Slick Road Banden

Mijn nieuwe fiets (Trek 2300) heeft stijl slick banden zonder profiel. De LBS zeiden dat ze zorgen voor een betere tractie naarmate er meer rubber in contact staat met de stoep, maar ik ben een beetje sceptisch, vooral in de regen of op een onverwachte plek glad. Ik vraag me af als ik ze zou moeten vervangen met een conventionele loopvlak type band.

Dit is uitgebreid behandeld door de pers en de netto-gemeenschappen. Kortom, u niet nodig loopvlak. Doe een google.com zoeken naar de informatie. Tread werkt op auto's die een relatief plein loopvlak, maar op de fiets, het is echt niet veel helpen. Als het vette of zanderig, het loopvlak zou toch niet redden, IMHO. Veel succes op je zoektocht naar info. Heeft u ooit gehoord van de professionals om hun regenbanden? Misschien een zachtere compound, maar niet loopvlakken. Anybody?

- Pat.

Pat Lee is 100% correct.

Ik las vorige week in een artikel van Continental Banden, dat het loopvlak in fietsbanden (voor Road Bikes) hebben geen enkel nut.

Het is louter een kwestie van aan je geest. De coverbanden is net zo glibberig in de Wet dan de slicks zijn.

BTW, ik heb ook slicks rijden en ik zal hen tot ze vervangen .... of als ik wil een andere kleur band nodig.

__________________
"pijn is tijdelijk, trots is voor altijd"

Als u wilt lezen over de reden waarom het loopvlak is nutteloos op fietsbanden is er een goede uitleg bij

http://sheldonbrown.com/wheels/index.html

Ik gebruikte om motorfietsen wegwedstrijd in mijn jongere dagen terug toen ik invincable was. Elke manier waarop ik altijd reed in een klasse die nodig Treaded banden heb ik echter gezien voors race met slicks op de achterkant van hun motorfietsen in de regen en win .....

Ik gebruik altijd slicks op mijn TREK 2300 en heb nog nooit een probleem had met tractie bij het racen in de regen, alleen wanneer een hoek niet is geveegd en heeft zand op. Een Treaded band kon niet beter naar mijn mening.

Ride the stock banden met vertrouwen, kwam mijn met Bontrager banden op dat grote tractie aangeboden, maar droeg in ongeveer 600 mijl. Niet zeker welk merk ze echt zijn ...

Geniet van de fiets ..... Wally

__________________
"Uw lichaam zal boos op je, maar het is goed voor je ziel"

Ik zou het eens met de rest van de bende.

Ik rijd slicks.
Ze greep echt goed, vooral de Conti's.
De meeste van de info van je LBS is betrouwbaar als ze bekend zijn in hun vakgebied.

__________________
Cannondale CAAD 5 Stars and Stripes Limited Paint regeling
Dura-Ace 9 Spd
Mavic Open Pro 32 3 cross

Ze hadden gelijk. Je krijgt een betere tractie met de "gladde" band.

Met auto band zou je gelijk over de regen kwestie. De verschillen tussen het loopvlak geeft het water ergens te gaan in plaats van veroorzaakt aquaplaning. Met een fiets band, is het echter geen probleem. aangezien de band is zo dun, water is geduwd uit beneth het aan de zijkanten.

De vorm van de band natuurlijk ook werken aan water te dwingen de zijkanten .. Foto de pleister in contact met de weg .. Je hebt een boot vorm, wees op de voor-en achterzijde. Weer autobanden zijn breed en de voorkant van het contact pleister is meer platte geconfronteerd en dus geen deel uit water.

Zoals voor gladde oppervlakken glad als een natte geschilderd streep op de weg, een loopvlakpatroon zou doen meer kwaad dan goed. omdat het oppervlak is in dit geval perfect glad, zou er niets voor om loopvlak vergrendeling met (denk co-wrijving van wrijving). In plaats daarvan, je hebt net gebieden tussen het loopvlak waar je niet in contact met de weg en daarom hebben verlaagd tractie met een loopvlakpatroon.

Continental.

OK - krijgt de logica op deze draad - voor water.

Hoe zit het slush of ondiepe sneeuw? Dit is een groot probleem langs de weg hier voor de komende vijf maanden. Ik heb niets gezien dat leidt me om te geloven dat vermoeien vorm zou noodzakelijkerwijs een uitkering op grond van deze voorwaarden. Het lijkt mij dat sommige loopvlak aanleiding zou kunnen helpen bereiken bestrating in deze voorwaarden. I'm thinkin 'dat ik 50% van mijn band contactpunten misschien liever op de stoep tot 100% van het contact op de harde slush.

Any thoughts?

Het loopvlak van een band is minder dan 1mm. IMO het loopvlak niet zal worden van een te gebruiken om de bagger of water verdringen. Het kan werken als je een mountainbike hebben.

Treaded of glad, beide zijn even glad in de regen.

__________________
"pijn is tijdelijk, trots is voor altijd"

Tenzij er sprake is ijs heb je geen probleem. Zeg je 700x23Cs opgepompt tot 120 PSI. Al uw gewicht plus het gewicht van de fiets is geconcentreerd op die nogal kleine harde contactoppervlak loopt dwars door de sneeuw en rijdt op de weg.

Kortom, met natte of een paar centimeter sneeuw, je bent gewoon rijden op natte wegen. Natuurlijk met ijs is het een andere zaak, omdat je niet in staat zal zijn om dwars door het naar de stoep te bereiken. Nogmaals, slicks \u003d 100% in contact met bestrating. Loopvlak \u003d hiaten die niet in contact zijn dus minder tractie. Op het ijs, terwijl slicks woud in theorie iets beter, ik denk niet dat het veel verschil maakt op alle .... u hebt nog steeds bijna geen tractie. Je kan net zo goed te gaan met een mountainbike op het ijs, zodat u kunt krijgen bezaaid banden. (Ja ze daadwerkelijk maken!)

Hier is de "profiel" (noppen) daadwerkelijk geeft u een voordeel, omdat het iets met interlock heeft. De studs gesneden in het ijs en greep het. De rubberen loopvlak patroon is van weinig of geen belang, alleen het metalen studs. Het loopvlak waarschijnlijk niet kwaad maar aangezien er weinig verschil in tractie tussen rubber op ijs versus niet in contact te komen op alle ... vrijwel geen tractie van beide manier.

Surprise, de achterkant pakte een kleine snede dwars door het midden van het loopvlak over de tweede of derde keer uit. Ik ben overgestapt terug naar mijn oude 1 / 2 gedragen Conti GP, en hebben nog een 1000 mijl gelegd op het zonder problemen. De Michelin Pro Race is nog steeds op de voorkant, doen OK.

Gebaseerd op persoonlijke ervaring, lijkt dat slicks zijn vrij veel race banden, dun en veel grip, maar niet erg duurzaam. Heeft iemand had een goede service van de Michelins, of is er een hardere slick band beschikbaar?

10-03.-2003

Dan

Lase jaar heb ik gebruikt race licht banden de tweede helft van het seizoen en kreeg 1000 mijl op hen zonder problemen.

Moet toegeven dat hoewel ik een Michelin-fan ben van weg terug in mijn Motorcycle Racing dagen.

Gewoon een beetje bijgeloof denk ik .......

"Uw lichaam zal boos op je, maar het is goed voor je ziel"

__________________
IMHO, om het risico van de punctie, altijd de soorten blazen om de maximale druk toegestaan (voor mijn Michelin Pro Race is het 116 psi) voor paardrijden.

Joe Blow fiets pomp