Go Back   Fietsen Forums » Bikes » Fietsen Training
Fietsen Training Post hier als je wat hulp nodig met een opleiding of hebben een opleiding tips om te delen. Veel van de opleiding is iets waar iedereen die in het fietsen te maken heeft.













anaërobe? aërobe? VO2max? aah verklaren.

Reply
 
LinkBack Discussietools Search this Thread Weergavemodus
  #1  
Old 08-14.-2003
Lid
 
Join Date: augustus 2003
Posts: 30
Rep Power: 0
senzed
Default anaërobe? aërobe? VO2max? aah verklaren.

Ik lees over al deze verschillende vormen van opleiding, maar ik heb geen idee wat ze zijn of hoe ze te doen. kan iemand me helpen vereenvoudigen al die verschillende opleidingen termen die ik zou kunnen vinden daar?

Ook, Als ik een beginner fietser willen race in ongeveer 8 maanden, welke soorten van opleiding moet ik beginnen met typen en wat moet ik add-on later, zodat ik goed zal doen in april.


bedankt
Reply With Quote
  #2  
Old 08-14.-2003
Lid
 
Join Date: juli 2003
Locatie: Arizona, USA
Berichten: 55
Rep Power: 7
serottarider
Default

Hi there,

Er is een ton van echt goede boeken over de opleiding daar, die de terminologie verklaren een stuk beter dan ik kan in dit forum. Joe Friel's "Fietser's Training Bijbel", Ed Burke's "Serious Fietsen" en de Chris Carmichael's "Lance Armstrong Performance Program" alle zorgen voor een goede aarding en solide uitleg van de terminologie van de opleiding. Het boek is Friel parhaps een beetje meer technisch dan de anderen, en de Carmichael boek is zeer leesbaar.

Als u van plan bent om te beginnen met racen ik ten zeerste aan dat u start met winkelen nu voor een lokale vergunning fietsen Coach. Op die manier kun je werken aan alle aspecten die nodig zijn om effectief ras, de fysieke conditie, fiets behandeling vaardigheden en tactieken en de psychologie van het racen. Als u aansluiten bij een lokale club kun je meedoen op de groep rijdt en praktijk groep rijden vaardigheden ook. Met 8 maanden beschikbaar is voor u, moet u in staat om een aantal echt goede winsten te bereiken.

Succes!
Reply With Quote


  #3  
Old 08-14.-2003
Junior Member
 
Join Date: augustus 2003
Locatie: uk West Midlands
Leeftijd: 22
Berichten: 10
Rep Power: 0
infinitive one
Default

het verbeteren van uw VO2max die in feite stijgt het aantal rode bloedcellen, waardoor de spieren werken efficiënter doen dit niet helemaal 5min harde sprint snelheid en vervolgens 2 minuten gemakkelijk herhaal dit ten minste twee keer om alle voordelen te krijgen
__________________
de juiste geest set is de sleutel tot de overwinning
Reply With Quote


  #4  
Old 08-14.-2003
Lid
 
Join Date: augustus 2003
Posts: 30
Rep Power: 0
senzed
Default

Ik heb veel gelezen over fietsers gericht op snelheid opleiding meer dan uithoudingsvermogen. Wat betekenen ze door snelheid opleiding. Zijn ze eigenlijk intervallen, en zo ja, welke soorten van intervallen doen bikers doen?
Reply With Quote


  #5  
Old 08-14.-2003
kokopuffs
 
Berichten: n / a
Default

Aerobic is zuurstofopname groter is dat de zuurstof verbruikt. Aka "Second Wind". In jogging (ervan uitgaande dat je in vorm) de aërobe toestand wordt bereikt na 10-15 minuten van joggen. Op dat punt een is in staat om een normaal gesprek voeren zonder dat iemands adem. Op dat punt, de verbranding van vet verhoogt drastisch de hele weg (zoals ik vaag herinneren) tot ongeveer 30-40% na 30-40 minuten van aërobe activiteit.

Anerobic voelt een adem. Meer suiker dan vet wordt gemetaboliseerd.
Reply With Quote


  #6  
Old 08-15.-2003
2LAP's Avatar
Moderator
 
Join Date: februari 2002
Locatie: UK
Berichten: 1.265
Rep Power: 9
2LAP is on a distinguished road
Default

Aerobic \u003d met zuurstof. Verwijst naar de bron van energie die levert de oefening (dwz aërobe energiesysteem). Elke inspanning meer dan 30 seconden heeft een belangrijke bijdrage van deze energie systeem. Deze energie systeem biedt een groter percentage van de energie als de duur van het evenement zich uitstrekt. Vet, koolhydraten en eiwitten beperkt wordt gemetaboliseerd door het aërobe energiesysteem. Glycogeen uitputting, uitdroging, daglicht, enz. zijn beperkende factoren voor de aërobe stofwisseling.

VO2 max \u003d de maximale snelheid van zuurstof verbruik. Wordt gebruikt om hoe groot een maatregel personen aërobe capcity is. Dit wordt bereikt in de buurt van uw maximale hartslag. Verhogen van uw VO2 max verhoogt de hoeveelheid energie die je kunt aerobicaly aanbod en enorme gevolgen voor de prestaties van uw uithoudingsvermogen hebben. VO2 max is een product van uw

Q max (cardiale output) en een VO2-verschil (verschil in zuurstof verlaat en returing naar het hart).

Aanpassingen in het centrum en de periferie (bijvoorbeeld spieren, capilaries) resulteert in de verbetering ervan. Het wordt meestal uitgedrukt als een absolute waarde (L per minuut) of de relatieve waarde (ml per minuut per kg).

VO2 max (of de intensiteit op VO2 max) kan worden gehandhaafd voor maximaal 10 minuten in zeer gemotiveerde en opgeleide personen.

Anaërobe - energie geleverd zonder zuurstof. Deze energie komt van twee energiesystemen alactic en melkzuur (dit zijn de manieren coaches gewoonlijk beschrijven, laat ik de wetenschappelijke termen).
Typicaly deze energie systemen bieden grote hoeveelheden energie, maar zijn van korte duur.

Alactic - anaërobe, maar zonder melkzuur. Maakt gebruik van creatine phospahate (vergelijkbaar met dieet creatine) om snel energie te produceren. Geeft energie voor maximale inspanningen en de sprint van maximaal 10 seconden (bijv. energie voor track sprint, 1 km start van de TT, het begin van Time Trials, sprint in races alleen als de ruiter is uitgerust). Na het afbreken van creatine opgeslagen energie van de aërobe systeem wordt gebruikt om resynthesise de creatine, kan dit 2 tot 3 minuten duren in rust of veel langer bij de oefening wordt gehandhaafd (bijvoorbeeld een TT of RR).

Lactic - anaërobe, resulteert in de productie van melkzuur. Melkzuur wordt geproduceerd de hele tijd echter in kleine hoeveelheden die worden verwijderd door de uitoefening van spieren, rust spieren en lever. Tijdens de oefening melkzuur wordt geproduceerd in toenemende mate. Bij de productie van melkzuur te verwijderen is dit de lactaat drempel en lactaat begint dan accumuleren.

Lactaat is niet slecht (en begint het leven als een molecuul glucose (dwz koolhydraten)) als het kan worden ingeademde door spieren (vooral de cardiale / hartspier) (dwz reenters het aërobe energiesysteem) of gaat terug tot glucose worden omgezet in de lever . Melkzuur veroorzaakt geen vermoeidheid direct, in plaats van de veranderingen in verband met melkzuur productie (bv. veranderingen in de pH). Aangezien dit systeem maakt gebruik van koolhydraten, kan het leiden tot een incraesed tarief van glycogeen depletie (dwz de knock). Het melkzuur-energiesysteem is aanzienlijk aangeworven in intensiteiten boven LT tot maximale sprints. De hoogste accumulatie van lactaat optreden na maximale sprint van ongeveer 1 minuut.

Lactaat drempel - zie hierboven. Dit is geassocieerd met (maar niet precies) de hoogste intensiteit waarmee een ruiter kan houden voor een periode van tijd. Onder de LT een ruiter kan blijven tot uitdroging, uitputting glycogeen, duisternis valt, enz. Terwijl boven LT vermoeidheid treedt snel op als gevolg van melkzuur ophoping of uitputting glycogeen, de tijd om vermoeidheid is gerelateerd aan de intensiteit van meer dan LT riden. Korte en middellange afstand tijdritten worden verreden boven LT (dus waarom mensen praten over een TT macht - dit is niet een fysiologische term though).

Toenemende LT en VO2 max betekent dat een bepaalde ruiter een grote hoeveelheid energie kan produceren aerobicaly voor lange perioden. Deze zijn zeer belangrijk; de hoogste waarden zijn te zien in de cross country skiërs en daarom vindt pro fietsers (Tour de France). Ze zijn belangrijk in endurnace fietsen als ze de avarege vermogen te bepalen, samen met iets genaamd economie. Bij evenementen waar er sprake is sprinten, zoals road racing, het aërobe energiesysteem is nog steeds het belangrijkste (dwz het houdt je aan de voorkant van het veld), terwijl anaërobe energie-systemen kunt u tactische worden (dus sprinten voor de finish). In de tijdritten en Touring evenementen, VO2 max en LT zijn het meest Belangrijk Met als ze beperken (en die worden geassocieerd met) de maximale intensiteit kunt handhaven.

Economie - de energie kosten voor het reizen op een vermogen. Je energie produceren met behulp van uw energie systemen en hoe efficiënt u gebruik maken van deze energie bepaalt hoe snel je reis. In het wielrennen is er weinig variatie in de economie, omdat het aantal bewegingen dat gemaakt kan worden beperkt zijn (dwz uw voeten op de pedalen) (economie is fundamenteel in rijklare waar de benen kunnen bewegen 'vrij'). Dit wordt uitgedrukt in watt per ml (zuurstof) per minuut. Iemand die kan produceren meer watt voor een bepaalde hoeveelheid energie zal verder / sneller dan iemand die minder watt produceert voor dezelfde hoeveelheid energie.

Wilt u meer informatie ga naar een biochemie van de sport boek in plaats van coaching boeken. In coaching boeken van de auteurs de neiging om 'vertalen' deze termen losjes en ze toepassen op hun eigen 'coaching product' (dwz dat ze los nauwkeurigheidsklasse).

Laatst bewerkt door 2LAP; 08-15.-2003 op 05:48.
Reply With Quote


  #7  
Old 08-15.-2003
2LAP's Avatar
Moderator
 
Join Date: februari 2002
Locatie: UK
Berichten: 1.265
Rep Power: 9
2LAP is on a distinguished road
Default

Als mensen praten over rijden op een van deze niveaus (VO2/LT), zeggen dat ze rijden op een vermogen of HR vertegenwoordigt en dat lokt dit niveau.
__________________
www.cyclingforums.com
Reply With Quote


  #8  
Old 08-15.-2003
2LAP's Avatar
Moderator
 
Join Date: februari 2002
Locatie: UK
Berichten: 1.265
Rep Power: 9
2LAP is on a distinguished road
Default

Check out de laatste paar pagina's van deze nieuws brief van de Britse Fietsen, its all over energie-systemen en een beetje over hoe ze van toepassing zijn op coaching en fietsen ....

http://www.britishcycling.org.uk/coa...ccsept2002.pdf
__________________
www.cyclingforums.com
Reply With Quote


  #9  
Old 08-16.-2003
Lid
 
Join Date: augustus 2003
Leeftijd: 28
Berichten: 87
Rep Power: 7
zakeen
Default

@ 2Lap - 10/10 er ....... je gedood deze draad! Niet meer te worden toegevoegd, onder 2Lap alles en nog veel meer!

Ik hoop dat u didnt de jongen bang af.

@ 2lap heeft u zelf deze site?
Reply With Quote


  #10  
Old 08-16.-2003
Registered User
 
Join Date: november 2002
Locatie: Stoke on Trent
Leeftijd: 40
Berichten: 3.831
Rep Power: 11
ric_stern/RST is on a distinguished road
Default

Quote:
Oorspronkelijk gepost door zakeen
@ 2Lap - 10/10 er ....... je gedood deze draad! Niet meer te worden toegevoegd, onder 2Lap alles en nog veel meer!

Ik hoop dat u didnt de jongen bang af.

@ 2lap heeft u zelf deze site?
2Lap, en ikzelf zijn enkele van de opleiding moderators hier! Naast Maarten en Steve.

Ric
__________________
http://www.cyclecoach.com
Reply With Quote


  #11  
Old 08-18.-2003
2LAP's Avatar
Moderator
 
Join Date: februari 2002
Locatie: UK
Berichten: 1.265
Rep Power: 9
2LAP is on a distinguished road
Default

Quote:
Oorspronkelijk gepost door zakeen
@ 2Lap - 10/10 er ....... je gedood deze draad! Niet meer te worden toegevoegd, onder 2Lap alles en nog veel meer!

Ik hoop dat u didnt de jongen bang af.

@ 2lap heeft u zelf deze site?
Sorry, maar sommige dingen zijn belangrijk en ik hoop dat dit zal helpen anderen het lezen van de andere posten.
Reply With Quote


  #12  
Old 02-02.-2004
EDD edd is offline
Registered User
 
Join Date: juli 2003
Locatie: Syd. Aust.
Posts: 546
Rep Power: 7
edd
Default

Groot uitleg 2Lap, maar ik vraag me af of SENZED gaat naar zijn hoofd rond te krijgen?

Eenvoudig gesteld ... De aërobe (met zuurstof) niveau van lichamelijke activiteit wordt meestal beschouwd als alle intensiteiten van constante werkdruk die kunnen worden aangehouden voor een periode van 4 minuten tot 8 uur (8 uur wordt nominaal)

De anaërobe (zonder zuurstof) niveau van lichamelijke activiteit wordt meestal beschouwd als alle intensiteiten van constante werkdruk die alleen kan worden volgehouden voor perioden van minder dan een minuut. Wanneer u werkt op dit niveau giftige stoffen zich ophopen in de spieren en vermoeidheid sets vrij snel.

Er zijn andere aspecten te weten: ATP etc, ik zal je niet verwarren met dit, kun je meer over lezen.

Nu hier is het bit Ik wil iedereen die dit leest te krijgen.
je bent altijd bezig aëroob / anaëroob.

Een extreme inspanning van slechts 10 seconden, die wordt beschouwd als een anaërobe activiteit heeft nog steeds een 35% aërobe bijdrage. (Hangt een beetje op aangeworven de spieren)

Wat is er te komen aanpakken is "de intensiteit van het werk een constante belasting", die alleen kan worden volgehouden voor minder dan 4 minuten gaan zeer nadelig zijn voor een uithoudingsvermogen inspanning dus tenzij je kunt factor voor enig herstel, ga je nagel zelf.

"Intensiteit van het werk een constante belasting", die alleen kan worden volgehouden voor minder dan 30 minuten gaan om een belangrijke bijdrage anaërobe hebben, en ja, dat kan vervelende toxinen worden langzaam ophopen.


http://www.ffh.us/cn/hadd.htm

Ik dacht dat dit een zeer goed lezen, link werd geplaatst op een andere thread op dit forum.

Laatst bewerkt door edd; 02-02.-2004 op 10:51.
Reply With Quote


  #13  
Old 02-16.-2006
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Berichten: 1
Rep Power: 0
FlowerChildLuV is on a distinguished road
Default Re: anaërobe? Aërobe? VO2max? aah verklaren.

Quote:
Oorspronkelijk Gepost door 2LAP
Aerobic \u003d met zuurstof. Verwijst naar de bron van energie die levert de oefening (dwz aërobe energiesysteem). Elke inspanning meer dan 30 seconden heeft een belangrijke bijdrage van deze energie systeem. Deze energie systeem biedt een groter percentage van de energie als de duur van het evenement zich uitstrekt. Vet, koolhydraten en eiwitten beperkt wordt gemetaboliseerd door het aërobe energiesysteem. Glycogeen uitputting, uitdroging, daglicht, enz. zijn beperkende factoren voor de aërobe stofwisseling.

VO2 max \u003d de maximale snelheid van zuurstof verbruik. Wordt gebruikt om hoe groot een maatregel personen aërobe capcity is. Dit wordt bereikt in de buurt van uw maximale hartslag. Verhogen van uw VO2 max verhoogt de hoeveelheid energie die je kunt aerobicaly aanbod en enorme gevolgen voor de prestaties van uw uithoudingsvermogen hebben. VO2 max is een product van uw

Q max (cardiale output) en een VO2-verschil (verschil in zuurstof verlaat en returing naar het hart).

Aanpassingen in het centrum en de periferie (bijvoorbeeld spieren, capilaries) resulteert in de verbetering ervan. Het wordt meestal uitgedrukt als een absolute waarde (L per minuut) of de relatieve waarde (ml per minuut per kg).

VO2 max (of de intensiteit op VO2 max) kan worden gehandhaafd voor maximaal 10 minuten in zeer gemotiveerde en opgeleide personen.

Anaërobe - energie geleverd zonder zuurstof. Deze energie komt van twee energiesystemen alactic en melkzuur (dit zijn de manieren coaches gewoonlijk beschrijven, laat ik de wetenschappelijke termen).
Typicaly deze energie systemen bieden grote hoeveelheden energie, maar zijn van korte duur.

Alactic - anaërobe, maar zonder melkzuur. Maakt gebruik van creatine phospahate (vergelijkbaar met dieet creatine) om snel energie te produceren. Geeft energie voor maximale inspanningen en de sprint van maximaal 10 seconden (bijv. energie voor track sprint, 1 km start van de TT, het begin van Time Trials, sprint in races alleen als de ruiter is uitgerust). Na het afbreken van creatine opgeslagen energie van de aërobe systeem wordt gebruikt om resynthesise de creatine, kan dit 2 tot 3 minuten duren in rust of veel langer bij de oefening wordt gehandhaafd (bijvoorbeeld een TT of RR).

Lactic - anaërobe, resulteert in de productie van melkzuur. Melkzuur wordt geproduceerd de hele tijd echter in kleine hoeveelheden die worden verwijderd door de uitoefening van spieren, rust spieren en lever. Tijdens de oefening melkzuur wordt geproduceerd in toenemende mate. Bij de productie van melkzuur te verwijderen is dit de lactaat drempel en lactaat begint dan accumuleren.

Lactaat is niet slecht (en begint het leven als een molecuul glucose (dwz koolhydraten)) als het kan worden ingeademde door spieren (vooral de cardiale / hartspier) (dwz reenters het aërobe energiesysteem) of gaat terug tot glucose worden omgezet in de lever . Melkzuur veroorzaakt geen vermoeidheid direct, in plaats van de veranderingen in verband met melkzuur productie (bv. veranderingen in de pH). Aangezien dit systeem maakt gebruik van koolhydraten, kan het leiden tot een incraesed tarief van glycogeen depletie (dwz de knock). Het melkzuur-energiesysteem is aanzienlijk aangeworven in intensiteiten boven LT tot maximale sprints. De hoogste accumulatie van lactaat optreden na maximale sprint van ongeveer 1 minuut.

Lactaat drempel - zie hierboven. Dit is geassocieerd met (maar niet precies) de hoogste intensiteit waarmee een ruiter kan houden voor een periode van tijd. Onder de LT een ruiter kan blijven tot uitdroging, uitputting glycogeen, duisternis valt, enz. Terwijl boven LT vermoeidheid treedt snel op als gevolg van melkzuur ophoping of uitputting glycogeen, de tijd om vermoeidheid is gerelateerd aan de intensiteit van meer dan LT riden. Korte en middellange afstand tijdritten worden verreden boven LT (dus waarom mensen praten over een TT macht - dit is niet een fysiologische term though).

Toenemende LT en VO2 max betekent dat een bepaalde ruiter een grote hoeveelheid energie kan produceren aerobicaly voor lange perioden. Deze zijn zeer belangrijk; de hoogste waarden zijn te zien in de cross country skiërs en daarom vindt pro fietsers (Tour de France). Ze zijn belangrijk in endurnace fietsen als ze de avarege vermogen te bepalen, samen met iets genaamd economie. Bij evenementen waar er sprake is sprinten, zoals road racing, het aërobe energiesysteem is nog steeds het belangrijkste (dwz het houdt je aan de voorkant van het veld), terwijl anaërobe energie-systemen kunt u tactische worden (dus sprinten voor de finish). In de tijdritten en Touring evenementen, VO2 max en LT zijn het meest Belangrijk Met als ze beperken (en die worden geassocieerd met) de maximale intensiteit kunt handhaven.

Economie - de energie kosten voor het reizen op een vermogen. Je energie produceren met behulp van uw energie systemen en hoe efficiënt u gebruik maken van deze energie bepaalt hoe snel je reis. In het wielrennen is er weinig variatie in de economie, omdat het aantal bewegingen dat gemaakt kan worden beperkt zijn (dwz uw voeten op de pedalen) (economie is fundamenteel in rijklare waar de benen kunnen bewegen 'vrij'). Dit wordt uitgedrukt in watt per ml (zuurstof) per minuut. Iemand die kan produceren meer watt voor een bepaalde hoeveelheid energie zal verder / sneller dan iemand die minder watt produceert voor dezelfde hoeveelheid energie.

Wilt u meer informatie ga naar een biochemie van de sport boek in plaats van coaching boeken. In coaching boeken van de auteurs de neiging om 'vertalen' deze termen losjes en ze toepassen op hun eigen 'coaching product' (dwz dat ze los nauwkeurigheidsklasse).
Bedankt, ik ben nieuw op deze site ... Sorry voor het lange antwoord.
Reply With Quote


Reply

Bookmarks

Tags
aah, anaerobicaerobicvo2max, uitleggen

Discussietools Search this Thread
Search this Thread:

Uitgebreid zoeken
Weergavemodus

Posting Regels
Jij niet nieuwe onderwerpen
Jij niet post antwoorden
Jij niet post attachments
Jij niet Edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks zijn Aan
Pingbacks zijn Aan
Refbacks zijn Aan



Alle tijden zijn GMT -4. Het is nu 01:59.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Vertalingen (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish