Speeding Ticket

Ik heb een client op 145e straat in Harlen (NYC). De persoon die heeft de reiniging en klusjes
(Robert) regelmatig rijdt op een fiets. Als ik er, we regelmatig "fietsen praten". Burgemeester Mike Bloomberg heeft
(vermeende) ingesteld een quotaregeling voor de politie om te dienen als inkomsten generator.

Vlak voor moeders dag, Robert was "getrokken over" door een ongemarkeerde NYC politie auto en krijgt een ticket
voor snelheidsovertredingen.

Als ik hem was, zou ik de boete betalen, het frame het ticket uit en toon het aan al mijn vrienden!

On Sun, 01 Jun 2003 03:44:15 +0000, example.com wrote:

> Ik heb een client op 145e straat in Harlen (NYC). De persoon die heeft de reiniging en klusjes
> (Robert) regelmatig rijdt op een fiets. Als ik er, we regelmatig "fietsen praten". Burgemeester Mike Bloomberg
> Heeft (vermeende) ingesteld een quotaregeling voor de politie om te dienen als inkomsten generator.
>
> Net voor moeders dag, Robert was "getrokken over" door een ongemarkeerde NYC politie auto en krijgt een ticket
> Voor snelheidsovertredingen.

--
Ron McKinnon rmckin

spam> root@127.0.0.1 op magma

http://www.magma.ca/ ~ rmckin dot ca

Ron McKinnon wrote:
>
> Als ik hem was, zou ik de boete betalen, het frame het ticket uit en toon het aan al mijn vrienden!
>
> On Sun, 01 Jun 2003 03:44:15 +0000, example.com wrote:
>
>> Ik heb een client op 145e straat in Harlen (NYC). De persoon die heeft de reiniging en klusjes
>> (Robert) regelmatig rijdt op een fiets. Als ik er, we regelmatig "fietsen praten". Burgemeester Mike Bloomberg
>> Heeft (vermeende) ingesteld een quotaregeling voor de politie om te dienen als inkomsten generator.
>
>> Net voor moeders dag, Robert was "getrokken over" door een ongemarkeerde NYC politie auto en krijgt een
>> Ticket voor snelheidsovertredingen.

Ik hoop dat hij niet tonen van zijn rijbewijs!

--
"Ik ben de commandant - zie, ik hoef niet uit te leggen - ik hoef niet uit te leggen waarom ik dingen zeggen.
Dat is het interessante aan dat de president. Misschien moet iemand mij uitleggen waarom
ze iets zeggen, maar ik heb niet het gevoel dat ik schuldig iemand een verklaring. "
- George Bush Jr

http://minime.de/bush/ http://www.911pi.com/ http://www.warprofiteers.com/
http://www.mindprod.com/bush911.html http://www.rise4news.net/Saddam-CIA.html

"example.com" <spamrecieptaccount@rr.com> schreef in news: jEeCa.87450 $ h42.23821 @ twister.nyc.rr.com:
> Net voor moeders dag, Robert was "getrokken over" door een ongemarkeerde NYC politie auto en krijgt een ticket
> Voor snelheidsovertredingen.

Was hij anders rijden legaal? Hoe snel is hij heen? Cops zijn meestal vrij mild met de fiets
snelheidsovertreders op openbare straten, tenzij ze anderen in gevaar te brengen (weven wild, rijden op de
trottoir, enz.). Is dit ticket tellen als een bewegend infraction, die van invloed zijn auto insurance prijzen
(als hij auto verzekering is)?

In artikel <jEeCa.87450$h42.23821@twister.nyc.rr.com>, "example.com"
<spamrecieptaccount@rr.com> schrijft:
> Ik heb een client op 145e straat in Harlen (NYC). De persoon die heeft de reiniging en klusjes
> (Robert) regelmatig rijdt op een fiets. Als ik er, we regelmatig "fietsen praten". Burgemeester Mike Bloomberg
> Heeft (vermeende) ingesteld een quotaregeling voor de politie om te dienen als inkomsten generator.
>
> Net voor moeders dag, Robert was "getrokken over" door een ongemarkeerde NYC politie auto en krijgt een ticket
> Voor snelheidsovertredingen.

Eigenlijk, als men het zo geneigd was, het is heel gemakkelijk voor een ruiter te versnellen door middel van een school of
speeltuin zone met een snelheidsbeperking van 30 km / h (20 mph).

Ik heb opgemerkt hoeveel chauffeurs stap op het gas alleen maar om voorbij een renner die aan het doen is de snelheid
beperken in een school zone. En ik heb ook opgemerkt hoeveel renners negeren die snelheidslimieten.

cheers, Tom

--
- Powered by FreeBSD hierboven vermelde adres is slechts een spam midden. Ik ben echt op: tkeats [grillig motief] VCN
[punt] BC [punt] nl

tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) schrijft:

> Eigenlijk, als men het zo geneigd was, het is heel gemakkelijk voor een ruiter te versnellen door middel van een school of
> Speeltuin zone met een snelheidsbeperking van 30 km / h (20 mph).
>
> Ik heb opgemerkt hoeveel chauffeurs stap op het gas alleen maar om voorbij een renner die aan het doen is de snelheid
> Limiet in een school zone. En ik heb ook opgemerkt hoeveel renners negeren die snelheidslimieten.

Het is moeilijk om snelheidsbeperkingen naleven, ook als u wilt, wanneer u niet een fiets computer. Ik
weet dat ik alleen mijn fietscomputer voeren recreatieve ritten. Aangezien de meerderheid van mijn ritten zijn
utility rijdt, betekent dit dat ik niet heel vaak.

Als ik tegengehouden door een agent toen ik mijn fiets computer had, zou ik het scherm over te schakelen naar "gemiddeld
snelheid "en het laten zien aan hem." Zie, ik was alleen gaan (max. snelheid min 10 mph), officier. ":-)
--
"De weg naar de hel is geplaveid met handige snelkoppelingen." - Peter da Silva

Van ergens in cyberspace, Ken <nospam@no.spam> zei:
> "example.com" <spamrecieptaccount@rr.com> schreef in news: jEeCa.87450 $ h42.23821 @ twister.nyc.rr.com:
>> Net voor moeders dag, Robert was "getrokken over" door een ongemarkeerde NYC politie auto en krijgt een
>> Ticket voor snelheidsovertredingen.
...
> Is dit ticket tellen als een bewegend infraction, die van invloed zijn auto insurance tarieven (indien hij auto
> verzekering)?

NY State wet is ingesteld zodat de fiets infractions NIET tellen als punten of anderszins invloed zijn op uw
rijbewijs. BTW, het maakt niet uit als u niet uw licentie voor ID tonen wanneer gestopt voor een
fiets overtreding, kunt u worden opgezocht gemakkelijk genoeg door de politie of elders in de bureaucratie.

Vertel Robert om het ticket te besparen - zolang het ticket zegt "fiets" op het voor het type voertuig,
als het toont op zijn rijden record dat hij in staat zal zijn om daaraan de DMV en krijgen gecorrigeerd.

Ondertussen zou ik graag meer horen over deze - waar was Robert fietsen? Wat was de maximumsnelheid
dat zou zijn geschonden? Heeft de ongemarkeerde auto hebben radar? Is Robert gaan vechten het ticket?
--
Ed Ravin | "De manier waarop je vertellen de goede socialisten uit de slechte is eravin @ | dat de goeden
rijden fietsen. "panix.com | ---- MJ Smith
|

Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> wrote:
> tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) schrijft:
>
>> Eigenlijk, als men het zo geneigd was, het is heel gemakkelijk voor een ruiter te versnellen door middel van een school of
>> Speeltuin zone met een snelheidsbeperking van 30 km / h (20 mph).
>
>> Ik hoeveel chauffeurs heb opgemerkt zal stap op het gas alleen maar om voorbij een renner die aan het doen is de snelheid
>> Limiet in een school zone. En ik heb ook opgemerkt hoeveel renners negeren die snelheidslimieten.
>
> Het is moeilijk om snelheidsbeperkingen naleven, ook als u wilt, wanneer u niet een fiets computer.
> Ik weet dat ik alleen mijn fietscomputer voeren recreatieve ritten. Aangezien de meerderheid van mijn ritten zijn
> nut rijdt, betekent dit dat ik niet heel vaak.

Het lijkt dwaas te willen proberen. Een snelheidslimiet is bedoeld om de controle van de schade een motorvoertuig kan doen,
toch? Uiteraard een fiets (met bestuurder) weegt veel minder dan de auto en kan veel minder
schade op een gegeven snelheid.

--
Steven O'Neill steveo@panix.com De echte auto is de fiets.

In artikel <bbdm2h$nmn$2@reader1.panix.com>, steveo@panix.com zegt ...
> Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> wrote:
>> Tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) schrijft:
>
>>> Eigenlijk, als men het zo geneigd was, het is heel gemakkelijk voor een ruiter te versnellen door middel van een school of
>>> Speeltuin zone met een snelheidsbeperking van 30 km / h (20 mph).
>>>
>>> Ik hoeveel chauffeurs heb opgemerkt zal stap op het gas alleen maar om voorbij een renner die doet het
>>> Maximum snelheid in een school zone. En ik heb ook opgemerkt hoeveel renners negeren die snelheidslimieten.
>
>> Het is moeilijk om snelheidsbeperkingen naleven, ook als u wilt, wanneer u geen fiets hebben
>> Computer. Ik weet dat ik alleen mijn fietscomputer voeren recreatieve ritten. Aangezien de meerderheid van de
>> Mijn ritten zijn nut rijdt, betekent dit heb ik niet heel vaak.
>
> Het lijkt dwaas te willen proberen. Een snelheidslimiet is bedoeld om de controle van de schade een motorvoertuig
> Doen, toch? Uiteraard een fiets (met bestuurder) weegt veel minder dan de auto en kan nog veel
> Minder schade op een gegeven snelheid.

Dat is niet de enige reden voor maximumsnelheid: _preventing_ ongevallen op de wegen die smal zijn,
bochtige, met beperkte zichtlijnen, of met veel opritten en / of het kruispunt zijn ook legitieme
redenen voor de lagere snelheidsbeperkingen.

--
Dave Kerber de strijd tegen spam: verwijder de ns_ uit het retouradres alvorens te antwoorden!

REAL programmeurs schrijven self-modifying code.

David Kerber <ns_dkerber@ns_ids.net> wrote:
> In article <bbdm2h$nmn$2@reader1.panix.com>, steveo@panix.com zegt ...
>> Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> wrote:
>>> Tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) schrijft:
>>>
>>>> Eigenlijk, als men het zo geneigd was, het is heel gemakkelijk voor een ruiter te versnellen door middel van een school of
>>>> Speeltuin zone met een snelheidsbeperking van 30 km / h (20 mph).
>>>>
>>>> Ik hoeveel chauffeurs heb opgemerkt zal stap op het gas alleen maar om voorbij een renner die doet het
>>>> Maximum snelheid in een school zone. En ik heb ook opgemerkt hoeveel renners negeren die snelheidslimieten.
>>>
>>> Het is moeilijk om snelheidsbeperkingen naleven, ook als u wilt, wanneer u geen fiets hebben
>>> Computer. Ik weet dat ik alleen mijn fietscomputer voeren recreatieve ritten. Aangezien de meerderheid van de
>>> Mijn ritten zijn nut rijdt, betekent dit heb ik niet heel vaak.
>
>> Het lijkt dwaas te willen proberen. Een snelheidslimiet is bedoeld om de controle van de schade een motorvoertuig
>> Doen, toch? Uiteraard een fiets (met bestuurder) weegt veel minder dan de auto en kan nog veel
>> Minder schade op een gegeven snelheid.
>
> Dat is niet de enige reden voor maximumsnelheid: _preventing_ ongevallen op de wegen die smal zijn,
> bochtige, met beperkte zichtlijnen, of met veel opritten en / of het kruispunt zijn ook legitieme
> redenen voor de lagere snelheidsbeperkingen.

Voorkomen van een ongeval is een zeer goede manier om het bedrag van de schade een motorvoertuig controle
kunnen doen, ja.
--
Steven O'Neill steveo@panix.com De echte auto is de fiets.

>> Het is moeilijk om snelheidsbeperkingen naleven, ook als u wilt, wanneer u geen fiets hebben
>> Computer. Ik weet dat ik alleen mijn fietscomputer voeren recreatieve ritten. Aangezien de meerderheid van de
>> Mijn ritten zijn nut rijdt, betekent dit heb ik niet heel vaak.
>
> Het lijkt dwaas te willen proberen. Een snelheidslimiet is bedoeld om de controle van de schade een motorvoertuig
> Doen, toch? Uiteraard een fiets (met bestuurder) weegt veel minder dan de auto en kan nog veel
> Minder schade op een gegeven snelheid.

Zelfs zonder een fiets computer moet u beschikken over een vrij goed idee van of je sneller of niet
zelfs als je niet weet wat uw exacte snelheid. Meestal voor zones bijvoorbeeld school / 30 kmh zones
moeilijk om snelheid in, omdat ze vaak stoppen met tekenen, snelheid bulten en andere verkeersaanbod hebben
maatregelen. Ook als u inzoomt afdaling in een woonwijk, bent u waarschijnlijk boven de limiet.
Als u de stop rondweg borden enz. te reizen, te hoog in een 30 kmh zone, je een gevaar vormen
anderen.

Uiteraard een fiets zal doen veel minder schade, maar ik nog steeds niet zou willen een voetganger raken, terwijl
gaat 40 km / h. In de lage limiet zones mensen vaak pijl uit de straat over zonder te kijken de eerste en
door te gaan te snel u misschien niet in staat zijn om ze te vermijden.

Toch ben ik het eens in de meeste gevallen zijn waarschijnlijk nogal dom om een fietser een Speeding Ticket tenzij
ze worden echt roekeloos en schenden van het overige verkeer wetten.

"Steven M. O'Neill" <steveo@panix.com> wrote in message news: bbdm2h NMN $ $ 2@reader1.panix.com...
>
> Het lijkt dwaas te willen proberen. Een snelheidslimiet is bedoeld om de controle van de schade een motorvoertuig
> Doen, toch? Uiteraard een fiets (met bestuurder) weegt veel minder dan de auto en kan nog veel
> Minder schade op een gegeven snelheid.
>

Natuurlijk is een auto veel meer schade zal doen dan een fiets bij 30 mph, maar een auto sneller kan stoppen.
Er zijn zeker momenten waarop een fiets kan gevaarlijk zijn vanwege de te hoge snelheid. Aan de andere kant,
vanwege de mogelijke schade als de omvang ik denk dat elke minuut bezig geweest met het targeting
fiets infractions is tijd verloren gaan na de grotere vissen, mensen de wet overtreden rij
motorvoertuigen.

Tom Keats schreef:

> In article <jEeCa.87450$h42.23821@twister.nyc.rr.com>, "example.com"
> <spamrecieptaccount@rr.com> Schrijft:
>> Ik heb een client op 145e straat in Harlen (NYC). De persoon die heeft de reiniging en klusjes
>> (Robert) regelmatig rijdt op een fiets. Als ik er, we regelmatig "fietsen praten". Burgemeester Mike Bloomberg
>> Heeft (vermeende) ingesteld een quotaregeling voor de politie om te dienen als inkomsten generator.
>
>> Net voor moeders dag, Robert was "getrokken over" door een ongemarkeerde NYC politie auto en krijgt een
>> Ticket voor snelheidsovertredingen.
>
> Eigenlijk, als men het zo geneigd was, het is heel gemakkelijk voor een ruiter te versnellen door middel van een school of
> Speeltuin zone met een snelheidsbeperking van 30 km / h (20 mph).
>
> Ik heb opgemerkt hoeveel chauffeurs stap op het gas alleen maar om voorbij een renner die aan het doen is de snelheid
> Limiet in een school zone. En ik heb ook opgemerkt hoeveel renners negeren die snelheidslimieten.
>
> Cheers, Tom
>
> --
> - Powered by FreeBSD hierboven vermelde adres is slechts een spam midden. Ik ben echt op: tkeats [grillig motief] VCN
> [Punt] BC [punt] nl

Ik heb gemerkt hoe volledig woedende automobilisten krijgen als ik het streven van de maximumsnelheid verleden een speeltuin --
hey, ik kan rijden! Het benadrukkend en deprimerend als ik voorbij terwijl het doen van 30 k in een zone 30 k
met spelende kinderen in de buurt. Bernie

In article <3EDACAC9.4135A4AC @ direct.ca>, Bernie <bmcilvan@direct.ca> schrijft:

> Ik heb gemerkt hoe volledig woedende automobilisten krijgen als ik het streven van de maximumsnelheid verleden een speeltuin
> - Hey, ik kan rijden! Het benadrukkend en deprimerend als ik voorbij terwijl het doen van 30 k in een 30 k
> Zone in de buurt met spelende kinderen. Bernie

Ik zie een groot aantal scholen hebben genomen om de aanplant van hun eigen borden, als aanvulling op de officiële
bewegwijzering. Rijen van geel, zacht plastic borden vast in het gras langs de weg, herinneren bestuurders
te vertragen. Maar ik denk dat ze er te veel op onroerend goed of "open huis" tekenen voor alle
erkenning ze krijgen.

Het lijkt een criterium voor de aanwijzing van fietsroutes in Vancouver, is de nabijheid van scholen. Maar
routes lijken vaak te zijn het onbedoelde gevolg van het aantrekken van ratten lopers [*]. Dus de stad
te installeren verkeersdrempels, zoals langs Ontario Street, die nu gegolfd is met hen. Ik heb
een paar chauffeurs er langs bottom-out op hen, terwijl Vertwijfeld en tevergeefs probeerde me te passeren of
andere renners. Toen zij de aanpak van de rest van de verkeersdrempels zeer behoedzaam.

Interessant is dat de verkeersdrempels lijken zo wetenschappelijk worden ontworpen en gemaakt, dat renners
reizen precies op 30 kmh comfortabel kunnen overwinnen ze zonder het zadel unweight
heel veel, maar auto's van meer dan 30 kmh door zelfs een beetje, krijgen een vrij ernstige wake-up call.

Ik ben onder de indruk van het doordachte ontwerp dat ging dingen. Ze zijn niet alleen maar brokken asfalt. En
ze zijn veel effectiever dan een bos van extra borden.

cheers, Tom
[*] Ik heb gehoord van de term die gebruikt wordt om te beschrijven ongeduldig, shortcut-zoekende, auto-rijden pendelaars die zal
lopen door de "doolhof" van de zijstraten te proberen hangoor een paar seconden uit hun pendelen tijd.

--
- Powered by FreeBSD hierboven vermelde adres is slechts een spam midden. Ik ben echt op: tkeats [grillig motief] VCN
[punt] BC [punt] nl

Tom Keats schreef:

> In article <3EDACAC9.4135A4AC @ direct.ca>, Bernie <bmcilvan@direct.ca> schrijft:
>
>> Ik heb gemerkt hoe volledig woedende automobilisten krijgen als ik het streven van de maximumsnelheid verleden een
>> Speeltuin - hey, ik kan rijden! Het benadrukkend en deprimerend als ik voorbij terwijl het doen van 30 k
>> In een 30 k zone met spelende kinderen in de buurt. Bernie
>
> Ik zie een groot aantal scholen hebben genomen om de aanplant van hun eigen borden, als aanvulling op de officiële
> Bewegwijzering. Rijen van geel, zacht plastic borden vast in het gras langs de weg, herinneren
> Bestuurders te vertragen. Maar ik denk dat ze er te veel op onroerend goed of "open huis" tekens, voor
> De erkenning die ze krijgen.
>
> Het lijkt een criterium voor de aanwijzing van fietsroutes in Vancouver, is de nabijheid van scholen. Maar
> De routes vaak lijken te zijn het onbedoelde gevolg van het aantrekken van ratten lopers [*]. Dus de
> City heeft het installeren verkeersdrempels, zoals langs Ontario Street, die nu gegolfd is met hen.
> Ik heb een paar chauffeurs er langs bottom-out op hen, terwijl Vertwijfeld en tevergeefs probeert
> Pass mij of andere renners. Toen zij de aanpak van de rest van de verkeersdrempels zeer behoedzaam.
>
> Interessant is dat de verkeersdrempels lijken zo wetenschappelijk worden ontworpen en gemaakt, dat renners
> Reizen precies op 30 kmh comfortabel kunnen overwinnen ze zonder het zadel unweight
> Heel veel, maar auto's van meer dan 30 kmh door zelfs een beetje, krijgen een vrij ernstige wake-up call.
>
> Ik ben onder de indruk van het doordachte ontwerp dat ging dingen. Ze zijn niet alleen maar brokken asfalt.
> En ze zijn veel effectiever dan een bos van extra borden.
>
> Cheers, Tom
>
> [*] Ik heb gehoord van de term die gebruikt wordt om te beschrijven ongeduldig, shortcut-zoekende, auto-rijden pendelaars die
> Loopt via de "doolhof" van de zijstraten om te proberen een paar seconden uit hun pendelen tijd lop.
>
> --
> - Powered by FreeBSD hierboven vermelde adres is slechts een spam midden. Ik ben echt op: tkeats [grillig motief] VCN
> [Punt] BC [punt] nl

Tom

U en ik zijn 'preken voor het koor "wanneer we chatten op deze manier. Ik gebruik Ontario St. en een paar
andere aangewezen Vancouver fietsroutes regelmatig. I love them! Die hobbels op Zuid-Holland (door Nat
Bailey?) Zijn no prob een fiets, maar houd auto's in de rij.

Er is een school op 8th Ave in New Westminster, dat heeft enorme borden herinneren bestuurders van de snelheid
te beperken, met inbegrip van uren van de school operatie en verkeer rijdt nog steeds snel. De tekenen zijn niets. Ik
vermoeden dat zij hebben in de buurt van nul effect. En ze zijn herinneren bestuurders van hun verantwoordelijkheid, en
hen te vragen om geen kinderen te doden. Ik denk dat ze zullen werken, buiten RUSH HOUR - de heilige tijd
wanneer auto's niet naar beneden moet langzaam, tenzij er een interessante crash op het toepassingsgebied uit. Me? Bitter? Wat?
Waarom ben je bugging mij? Very Best Regards, Bernie