Off-season onderhoud / opleiding

Wat moet ik doen nu mijn race-seizoen is bijna voorbij? Ik ben van plan om te beginnen met 'echte' gedisciplineerd opleiding in het midden van december, dus ik heb bijna 3 maanden van unstructed opleiding kreeg.

Hoeveel fitness moeten we verliezen in de off-seizoen? Is er een aanvaardbaar? Ik denk dat de "top-end" fitness verloren kan gaan (dwz VO2max en misschien TT-tempo intervallen - bye bye), maar moeten we blijven fietsen volume op ongeveer 50%?

Wat is de huidige opvattingen over cross-training? Verschillende oudere boeken die ik heb gelezen (van de 1990's) raadt met 2-6 weken uit en begin opnieuw met cross-training (bijvoorbeeld hardlopen, zwemmen) te handhaven / build aerobic base nog geven de sporter een mentale en fysieke onderbreking van de fietsen.

Enkele van de nieuwste boeken zeggen cross-training is afval en aangezien het niet specifiek fietsen vindt u tal van fiets-conditie te verliezen. De laatste denken lijkt te nemen een 2-weekse pauze (max) en vervolgens weer aan ongestructureerde opleiding (dat wil zeggen wanneer u maar wilt), maar nog steeds in een goede 6-8 uur per week (ik meestal beheren 10-12 uur per week ).

Ik weet dat het een lange tijd tot volgend seizoen nu, maar werken aan aerobe rijdt met vrienden, duwen LT (1 mmol de LT :-)), lijkt een makkelijk doel toch de moeite waard?

Focus op de andere dingen tijdens je makkelijker bouwen opleiding ook. Flexibiliteit, kracht dat soort dingen. Een paar pers-up sit ups, been brengt en zo kan een groot verschil maken voor gevoel en kijken fit. wanneer je niet hard trainen zijn gemakkelijker om bepaalde soepelheid te bouwen.

TT'er:

Het hangt allemaal af van uw abonnement, uw persoonlijkheid en uw doelen. Als u houdt van racen en gaan snel, verliezen conditie is nooit echt aanvaardbaar, tenzij je ziek of gewond zijn. Als u wilt om sneller te gaan volgend jaar, moet u aan de macht nu bouwen, niet tijdens het vliegseizoen.

Crosstraining is opleiding, maar het is niet een fiets. Geen enkele vorm van Crosstraining maakt van uw benen in cirkels zoals pedalen / krukken te doen. Alle Crosstraining heeft echt houdt uw hart pompen.

Als je gebrand op paardrijden, crosstrain. Als u niet gebrand op rijden, niet crosstrain.

Ik houd intensiteit hele jaar door. Zodra ik iets dat ik hard voor heb gewerkt heb, denk ik niet graag laten gaan, dat om welke reden als ik de zorg over.

Fietsen is de zwaarste sport er is, duurt het een lange tijd om snel te krijgen, en je verliest fitness snel als je niet moeilijk doen trein.

Als je houdt 300 watt nu voor een 25, waarom besteden vele maanden proberen om terug te komen waar je nu bent??

Winter is de tijd voor het opbouwen van de macht. Je moet beginnen met het seizoen 2004 met meer macht dan aan het einde van het seizoen 2003. 350 + watt is heel goed mogelijk. Shoot voor ten minste een stijging van 10 watt per maand.

Omdat je in klonterig land, doe je macht werken meestal op de turbo.

Good luck!

__________________
Stuur opmerkingen, lof, of vlammen naar:
jm_560@Hotmail.com

Sommige goede ideeën, maar als je serieus bent over het werk van uw race-seizoen zorgvuldig en ontwikkelen van uw werk naar behoren. Als een elite in de winter wordt het zo frustrerend met al de 2e n 1e katten braining zich in december januari en februari zullen ze gaan denken een level.Yet elk jaar krijg je tot en met mei in het seizoen en ze plotseling vorm en plateau of verliezen achteruit. Elke zichzelf respecterende elite willl hebben een braakliggend periode fom terugvorderen van de inspanningen van de zomer, ga terug naar de basis werken, stellen de zwakke punten en de solide basis te bouwen kun je niet veroorloven om te werken aan goed in het hoogseizoen. Je zegt niet hoe het noorden bent u in het noordelijk halfrond, maar rec ziek als je droomt van het doen van de zomer ras werken in koude weer voor een begin. Als u GoBack te baseren en de voortgang van uw opleiding door de winter goed je wil niet terug. Iedereen die denkt dat je kunt trainen om hetzelfde niveau van fitness in het laagseizoen te behouden wordt ofwel post voor ziekte, grote plateau, of gewoon niet hard genoeg om piek tijdens het seizoen.

Er is een duidelijke behoefte aan een 'down' periode al was het maar om je geest een onderbreking van de opleiding. Maar zolang er een goed niveau van planning in het trainingsprogramma door het jaar is er geen reden waarom u niet kunt doen intensiteit hele jaar door. Het probleem met de meeste renners die 'blazen mei' is dat ze hun opleiding hebben verhoogd teveel / gedaan ongepast opleiding.
Maar wat is de basis? Alle adapations die kan worden bereikt met zogenaamde 'training base' kan worden bereikt in minder tijd met hoge intensiteit training.

Ik denk ook dat veel mensen onderschatten de opleiding die zij doen in de winter met de sportschool, spinning, circuit training, enz. Veel stready toestand (basis) training van het seizoen wordt gedaan rond de LT (gedurende lange periodes) en leidt tot de ontwikkeling van de LT (niet vergeten dat de LT optreedt ver onder TT tempo). Mensen doen ook Hillier ritten, trein met groepen die zich fitter, enz. tijdens de winter.

Gezien het feit dat mensen de neiging om minder intensiteit doen tijdens de winter ze nodig hebben om het volume te verhogen tot de opleiding stimulous handhaven (dus mensen denken dat de lage intensiteit en een hoog volume is een must in de winter). Mensen met weinig tijd om te trainen kan handhaven de intensiteit maar compleet in veel mindere volume dan anderen tijdens de winter en komen in een soortgelijke toestand.
Waarom? Veel ruiters rijden CycloX en volgen in de winter met een MTB of over de weg in de zomer (met inbegrip van een van onze Britse nationale champrions en hij wint kampioenschappen in de winter en de zomer !!!). Echter deze renners een andere manier van planning opleiding, zodat ze hebben 2 of 3 seizoenen per jaar gebruiken (en dus dubbele of drievoudige periodisering en niet enkel periodisering). Aan de door de winter in de staat die u wilt ook zal gewoon planning (en een pauze van de Rote en de traditie van de Britse opleiding regimes).

Benny bum druppels:

Zoals ik al zei het hangt af van uw seizoen, doelen en persoonlijkheid.

Als u een nieuwe / gewonde ruiter, paardrijden langzaam in de winter is goed, maar als je eindigde het seizoen op een hoge noot, waarom wilt u uw conditie te verliezen, alleen maar omdat het seizoen voorbij is??

Veel mensen ten onrechte geloven dat je burn-out als je hard trainen in de winter. Als je goed herstellen, zul je niet alleen niet burn-out, maakt u consequent vooruitgang.

Jaren geleden renners gebruikt om te stoppen met rijden in de winter en pak op 20 + lbs. Ze brachten het voorjaar steeds fit. In de zomer waren ze in goede vorm, maar waren niet sneller dan het jaar daarvoor.

Verschillende jaar, dezelfde snelheid. Wat een verspilling.

Ik heb nog nooit een racer maar dat had te veel snelheid. Het vliegseizoen met zijn druk zorgt voor een minder dan ideale tijd om te verbeteren fitness. Veel ruiters gewoon proberen te overleven.

Eddy Merckx het hele jaar hard getraind. Hij reed 6-daags races in de winter. Hij domineerde vanaf februari-oktober Misschien als meer renners hard getraind in de winter, zouden zij in staat zijn geweest om hem meer uitdaging.
Ik herinner me niet dat iemand zeggen dat Merckx werd geleid voor de ziekte, plateaued, of niet hard genoeg duwen.

Base mijl zal geen "fix" alles wat samenhangt met race prestaties, zoals sprinten snelheid, acceleratie, of afgescheiden vermogen. Lage intensiteit rijden zal je slechter in deze gebieden.

De beste tijd om conditie te verbeteren is in het laagseizoen. Dat betekent dat het bouwen van je aerobe vermogen zoveel mogelijk door kortere, matig hoog / hoge intensiteit inspanningen.

__________________
Stuur opmerkingen, lof, of vlammen naar:
jm_560@Hotmail.com

Ik heb moeite om dit zelfde onderwerp te begrijpen voor een lange tijd. Wat precies, is basis fitness en hoe weet je wanneer je het hebben? Als het zoals u beschrijft, waarom moeite met een dergelijke opleiding op alle? Ik ben dood langzaam, gemiddeld iets van 16 mph voor 20-30 mijl als ik druk op 160bpm gemiddeld. Niet indrukwekkend! Heb ik baseren fitness? Misschien kan ik doen, want ik kan rijden op 175-180 bpm (max = 192, denk ik) voor een uur. Misschien ben ik niet omdat ik ben zo traag!

Ik was denk ik lang doen, trage afstand rijdt tijdens de winter op ~ 130 bpm. Dan halen intensiteit van het werk in het vroege voorjaar. Misschien is dit de verkeerde benadering en ik zou moeten werken op een hogere intensiteit voor minder tijd, die mij past prima in de koudere maanden!

Ik heb gevraagd J-Mat dezelfde vraag in een andere thread, wat is base en hoe je het kwantificeren / weten wanneer je het hebben?

Hoge intensiteit opleiding kan over alle veranderingen te brengen dat mensen zeggen dat de basis opleiding brengt alleen in minder tijd. Basis opleiding is traditie (dwz lange langzame mijl) en een beetje gedateerd uit.

Misschien basis opleiding is nodig als een inleiding en een manier van fitness-gebouw op een lagere intensiteit, zodat een hoge intensiteit training kan lang genoeg worden gedaan om nuttig? Bijvoorbeeld, als we geprobeerd VO2 interval training goed te doen uit de doos op dag 1, zouden we niet in staat zijn om dit te doen lang genoeg om te helpen. Ik weet dat meer langzaam rijden afstand heeft gedaan het zo hard dat ik meer kan rijden.

Een andere analogie zou zijn met gewichtheffen. Stepping in de sportschool en doet 20-rep squats zou nutteloos zijn te mislukken. Je moet bouwen in intensiteit in de tijd. Neder-intensiteit, is het volume opleiding die nodig is om voort te bouwen aantal gespierde uithoudingsvermogen eerste. Alleen dan kan je ECHT raakte de kraakactie hard werken.

Hoewel er is zeker een noodzaak tot invoering van fietsen (en eventuele oefening) aan een persoon door gradualy opbouw van zowel de intensiteit en het volume, ik denk niet dat dit betekent "opleiding BASE 'gezien het feit dat veel mensen zou aanraden dat zelfs goede renners doen.

Eerder Ik denk dat BASE opleiding is een term die gebruikt wordt om de groep het grote volume van de opleiding voorafgaand aan het seizoen gedaan. Deze opleiding heeft in het verleden van lage kwaliteit en nader omschreven redenen om dat te doen zijn increaseing VO2 max, LT, efficiëntie, gewrichten en pezen kracht, gewichtsverlies, etc. Mijn probleem met deze is dat het verhogen van de kwaliteit van de opleiding en het verminderen van het volume , kunnen al deze aanpassingen worden gerealiseerd zonder de traditionele 'opleiding BASE'.

Helaas hebben de meeste mensen niet de tijd om te trainen vereist door traditionele 'opleiding BASE' aan te passen in de gewenste manier resulteerde in verspild opleiding.

Ook als je niet kunt definiëren of maatregel is (en niemand heeft, hetzij legde me over een aantal jaren) hoe weet je wanneer je een 'fatsoenlijke basis'.

Maar, echts worden net zoals ik beschreven ... Probeer hammeroing uit tussenpozen zonder al veel uren tegen een lagere intensiteit. Die intervallen machtig zal kort zijn. En omdat ze zullen worden zulke hoge% van uw totale capaciteit, worden ze erg moeilijk te herstellen van.

Ik denk dat een apart argument is dat je een bepaalde mate van opleiding volume moet krijgen in voor de juiste aanpassingen, en het gewoon niet mogelijk is om alles te doen op een hoge intensiteit. Nou, zou het zijn als je in vorm al fenomenaal en kan ontploffing buiten lange tussenpozen (zonder branden out).

2LAP, wat doe je (en de wetenschappelijke gemeenschap) te classificeren als basis? Lage intensiteit rijden onder LT (1 mmol de LT)?

Ik ben geneigd te denken van de 'basis', zoals rijden op 145-155bpm (voor iemand met een maximale hartslag van 190) op een niveau dat we je nog maar net begonnen op te stapelen lactaat (dwz alleen duwen over dat 1 mmol drempel) voor een consistente lang (2 uur +) rijden.

Ik ben geneigd te denken van de 'basis' als de oude LSD (long slow distance) werk dat gebeurt op zondagochtend club loopt. Op deze trage gemakkelijk 'sociale' ritten kan mijn HR lager zijn dan 130 voor 95% van de rit en dit is hopeloos voor de opleiding.

Heeft deze definities komen overeen met jou?

Ik denk niet dat de wetenschappelijke gemeenschap spreekt over BASE veel, maar er is echt niet zo veel info over de opleiding die er zijn tenminste. Ik gebruik niet de term in coaching ofwel, met behulp van de zones of de relatieve intensiteit van de opleiding te beschrijven.

Ik ben het met je definities al (en het bedrag van belang je plaats bij hen). Ik houd club loopt al; zelden voor opleiding - meestal voor de fun en sociaal.

Ik ben het 100%
Zij zouden korter in duur voordat je vermoeidheid, maar zouden deze een mindere stimulous voor de aanpassing? Ik ben niet zo zeker van dat ze dat zou doen. Vermoeidheid vertegenwoordigt 100% van de capaciteit voor pasvorm en ongeschikt ruiters gebruikt.

Ook een minder geschikte persoon zou krijgen grotere winsten uit dezelfde sessie als een installateur persoon als ze een grotere marge voor Improvment en "de wet van de afnemende opbrengsten hebben '.

Intervallen moet worden gedaan op specifieke relatieve intensiteiten zodat LT of VO2 max of 50% of 95% heeft hetzelfde effect voor jou en mij. Maar wat afwijkt wordt het vermogen dat wordt gedaan, dat wil zeggen een minder geschikt renner zou gewoon langzamer gaan tijdens de pauzes. Paardrijden op absolute intensiteiten (sommige mensen adviseren versnellingen en cadans of zelfs snelheid) betekent dat de respons op de zelfde training sterk zullen verschillen tussen de twee renners van verschillende fitness.
Gezien het feit dat High Intensity vergt veel van herstel je zou moeten gekapt trainingstijd, die ik altijd zien als een bonus Om te werken bij lage intensiteit, ik zou gewoon niet genoeg uren in de dag om de aanpassingen die ik wilde (als ik werk).

Ik denk dat je moet mengen van hoge en lage intensiteit werken in een periodised programma om het beste uit jezelf. Ik denk dat mijn punt is dat zelfs tijdens het buiten het seizoen waarin veel renners aan het doen zijn "opleiding base ', zullen betere prestaties worden gevonden door, waaronder een aantal hoge intensiteit werken!

Wat is een base???

Nou, voor mij, betekent dat een rijder heeft voldoende lage intensiteit mijl in hun benen om effectief de rillingen en eisen van high-intensity training absorberen zonder dat er negatieve effecten, zoals tendinitis, chronische vermoeidheid, rugpijn, enz.

Laten gewichten te nemen. Als u nog nooit opgeheven gewichten voordat het waarschijnlijk een goed idee om te beginnen licht en gemakkelijk te doen voordat u start max. inspanningen binnen een vermogen rek. Als je net begint als een loper, het is best te draaien traag en gemakkelijk voor een tijdje voordat u begint te lopen 6 minuten mijl.

Een basis is een stichting, iets dat op zich is niet indrukwekkend, maar is in staat de ondersteuning van iets van veel grotere waarde, een hoog niveau van fitheid.

Als je gewond of nieuw voor de sport, zal uw fitness-niveau te laag. Deze renners moeten ontwikkelen een soort van uitvalsbasis voor springen in een hoge intensiteit programma.

Zodra je conditie hebt, denk ik dat het een verspilling te laten glippen. Op dit punt je basis goed is gevestigd, en voortbouwend op het zal alleen sneller je het volgende seizoen te maken.

Kan atleten resultaten te bereiken zonder een basis??? Ja, maar de waarschijnlijk van verwonding of andere tegenslagen is dit onverstandig.

Winter is verreweg de beste tijd om kennis te maken met een vaste trainer en intensieve intervallen, zolang je lichaam kan omgaan met de werkdruk.

__________________
Stuur opmerkingen, lof, of vlammen naar:
jm_560@Hotmail.com