Flatbar groep - even kijken of deze gaan samenwerken.

Hallo,

Ik ben het omzetten van mijn oude Scott Speedster S6 op een plat bar forensen, waarom ben ik het veranderen van regelmatige stuur naar flatbars. Heb je een knieblessure dus ik doe de praktijk niet op het meer. Koopt een nieuwe racefiets komende zomer als mijn knie volledig is teruggevorderd door dan.

Op dit moment heeft het een Sora (2 x 8) groep op, die niet al te goed werkt niet meer. Ik ben van plan op het houden van de krukas zoals het is - gemakkelijker te laat dat een worden zoals het is.

Deze volledige groep is wat ik heb gepland:

Brake Levers: BL-R440
Shifters: SL-R770
Front TK: FD-R770
Achter TK: RD-6600 (een regelmatige Ultegra voor 2 x 10)
Crank: Ik heb een die zegt "SR Suntours Superbe comp"
Remmen: Het heeft Scott merk dubbele draaipunten kreeg en ik van plan om gewoon te houden die.

Mijn voornaamste zorg is dat de krukas zal niet werken met de voorderailleur en ik heb om een Shimano een. Maar wat ik denk is, dat sinds de "Suntours" Ik heb nu gewerkt met de Sora-groep, zou moeten werken met elke FD ik op?

Wil gewoon bevestigd dat dit gaat werken als een geheel voordat ik alles bestellen!

Thanks a lot,
Anders Christensen

U hebt een 10s cassette en ketting als u van plan over het gebruik van deze shifters. Het crankstel OK zou moeten werken met de rest van de aandrijflijn, maar de voorkant schakelen niet groot zal zijn van klein tot groot tandwiel met de 10s ketting en de oude Suntour grote kettingblad, die de hellingen en pennen te staan dat de ketting naar boven ontbreekt. Voor 8s de hellingen en pennen zijn niet echt nodig. Je kon je een grote kettingblad Shimano 10s en dingen zouden dan vrij goed zijn.

Ok, dank u! Ik was van plan op het krijgen van een 10 speed cassette + ketting door de manier.

Dus als ik iets kopen als deze:

http://www.evanscycles.com/product.jsp?style=10250
http://www.evanscycles.com/product.jsp?style=10245

alles moet in perfecte staat?
Ik neem aan dat het veranderen kettingbladen zijn gewoon een swap baan, betweem suntours en Shimano kettingbladen (zal dezelfde aandrijving past?)

Mijn doel is om deze fiets uitgerust met de flatbar equivalent van Ultegra of atleast 105.

Door de manier, de oprijplaten en pinnen je het over, is dat (op de kettingbladen), waar het lijkt alsof het de tanden ziet er soort van gemalen neer, zodat ze niet zo lang als alle andere tanden?

Ja, het vergemakkelijken van de smalle kettingen klimmen naar de grotere kettingbladen, hebben de tanden machinaal geweest (ramps) en er zal plat klinknagels (pinnen) die in het tandwiel.

Ik wil alleen proberen uw huidige kettingbladen eerste. Als de verschuiving niet aan uw verwachtingen, krijgen een nieuwe 10-speed compatibel grote kettingblad. U hoeft niet ter vervanging van de binnenste ring, tenzij het is versleten.

Het ziet er allemaal goed uit. TA 10 speed ringen zijn de beste beschikking gesteld van. Ik gebruik ze als vervanging mijzelf.

Mijn Probeer fiets (hieronder) is 9 speed Ultegra Flat Bar.

__________________
Sante,
George.

Bedankt,

Ik zal om de onderdelen nu! Kan niet wachten om te vliegen door de stad op mijn Scott fiets!

Gewoon omdat ik nieuwsgierig ben, gclark8, wat wil je gebruik maken van uw 'proberen fiets' voor? Ik heb nog een strip fiets die ik gebruik als een dagelijkse forens (werk - thuis; heen en weer) voor ongeveer 30 km per dag, maar de bijna 5 jaar oud en met interne (EEK) bak, dus ik was verbaasd hoeveel van een diffrence in snelheid die ik heb opgedaan uit mijn rijden Scott S6 (heb een paar van de gebruikte WH-R550 wielen van een vriend).
We hebben het over enkele minuten op de 11 km tocht naar werk. Ik heb zelden boven 40-45 kmh voor, nu ik bereik dan 50 kmh gemakkelijk op bepaalde trajecten. Waarschijnlijk een dure forenzen, maar wat de ... indien het maakt me gelukkig! (en het doet!)

Ik wilde een snelle COSS stad 26 "wielen MTB op basis van woon-fiets, maar alle frames Ik keek waren te lang over de bovenkant buis. Mijn LBS bood me deze frameset 650c wielen, dus meer dan 6 maanden bouwde ik de fiets, vergelijkbaar onderdeel keuze om mijn Vilt SR81.

Omdat het is gebaseerd op een Triathlon Frameset, noem ik het eens proberen fiets, een aantal van de comfort functies als de platte baren, omvatten, een Rock Shox zadelvering, Sell Ialia Gel Flo Seat, Platform pedalen met strapless teen clips, Pro Dual Density Grips. 650x23 Conti Ultra Gator Skins op de opleiding wielen en Conti GP4000 banden op Velocity Sparticus Wheels beste voor zondag.

Ik koos een 12-23 9 speed cassette, met Sugino Crankset, 36 (TA) / 42/53 kettingbladen, ja het is een triple. Ik zal enkele pix tijdens het weekend.

__________________
Sante,
George.

Ik zou graag zien een paar foto's voor inspiratie. Ik denk dat ik zal gaan met 12-25 voor de cassette, zou ik niet echt belangrijk zijn als ik geen zorgen te maken over de juiste overbrengingsverhouding houden als ik zou moeten maken over het verkeer anyways. En voor een begin Ik hou de 39/56 voortandwiel.
Goed idee, met een geschorst zadelpen. Mijn moeder (53 jaar) heeft dat op haar Gespecialiseerde racefiets en ze best blij met het. Niets mis met een beetje extra comfort, terwijl we toch bezig zijn.
Gonna hebben regelmatig platform pedalen met geen teen clips. En alle andere dingen door de wet vereiste - Bell & reflexen en zeker om spatborden voor en achter, hoewel ik kom rinding het droog weer alleen.

Ik had net een telefoontje van mijn GF, herinnerde ze me van het saldo bij het omzetten van een fiets van dalen tot vlak. U vindt de voorkant een beetje licht bij lage snelheden, een langere steel en de stoel naar voren brengen van een beetje, misschien een Zero offset zadelpen, dit zal meer gewicht ove het voorwiel. Mag ik een trainer met het voorwiel over een reeks weegschaal te zetten van de fietsen.

Ik zal de pix vandaag, maar de verwerking en de digitale conversie wil moeten wachten tot maandag. Ik kan u een link naar de fiets heb ik onlangs gebouwd voor de GF, kan inspiratie geven aan je moeder, de GF is 52.
http://www.cyclingforums.com/t363004.html

__________________
Sante,
George.

Verbazingwekkend hoe veel dat ook lijkt op mijn moeders fiets! Behalve voor de bredere banden en de bagagedrager (hoe noem je die in het Engels? Lol), zou het hebben haar fiets weg geweest.
Ze houdt ablsolutely dat ding en heeft een uur werken ongeveer 3 keer per week. Ik vertel haar dat het de beste koop ze heeft gedaan. Ik heb altijd al preken over hoe gemakkelijk en efficiënt de weg fietsen zijn als je gewicht wilt verliezen en een goede, langere lage intensiteit training krijgen. Ze was van plan te lopen, maar kreeg uitgeput na 3-5 kms al, maar op de fiets ze net flys voor een goed uur of zo. Moet een stuk doeltreffender die manier!

Maar goed, terug on topic! Hoe het instellen van de fiets met de weegschaal? Eigenlijk Ik ging setup stuur en de stoel, zodat het nauw mijn oude fiets die bijna perfect ingesteld voor mij lijkt. Maar ik zie dat het licht zou kunnen worden op de voorzijde als u niet naar voren doen zo veel leunen.
Ik ben 1,83 m (6 voet precies) en 75 kg. Ik heb echt korte armen of andere reden, lol, dus ik al rijden met een stam zo kort 90 mm.

Je zou kunnen wegen de fiets en fietser en probeer voor een 45% tegenover 55% achter gewichtsverdeling, maar dat is een beetje over de top.

Als u de fiets in een trainer kan ondersteunen, zet de schalen in het voorwiel, controleer dan het gewicht met je handen op het kappen met de oude drop bars. Wanneer u de bouw van de nieuwe fiets, opnieuw controleren van het gewicht met je handen op de handgrepen, indien aanzienlijk lager, probeer dan een langere steel. Als je je een 120-125mm steel dan moet u de zadelpen veranderen en de stoel naar voren te brengen naar een comfortabele fiets fit te houden.

Met de Upland ik deed voor Jackie, de afstand van zetel naar stuurbuis is hetzelfde als op de weg fietsen, maar de daadwerkelijke stam lengtes zijn 100mm flat bar, 85mm drop bar. U kunt zien van de pix de zadelpen klem wordt omgebogen, dit brengt haar hele lichaam naar voren op de fiets, waarbij haar schouders op en niet uitgestrekt.

Een alternatief voor deze veranderingen zijn bar eindigt op de uiteinden van de platte baren. Gebruik deze alleen voor lage snelheid klimmen om het gewicht naar voren te brengen.

__________________
Sante,
George.

Dank u voor uw zeer informatieve posts! Ik denk dat ik alles nu geregeld hebben.

Een laatste ding, dat wel. Ik wil de quick release mechanisme op de wielen met iets dat een sleutel (of andere apparatuur) moeten vervangen te openen (zoals op de meeste stadsfiets type wielen), want ik heb om het te laten op openbare plaatsen van tijd tot tijd. Enig idee wat deze worden genoemd of waar een te krijgen? Right now I'm using Shimano WH-R550 wielen.

Bedankt,
Anders

Tranz X maken afsluitbare as spiesjes met inbegrip van een zadelpen QR en anti diefstal sleutel in zwart en zilver, zoek een reseller.

Ik liet Jackie het onderwerp gisteravond, lachte ze toen ze las over je moeder. Niet veel dames in hun jaren '50 zoals fietsen, maar als ze dat doen, met name zij over hun fietsen.

Ik wilde noemen gearing, koos ik een triple voor mijn leeftijd, maar vond het te laag 30t, 36t is de ideale stad voor langzaam rijden en het bespoedigen van de lichten uit. Uw 39 met 12-25 te worden ideaal. Bij het experimenteren met een 26 "wiel MTB, een 38T tandwiel met 11-28 7 snelheid werkte goed voor mij. Jackie geeft de voorkeur aan 38T met 11-24 7 snelheid no 3 tand lacunes in het midden-en hogere snelheden.

Veel succes met het project, zal ik verwerken pix begin volgende week en dan na hen.

__________________
Sante,
George.

Ik heb de film gisteren procressed, moet je een digitale camera.

Flat Bar Probeer fiets:

Attached Thumbnails

     

__________________
Sante,
George.