| rec.bicycles.misc archief Dit forum is een toegangspoort tot de rec.bicycles.misc usenet nieuwsgroep. Alle berichten die u op dit forum zal worden doorgegeven aan usenet.
Lees onze USENET FAQ voordat u deze sectie! |
| | |
| | LinkBack | Discussietools | Search this Thread | Weergavemodus |
|
#1
| |||
| |||
Ik zal het kopen van een aanhangwagen Kid's fiets voor mijn 4-jarige zoon (40-45 lbs) - Een van die "half-fiets" dingen die hechten aan een fiets van een volwassene. Ik zie ze gemaakt door Trailer Bike, Trek, Burley en anderen. Iedereen raadt een in het bijzonder? Prijs is niet echt een probleem (tot een paar honderd is ok). Kan hechten aan de weg of MTN fiets, maakt niet uit. Bedankt |
|
#2
| |||
| |||
In article <24786a0f.0303211200.4f8ac616 @ posting.google.com>, Michael <michaelpress@yahoo.com> wrote: > Ik zal het kopen van een aanhangwagen Kid's fiets voor mijn 4-jarige zoon (40-45 lbs) > - Een van die "half-fiets" dingen die hechten aan een fiets van een volwassene. Ik zie ze gemaakt door Trailer > Bike, Trek, Burley en anderen. > > Iedereen raden een in het bijzonder? > > Prijs is niet echt een probleem (tot een paar honderd is ok). Kan hechten aan de weg of MTN fiets, > maakt niet uit. > > Thanks Als het iets hogere extra kosten niet storen, ga dan voor de Burley. De belangrijkste verschillen zijn: [1] De kink in de kabel is veel hogere kwaliteit. Er is minder van een 'steek' als uw kind zwaait zijn / haar lichaam van de ene kant naar de andere. [2] Sommige van de stoel-post klem steken niet voldoende duidelijk achter rekken. Wanneer je over een forse hobbel in de weg, achter een rek kan eigenlijk til het wiel van de aanhangwagen-cyclus uit de weg. Paradoxaal genoeg was dit eigenlijk veel meer een probleem met mijn vrouw (kort) fiets dan met mijn (enigszins vrij lang) fiets. De grootste pijn met de Burley is dat het gebruikt een speciaal rek. Als u wilt kunnen Jr trekken met twee verschillende fietsen, zult u twee van de "Moose" racks. Wat kosten - de Burley trailer-cycli, net als hun aanhangwagens, hun waarde behouden goed. Met geschikte zorg die u in staat moeten zijn om het te verkopen voor een respectabele prijs (werkte voor mij althans). -Frank [geen verband met Burley anders dan als een tevreden klant] -- |
|
#3
| |||
| |||
Op vrijd. De 21 maart 2003 06:00:53 -0600, Michael schreef: > Ik zal het kopen van een aanhangwagen Kid's fiets voor mijn 4-jarige zoon (40-45 lbs) - een van die > "Half-bike" dingen die hechten aan een fiets van een volwassene. Ik zie ze gemaakt door Trailer Bike, Trek, > Burley en anderen. > > Iedereen raden een in het bijzonder? > > Prijs is niet echt een probleem (tot een paar honderd is ok). Kan hechten aan de weg of MTN fiets, > Maakt niet uit. > > Thanks The Adams Trail-A-Bike is groot. Zorg ervoor dat u de u houden gezamenlijke aangedraaid, anders wordt de fiets wiebelen rond. Zoals de gezamenlijke draagt het zal losmaken op, maar het is gemakkelijk vast met een twist van de moersleutel. Anders dan dat het echt betrouwbaar is geweest, op en off-road. Ik wil kopen de tandem versie binnenkort. Doug Kennedy |
|
#4
| |||
| |||
michaelpress@yahoo.com (Michael) wrote in message news: <24786a0f.0303211200.4f8ac616 @ posting.google.com> ... > Ik zal het kopen van een aanhangwagen Kid's fiets voor mijn 4-jarige zoon (40-45 lbs) > - Een van die "half-fiets" dingen die hechten aan een fiets van een volwassene. Ik zie ze gemaakt door Trailer > Bike, Trek, Burley en anderen. > > Iedereen raden een in het bijzonder? > > Prijs is niet echt een probleem (tot een paar honderd is ok). Kan hechten aan de weg of MTN fiets, > Maakt niet uit. > > Thanks Ik heb de Addams Trail-a-Bike; Ik heb nu de Burley Piccolo. The Addams is een goede fiets, heel aanvaardbaar als u van plan op korte afstanden te doen en niet te veel kilometers, maar de kink in de kabel zeker ontwikkelt wat spelen in de tijd. Aanscherping van de kink in de kabel zal helpen, maar na 1000 km, begint het te geworden vervelend, en na 1500 km, het was te veel. Ik brak de bank en bestelde een Burley. Tot nu toe na 1,5 jaar en meer dan 2500 km, het werkt feilloos. Dus, als je gewoon het plan van de occasionele rijden op het parcours plus een paar korte ritten, is de Addams OK, maar als u van plan bent te gebruiken veel, krijgen de Burley. BTW, schat ik trokken we ongeveer 2500 km afgelopen zomer (waaronder een 6-daagse self-contained tour). Andere verschillen: - Omdat het haperingen op de zadelpen, de Addams neemt meer ruimte in bochten dan de Burley. Geen probleem op de straat, maar als je wilt bosbouw paden, de Addams grepen als een bus, terwijl de Burley negociates krappe bochten makkelijker. - Mijn fiets heeft een 25 "frame, maar op lagere kaders, de Trail-a-frame nauwelijks wist de achterzijde rack. Het is meer een probleem op ruw terrein. - Met de Addams, zijdelingse wind zeker invloed op mijn evenwicht. Niet zo met de Burley (of althans niet anders dan met de single). Groeten, Michel Gagnon |
|
#5
| |||
| |||
"Michel Gagnon" <michelgagnon@primus.ca> wrote in message news: 4801b2d0.0303261837.3f18e8c0 @ posting.google.com... > > Ik heb de Addams Trail-a-Bike; Ik heb nu de Burley Piccolo. The Addams is een goede fiets, > Heel acceptabel als u van plan op korte afstanden te doen en niet te veel kilometers, maar de kink in de kabel > Ontwikkelt zeker wat spelen in de tijd. > > Andere verschillen: > > - Omdat het haperingen op de zadelpen, de Addams neemt meer ruimte in bochten dan de Burley. Geen > Probleem op de straat, maar als je wilt bosbouw paden, de Addams grepen als een bus, terwijl de > Burley negociates krappe bochten makkelijker. > > - Mijn fiets heeft een 25 "frame, maar op lagere kaders, de Trail-a-frame nauwelijks wist de achterkant > Rack. Het is meer een probleem op ruw terrein. > > - Met de Addams, zijdelingse wind zeker invloed op mijn evenwicht. Niet zo met de Burley (of ten minste > Niet anders dan met de single). Ik trok mijn dochter vanaf de leeftijd van 4 1 / 2 tot 9 1 / 2 met een Adams. Niet zeker van het precieze aantal kilometers, maar het was genoeg om de vrij grote band tot aan de koorden te dragen. Hoewel we hebben veel ritten in de weg 15-30 mijl het bereik, de meeste van onze paardrijden was in tamelijk moeilijke "technische" off-road paden. Ik had geen probleem onderhandelen krappe enkel spoor trails of steile klimmetjes / afdalingen. De typische terrein wij reed was rotsachtig genoeg te hebben geslagen de pedalen en tandwiel bewaker vrij goed. Mijn Hitch ontwikkeld Slop, maar ik vond ik liever gezien dat op die manier. De reden was, dat met een weinig of geen Slop, zou een verschuiving van het kind gewicht op het tabblad rots heen en weer, gevolgen heeft voor mijn behandeling. Met meer Slop, de aanhangwagen permanent leunde naar een kant. Het zag er soort van vreemd, en ik was "aangemelde" vele malen door goedbedoelende mensen dat mijn tabblad was notering, maar het voorkomen side-to-side flopping, zelfs in zeer moeilijk terrein. Mijn dochter groeide vrij gebruikt om het scheve op die manier, en de enige keer dat ze ooit "omgekeerd" het was toen ze zou draaien om te zien of haar broer was vangen van ons. Het is grappig, de vaardigheden voor het rijden van een tabblad zijn zeer verschillend van een fiets. Voor lacht, zowel mijn vrouw en zoon (beiden ervaren fietsers) geprobeerd wordt getrokken op het tabblad, en beide begonnen gillen hysterisch en liet zich van links naar rechts, niet in staat om zichzelf evenwicht omdat de compensatiemechanisme is anders. |
| Bookmarks |
| Discussietools | Search this Thread |
| Weergavemodus | |
| |
Alle tijden zijn GMT -4. Het is nu 06:30 PM.
Dankzij vBET 3.2.2 u kunt genieten van automatische vertalingen
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Dankzij vBET 3.2.2 u kunt genieten van automatische vertalingen
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URL's door vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode


















