Waarom ik ik voel me zo verspild?

Hoi,

Ik heb de opleiding de hele winter op een 500TSS blok opleiding wekelijkse regime. Voor de eerste keer dit weekend ging ik voor een rit:

3 uur
248TSS
0.91IF

Voordat rit dit weekend, had ik afgerond een 3 week blok en was het gevolg voor een herstel week.

Ik nam een vrije dag de dag na mijn buiten rijden en ik probeerde te blokkeren training hervatten op de trainer gisteren. Het resultaat was een nachtmerrie: Het kostte de hel uit me om gewoon 5 minuten volledige @ 90% FTP

Is dit te verwachten? Van wat ik lees, is een dag van herstel na een rit 250TSS zou genoeg zijn!

Uit wat u hebt gezegd ik neem CTL is op ongeveer 65?

Je moet niet een week nodig om de 4 uit tijdens het rijden 500TSS per week - dit is een heel matig niveau en met een dag of twee af, moet dit worden duurzame week in / week uit.

Het andere punt van de nota is dat uw rit ofwel lijkt te hebben zeer zwaar (race inspanning) of uw FTP kan worden ondergewaardeerd.

Dit gezegd zijnde, een 250TSS rit niet verlaten voel je je dit geblazen na 2 dagen.

Zoek naar een andere reden - ben je ziek?

Wat doet de rest van je rust week eruit?

Het is meestal 4 tot 5 dagen rust met 2 gemakkelijke 1 uur sessies niet meer dan 50-60TSS.

Nou ik was vorige week ziek (koud), maar kreeg veel beter door het weekend. Ik was in staat om 85% van mijn trainingen volledige tijdens mijn ziek week.

Misschien is het simpele feit dat mijn training nooit echt overschreden 110TSS (0.87-0.92 bereik) in de winter en dan ineens gooi ik in een 245TSS rit kan leiden tot een soort van een schok.

Ik zal een dag opstijgen vandaag en zien wat ik kan doen op woensdag.

Een 245 TSS rit is niet te versmaden, vooral omdat je alleen rijden onder 110.

Wat is uw CTL en TSB?

CTL is 68
TSB was -8 yersterday

Ik weet niet of dat iets te doen terwijl je ziek bent is een goed idee. Je lichaam kan tot 2 weken na ziekte terug te worden "normaal". De consensus is dat je moet wachten totdat de symptomen hebben allemaal verdwenen.

Ik denk dat dat de oorzaak van uw problemen tijdens de training.

Als u zich zorgen maakt over verliezen vorm;

Ik was ziek mezelf een week een anderhalf geleden voor 10 dagen. Ik besloot te wachten tot alle symptomen waren (vandaar de 10 dagen) weg. De volgende dag deed ik een makkelijke 1.5hrs en de volgende Ik rende en afgewerkt met de eerste 15, dus ik zou niet zeggen dat het een grote impact gehad op fitness at all. De rest waarschijnlijk heeft me goed .......

Hmm .... dat is vrij veel mijn gemiddelde weeky TSS. In plaats van het nemen van een week rust voor elke 3 week, neem ik ze voor elke 6 week. De reden is dat mijn wekelijkse TSS niet hoog genoeg is (gebrek aan tijd). Ik zou in feite uitslapen als ik een rust voor elke 3 weekse cyclus. Als je doet blokkeren opleiding, die 3 uur SST rijden op 90% van FT kan zelfs voorkomen dat u volledig hersteld. 3 uur bij 90% van FT? Dat is borderline SST.

Wat over uw CTL-nummer? Mine pieken bij 64 voor twee opeenvolgende 6 week cycli. Ik gebruik een cyclus van 6 weken met 1 week rust. U moet zijn racking up enorme TSS op elke rit te hebben een CTL van 68 met behulp van een 3 week training cyclus met 1 week rust.

__________________
In de herinneringen van mijn held, Mimi.
http://geocities.com / victorhome /
http:/ / www.myspace.com / thresholdpower
Foto collecties:
http://www.flickr.com/photos/vracing/

Ik neem niet een volledige week rust om de 3 weken. Ik neem 4 dagen uit en vervolgens weer op het zadel.

Mijn trainingsschema is 3 dagen «on» en 2 dagen «off». Voeg ik 2-3 dagen naar de «off» dag per drie weken.

Herstel richtlijnen zijn .. goed. Richtsnoeren

Uw herstel tot een bepaalde opleiding belasting zal worden gebaseerd op die relatie TSS aan je CTL (die zij maakt ATL (OR. vermoeidheid ..))

Als u een hoge ATL in vergelijking met CTL hebt, zul je meer vermoeid. De absolute cijfers vertellen niet het hele verhaal.

Je hebt een dag 4 keer uw CTL. Mijn gok is uw TSB daalden en ATL omhooggeschoten. Totdat uw ATL komt neer op een plek dichter bij uw CTL, moet je niet verwachten dat zo vers.

__________________
Fietsen Blog - Trainen met de Power