Mijn 06 Carbon Record BB stierf in 4500 mijl?

Normaal? Of ongewone dragen? Ik heb met een onderwerp te klikken en een beetje spelen in mijn zwengel aan en uit, dus ik trok de BB vanavond. Laag en zie het centrum deel beweegt rond op de spindel en ratels. Lijkt een beetje snel voor een Campy deel te slijten niet?

Dit is vierkant taps? Zo ja ja dat is veel te snel ... als de 2007 U / TI begrijpen ze hadden wat problemen in eerste instantie ... ze moest ze een keer vervangen alleen te krijgen via de Ronde van Californië!

Advies Ik seconden Wilmar's. Als het een vierkant taps dan is het zeker waaay te weinig tijd. Ofwel verkeerde installatie of een defect stuk van een soort.

Weet niet genoeg om commentaar op de UTS.

__________________
De Rosa Planet
Campagnolo Per Sempre!
Paolo Bettini CAMPIONE DEL MONDO x 2!

crank bout was niet genoeg torqued. Happens a lot. Als het geassembleerd door uw LBS, moeten zij ten minste vervangen tegen kostprijs. BTW, is het op een Italiaans frame en de bijpassende krukken? De krukken is een soort ernstig, maar als het een Japans frame, controleren op andere problemen op gebied van het contact tussen het frame en de Campagnolo onderdelen.

Als u niet Campagnolo krukken gebruikt, er is een verschil tussen JIS en ISO plein versmalt.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


bedankt crank cycli n '... Als je ooit in SW WA, neem een reis naar Cycles Crank N'.

<<<crank bout wasnt torqued enough> >>????

Ik denk dat uit de beschrijving is dit een probleem en met betrekking tot de trapas niet de cranks.
Zoals eerder vermeld het vierkant taps gesloten eenheid is minder geneigd om te mislukken als gevolg van slechte instalation zoals externe BB's, maar meer waarschijnlijk water betrad de lagers of andere manier of ze gewoon gefaald. Vervang deze door een Chorus of Miche model.

Als er spelen in de arm met het centrum deel, dat ik zal aannemen is de interface tussen BB en krukas, is het meestal een product van de krukas bout niet genoeg torqued. Vooral bij lichtere onderdelen, zoals ik heb gezien met een sixpack Tune TI BB en bigfoot Crankarms. De eigenaar reed een-footed om te voorkomen dat het strippen van de BB en Cranks (duur).

__________________
BMC SL01
SRAM Force


bedankt crank cycli n '... Als je ooit in SW WA, neem een reis naar Cycles Crank N'.

Nou jongens Ik voel me een beetje dom op dit punt. Ik ging door de LBS en toonde hen de BB en ze zeggen dat het helemaal goed. Voor mij lijkt het het midden gedeelte dat is Carbon op de Record versie heeft meer spelen in dat ik onthouden. Installeerde ik het, nagesmeerd, verscherpt haar op en alles was perfect op todays rijden? Ik zal moeten zien of het wordt losgelaten op mij weer in de komende paar weken. De lagers draaien perfect en er lijkt geen slijtage op alle in / rond het plein van de armen crank? Ik waardeer alle input.

Zorg ervoor dat het torqued op de spindel op of dichtbij de aanbevolen koppel (of gewoon echt strak. 40N + is een veel koppel voor een kleine bout-ish), anders kun je problemen zal hebben.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


bedankt crank cycli n '... Als je ooit in SW WA, neem een reis naar Cycles Crank N'.