PowerTap wiel suggesties

Kan iedereen aanbevelen een goede PowerTap wiel te bouwen. Ik zal gebruik maken van het wiel voor training en racen. Op zoek naar suggesties te bouwen (dwz DT Swiss R1.1 met 28 spaken) of een van de fabriek wielen (Zipp, Bontrager, American Classic, enz.). Need iets duurzaam, maar ook niet willen "voelen" zoals het houdt me terug in een race.

Koop een 24H PT hub, kant op een mooi diepe gedeelte velg (Zipp, Williams, HED, of soortgelijke - er zijn vele van hen nu). Clincher worden prima als je wilt om te racen en trainen op het wiel. De carbon velgen zijn vrij licht en zijn vergelijkbaar zullen zijn met een gewicht tot een aluminium non-aero velg. Hoewel ik ben niet bekend met de kwaliteit van de Williams 50mm carbon velgen, voor de prijs van het wielstel kunt u losrijgen de achterzijde (het is 24H), gooien de hub, en zet een PT op daar - heb je een complete set van de wielen en het zal $ 2k kosten voor het paar gezien de prijs van draadloze PTs die er zijn.

Je moet hetzelfde aantal spaken links en rechts hebben en ze moeten worden overgestoken hetzelfde dus geen veter op een 24H velg op een 32H hub.

Ik word uit mijn PT als ik te veel wielen hebben en kan niet converteren een aanzienlijk aantal van hen aan PT (zowel in kosten en in compatibiliteit):
http://sprinterdellacasa.blogspot.co...ertap-srm.html

Als je 1-2 sets van wielen hebben, dan PT is voor jou. In dat scenario zou ik kopen 24H PT hubs en al mijn PT naven met diepe gedeelte velgen kant.

cdr

Ik ben in hetzelfde schuitje. Hier zijn de opties die ik heb gezien:

1. 24 holes PT Pro + Wheelsmith blads spaken + niobium 30 rand van oddsandendos.com: Light 455 gram diepe gedeelte velg. Relatief goedkoop. Dit is mijn top halen nu.

2. 24 holes PT Pro + 1.2 DT velg + 24 bladen spaken - Deep velg dat ziet er echt cool, maar zware rand (585g?). Vermoedelijk bom bewijs, maar ik weeg slechts 68kg.

3. Lace een 24 holes PT Pro naar een Ritchey WCS wiel uit een bikesdirect fiets. Ik heb geen goede racefiets nog (8 speed cross fiets), dus als ik uiteindelijk met een van de fietsen bikesdirect Ik zal proberen om deze weg te gaan.

4. Koop een van de 32 holes Mavic Open Pro + PT Pro voorgecompileerde wielen online <$ 1k usd. Ziet er niet erg cool, is niet aero, maar het zou bomvrije zijn en de klus gedaan.

DT Rim, PT SL (28 boren), Sapim Cx-Rays

Groot wiel. Je kan gaan voor 24 gat boren, maar waarom?

Als je echt wilt om gewicht te besparen, ga CF buisvormige, maar dan zijn we niet echt spreken over een opleiding wiel IMHO

Ik loop deze velgen voor en achter (28/24), I gewicht 78kg, en ik denk dat ik heb meer dan 10.000 mijl op elk wiel zonder problemen. Running DT aero spaken aan de voorzijde, regelmatige DB op de achterkant.

Hetzelfde gewicht als een Velocity Deep V. .. lijkt net zoiets als overkill voor reguliere opleiding en over de weg racen, en> 10g zwaarder dan de niobium 30, voor geen meetbaar voordeel.

Ik zou adviseren tegen Ritchey velgen voor niets. Ze barst heel snel (onder de 5000 mijl) in mijn ervaring, ongeacht hoe goed je ze bouwen.

Hoe zit het met Velocity Aerohead OC? Goede velgen en redelijk gewicht.

__________________
Custom opleidingsplannen -- cyclecoach.com -- Mijn blog -- Power Meter Huur in Australië

I second this one. Ik zou misschien gaan voor beide CX-Ray al eerder dan die bladen Wheelsmiths maar ik weet zeker dat die Wheelsmiths hun werk zullen doen. Dit zou een goede allround wiel op goede prijs.

Als u meer geld ga dan voor een diepe carbon clincher velg. Prijsverschil niobium 30 zal worden 400-600 $, maar de prestaties voordelen zullen niet zeker dat dramatisch. Nadat alle ... it's achterwiel en aërodynamica is niet zo belangrijk in vergelijking met voorwiel. Reynolds DV46 C zou een goede keuze, niet zo aero als Zipp, maar niet zo kwetsbaar beide.

Tuben voor racen? Waarom? Voordelen van het gebruik van tuben op de weg zijn vrij marginaal.

Maar dat niobium 30 velgen zou de beste keuze IMHO als je een soort van de begroting grenswaarden. U kunt zelfs veroorloven om een reserve velgen krijgen tegen die prijs.

__________________
Pijn is net zwakte verlaat het lichaam.

Spreek met uw conclusies, met uitzondering van de voordelen van het tuben.

Ik rijd sinds ik racebanden rijden AL maar ik heb gereden CF tuben en ze zijn + 200 gram lichter dan zelfs de CF dooddoener equivalenten van hetzelfde bedrijf.

Te veel $$$$$ voor mij, investeerde ik in een PT SL, DT velgen en DT Aerolites plaats. Groot wiel. Het gewicht dat ik moet zorgen te maken over is voor mij ...

Carbon tuben zijn lichter, maar niet te veel jongens moeten ze op trek grote beklimmingen. Tuben hebben ook hoger dan RR racebanden zodat versmalt de kloof een beetje.

Ik ben eigenlijk van plan om een reeks van diepe tuben afdeling koolstof al, maar vooral omdat ik denk dat ze zullen worden sterker en nemen meer misbruik dan racebanden. Gewoon om u te laten weten dat ik niet een buisvormige hater of zo.

__________________
Pijn is net zwakte verlaat het lichaam.

Persoonlijk ben ik tuben willen versnellen, omdat ze zo stevig (als gevolg van dat gebrek aan roterende gewicht - 200 gram aan de velg / band maakt een enorm verschil). Een tweede voordeel is hun relatieve durabilty - vrijwel onmogelijk te knijpen plat en het gebrek aan kraal muren, de velg is een betere algehele structuur ..

Toch heb ik liever niet te trainen op ze als de banden te duur zijn om regelmatig te vervangen en een echte pijn te monteren.

Ik adviseer je 24H als je niet al een hub gekocht. Als u ooit uw wiel herbouwen met een diepe gedeelte velg, is een 24H sterk genoeg voor vrijwel iedereen. Ik denk dat het zal worden ongebruikelijk om renners te zien met een doos sectie velg (met uitzondering van de kosten) in de nabije toekomst, want er zijn geen noemenswaardige nadelen van een diepe gedeelte velg, andere dan de kosten en het gewicht misschien als je kijkt naar aluminium velgen. Zelfs in heuvelachtige wedstrijden zie je voors met diepe sectie velgen.

28H Een hub is meer een doos sectie velg type boren - te veel spaken voor de meeste diepe sectie velgen. Er zijn een heleboel vooraf gebouwde wielen verkocht met 24H diepe sectie velgen - dat ze rijp zijn voor demontage en hergebruik van de velg. Maar ik zie geen wenselijk diepe gedeelte velg wiel met 28H die er zijn.

Ik merkte dat ik had veel meer macht dan ik had verwacht toen ik reed dus ik denk dat het belangrijk om te kunnen vermogen te kunnen meten wanneer alles - adrenaline, spanning, nervositeit, enz. - helpt u uw fiets pedaal. Na een diepe gedeelte 24H omrande wiel kan geen kwaad wanneer u race. Het is een achterwiel en niet zo kritisch als een front, maar als je het opbouwen van een wiel omhoog toch, waarom niet een die raceable evenals trainbaar.

24H fan,
cdr

Ik kocht een Token 50A wielstel voor racebanden, met pijler spaken. Mijn wiel bouwer relaced het achterwiel uising de pijler spaken met geen wijziging, maar een lichte veters patroon veranderen. Mijn PT is de draadloze 2008 model/24H. De afgewerkte wielen past de voorkant perfect. Alleen extra ik nu heb is de Token achternaaf.

Ik heb over mijn wielstel voor hier, maar ik heb een PT SL geregen tot je een HED Jet 50. Ik train en race op de set beide. Ik heb toevallig een 28 uur-hub, maar als ik zou gaan beginnen, zou ik zeker gaan met de 24 uur-hub. Ik ben 180 pond en hebben het wielstel misbruikt best goed dit jaar en het is nog steeds geldt als de dag dat ik heb het.

Ik bestelde een niobium + PowerTap pro ingesteld van oddsandendos. 24 sprak 2x achter met Sapim CX-Ray spaken, zwart met afwisselend rood / zwart tepels. 20 sprak radiale vetersluiting aan de voorkant. In team kleuren (rood, zwart, wit), en zal een perfecte match met de Cervelo Soloist Ik afgekocht Ebay. Het koele deel is het gaat niet om veel meer dan de generieke 32-hole kosten Mavic Open Pro PowerTap wielen verkocht overal online.

Ik scoorde een paar van Reynolds diepe racebanden (laatste jaren model) voor ongeveer 500 dollar nu ben ik te wachten op een goede deal op een PT 24 uur per dag hub deze winter. Ik opleiding racen op deze full-time (ongeveer 8k mijl per jaar). Kan niet wachten tot vervanging van mijn PT Pro met 25k mijl op hen!

__________________
________________________
wattage mijn blog: Sufferfest