Trek 5900 of 5500

Ik denk over het kopen van een Trek 5500 of een 5900, 2004 model. De 5900 is de markt gebracht als een "klimmen fiets". Kan iemand mij vertellen wat is het verschil tussen de twee, behalve de lichtere frame van de 5900 (110 OCLV in plaats van 120)?

Het is marketing. Meetkunde is hetzelfde. Lees de specs. Een paar gram lichter in het frame en meer delicate lichtere wielen. Is een 900 dollar in de lijst prijs woth het? Als u niet de motor hebben, al het licht in de wereld is slechts een afvalstof is.

De enige verschillen zijn in de, vork, frame, wielen, zadelpen, stam, zadel. De OCLV110 is ongeveer 6-7 gram voor het frame lichter dan de OCLV120, en dan misschien nog een paar gram met al de rest.

Eens, maar je hebt om de marketingafdelingen liefde impuls voor de hoge winst verkopen. In feite lijkt mij de koolstof-verblijf 2300 of 5200 of de beste koopt in de Trek line-up nu. Ik kan niet zien hoe de overgang van Ultegra naar DA is de moeite waard dan 1000 dollar ....

Dan

Ik kocht onlangs een 2004 Trek 5900 en ik zeker nog geen spijt! De verschillen in de uitrusting en het gewicht besparingen is de moeite waard om het geld. De fiets is awesome! Het is een raket! Ik had een oudere 5200, was het een grote fiets, maar deze blaast het weg. Er is geen vergelijking. Hopelijk ik reageerde in de tijd. Ik hoop dat dit helpt!

Als je overweegt deze twee fietsen dan zeker de Madone 5.9 komt in uw prijsklasse, en wordt de markt gebracht als bovenkant Wikia's all rounder, de fiets die LA verluidt zal meer voor etappes in de Ronde van Frankrijk 2004 rijden, lichter dan de 5500 stijver areodynamic en meer dan de 5900, maar een gedachte

__________________
Lucky enuff te rijden een Trek Madone5.9 10SP Dura-Ace Project One hetzelfde resultaat elke rit .

De meest recente uitgave van "Fiets" magazine bevatte een review over de Trek Madone. De herziening heeft gezegd dat Armstrong inderdaad reed de Madone in de vroege stadia van de in 2003 Tour, maar stapte terug naar zijn vertrouwde 5900 voor de latere fasen. Blijkbaar Armstrong is niet 100% verkocht op de Madone.

Het standpunt van de recensent was dat als je waarde snelheid over het comfort van de Madone zou kunnen zijn voor u, maar als je wilde een meer comfortabele rit, moet je vasthouden aan de 5500 of 5900.

__________________
Rebellie met geen zin of doel is erger dan overeenstemming.

OUCH!

Ik heb gelezen en sorry, maar huicheltaal vondst de link naar de opmerkingen, dat de Madone die zullen worden in de winkels en dat LA rijdt volgend jaar heeft ontvangen, enkele kleine aanpassingen aan het frame, aan te pakken dat aan stijve kwestie, stapte hij over naar de 5900 voor de hoge pieken en reed 4 verschillende types van het frame als je inc. de TT fiets.

__________________
Lucky enuff te rijden een Trek Madone5.9 10SP Dura-Ace Project One hetzelfde resultaat elke rit .