Hoe te verbeteren sprint prestaties?

Een van mijn fiets problemen is sprinten. Ik ben niet tevreden met mijn sprint Peformance. Ik gewicht ongeveer 72 kg en mijn lengte is 1.84 m. Mijn piekvermogen in de sprint is 1100 W (5 seconden). Dit is allesbehalve groot, mijn macht profiel up-hellend (15 W / kg voor 5 s, 8,4 W / kg voor 60 s, 5,1 W / kg voor 5 minuten, ftp niet precies nog niet getest, maar ik denk ongeveer 4,3 W / kg).

Dus ik zou kunnen zeggen - goed, ik ben een typische tijdrijder (volgens Allen / Coggan).

Maar er is nog iets doet me denken, kon ik vrij gemakkelijk het verbeteren van mijn sprint prestaties:

• Ik krijg mijn piekvermogen lezingen een relatief lage RPM - een beetje minder dan 100.
• Maar ik ben in staat om de cranks draaien (zonder resistentie) heel snel. Ik krijg gemakkelijk meer dan 200 RPM, piek voor 10 seconden is 217 tot dusver.

Is er een opleiding techniek of iets dat helpt me een beter gebruik van mijn vermogen om de pedalen draaien snel en het gebruik van (meer) vermogen op hetzelfde moment?

Ik ben geen expert, maar het lijkt mij dat een hoge cadans, omdat het betrekking heeft op sprinten, is meestal een voordeel dat je een hogere topsnelheid kan bereiken met een bepaalde gearing. Dus, als je de ontwikkeling van uw vermogen genoeg zul je in staat zijn om volledig uit spin in uw 54x11! :-)

Lagere cadans is waar je de hoogste kracht op de pedalen, en is dus de beste manier om "sprong" als je de sprint te beginnen.

ps 1100W lijkt super hoog voor mij. Maar ik denk dat ik weet niet hoe dat zich verhoudt tot uw concurrenten.

Ik ben geen coach, maar ik zou zeggen intervallen en het beoefenen van echte sprinten moet krijg je beter. Mijn broer gebruikt om de race fietsen in HS en college en hij zou sprint op en neer de straat met zijn vrienden als opleiding.

__________________
Joe Breese
Masi Team 3V
C-dale CAAD6

1100 is dat niet slecht .... Er zijn tal van echt goede bovenkant racers die rond dit merk (meestal ze echt warm zijn op klimmen en TTing though)

Met betrekking tot de "sprong" in de sprint - zorg ervoor dat je krijgt niet in een te grote versnelling te vroeg. Dit zal spike uw kracht, maar zal niet noodzakelijkerwijs spike uw snelheid - u sneller kunt versnellen in een lichtere versnelling en dan eens je snelheid hoog is - zeg dan 50 kmh u het terug naar 12 of 13 .... vaak drop nadat u daadwerkelijk start je sprint voor de lijn.

lijkt mij dat veel jongens rechtdoor in 54/11 uit op 40 kmh en dan een boel enorme vermogen, terwijl niet naar zoiets als topsnelheid. Toen ik begon ik aan het doen was en ik leek te gaan achteruit in de sprint, terwijl mijn benen pijn doen als de hel ..... het heeft me een tijdje op te merken dat mijn concurrenten waren allemaal rijden op een veel gemakkelijker versnelling.

De gemiddelde snelheid sprint cat 1 / 2 in deze delen is ongeveer 55 km / u - u niet noodzakelijkerwijs te worden op de 11 of 12 die te raken. Ik weet dat de profs sprint in de 11, maar ze zijn freaks en krijgt ook een 60kph leadout.

Really good point. Ik heb altijd gebruikt om een snellere versnelling wanneer sprinten spin, maar toen ik begon te oefenen springt en sprint gebruikte ik een hogere versnelling. Misschien omdat ik geloofde de extra kracht die nodig is om beurt een hogere versnelling geholpen trainen de spieren beter. Maar zelfs als dat waar is zou het zinvol om vervolgens een lagere versnelling te gebruiken tijdens de eigenlijke race dan je zou gebruiken in opleiding. Does that make sense? Of gebruik de lagere versnelling voor de opleiding ook?

Ook, wat de rest van jullie daar doen om te trainen voor de sprint? Ik heb enkele plyomteric oefeningen (sprongen en lunges met lichaamsgewicht alleen), plus de gebruikelijke op-bike opleiding. Inclusief 10 sec sprongen en 30 sec all-out sprints.

Als u in de buurt van een stad, rijden in de straten ... Gevaarlijke als de hel, maar je krijgt de rush en het interval werk outs ..

__________________
TrekDedicated niet meer

Orbea Orca
Full Dura-Ace
Mavic Ksyrium ES Wheels

Wake Forest Fietsen

The Small Biz. Guru

Ik rijd interval "telefoonpalen" Vind een lange staight reed met utility polen gelijkmatig verdeeld en vervolgens sprint een set draaien en vervolgens de volgende twee. En ik bedoel sprint de polen. Zodra je de paal sprint uit het zadel zo snel als je kunt naar de volgende. (Ik probeer en te visualiseren renners probeerde me te vangen. Ook doen wind sprint op de baan. Jog ik de bochten en sprint de rechte stukken. Heb een paar mijl op die manier elke week, en je ziet een enorm verschil in je lichaam en sprinten vermogen. gewicht werken, 8 sets van 3 reps heel zwaar dicht bij max op een snelle opheffing van snelheid is ook zeer geschikt voor sprints.

Ik vind sprint training te kort zeer brute training

Mijn werk is nu gestart en springt van lage snelheid in de versnelling groter dan ik zou gebruiken om sprint. 53x16-17? Voor mij is de kracht van minder dan 5 sec voor een test, maar ik ben verbeteren. Ik heb ze op een helling, zodat ik nooit helemaal te krijgen op de top van het vistuig en sla ik de extreme cadans werkzaamheden voor het einde van de training. BTW ik alleen rijden spoor

Dit forum heeft de neiging om zeer uithoudingsvermogen zijn georiënteerd, dus het is leuk om een aantal onderwerpen sprinter's krijgen hier.

Uw opleiding is vergelijkbaar met de mijne, zo lijkt het, behalve ik alleen een HRM-gebruik. Ja, niet de beste voor hoge intensiteit sprints, maar ik kan rechtvaardigen op dit moment. Ik heb ook liever korte heuvels die ik kan dekking in 30 seconden, met 5 minuten pauze ertussen. Ik doe dit een keer per week. Lijkt vrij standaard. Soms heb ik ook / in plaats do 10 sec sprongen.

Bent u de opleiding voornamelijk voor 200m? Ik meestal wil gewoon een sprint voor criterium afwerkingen te krijgen / aanvallen, zodat 200m wedstrijden die goed.

Doe je geen gewichten? Ik ben terughoudend om squats en dergelijke, maar ze zullen starten als ik genoeg feedback dat ik zou moeten krijgen. Voor nu ben ik steken met mijn plyo sprongen / lunges, plus de op-fiets.

Ik heb 22 jaar powerlifting en dit is het einde van mijn tweede seizoen rijden, eerste racen. Op dit punt het rijden met opheffing legt te veel de vraag op herstel, dus ik doe meestal workouts zoals ik descibed hierboven. Mijn opheffing start deze week, maar zal heel anders zijn dan ik voorheen deed. Mijn gewicht is 205-215 en nu zijn 185-190. De nadruk zal liggen lage rug-en buikspieren, sommige hamstring werk, reinigt en heel gemakkelijk bovenlichaam werk .................. Ik heb een hoop advies vroeg op en maakte de fout van de tewerkstelling van gewichtheffen opdrachtgevers te fietsen. Had ik al wijzer zou ik geluisterd naar de meer experieced spoor renners in plaats van een slaaf aan de macht nummers en mijn eigen ideeën piek. Uw op de fiets opleiding klinkt een partij als de mijne. Een goede manier om uw vooruitgang voor sprints als deze monitor is het gebruik van dezelfde weg, heuvel, afstand etc.. en gewoon proberen te verhogen topsnelheid. U zult merken dat schakelen alleen zal een gering effect op de snelheid hebben, tenzij je meer kracht te vinden. Zoals je kracht toeneemt, zal je snelheid ........... soort............ oops Voornamelijk geïnteresseerd in de sprint hij op schema, maar de massa start races zijn leuk ook. De meeste van hen zijn in principe mini Crits op een ovaal. Het klinkt als je klaar om te komen over de donkere kant

Ja, veel gedaan Crits en wegen, maar mijn eerste track evenement wordt op de 30e! Niet op zoek naar een set records; wil gewoon de touwen te leren. Na een paar bezoeken zal ik aan de slag op de prestatie aspecten.

Gevonden een keurige beschrijving van een nationaal-niveau workouts Master track racer's:

http://www.kevinworley.com/trackworkouts.html

Dit is niet noodzakelijk waar. Bijvoorbeeld, het genereren van mijn piek vermogen op ~ 125rpm. Als ik mijn sprint begon in, zeg, de jaren '60 zou ik nooit naar mijn maximumkoppel bereik. Dit is eenvoudig getest, maar men moet niet alleen maar aannemen dat hij genereert zijn maximale vermogen bij lage trapfrequentie.

Nou, ik eigenlijk zei piek "kracht", niet macht, maar je punt is goed getroffen, en was eigenlijk al gemaakt door BullGod.

BTW, in mijn wereld koppel is hetzelfde als kracht. En kracht, per postings Ric's, is het hoogst bij 0 tpm. Maar kracht is niet races te winnen, snelheid doet, en dus het punt is dat het beste concentreren op de macht, niet van kracht, zelfs voor sprinters. En piekvermogen optreedt bij een hoger toerental dan de piek van kracht.

Ik denk dat ik al dat recht ...

Dus, wat doe je voor de sprint-specifieke opleiding?

Bedankt!

Ik beschouw mijn sprint behoorlijk verrot (mijn piekvermogen is ~ 1200W), dus er zijn anderen op het forum die veel meer indrukwekkende sprint. Niet dat de absolute macht sprint van invloed op hoe een trein.

Ik omvatten 4-6 sprints in bijna elke rit. Ik 5-20 seconden bij max. vermogen onder een hele reeks voorwaarden (staande start, rollend lage snelheid springen, rollen snelle springen van ~ 25 mph, sprints bergop, enz., enz.). Ik in principe proberen de macht de loop ~ 900W en gaan zo hard als ik kan voor 10-20secs. Ik vind dat ik mijn max vermogen genereren vanaf een staande start of een sprint bergop als vers, maar ik denk dat de gewenste NM aanpassing vindt plaats van enige inspanning> 900W voor 5-20secs.