Race Wielen - Bontrager vs Ksyrium

Ik ben op zoek voor de aankoop van een set van wielen voor racen / opleiding. Voorwiel zou waarschijnlijk de hele tijd lopen, maar het achterwiel zou vooral worden gebruikt voor wedstrijden net als ik train met een PowerTap achterwiel. Ik weeg ongeveer 180 pond, en ik ben een zeer krachtige ruiter, paardrijden een Trek OCLV met een mix van componenten.

Ik ben het meest geïnteresseerd op dit punt in vergelijkingen tussen de Bontrager Race X Lites "en de" Race X Lite Aero's. " Ik heb een vriend die bereid is te kopen als set voor mij via Trek een werknemer korting plannen, zodat de prijs zal ongelooflijk laag zijn, ongeveer de helft van de retail. Zowel wielstellen detailhandel voor ongeveer $ 750.

Ik ben vooral proberen te bepalen of de aërodynamische voordelen van de "Aeros" (hoger profiel velg, minder spaken) opwegen tegen het extra gewicht (ongeveer 150 gram zwaarder dan de Race X Lites). Heeft iemand enig lezen vergelijkingen van deze 2 wielstellen? Of heb je persoonlijke ervaring met een van beide?

Hoe zou je het vergelijkt deze wielen met Mavic Ksyrium SSC SL's?

Elke en alle adviezen over dit onderwerp zou zeer gewaardeerd worden.

Ik bezit zowel de X-Lites en Ksyrium Elite wielen. Ik heb gebruikt beide sets op mijn 5200 en er is een groot verschil tussen de wielen. Allereerst ben ik 215 pond. en rijden ongeveer 175 mijl per week. De K's zijn een zwaardere en veel stijver wiel. Velen hebben gezegd deze wielen zijn "bom bewijs", maar ze zijn niet. Een tepel gestript en tacoed mijn wiel. De spaken zijn breed en plat. Dit is prima, zolang er geen kant wind. Elke zijde matige wind zal duwen u rond en voortdurende sturing correcties nodig zal zijn.

Daarna kocht ik een set van X-Lites en man wat een verschil. De wielen van de fiets die tot leven komen. X's zijn een veel sneller reageren, omdat ze zijn veel lichter. De rit kwaliteit en verbeterd. Het rijdt veel soepeler. Ook ik vind dat de X zijn slechts een snellere wiel.

Ik kan geen commentaar geven op de Aeros maar ik zou zeggen sla de extra 150 gr. en pak de X-en. Ze zijn snel genoeg.

insmanblue ... hoe is uw Klauw? Heeft u race op het? of gewoon gebruiken als een snelle carbon fiets? vooral met deze wielen sets

Nee ik niet race, maar ik genieten van een pittige rit van tijd tot tijd met de club. De Talon is snel, maar het duurde de hubs ongeveer 800 mi. los te maken. Nu mijn vriendin is genieten van de 5200 met Ksyriums.

de ELITE K zijn zwaarder dan de ssl sc, im 150 pond
en ik trainen en ras hen (ssl sc) over 3ks mijl geen probs
Ik merk op de groep rijdt op neer heuvels ik gemakkelijk uit
kust het grootste deel van de renners, en tot heuvel i drop meest
maar thats probly meer te maken met mijn macht i
ontwikkeld mtb, ik heb nooit iets gehoord slecht
over de ssl sc. een ding al toen ze werden
nieuws als ik pakte de fiets en spinde achterwiel
i didnt roll te lang, ik denk dat ze kunnen hebben die nodig
breuk in de periode. oh ja, de kant wind kunt u zich
alle bladige sprak wiel zal hebben die van invloed zijn.

Ik ben al rijden de SSC SL voor ongeveer een jaar, maar nog nooit geprobeerd de X-Lites dus ik kan geen commentaar geven op hen. Ik zal zeggen dat, terwijl de SL niet absoluut de lichtste zijn nog steeds veel licht en een deurklink van een sterke wiel (niet verwarren met dat onverwoestbare) thats even geschikt voor training of racen. Dit is eigenlijk hetzelfde als het wiel Mavic Crossmax die zorgt voor mountainbiken en ook bekend als een uiterst betrouwbare wiel maar in de racefiets maat, zodat u weet zijn er geen dun stukje van de apparatuur.