Beperking van Factoren voor de Endurance op verschillende intensiteit

Ik heb interesse als een van onze inwoner deskundigen (bijv. 2LAP, Ricstern) kunnen samenvatten welke grenzen de tijd een ruiter kan werken op verschillende intensiteiten, zoals

All-out (~ 10 sec) sprint:? Muscle creatine reserves

MAP:? Lactaat opbouw, ATP uitputting of spier glycogeen reserves

TT Power (of "MLSS"?): Lactaat opbouw?

tussen LT Power (met behulp van de 1 mmol toename definitie) en TT Power:?

hieronder LT Power:?


veronderstelling voor de lagere intensiteit koolhydraten kan worden ingenomen tegen redelijke prijzen in overeenstemming met de aard van fietsen bij deze snelheden.

Ook na het bereiken van de limiet uithoudingsvermogen bij elke intensiteit, hoe lang is nodig om te herstellen genoeg om een soortgelijke inspanning herhalen?

Ik heb gebruikt (denk ik) Ric's definities van intensiteit, waar "TT Power" is een soort van maximaal 1 uur inspanning en LT Power is een relatief kleine verhoging van de lactaat ten opzichte van baseline niveau.

Ik begin met deze, aarzel dan niet toe te voegen aan / betogen ...

Een maximale en explosieve sprint. Peak power output wordt gewoonlijk bereikt na slechts een paar seconden na waarin de macht echt druppels uit. 10 seconden moet worden gezien als een maximale duur.

De duur (tijd) beperkt door winkels spier creatine en neurologische factoren voornamelijk.

Het tarief van creatine uitputting is direct gerelateerd aan de intensiteit.

Opleiding neiging om de hoeveelheid werk die je kunt doen tijdens deze inspanning te verhogen (dwz uw piek vermogen / hoe ver reist u in 10 seconden) in plaats van de looptijd kan worden gehandhaafd.

Ten minste 2 minuten 30 seconden van volledige rust. Langer als de persoon actief is. Creatine is resynthesised het gebruik van energie uit de aeobic energiesysteem. Dus mensen die aerobicaly installateur kan iets sneller herstellen in rust of een stuk sneller bij de uitoefening ten opzichte van iemand die minder geschikt, maar de uitoefening in hetzelfde tempo. Creatine suppletie kan verbeteren herstel, maar het voordeel van dit is afhankelijk van uw evenement (dwz niet TTS of RRS)!

Oefening op deze intensiteit kan worden gehandhaafd voor zeer lange periodes ... hoe lang kan je lopen voor non stop?

Beperkt door glycogeen uitputting en uitdroging op de korte termijn.

Andere fysiologische factoren zijn niet erg bekend, maar kan ook ...
Neurale factoren.
Muscular gelokaliseerde muscluar vermoeidheid.
Cardiac vermoeidheid.
Centrale vermoeidheid.
Etc

Zeer waarschijnlijk worden beperkt door verveling, behoefte aan slaap, overmatig gebruik letsel, lokale ongemak (bijv. handen, voeten, zadel), enz.

Mensen hebben zojuist de 1200 + km PBP in Frankrijk veel rekening van meer dan 60 uur (min of meer non-stop) met zeer weinig (sommige gevallen <4 uur) slaap.

Afhankelijk van de inspanning, potentialy glycogeen uitputting en uitdroging kunnen worden overwonnen tijdens een enkele nacht. Metabolicaly en met een goede voeding / vocht renners moeten vrij veel kunnen rijden dag in dag uit, maar veel andere factoren zou dit voorkomen!

Maximale Aerobic Power duur 4 tot 10 minuten, afhankelijk van de motivatie en opleiding status.

Beperkt door lactaat bouwen, neurale factoren en lokale spiervermoeidheid. Lactaat hoopt zich snel als deze boven LT en MLSS.

Niet beperkt door glycogeen winkels, omdat de inspanning kort is.

ATP uitputting te voorkomen en zou resulteren in de dood, in plaats van uitputting het tarief van ATP en aanbod resynthese grenzen werktempo (maar geen tijd).

MAP treedt op VO2 max. Training verbetert VO2max. VO2max beschrijft de aërobe tarief van ATP resynthese en dus beperkt het werk te beoordelen. Verbetering van de VO2max zou de MAP macht.

Belangrijk in alle uithoudingsvermogen gebeurtenissen, maar met name die minder dan 10 minuten!

10 tot 30 + minuten, afhankelijk van de mate van vermoeidheid experianced.

Lactaat heeft een halfwaardetijd van 15 minuten, dus 1 + uur zou moeten duidelijk * alle * van. Ook sommige mensen bouwen meer lactaat tijdens een inspanning en sommige mensen zijn in staat om het te tolereren meer.

Dit is een goede vraag en 2lap lijkt zeer goed geïnformeerd worden over het onderwerp. In slechts 11 maanden van het fietsen heb ik gegaan van de vloer op te kunnen 40k rijden in 56 minuten. Nu, hier is mijn gerelateerde vraag: wat duurt het om 100 mijl rijden in minder dan 4 uur? Ik wil kunnen doen, dat 1 jaar vanaf nu. Wat zijn de begrenzers? Kevin

Groot antwoorden tot nu toe 2LAP, bedankt. Ik zal graag willen horen wat de beperkende factoren zijn voor de uitoefening boven LT tot "TT Power", aangezien deze zijn waarschijnlijk de zones waar de meesten van ons rijden de meeste van de tijd.

Hier wordt het pas echt verwarrend ...

Vergeet niet dat individuen en de status van de opleiding zijn allemaal verschillend. Motivatie speelt een grote rol te ...

Tussen een all out sprint en MAP is er een scala van intensiteiten. Bijvoorbeeld mijn piek vermogen is 1200 watt en MAP 350 watt.

Deze intensiteiten kan worden uitgedrukt als percentages van piekvermogen of als percentages van Max Power. Ze kunnen worden gehandhaafd tussen de 10 minuten (bijv. bij VO2 max) tot 30 seconden (bv. wanneer gaan all out). Bijvoorbeeld ...

Op 350 Watt (dwz 100% van de MAP of VO2 max) Ik kan cyclus voor meer dan 6 minuten voor colapsing.

Op 110% van het vermogen bij VO2max ongeveer 2 minuten 30 seconden op 120% voor iets meer dan een minuut, enz. (exacte tijden heb ik gewoon niet met mij als ik typ).

Als je werkt zo hard als je kan (bijv. sprint maximaly) je benen beginnen te branden en daarna de spieren zal beginnen te falen om met genoeg kracht om de macht te behouden na 30 tot 45 seconden.

Het belangrijkste ding dat beperken de prestaties op deze intensiteiten, lactaat accumulatie (of liever geassocieerd acidose) dit voorkomt dat uw spieren als aanbestedende krachtig (u kunt niet handhaven van de macht).

Voor deze inspanningen u enorme eisen van uw aërobe en anaërobe energie-systemen, dus de capaciteit van beide laat je toe om je uithoudingsvermogen te verhogen op deze 'supra maximale inspanningen'.

Ergogene hulpmiddelen zoals bicarbonaat, kan de buffer van de lactaat en alow u uit te voeren voor een langere periode.

Lactaat zelf veroorzaakt geen vermoeidheid veeleer veranderingen in de spieren in verband met de lactaat veroorzaakt vermoeidheid.

Zoals de vermoeidheid wordt veroorzaakt door metabole sorces, zal krachttraining niet verbeteren uithoudingsvermogen voor deze inspanningen.

Zoals lactaat is de beperkende factor (en de hoogste concentraties worden verzameld tijdens een sprint van bijvoorbeeld 1 minuut) vergelijkbaar rest is nodig als de MAP.

10 tot 30 + minuten, afhankelijk van de mate van vermoeidheid experianced.

Lactaat heeft een halfwaardetijd van 15 minuten, dus 1 + uur zou moeten duidelijk * alle * van. Ook sommige mensen bouwen meer lactaat tijdens een inspanning en sommige mensen zijn in staat om het te tolereren meer.

Times afhankelijk zijn van individuele verschillen en motivatie.

Inspanningen net boven LT kan worden gehandhaafd voor lange periodes (bv. 4 uur) en op MLSS voor tot 60 minuten.

De langere inspanningen (> 1,5 uur) zal worden beperkt door voeding en hydratatie. En alle pogingen om deze intensiteit door accumulatie van lactaat, zuurstofopname, plaatselijke spiervermoeidheid, ongemak (bijvoorbeeld hand, zadel, enz.), psychologische factoren, neurale fators, enz.

Zoals u rijdt met een intensiteit onder de MLSS (een constante intensiteit waarbij lactaat concentraties niet toenemen (bijvoorbeeld omdat zij worden opgevoed, maar hebben plateuxed) na verloop van tijd (bijvoorbeeld 20 minuten)), zal initialY lactaat niet accumuleren veel. Zoals je vermoeidheid en moeten harder werken zal er een ophoping van lactaat. Dit zal resulteren in uw benen niet in staat zijn contract met een intensiteit die nodig zijn om de macht behouden.

Bij het rijden onder LT, is de hoeveelheid zuurstof die u rechtstreeks verband houden met uw intensiteit. LT Boven de hoeveelheid zuurstof die je gebruikt kruipt langzaam omhoog na verloop van tijd totdat het je VO2 max bereikt. Op dit punt heb je bereikt uw maximale aerobe capaciteit en kan niet in stand het tarief van de oefening aerobicaly dus moeten anaerobicaly werk (dwz de opbouw van lactaat) of vertragen. De oorzaken van deze 'creep' of trage onderdelen zijn niet goed bekend, maar kan te wijten zijn aan vermoeidheid / aanwerving van specifieke vezels populaties binnen de spieren.

Afhankelijk van de oorzaak van vermoeidheid kunnen de inspanningen worden de volgende dag herhaald. Glycogeen uitputting en uitdroging zal langst te corrigeren. Zuurstof schuld zal zeer duidelijk snel en lactaat zullen de gebruikelijke hoeveelheid tijd.

Inspanningen kunnen worden tussen 1 uur en 4 minuten. Boven MLSS lactaat zal accumuleren reletivly snel, is het tarief van deze accumulatie groter hoe groter de intensiteit van meer dan MLSS.

Uitdroging en voeding zal geen probleem. Tenzij de langere inspanningen (> 20 min.) worden uitgevoerd in een warm klimaat.

Lactaat accumulatie zal beperken prestaties.

Toenemende zuurstof kosten voor het uitgangsvermogen zal beperken prestaties. (zie bericht hierboven).

Vergelijkbaar met het MAP, 10 - 30 + minuten, afhankelijk van de mate van vermoeidheid experianced.

Lactaat heeft een halfwaardetijd van 15 minuten, dus 1 + uur zou moeten duidelijk * alle * van. Ook sommige mensen bouwen meer lactaat tijdens een inspanning en sommige mensen zijn in staat om het te tolereren meer.

Hoewel psychologische factoren en centrale vermoeidheid (gerelateerd aan het centrale zenuwstelsel) kan u weerhouden de inspanning weer.

TT POWER: Wanneer vermeld TT macht op een andere thread, het is wat kan worden gehandhaafd voor ongeveer een uur. Uiteraard de kracht waarmee u rijden op een TT is afhankelijk van de duur ervan.

Een 5 mijl TT kon worden riden op net onder MAP (mijn PB is 10,08 op 18 jaar oud), terwijl een 100 mijl TT zou moeten worden bereden minder dan MLSS.

TT vermogen is een coaching plaats van sport wetenschap termijn.

Je moet een kleine sprong in de prestaties te maken, zodat het vermogen dat je kan houden voor 56 minuten kunnen worden gehouden voor 4 uur!

Je moet ook nadenken over comfort, voeding en hydratatie. Training @ VO2 max, LT en TT macht bent u er.

Een andere interessante vraag is ... welke grenzen het vermogen bij elke intensiteit dan duur?

Dit is wellicht een belangrijker vraag is wat voor soort opleiding moet worden gedaan bepaalt. Moeten we de kracht trainen voor 200 mijl rijdt, verliest gewicht voor heuvel beklimt, do aërobe training voor anaërobe evenementen?

De verschillen tussen topsporters en novicen is niet zozeer de lengte van de tijd dat ze een inspanning kunnen handhaven, en niet de hoeveelheid werk (of gemiddeld / piekvermogen) zij verrichten in dezelfde tijd.

Ultimate limitors uithoudingsvermogen te oefenen voor zijn comfort, letsel, psychologie, VO2 max, lactaat (zij het LT, MLSS, buffercapaciteit, etc), voeding en hydratatie.

Hoop dat ik niet gedood deze draad (of te veel fouten gemaakt!).

__________________
www.cyclingforums.com

ziet er prima voor mij, maar na een dag van het lezen door middel van papieren en een uur van intervallen heuvel beklimmen, kunnen dingen beginnen te kijken fuzzy!

__________________
http://www.cyclecoach.com

2LAP. Thanks again, je zeker niet vermoord hebben de draad - hopen van interessante informatie. Als ik problemen kan u voor een paar van de follow-up vragen ...

1. Met voeding als een beperkende factor, is er waarschijnlijk een intensiteit van meer dan LT, maar minder dan MLSS waarbij uithoudingsvermogen wordt beperkt door glycogeen winkels wordt gebruikt in een hoger tempo dan ze kunnen worden bijgevuld door het eten op de fiets (op welk punt de gevreesde Bonk / honger flat hits?). Enig idee hoe ver boven LT dit over het algemeen gebeurt?

2. Als ik je laatste punt begrijp goed, MLSS daadwerkelijk valt des te langer een ruiter oefeningen boven LT omdat steeds grotere hoeveelheden aerobe capaciteit nodig zijn om een bepaalde intensiteit in de tijd te houden? En als je eenmaal het punt bereikt waar MLSS is gedaald tot de huidige intensiteit, begint accumulatie van lactaat en dwingt je te vertragen?

3. Ik heb een 200 kilometer "uitdaging" tocht gehouden, die jaarlijks veel omvat (~ 3600m) van klimmen. Ik over het algemeen vinden dat de laatste lange klim, ongeacht hoe ver binnen de grenzen Ik heb geprobeerd de voorgaande 160 kilometer te nemen, mijn HR-tops uit ongeveer 40 slagen per minuut onder mijn snelheid max en valt derhalve, maar toch heb ik niet, die absoluut lege gevoel van een hongerstaking platte, noch krijg ik krampen enz. Wat de mogelijke oorzaak van deze en wat zijn de meest geschikte opleiding te overwinnen?

Nogmaals bedankt voor de uitgebreide antwoorden.

Nee, ik denk niet dat dit gebeurt, omdat de meeste mensen in staat moeten zijn om de nutritionele behoeften van het uitvoeren van op dit niveau door eten en drinken op de fiets te voldoen. Het zou heel eenvoudig zijn om het aantal kilocalorieën dat u gebruikt (met name met macht meter) en vervolgens te proberen om een bedrag in de buurt van deze plaats op de rit te schatten. Ook als u een rit beginnen, maar je bent al iets glycogeen uitgeput, dan zul je spelen inhalen vanaf het begin. Daarom is het herstel heel belangrijk is.

Eigenlijk, MLSS (zoals MAP en LT) is een vast tarief en werk, zoals gedefinieerd (uit de bovenkant van mijn hoofd) het vermogen / intensiteit die overeenkomt met geen significante stijging van de concentratie lactaat in het bloed over een langere periode (bijvoorbeeld 20 minuten ). De lactaat op dit punt kan heel hoog zijn zeggen 3 tot 6 mmol bijvoorbeeld, terwijl in LT die wordt gemeten in een helling test 1 tot 2 mmol. Het verschil in vermogen van ongeveer 20% bij een gok.

U bent correct in je punt wel, als je de LT, MLSS, MAP, etc. allemaal op een effectieve zich voordoen in verschillende / lagere niveaus vermoeidheid. (dus na 100 mijl rijden voor een renner is nooit naar hun beste LT of MAP waarden krijgen in een test). (dat wil zeggen je bent minder fit volgende training dan je tevoren!). Vandaar lactaat zou beginnen op te stapelen bij lagere vermogens aan het einde van een rit.

Als u rijden op een bepaald vermogen voor een periode van tijd als je vermoeidheid die vermogen dichter bij de maximaal kunt ondersteunen krijgt. Wanneer de kracht die je nodig hebt om te produceren dan wat je in staat bent om te produceren, heb je de productie van een kleiner vermogen of stoppen. Dit is Vermoeidheid!

Dit is echt een interessante vraag!!

Als uw rit is lang een golvend, soms werk je dicht bij de MAP (of zelfs meer dan dat) en op andere tijden onder LT (of zelfs freewheelen / rust). Daarom moet u niet passen in een van de bovengenoemde categorieën goed, maar kunt kiezen uit een aantal van de factoren zal!

Dit is het meest waarschijnlijk worden veroorzaakt door lokale spiervermoeidheid en neurologische factoren (dus kun je niet druk, dat hard op de pedalen om uw hartslag te verhogen) als uw voeding en vocht is OK. Aan het begin van de rit wordt u werving van een aantal motorische eenheden (dwz groepen van spiervezels) en als deze vermoeidheid extra eenheden zullen worden aangeworven. Tegen het einde van de rit heb je enkele 'verse' motor units aan te werven en zo te vertragen of niet in staat zijn om het tempo op te heffen. Dit is gespierd en neurale oorsprong en betekent dat je niet kunt de spieren krachtig, zelfs als u nog kunt ATP produceren tegen een goede rente contract (dat wil zeggen niet glycogeen uitgeput).

Ook uw centrale zenuwstelsel ook vermoeienissen, wat betekent dat zij niet hetzelfde aantal van zenuwimpulsen dat het kon aan het begin van de rit te verstrekken. U kunt meten deze verandering in een lab met behulp van EMG. Het wordt veroorzaakt door veranderingen in de neuronen zelf en ook door hormonale veranderingen in het lichaam en de hersenen.

Opleiding voor dit relatief gemakkelijk is ...

* Verhoging VO2 max met korte tussenpozen.

* MLSS verhogen door rijden op 1 uur TT macht voor lange intervallen (bijvoorbeeld 2 x 20 minuten).

* Verhoog LT door rijden voor 1 tot 2 uur bij LT.

* Ride langere ritten tot rijden afstand (bijvoorbeeld 75% van de rit afstand).

* Geen sprint opleiding die nodig is (dat wil zeggen weinig opleiding op de bevoegdheden van meer dan 100% MAP en geen opleiding van <10 sec sprints!).

De resultaten van deze opleiding zal worden ...

(1) Als je in hetzelfde tempo te houden als voorheen, zal de hele rit worden ingevuld op een lagere relatieve intensiteit (dat wil zeggen een lagere% van de MAP of LT, enz.). U zal volledig de rit in een veel frissere staat ... u vermoeidheid minder motorische eenheden, gebruik meer vet in preferance naar glycogeen, accumuleren minder lactaat, enz.

(2) U rijdt de rit op dezelfde reletive intensiteit, maar als je fitter bent u een stuk sneller rijden. U voelt zo slecht aan het einde, maar zal genieten met een nieuw PB of slaan sommige van de andere renners ontvangen!

(3) Een mengsel van 1 en 2. Je rijdt een beetje sneller de hele rit, en voel een beetje frisser aan het eind.

Al deze opleiding moet worden ingebouwd in een soort van periodised plan (u kunt niet MAP/VO2 max. sessies het hele jaar!).