je mensen die er rijden dubbel of tripple? - Pagina 4

jammer dat steeds weer terug naar deze, maar is niet afhankelijk van de gearing nodig zijn om de efficiëntie van de renner op de fiets te maximaliseren. U hoeft maar te kijken naar mieren technologie-gedreven sport om te zien dat de beste technologische oplossing is niet altijd de beste oplossing als de menselijke factor is vaak de bottom line.

__________________
Groeten Michael

Nooit ruzie met een idioot. Ze sleept je naar hun niveau dan sla je met ervaring.

Dubbel op mijn Vitus racefiets
Tiple op mijn Giant mountainbike

Dubbel op mijn Vitus racefiets
Tiple op mijn Giant mountainbike

Michael

Ik ben het met je.

En, ik probeer om te zien of er een wetenschappelijke of experencial gegevens die er opnieuw deze 2 vs 3.

Tot nu toe niet veel. Dingen worden derivaat. We hebben verplaatst de discussie van trappen efficiëntie opnieuw de 2 vs 3 op de knieën (2 beter) om de discussie over keten-efficiëntie. Ik ben niet zeker dat ketenrendement verschillen belangrijk zijn. Maar, denk aan ketting bewegingen brengt een belangrijke variabele. Het gemak van verkeer tussen de versnellingen als je niet goed hebt gepland. In ieder geval is het belangrijk voor mij als ik rijd constant in heuvels. Ik vind het gemakkelijker om te schakelen tussen ketting ringen op een 2 ring toen ik echt heb een fout gemaakt en de noodzaak om snel te dalen. Going van groot naar klein en van een verschuiving binnen de band is een geweldige manier om de keten te laten vallen. Misschien is het anders voor anderen.

De gegevens worden daar, wetenschappelijke en ervaringsleren.

Wiens got it? Ik heb geen gegevens hebben. Net ervaringen, en alle ervaringen ar gelijk. Dan kunnen alle gegevens worden irrelevent door individuele ervaringen, zoals u wijzen.

Misschien is er geen waarheid hier. Just, wat het beste werkt voor jou.

G

probeer de
springen stoppen door n-gear. Ik heb niet had keten gedaald sinds ik deze op mijn fiets (knock on wood).

nick lijkt echt customer service oriented (hij stuurt u het onderdeel voor u betalen en u betaalt niet, tenzij u tevreden bent) en de prijs die 10 dollar inclusief verzendkosten is redelijk eerlijk, IMHO.

Natuurlijk weegt het ongeveer een ons zo gram tellers mogen niet gebruikt!

Als ik begrijp de vraag rechts, triple omdat dat wat mijn fiets kwam met. Niet de meeste fietsen komen met triple?

Ik probeer mijn lichaam te kopiëren
Een ring aan de voorkant, een aan de rug, meer is een verspilling!

ha ha

Angus

dus dan triples nodig zijn voor vrouwen dan Angus?

__________________
Groeten Michael

Nooit ruzie met een idioot. Ze sleept je naar hun niveau dan sla je met ervaring.

Weg: Double
Mountain: Triple

Damn straight. En kustvaarders is voor watjes, maar ik ben niet zeker van de anatomische gevolgen daar.

- Josh

Begrepen, spinyourtitsoff!

Ik gebruik een triple kettingblad om een meer gelijkmatige spreiding over de gearing bereik, in plaats van alleen te gebruiken voor het slaan van grote heuvels. 90% van de tijd zal ik gebruik gewoon een 12-21 achtertandwiel-set en de gearing assortiment aanpassen door swaping uit diverse combinaties van front kettingbladen.

Voor de flats en de glooiende heuvels zal ik gebruik maken van een 50-42-32 voorste tandwiel setup voor een nauwe en evenwichtige verdeling van de versnellingen, op 44 kan ik niet langer een 53/12 druk voor een grote lengte van de tijd, zodat ik niet eens moeite om meer te proberen, en een 32/21 is genoeg laag genoeg voor dit doel.

Voor grotere heuvels zal ik gebruik maken van een setup 53-39-30 voorste tandwiel (53 voor de afdalingen only), is als een 30/21 ongeveer gelijk aan een 39/27-28. Als ik iets nodig afgestemd lager dan deze (wat ik zelden doe) Ik zal dan gelegd op een 12-23 achter Cassette, als een 30-23 is ongeveer gelijk aan een 39/30.

Ik gebruik een bar-end shifter voor de front derailier omdat ik nog nooit gevoeld comfortabel met of Ergopower Dual Control triple voorkant shifters, het is gewoon een persoonlijke voorkeur.

Dat klinkt als een goede strategie. Triples laat u gebruik maken van een mooie strakke cluster, terwijl nog fatsoenlijk bereik krijgt. Het belangrijkste ding dat ik niet graag over hen is slordig geïndexeerd verschuiving op de voorkant. Ik ben al speelde met het idee van het doen van iets wat lijkt op wat je gedaan hebt op mijn toerfiets (dat is mijn enige triple): een bar end shifter voor de voorkant, met STI voor de achterzijde. Dit moet geven het beste van twee werelden: de niet-geïndexeerde oneindige adjustibility op de voorkant, met snelle verschuivingen op de achterkant, dat is waar de meeste van de verschuiving gebeurt toch.

als je een kans krijgt, probeer campag. Het heeft microadjust op de voorkant derailler, een erg nuttige functie met drietallen

__________________
Groeten Michael

Nooit ruzie met een idioot. Ze sleept je naar hun niveau dan sla je met ervaring.

Ik hou Campy, maar ik moet soms tot grote MTB cassettes op de tourer, groter dan Campy achter derailleurs aankan draaien. Je hebt gelijk, al zou Ergo een geweldige manier om te gaan voor de meeste triple eigenaren. Shame er zo weinig fietsen beschikbaar met Campagnolo op de plank.

- Josh