Friel - Maken herfst en winter trainingsprogramma

Sinds januari van dit jaar volg ik een training plan dat is min of meer gehaald van 'The Cyclist's Training Bible'. Het heeft redelijk goed gewerkt voor mij. Zoek mijn opleiding in de planning voor de herfst en winter krijg ik een beetje verloren, echter.

Toen ik rijden in groepen, zijn training of wedstrijd, mijn probleem is dat ik raakte de LT de eerste plaats, en beginnen te zuur te krijgen, toen het tempo te verhogen.

Als we tegenwind hebben, en ik kan rijden een beetje beschermd in de verpakking, ik heb geen problemen met de blijvende de afstand, en er misschien andere renners die uit vallen voor mij. Duurtraining Het laatste jaar is zelfs verbeterd dit vermogen verder, en nu dagen dat ik kan rijden voor bijna 2 uur zonder eten bars, het drinken van sportdrank enz. Ik heb dit uitgelegd als mijn Endurance, zoals gedefinieerd door Friel, is verbeterd.

Als we lopen in een groep en hebben om een leemte op te vullen met andere renners Ik kan het lood in de verpakking te nemen en ik laat andere renners achter, dus toen ik rijden met een hartslag boven LT ik uitvoeren als ik zou verwachten met mijn niveau van opleiding . Ik heb dit geïnterpreteerd als mijn Force, Muscular Endurance, en misschien zelfs Anaerobe Endurance, is verbeterd na Friel.

Dus de planning voor de rest van het jaar wil ik mijn vermogen om meer vermogen onder de LT genrate doel. Ik heb LT op 158, en zeg ik wil graag aan de macht te verbeteren 120 tot 158. Is dit uithoudingsvermogen doelwit van conditietraining, ik intervalls toevoegen tijdens de herfst en winter?

Zoals ik begrijp 'De Cyclist's Training Bijbel' Endurance training zal uiteraard het verbeteren van mijn performace niveaus, maar het is niet noodzakelijk de beste manier, of? Als ik toevoegen intervalls, of TT simulaties in de herfst en winter begin ik af te wijken van de periodisering aanpak, maar ik denk dat dat beter zou target ik mijn doel.

Iedereen die mij kunnen helpen dit recht uit?

Voor het vergroten van de macht op de LT, en op de hartslag van 120-160, zou ik veronderstel dat de klassieke manier zou zijn 2 * 20 minuten met tussenpozen in de buurt van uw LT macht (die kan verschillen van de HR). Of alternatief of extra, langere 1-3 uur rijdt waar uw HR is op de reeks, of de macht zou worden ~ 80 ... 90% van uw LT macht.

Ik heb ook overgestapt van periodisering Friel concepten (makkelijk winter, harder op de lente en de zomer) te maken 2 * 20 ... 30 minuten met tussenpozen in de winter op de trainer of in de sportschool, en op de lente en zomer toegevoegd 5 minuten intervallen voor VO2max, en langere 1-4 uur tempo / endurance ritten als het mogelijk is om te rijden op de weg. Maar ik ben niet racen, maar ik zie mijn LT (FTP) kracht en uithoudingsvermogen / tempo snelheden zijn verbeterd (nu kan ik zelfs 30 kmh alleen op de weg rijden, voorgaande jaren ongeveer 26-27 kmh was al een goede snelheid ...), ik echt niet hebben gericht voor specifieke piek van het seizoen.

__________________
10-12.-2007

Andy

Friel maakt gebruik van een behoorlijk old-school systeem van periodisering, waarin men werkt zijn of haar weg naar de bouw fase en vervolgens anaërobe intervallen doen. Dit is gebaseerd op de eveneens oud-schoolhoofd dat u ruïne de basis bouw je als je te hard, een of andere manier verpest de haarvaten .... Ik denk niet dat dit ooit bewezen door onderzoek van de manier ....

Ik zou aanraden andere middelen voor DIY periodisering. Ik heb geconstateerd dat omgekeerde periodisering werkt vrij goed. Je zou willen doen een zoekopdracht op Dave Morris.

Laat Friel versie van periodisering houdt u van opleiding wat je nodig hebt om te trainen. Ik gebruikte een traditionele begin van het seizoen op te bouwen aanpak zoals Friel voor jaren met slechte resultaten. Vorig jaar heb ik opnieuw als basis SST en L4 werk, vergelijkbaar met de TT simulaties die u noemt. Deze zijn niet gemakkelijk spinnen en ze zijn meestal in blokken van 20 tot 45 minuten, afhankelijk van de intensiteit. Mijn duurzame macht kwam nogal wat over de winter en mijn race is nooit beter. Toen de lente kwam ik toegevoegd hogere einde werkzaamheden voorafgaand aan de race-seizoen en het gebouwd heel mooi op die basis.

Er is veel over de aanpak van Friel aan periodisering dat ik niet meer eens met maar je hoeft niet te undertrain in het begin van het seizoen op basis van traditie en je hoeft te doen niet aan gedwongen vooraf geplande weken rust, luister naar je lichaam en gebruik zoiets als de TRIMPS model of de Performance Manager in WKO + te helpen bij het plannen van je training, rust en een piek.

-Dave
PS En niet 2 uur rijden zonder eten, alleen maar omdat je kunt. U zult branden door de meeste of alle van de glycogeen opgeslagen in je spieren en lever en zelfs als je niet bonk op de rit je instelling jezelf voor problemen op latere dagen. Eet zelfs op korte ritten te helpen uw bloedsuikerspiegel stabiel en te verminderen herstel tijd.

Altijd eten. Ik heb een 60 mijl rijden zonder eten (liep uit water voor de laatste 30 mijl, ook), en tegen het einde was ik over te flauw. Het is geen goed nieuws. De eekhoorns het oversteken van de weg zag smakelijk.

__________________
Riding Blog

Motobecane Forum

Niet alleen is het niet bewezen door onderzoek, het is eigenlijk **** over gezicht. Dat wil zeggen, is capillaire dichtheid verhoogd met een hogere intensiteit opleiding (bijv. ~ zone 5 in de RST-schema opleiding of niveau 5 in schema Andy Coggan's), eerder dan ze te blazen, of ruine de haarvaten.

ric

__________________
http://www.cyclecoach.com

Ik ben ook de opstelling van mijn jaarlijkse opleidingsplan voor volgend jaar met behulp van boek Friel's. En Base 1, 2 en 3 perioden zijn in wezen alle lange "aerobic" (zone 1-3) rijdt met een aantal tempo gegooid in de loop van base 2 en 3. Hoe zou u bijzonder aan te bevelen deze termijnen te wijzigen?

Ik heb nooit gevonden Friel ideeën bijzonder gemakkelijk te volgen of bijzonder goed beschreven, hetzij.
Ik denk niet dat je kunt veel fout gaan met het raken van de 2x20's over de herfst / winter met een paar lange ritten in het weekend, en dan werken aan V02 max spullen einde van de winter het vroege voorjaar.

Ok, heb ik Dave Morris een keer te proberen op Goggle. De beste bron ik vond was http://ashwinearl.blogspot.com/2005/...index-and.html

Ik zal dit verder, zeker. Dit type van de opleiding is veel meer in lijn met de ideeën die ik heb gezien in hardlopen en nordic skiën, en ik moet wat veranderen voor volgend jaar. Ik heb met behulp van aanpak verbeteringen Friel, maar ik vind het niet een manier van targeting mijn zwakste plek, die op dit moment is hart-en longcapaciteit, aan mijn andere vaardigheden wedstrijd.

Ik zal beginnen te experimenteren met blokkeren opleiding een beetje te zien wat het betekent voor mij. Iedereen met een goed sjabloon in Excel of simillar blok voor de planning van de opleiding, dat ze kunnen delen?

Hey Andy, sorry ik niet sturen alle links van voor info. Hier zijn een aantal dingen die je kan vinden nuttig, met name de info door MTBDoc, die werd opgeleid door Dave Morris:

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t\u003d46993

http://thewheelsonthebikegoroundandr...odization.html

Very true! Ik wilde benadrukken dit.

He Dave,

Dit was een epiphany voor mij. Uw recente bericht en enkele van de andere dingen die u en anderen hebben geschreven langs dezelfde lijnen is precies wat ik heb af over de laatste tijd. Dit is echt wat ik heb nagedacht kan het geval zijn, maar ik heb het nog nooit geprobeerd.

Ik heb de opleiding en racen voor ongeveer 5 jaar nu, en veel van die is met een paar bekende coaches die min of meer gebruik gemaakt van de fundamentele concepten en periodisering HR-based training zones. Een paar maanden geleden kreeg ik een SRM-Pro en de coaching geannuleerde contracten. Ik heb veel gelezen op dit forum (hoewel ik relatief nieuw ben om het nog) en ik heb de Coggan / Allen boek gelezen en gebruikt Hunter Allen's 12 week Zomer plan voor de opleiding op Peaks aan de slag met mijn PM-based training ervaring .

Ik heb geprobeerd om te beslissen of aan een van Winter Hunter Allen Plannen gebruiken, of om zijn Drempel Improvement Plan gebruik van trainingpeaks.com voor de "off-season" training heb ik voor komende herfst / winter dit jaar. Gebaseerd op wat u hebt gezegd, ben ik echt leunen in de richting van het gebruik van de drempel verbetering aanpak en het negeren van de herfst / winter lange trage dag w / laag HR dingen die nooit leek mij toch veel te helpen. Na net een lange race seizoen (februari - augustus), met behulp van L3 en SST voor een tijdje klinkt veel aantrekkelijker dan hameren 2x20's in het midden van L4 of zo in de komende maanden.

Op basis van uw ervaring, denk je dat ik moet gaan met de drempel verbetering aanpak in de komende maanden? Ik heb een paar van de "off-season" eeuwen ik ga doen en ik zou willen "ras" en die krijgen die stevig onder de 5 uur, en dan de echte race begint in februari weer waar ik woon (So . Cal., maar houd niet tegen mij). Als ik ga met de drempel verbetering plan in de komende maanden (met een beetje het gewicht en de kern van het werk wegens racen mijn nieuwe meester leeftijd van 50 jaar), denk je dat ik zal worden gebakken door de tijd races opnieuw beginnen in februari?

Alle andere herfst / winter training die ik heb gedaan leek te lange uren te nemen met veel waarschijnlijk L2 werk en leek niet te veel van iets anders dan een elementaire fitness volbrengen. De meest productieve herfst / winter die ik ooit heb gehad vorig jaar leek te komen van een verschuiving naar een aantal kern werk (crunches, enz.) en veel lage cadans, lange klimmen intervallen die waarschijnlijk waren op L3 of SST gebaseerd op wat ik weet nu.

Ik zou het zeer op prijs stellen uw opmerkingen. Thanks in advance!

Absoluut. Ik zou precies doen wat je voorgesteld, een korte adempauze naseizoen, starten met Tempo / SST werk en dan verhuizen naar L4 werk als je basis te bouwen. Het hoeft niet te worden L4 elke dag, terug uit en doe wat langer hoog of zelfs lage SST werk enkele dagen en niet puur 2x20 L4 werkzaamheden op andere dagen. Luister naar je lichaam en doe jezelf niet te doden op dagen dat L4 gewoon lijkt te taai. Maar niet het gevoel dat je nodig hebt om veel kilometers L1/L2 accumuleren beide. Dat is het grote verschil voor mij, opleiding op Tempo of hoger of niet de opleiding op alle in de winter. IOW focus uw inspanningen en vervolgens rusten.

Naast het opbouwen FTP u ook wilt zetten zoveel CTL in de bank als u redelijkerwijs kunt dus dat is een andere reden om Tempo en SST in uw schema. Langere ritten bij Tempo en matige lengte SST ritten zijn grote manieren om te bouwen CTL. Riding die eeuwen op hoog tempo L2/Tempo zijn goed CTL bouwers ook.

Ik heb bijna 7 maanden van SST/L4 werk binnenshuis afgelopen winter en lente kwam toen was ik meer dan ooit psyched te rijden en de trein. Ik denk dat de strakke focus en het gebrek aan rommel mijl in deze aanpak daadwerkelijk kan u helpen te voorkomen burn-out. De truc is om je training te doen, afkoelen en naar huis te gaan. Don't pad een bos van overtollige mijl op alleen maar omdat je in So. Cal en het weer is goed. Als u langere ritten wilt dan plannen die voor uw Tempo of lage SST dagen en houden de meer intense werk goed gericht, zodat u snel herstellen en zijn klaar voor de volgende training.

Veel succes en houden ons gepost,
-Dave

Net als een verwijzing
Vrienden van mij die zowel lopen, ski, fiets en worden steeds meer en meer beïnvloed door een aanpak van de opleiding, zoals voorgesteld door Hoff & Helgerud, zie bijvoorbeeld
http://www.cyclecambridge.com/top4workouts.html

Wow Dave ... 7 maanden SST/L4 binnenshuis... je bent een dier ... en je nieuwe locatie wilde rijden na dat ... very nice indeed. Ik heb een zeer harde tijd met behoud van een langere tijd ver boven mid-level Tempo op mijn Krietlers hoewel ik echt niet erg ze rijden. Het lijkt zo veel makkelijker voor mij een redelijke interval lengte voor SST/L4 niveaus te slaan buiten op een heuvel. Wat is het geheim te volbrengen intervallen op dat niveau op trainers of rollen? Ik weet dat ik een beetje afgedwaald hier ... sorry.

Terug naar het belangrijkste punt ... Ik denk dat uw berichten hebben vatte het heel mooi. Uw suggesties voor de herfst / winter zal helpen met een andere en veel meer gerichte opleiding verandering voor mij en mijn nieuwe PM. Thanks again. Uw opmerkingen zijn zeer behulpzaam en ik echt waarderen de extra informatie en inzicht. Ik hoop dat ik een goed verslag terug hebben in de komende maanden.