, als je langzaam dan vet.

In uw geval het terrein dat u rijdt dan zal de belangrijkste factor bij het selecteren van banden.

__________________
Training Log

OK ... een antwoord op alle van de laatste berichten

Ik ben paardrijden een FCR 2 (2004 versie)

Ik rijd in Londen toen ik pendelen-straten in het algemeen niet slecht, op een paar gaten die in het algemeen ik vermijden, nat vaak wel. Ik heb nooit uit te gaan in zware stormen! Als ik viel - zou zeer gevaarlijk zijn.

In het weekend heb ik de neiging veel sneller rijden, goede wegen weer wel. Ik ben geen Speedy Gonzales en mijn motor laat veel te wensen over.

(huidige denken is ongeveer 28 gatorskins.)