Nog TT / power pacing vraag

Oorspronkelijk Gepost door flapsupcleanup

Nou, ik zocht de forums hier en op vermogen tot mijn ogen vervagen en kwam erachter dat natuurlijk in een heuvelachtig TT je moet duwen (een beetje) op de uphills en backoff (een beetje) op de afdalingen. Makes perfect sense. Voor de hand liggende vraag is dus hoeveel te duwen en hoeveel te backoff?? Ik ga mijn eerste 40k binnenkort doen en dat zal de vraag.

Ik weet zeker dat er geen exacte antwoord maar ik was gisteren het oefenen en op de beklimmingen ging ik op 105% en de afdalingen op 95% (dit is van mijn AVG macht ik denk dat ik kan gevergd voor de 40k). Probleem is dat 105% op een klim lijkt alsof ik ga heel langzaam.

Dus is dat 5% variatie te weinig? Of moet ik klim op welk vermogen eindigt pijn een beetje aan de top, vrij veel gebruik van PE?

Oorspronkelijk Gepost door daveryanwyoming

Waar is Alex toen ya hem nodig

FWIW, als het je eerste 40k zou ik niet meer dan theoretische benadrukken variabele macht ijsberen. Ik had sterk concentreren op uw begin-en het krijgen van uw vermogen waar u het wilt vroeg en vervolgens richten op late ras focus en het tot alle op de weg. Tuurlijk, fijn afstemmen met precies de juiste inspanningen via de rollen kan kopen je een paar seconden, maar de meeste studies lange tijd verloren gaan door een meer fundamentele fouten zoals het beginnen te hard of te verliezen concentratie voor de finish. Hebt u gewerkt op de lange opleiding intervallen van een staande start? Hebt u gewerkt op een snelle efficiënte ommekeer?

Dialing in uw variabele macht pacing strategie is groot als al het andere is gekozen, maar niet uit het oog verliezen van het bos door de bomen ....

Veel succes en laat ons weten hoe het gaat,
-Dave

Oorspronkelijk Gepost door flapsupcleanup

Thanks Dave,

Yep, ik heb het beoefenen van die dingen die je vermeld. In feite voel ik me vrij goed over het hele proces, met uitzondering van hoe hard de heuvels raken. Going up een korte heuvel op FTP lijkt gek traag. Otoh Ik heb nog niet gereden dit natuurlijk maar van wat ik kan verzamelen de klimmetjes zijn iets meer dan "rollen" en iets minder dan "heuvels". Wat dat betekent! Hoe dan ook, 3 weken te gaan.

Oorspronkelijk Gepost door daveryanwyoming

Waar is Alex toen ya hem nodig

Oorspronkelijk Gepost door flapsupcleanup

Thanks Dave,

Yep, ik heb het beoefenen van die dingen die je vermeld. In feite voel ik me vrij goed over het hele proces, met uitzondering van hoe hard de heuvels raken. Going up een korte heuvel op FTP lijkt gek traag. Otoh Ik heb nog niet gereden dit natuurlijk maar van wat ik kan verzamelen de klimmetjes zijn iets meer dan "rollen" en iets minder dan "heuvels". Wat dat betekent! Hoe dan ook, 3 weken te gaan.

Oorspronkelijk Gepost door flapsupcleanup

Dus is dat 5% variatie te weinig? Of moet ik klim op welk vermogen eindigt pijn een beetje aan de top, vrij veel gebruik van PE?

Oorspronkelijk Gepost door frenchyge

De * * optimale hoeveelheid variatie is afhankelijk van de helling en de lengte van elke bergop en bergaf segment in de hele cursus, maar uit een grote foto zou ik zeggen 5% is waarschijnlijk te weinig, tenzij de beklimmingen zijn erg lang. Paardrijden met gevoel, met enige matiging voor het niet blazen jezelf op de beklimmingen, noch uitrijdt op de afdalingen, krijgt u de meeste van de weg naar goede "variabele ijsberen." Buiten dat, (zoals hierboven gesuggereerd) een aantal post-ride analyse van het volledige dossier ten opzichte van de hoogte / windomstandigheden zal blijken of je grote foto pacing geschikt was voor de cursus (dwz, een grotere gemiddelde vermogen verbruikt tijdens het omhoog / bovenwinds benen van de cursus, ongeacht of zij zich vroeg of laat in de rit).

Oorspronkelijk Gepost door flapsupcleanup

Ja, ik heb nagedacht de + / - 5% was niet genoeg ook. Mijn neiging is vooral om ervoor te zorgen I dont hit de heuvels te hard in het begin van de rit. Ik weet zeker dat zal de verleiding dus ik zal er discipline nodig.

Ik weet niet hoe lang de heuvels zijn, maar ik denk niet dat er sprake is van langer dan 3 minuten. Een buddy die reed het vorig jaar zei hij liep uit versnellingen op een van hen dus blijkbaar een paar zijn vrij steil.

Oorspronkelijk Gepost door flapsupcleanup

Nou, ik zocht de forums hier en op vermogen tot mijn ogen vervagen en kwam erachter dat natuurlijk in een heuvelachtig TT je moet duwen (een beetje) op de uphills en backoff (een beetje) op de afdalingen. Makes perfect sense. Voor de hand liggende vraag is dus hoeveel te duwen en hoeveel te backoff?? Ik ga mijn eerste 40k binnenkort doen en dat zal de vraag.

Ik weet zeker dat er geen exacte antwoord maar ik was gisteren het oefenen en op de beklimmingen ging ik op 105% en de afdalingen op 95% (dit is van mijn AVG macht ik denk dat ik kan gevergd voor de 40k). Probleem is dat 105% op een klim lijkt alsof ik ga heel langzaam.

Dus is dat 5% variatie te weinig? Of moet ik klim op welk vermogen eindigt pijn een beetje aan de top, vrij veel gebruik van PE?

Oorspronkelijk Gepost door rmur17

u noemt het je 1e 40k ... wat algemene ervaring hebt u met TT'ng? Het krijgen van een 40 'recht' uw 1e time-out zou een wonder!

Oorspronkelijk Gepost door rmur17

u noemt het je 1e 40k ... wat algemene ervaring hebt u met TT'ng? Het krijgen van een 40 'recht' uw 1e time-out zou een wonder!

Oorspronkelijk Gepost door swampy1970

Definieer 'rechts'. LOL

Er is niets dat voelt op afstand 'rechts' over het verkrijgen van de vereiste inspanning plek op.

Oorspronkelijk Gepost door flapsupcleanup

Pretty much none. Twee korte TT's. Nothing like 40K. Veel van het racen en hard club rijdt. Otoh, ik weet mijn FTP vrij dicht en zijn rijden (en opleiding) met een vermogen voor meerdere jaren.

Frenchy, yep het plan is voor een pre-ride het ding. Overeengekomen, zal die kritisch zijn.