| Fietsen Training Post hier als je wat hulp nodig met een opleiding of hebben een opleiding tips om te delen. Veel van de opleiding is iets waar iedereen die in het fietsen te maken heeft. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Discussietools | Search this Thread | Weergavemodus |
|
#1
| |||
| |||
Hier is een citaat van Ned Overend, mountainbike legende die op 52, onlangs een 6e plaats eindigen in een pro 43.5 km MTB race (de Iceman Cometh, werd genoemd). Anyway, hier is wat hij zegt over de opleiding: Natuurlijk, de kwestie van de geschiktheid Overend's rijst onvermijdelijk. Immers, een niet helpen, maar vraag me af hoe iemand lukt om dat verbazingwekkende mate van geschiktheid zo diep in een carrière te handhaven. Toch aanpak Overend is verrassend eenvoudig. "Ik ben gewoon soort van te doen wat ik altijd heb gedaan. Het verandert heel langzaam, je alleen maar oud een dag tegelijk. Dus ik verschillende kleine tweaks voor mijn opleiding over de jaren. Maar ik heb nog nooit een grote aantal kilometers trainer, ik heb altijd al meer met een intensiteit soort van vent. heb ik in een aantal basis-opleiding in de lente, maar niet zoals sommige andere jongens. Dus dat soort leent zich om fit te blijven voor een oudere man omdat het makkelijker te herstellen, wanneer u niet bent een grote stapel mijl al van de tijd doen. " Quote hoffelijkheid van cyclingnews.com Meer koren op de molen van de intensiteit v lange mijlen! |
|
#2
| |||
| |||
Dit is interessant. Ik heb altijd gehouden dit geloof om waar te zijn tijdens het seizoen: ik doe niet lang mijl, maar richten zich op 5 en 1 minuut intervallen als ik ben klaar om piek. Ook mijn trainingen gedurende het seizoen niet verder meer dan 2 uur Max. Ik was niet van toepassing dezelfde theorie te baseren tijdens de winter en ik ben nu betalen voor het duur. Zeker, de lange kilometers basis werken, maar FTP-opleiding werkt zooo veel beter. |
|
#3
| |||
| |||
Hier is een recent citaat van Chris Carmichael: "Het archaïsche idee van paardrijden alleen lange en korte afstand tijdens een" off-season "geldt niet voor fietsers die full-time baan en een gezin ... tenzij je een pro-of werklozen, heb je niet genoeg tijd voor het genereren van voldoende prikkel met die oude manier van trainen. " "Alle energie systemen die u tikt in het wielrennen zijn met elkaar verbonden op een curve. Lange, trage ritten te verbeteren dat low-end aërobe systeem op zichzelf, maar verbeteringen aan de bovenkant van de curve een positief effect hebben langs de gehele lengte. Met andere woorden, het werk dat nodig aan de macht te verbeteren op lactaat drempel en VO2 max ook duwtjes van je aerobe vermogen en alles anders. " Natuurlijk zijn Joe Friel en zijn vrienden al ruzie precies het tegenovergestelde over op zijn site. oh well ... Whit |
|
#4
| ||||
| ||||
|
#5
| ||||
| ||||
Quote:
Quote:
http://www.ultrafit.com/newsletter/november07.html # AA e-Tips archief: http://www.ultrafit.com/etips.asp |
|
#6
| |||
| |||
Quote:
De rest van die e-Tips artikel is een beetje moeilijker te slikken. Zijn beschrijving van het vinden van Aet en Ant en oefening zijn advies op basis van hen zeker niet zou werken voor mij. Volgens dit artikel zou ik mijn Ant vinden door het nemen van mijn gemiddelde HV voor de laatste 20 minuten van een all out 30 minuten tijdrit. Voor mij is dat meestal 170-175 bpm. Dan zou ik de trein 20-30 bpm onder dat of op zijn raming van AET. Nou, ik heb een jaar kreeg en een half van de macht / hr-bestanden die me te laten zien ik zou rijden laag tot midden L2 als ik hield mijn HV 145-155 bpm. Dus hij zegt dat hij de overgang naar een hogere intensiteit baseren, maar zijn specifieke opleiding advies zou er niet leiden mij. Misschien doet voor andere mensen maar op basis van de gegevens die ik verzameld heb het zeker niet werkt voor mij. Mijn typische SST werk resulteert in een tweede helft HR van ~ 160 bpm en L4 werk zou zijn ergens in de buurt van 170 bpm met alle problemen van de HR-drift. Ik zou verbaasd zijn als veel mensen SST of L4 en onderhouden konden rijden een HR 20-30 bpm onder wat ze zouden krijgen voor de tweede helft van een 30 minuten TT. Wat andere mensen denken? Doe uw HR vs machtsverhoudingen wedstrijd zijn advies of niet? -Dave |
|
#7
| |||
| |||
|
#8
| |||
| |||
Quote:
"Het is tijdens [base opleiding] als grote winsten kunnen worden gemaakt in drie van de belangrijkste vaardigheden in het fitnesscentrum van het Arsenal-atleetendurance, kracht en snelheid vaardigheden. [...] Als in de Bouw, Peak en Race perioden, is de atleet volledig gericht op de fysio-specifieke fitness, dat is zoals het zou moeten zijn. " Umm, okay werken aan uithoudingsvermogen, kracht en snelheid in de winter, dan "ras-specifieke fitness" later. Ik zal niet pretenderen te zijn van een deskundige in de wielersport opleiding, maar ik ben er vrij zeker van dat steeds sneller op de fiets betekent werken aan "uithoudingsvermogen, kracht en snelheid vaardigheden" vrijwel het hele jaar door. "Het mijden van de volledige ontwikkeling van deze kritische systeem om meer anaëroob fit te worden, die maar al te vaak voor dat de Base periode, betekent dat het belangrijkste systeem voor duursporten onderontwikkeld is." Al te vaak in de basisperiode, sorta willen pleiten gewichtheffen in de winter? Laatste keer dat ik gecontroleerd gewichtheffen was vooral anaerobe oefening. Ik ga akkoord met de zones hartslag, is hij eigenlijk vertellen mensen aan L2 rijden nu in plaats van L1. Ik wed dat dit gaat om veel van zijn volgelingen zorgen in het denken zullen ze over-trein tijdens hun basisperiode. |
|
#9
| ||||
| ||||
Mine wedstrijd vrijwel precies zoals de uwe en integer als ik lees eerst het artikel dat ik dacht: "Man ik heb wel een lange weg te gaan als hij L3/SST werk kon doen op 20-30 bpm onder zijn L4!". Ik dacht ook dat ik misschien te veel koffie te nemen voor mijn rit. Eerlijk gezegd zou ik dat cijfer LT iedereen zou worden op 170 of hoger. Is niet LT waar je naartoe gaat allemaal uit en kan handhaven in de meeste gevallen ongeveer 5 minuten (ik atleast) of zo. Ik heb nooit echt begrepen de HR-ding want voor mij mijn max inspanning is meestal in dat gebied of in extreme tijden kunnen raken 180 of zo. Ik dacht dat het een kwestie van hoe lang je kunt stellen dat 180 en hopelijk zal dat neerkomen op topsnelheid gaan voor langere tijd. Als ik het laten vallen op 30 bpm dat is echt groot en zou over een 140 of zo, die is niet eens echt tempo. Tenzij misschien lans en de professionals hebben hun HR zo laag. Ik begrijp dat u kunt een zeer laag HR hebben, maar wat is het hoogste een pro fietser kunnen bereiken en te houden voor atleast 60 minuten? In dat geval elke elite endurance sport atleet? Sorry HR is gewoon niet de afspraak, behalve het geld op een aantal fiets upgrades en krijg een PM en stop alle raden! -JS Quote:
|
|
#10
| |||
| |||
Quote:
Ik zou willen toevoegen, echter: Ik begon opleiding door de opleiding van de triatleet's bijbel en vond dat een onschatbare bron van informatie. Speciaal voor een newbie. Waarschijnlijk is het grootste wat ik nam afstand van de bijbel was het hele idee van een opleiding tempo's, in tegenstelling tot blazen uw belasting in de eerste maand of twee. Maar ik zou blij zijn als alle andere triathleten daar bleef zijn advies op te volgen, terwijl ik steeds sterker te krijgen doen SST ![]() rijk |
|
#11
| |||
| |||
Quote:
Ja, vergeet o al deze SST/L4 spul rit lot's mijl realllllll traag, dat is het ticket |
|
#12
| |||
| |||
Quote:
![]()
__________________ Custom opleidingsplannen -- cyclecoach.com -- Mijn blog -- Power Meter Huur in Australië |
|
#13
| |||
| |||
Quote:
__________________ Custom opleidingsplannen -- cyclecoach.com -- Mijn blog -- Power Meter Huur in Australië |
|
#14
| |||
| |||
Quote:
-Dave |
|
#15
| |||
| |||
![]() |
| Bookmarks |
| Tags |
| interessant, legende |
| Discussietools | Search this Thread |
| Weergavemodus | |
| |
Alle tijden zijn GMT -4. Het is nu 05:54.
Integratie met Google vertalingen door vB Enterprise Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Integratie met Google vertalingen door vB Enterprise Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode


















