| Fietsen Training Post hier als je wat hulp nodig met een opleiding of hebben een opleiding tips om te delen. Veel van de opleiding is iets waar iedereen die in het fietsen te maken heeft. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Discussietools | Search this Thread | Weergavemodus |
|
#1
| |||
| |||
Hallo allemaal, Ik heb onlangs kocht mijn eerste Polar HRM en heb moeite oprichting mijn maxHR. Ik ben al op verschillende testen ritten (waar ive duwde me op het punt van spuwen) en hebben een maxHR van 161 bereikt die ik kon handhaven voor 10-20 seconden. Vreemd is dat bij die gelegenheden het HRM heeft even lezen 230-232 toen ik ging op mijn hardst (door tijdelijk bedoel ik voor minder dan 5 seconden) en vervolgens direct weer terug naar 161. Ik ben onder de indruk van deze 200 + lezingen zijn verkeerd omdat ik dont zien hoe ik 60 slagen zou kunnen dalen in slechts enkele seconden. Ik ben 29 y / oud, 85kgs, 6ft1in rusten met een HR 48. Ik zou hebben gedacht dat ik kon een veel hogere max HR dan 161 te bereiken. Kan iedereen bieden een gedachten of ervaren een vergelijkbaar probleem? Cheers from DownUnder. |
|
#2
| ||||
| ||||
De 230's zijn ongetwijfeld mis, krijg ik vergelijkbare problemen tijdens het rijden onder hoogspanningslijnen. Als je 161 hebben een aantal keer gezien en cant get it hoger, dan kun je aannemen dat dit een Max. Niet zeker welke test je gebruikt om je max te krijgen en dit kan de oorzaak van uw lage lezen.
__________________ www.cyclingforums.com |
|
#3
| ||||
| ||||
Iedere snel springt van de hartslag zijn fouten. Het hart versnelt en vertraagt heel langzaam dwn, met enige vertraging. Het kan een tijdje duren voor je benen te sterk genoeg om uw cardiovasculaire systeem uitdaging. Ik zou uitgaan van een waarde die hoger is dan u; heb gezien (misschien 175 voor u?), Dan baseren op die HR-zones. Als je kunt zitten op 161 voor langere tijd, het; is niet uw max. hartslag. En vergeet niet, everyones fysiologie is anders, dus je moet leren hoe je lichaam reageert.
__________________ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - -- "Ik geloof dat een van deze dagen gaan we aan het merk van nieuwe typen auto's die gaan ons minder afhankelijk van buitenlandse bronnen van ruwe olie te maken hebben, en we zullen meer beter schoonmaken onze lucht". - George W. Bush. 15/4/2002 |
|
#4
| ||||
| ||||
U kunt altijd proberen fysiek timing je hartslag te controleren. Als alternatief geef uw HRM aan iemand anders te proberen en zien of het doet hetzelfde voor hen (max. op 161). Een andere reden is dat de batterij kan worden om lage of uw sensoren zijn vuil. Houd je sensoren in de buurt van de Polar horloge voor een paar seconden, kan deze hulp ook. I've run out of suggesties. Succes. |
|
#5
| |||
| |||
Ik zou het eens met shabby - afhankelijk van de mate van opleiding je hebt gedaan, kan de fiets niet het beste instrument om uw maximale hartslag te bepalen. Mijn ervaring: Ik vind dat aan het begin van het seizoen, dat wil zeggen wanneer ik minder goed getraind zijn, is het moeilijk om een max. hartslag te bereiken op de fiets, zelfs als ik fiets till i puke mogelijke opties om te bepalen uw max. hartslag: - Probeer een aantal lopende sprint met uw polaire - Probeer sprinten tegen enkele vrienden - Als je goed getraind bent kun je het volgende proberen routine: 1 min. bij H 130, 1 min H 140, 1min H 150, 1 min H160, een min H170 (of eventueel kunt u max.) |
|
#6
| |||
| |||
Quote:
Het lijkt erop dat je misschien een HR-Max verkregen in een andere modaliteit te oefenen anders dan fietsen, bijvoorbeeld hardlopen. Het is heel goed mogelijk om een hoger HRmax hebben lopen in vergelijking met fietsen, vooral als je sommige lopen opleiding. Typisch, voor mensen die oversteken trein, een HRmax kan worden verkregen in rijklare vergelijking met fietsen. En een hogere in de wielersport in vergelijking met zwemmen. Echter, voor getrainde fietsers is het normaal om 100 te bereiken - 105% van de lopende HRmax. Gebruik de HRmax verkregen voor elke modaliteit voor de opleiding met. Ric
__________________ http://www.cyclecoach.com |
|
#7
| |||
| |||
cincinattikid, Is uw HRM en pols riem draadloos? Ik vermoed dat ze zijn en als zodanig zijn zij gevoelig zijn voor frequentie onderbrekingen, die kunnen leiden tot onnauwkeurige metingen. Mijn HRM en borst / impuls riem is draadloos en dit soort dingen overkomt mij ook. Als ik de info te downloaden op mijn PC uit de HRM, ik soms zie, uitschieters naar 222 voor 5-seconden clips - Ik negeer, want ik denk niet dat het mogelijk tot 222 bpm te bereiken dan terug in 5 seconden. Het vinden van mijn HR-MAX was pijnlijk. Er zijn veel trainingsmateriaal daar te helpen. Ik gebruikte de 220 minus mijn leeftijd "regel", tot ik gevonden wat mijn doelen waren; fietsen up heuvels. Daarom gebruikte ik mijn fiets en een aantal geleidelijk (2-3 mijl 5-7% graad) heuvels naar mijn max hr, en ik deed het in 15 seconden in stappen waar ik meer vermogen (hogere snelheid of cadans, dezelfde versnelling van toepassing zou zijn) elke 15 seconden, en bleef dit voor 3 mijl of tot ik viel - wat ik echt. Vanaf ongeveer twee mijl, gepropageerd ik opstaan, en vanaf dat moment was ik in pijn, horen stemmen in mijn hoofd, kon ik nauwelijks zien, dingen waren wazig en net als u, uitgespuwd ik. Het was intens. Ik stak mijn all time, bekende, hoge van 187 bpm. Ik ben 38 jaar oud, 210 pond en ben 6,0 "groot. Voorafgaand aan de bepaling van mijn max uur, was ik in goede vorm, werken die ten minste 5 uur per week en inloggen 30-50 mijl op mijn fiets per week. Dus het vinden van mijn max was gemakkelijker dan het geweest zou zijn had ik niet in wat een goede conditie. Mijn punt in het delen is dit omdat ik de max hr denk bevinding is gebaseerd op de bestaande aërobe en anaërobe conditie niveau dat verschilt per persoon. Hope it helps. Laatst bewerkt door jster65; 08-01.-2003 op 03:13 PM. |
|
#8
| |||
| |||
Quote:
! |
|
#9
| |||
| |||
Beste manier om een voorvormen MAX HR. Is op een Mag Trainer! zet het in de kleinste versnelling je hebt en spin zo hard als je voor 15 seconden en 45 uit. doen ongeveer 7-10! bent u in staat om u echt max! Net als andere zei dat je didnt uitleggen hoe je deed u test, maar ik ben raden u reed net zo hard als je kunt zo lang als je kunt, niet de beste manier om te doen een MAX, maar ik ben slechts gissen |
|
#10
| |||
| |||
Ik vind het verbazingwekkend hoe verschillend HR lijkt te reageren op intensiteit in verschillende mensen. Ik ben 41, 70kg, rust HR ongeveer 48, rijden ongeveer 80 - 150 km per week. Als ik warm up, zoeken naar een redelijke lengte heuvel en sprint op het zo hard mogelijk, ik zie 190-193 op de HRM vrij snel (binnen een minuut of twee), die ik aanneem is om mijn MHR. Op een uitgebreid klim op hard, maar niet gut-busting (maximale) inspanning voor 20mins, zou ik verwachten nog steeds een gemiddelde HR net onder de 180. Zelfs gaan op wat voelt als een makkelijk medium (praten) tempo bergop ik meestal meer dan 160bpm gemiddeld. Het lijkt alsof deze zijn relatief hoge waarden zowel voor de installateur veel fietsers die cruise kan sneller tot dezelfde heuvels 20bpm lager dan ik, en minder getrainde fietsers die om wat voor reden niet kunnen krijgen hun HR-up ergens in de buurt van deze niveaus. Ik ben het meest geïnteresseerd in de endurance prestaties (2 tot 8 uur rijden), en weet zeker dat ik zou beter zijn als mijn lichaam gebruikt bij lagere HRs doen, maar ontbreekt de tijd om serieus te trainen Ik weet niet hoe ik dat doel te kunnen bereiken. |
|
#11
| ||||
| ||||
Quote:
|
|
#12
| ||||
| ||||
Discussies over storingen in de HR-monitor. Mine deed precies hetzelfde als je het over had. Acouple dagen geleden heb ik vastgebonden de monitor aan de voorzijde licht houder in plaats van op mijn pols, voor de eerste keer. Ik zag voor ongeveer tweeëndertigste periode steeg tot en met 223 te lezen. Wist niet weer gebeuren dat rijden en niet daar. Dus het moet een soort van storing of verlies van het signaal van de sensor te controleren. Ik ben niet bijzonder bezorgd over, maar dacht dat je wilt weten hoe het gebeurd is - kan bij sommige zin voor andere storingen. Ik weet nu dat mijn max HR is tussen 186 en 190 - ik kan een piek hit in daar ergens heel consequent werk bij hoge tarieven. |
|
#13
| |||
| |||
Wil gewoon jullie onthouden gaan Flat Out doesnt altijd krijgt u max! het is makkelijker met een snelle cad (RPM). denk dat als dit, je bij de sportschool en bent u squating 200kg (maar u cant!) anyway je doet het zo hard als je kunt, hoe hoog denk je dat je hartslag is?? het zou niet hoger dan 75% van uw max! dus denk niet dat als je duwen die grote versnelling een heuvel vlak buiten en uw hartslag figuur is je max, want het is het niet. |
|
#14
| |||
| |||
Voor een tijdje ook ik dacht dat ik had een super MHR. Ik heb eindelijk ontdekt dat elke keer als ik naar huis zou bellen op mijn mobiele telefoon aan het eind van mijn rit, zou mijn HRM spike tot 210. Nu ik terug ben om te geloven heb ik een meer normale MHR (ongeveer 185) javascript: smilie ( ' )Quote:
|
|
#15
| |||
| |||
Ik wil er met andere dingen in discussie over de betreffende over max. hartslag. Sommige onderzoekers zijn gevoelig voor het gevoel van exaustion, belangrijker dan de nummers van de hartslag en zelfs de VO2 overwegen. De cijfers zijn belangrijk voor de wetenschappelijke comparisosns maar ik agrre met het gebruik van de vermoeiende gevoel van de fietser. Geniet van uw tocht en laat de zoektocht naar nummers voor de mensen in de labs, als je een nauwkeurige evaluatie willen, op zoek naar een lab en het schema een volledige evaluatie van uw trainingsprogramma. Goede rit naar iedereen. Luis
__________________ Luis Correia |
![]() |
| Bookmarks |
| Tags |
| hart, max, tarief |
| Discussietools | Search this Thread |
| Weergavemodus | |
| |
Alle tijden zijn GMT -4. Het is nu 02:33.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com








! 




Linear Mode

















