Takelen een kano met een fiets

Dus ik ga om te beginnen dit te doen ... heeft iemand nog tips?

Op 13 jun 2003 23:16:12 -0800, "Garrison Hilliard" <garrison@efn.org> wrote:

> Dus ik ga om te beginnen dit te doen ... heeft iemand nog tips?

Ik heb een ligfiets tandem trike met een Indisch-stijl kano op een full-length imperiaal, maar
vermoeden dat hij misschien dichter bij het merk:

<http://www.victoriabybike.com/trailers.htm>

Vent
\u003d\u003d\u003d
** WAARSCHUWING ** Dit bericht bevat mogelijk sporen van ironie. http://www.chapmancentral.com Advance
tussen de ingenieur het verwijderen van de BT service en dezelfde ingenieur het aansluiten van de apparatuur op dezelfde
dezelfde lijn in dezelfde uitwisseling en facturering aan de nieuwe ISP.
"Luigi de Guzman" <luigi12081@cox.net> schreef in bericht news: <1eYJa.18111 $ G6.11431 @ lakeread04> ...

"Garrison Hilliard" <garrison@efn.org> wrote in message Nieuws: 3eeabdac@news.victoria.tc.ca...
>
> Dus ik ga om te beginnen dit te doen ... heeft iemand nog tips?
>

Succes. Gebruik een stabiele aanhangwagen met een slimme bevestiging. Bijvoorbeeld
http://www.bikesatwork.com/bicycle-delivery-service/

--
Robin Hubert <cv2572@earthlink.net

Op Zaterd. De 14 juni 2003, Just zis Guy, weet je? wrote:

> Op 13 jun 2003 23:16:12 -0800, "Garrison Hilliard" <garrison@efn.org> wrote:
>
>> Dus ik ga om te beginnen dit te doen ... heeft iemand nog tips?
>
> Ik heb een ligfiets tandem trike met een Indisch-stijl kano op een full-length imperiaal, maar
> Vermoeden dat hij misschien dichter bij het merk:
>
> <http://www.victoriabybike.com/trailers.htm>

Nou, Mark Freedman opgemerkt:

> Ik vraag me af hoe controleerbaar is het bergafwaarts. Tenzij je naar beneden met de kano voor u
> :-)

Ik ben vanaf nul met een van deze http://www.sportsmansguide.com/cb/cb.asp?p\u003dWX2&i\u003d70412
als mijn aanhangwagen basis en hopen op een soort van GTFAFM omvatten * apparaat wanneer ik een arm om het koppelen
voorkomen dat mijn worden doorgegeven door een kano de weg en fietspad!

> Re: Towing een kano met een fiets
>
> From: Garrison Hilliard <garrison@efn.org> Followup naar: [3] nieuwsgroep (s) Referenties:
> [4] <3eeabdac@news.victoria.tc.ca>
> [5] <mpemevspkqppon0uf34raa93vbd095tb20@4ax.com>
>
>
>
> On Zaterd. De 14 juni 2003, Just zis Guy, weet je? wrote:
>
>> Op 13 jun 2003 23:16:12 -0800, "Garrison Hilliard" <garrison@efn.org> wrote:
>
>> Dus> Ik ga om te beginnen dit te doen ... heeft iemand nog tips?
>
>> Ik heb een ligfiets tandem trike met een Indisch-stijl kano op een full-length imperiaal, maar
>> Vermoeden dat hij misschien dichter bij het merk:
>
>> <[6]http://www.victoriabybike.com/trailers.htm>
>
> Well, Mark Freedman opgemerkt:
>
>> Ik vraag me af hoe controleerbaar is het bergafwaarts. Tenzij je naar beneden met de kano in
>> voor je
>>:-)
>
> Ik ben vanaf nul met een van deze
> [7]http://www.sportsmansguide.com/cb/cb.asp?p\u003dWX2&i\u003d70412 als mijn aanhangwagen basis en hoop op te nemen
> Een soort van GTFAFM * apparaat als ik een koppeling van mijn arm om te voorkomen dat wordt doorgegeven door een kano de
> Weg en fietspad!
>
>
>

Ook een paar BRIGHT flashers op de achtersteven van de kano zijn een must!

\u003d v \u003d fietser Evolutie werkt aan een kajak trailer:

http://www.bikerev.com/

Dunno niets over, behalve dat het in de beta-test. <_Jym_

Ik heb gesleept Kayaks op een reeks van fiets trailers voor 30 jaar. Ik heb geen negatieve ervaringen en
zijn alleen lastig gevallen door een agent een keer. Mijn houten trekhaak is bevestigd in tal van plaatsen
op diverse onderdelen van het achterste frame aan spead van de lading. De balk armatuur is in een lage positie,
direct achter het achterwiel. Dit verbetert de stabiliteit over haperingen die hechten op de achteras of
rond de zadelpen. Het zet ook de hefinrichting's spil verder terug en dit minimaliseert de mate dat
de trailer zal te strak gesneden als het je paden om een hoek. Wees bereid om de vangst van de
aandacht van iedereen op de weg en hebben het hele verhaal van de aanhangwagen vertellen, iedere keer dat u
take it out.

Zoals bij elke aanhangwagen, zorg ervoor dat de lading evenwichtig is een paar meter voorsprong op de aanhangwagen
wielen. Een centrum van evenwicht achter de wielen kan leiden tot fishtailing, vooral wanneer er
bergafwaarts. Ik had een zeer leerzame ervaring de eerste keer dat ik haalde mijn gestroomlijnde, 6-foot
lange lading aanhangwagen. Ik had geladen het gewicht goed achter de wielen en het ging in een gek
steile heuvel. Het fishtailed zo slecht, dat de aanhangwagen voorbij de fiets, trashing een fiets wiel
en een aanhangwagen wiel. Ik had het geluk om te overleven ongedeerd. Nu laad ik het meer zwaar in
voorkant van de as, gedraagt het zich vlekkeloos. Ik beveel een goede, unsuspended mountainbike met
gladde banden loopvlak als trekker voor een aanhangwagen, als een hoop extra stress zal worden geplaatst op
het, vooral op het achterwiel. Ik krijg een extra fiets met de Hitch, net voor het trekken. Ik
een volledige set van kant-en achterzijde reflectoren op de aanhangwagen en 's nachts, heb ik een knipperend rood licht
gemonteerd op de achtersteven van de Kayak. Gebruik ik ook twee veiligheidskleppen ketens. Afgedankt binnenbanden te maken
goede boot beslag koorden.

Eens, trok ik een vriendin zes mijl kant van de stad, zitten in de Kayak. Een andere keer, ik
gestopt voor een lifter, net als een grap, maar tot mijn verbazing, ze sprong inch ik haar overgedragen naar
de volgende stad en je kunt je voorstellen hoe verbaasd haar familie was toen ik stopte voor hun
plaatsen. De oefening is groot, vooral als een goede training kinderbad is gemonteerd in het midden
van de rit.

Als u wilt sommige J-PEG foto's van deze trailers, stuur mij een E-Mail.

Steve McDonald

Op Zaterd. De 14 juni 2003 13:03:40 -0700, Garrison Hilliard <garrison@efn.org> wrote:
> On Zaterd. De 14 juni 2003, Just zis Guy, weet je? wrote:

> Well, Mark Freedman opgemerkt:
>
>> Ik vraag me af hoe controleerbaar is het bergafwaarts. Tenzij je naar beneden met de kano in
>> voor je
>>:-)

Misschien zullen met een tandem stijl sleept rem op de aanhangwagen?

Jasper

On Thu, 19 Jun 2003 02:47:47 +0100, FatBlokeOnBikepins@pinsmother-truckers.co.uk wrote:

> Bit OT coming up - Ik herinner het zien van een dergelijk gebruik van inertie in het voorgestelde ontwerp voor een motorfiets
> tail / stop-lamp in de jaren '60, de beweging medium een klein bolletje kwik die remmen
> veroorzaakt om vooruitgang te boeken in de ruimte tussen twee tanden, dus de voltooiing van een elektrisch circuit. Ik
> herinner me alleen af wat de kost zou zien.

Zeer, zeer weinig. Kwik schakelaars zijn standaard componenten die kosten een of twee kwartalen elk.
Nou, ze waren totdat ze werden verboden, nou, die kwik bevatten. U kunt nog steeds echte
voor goed onder een dollar op berging / overschot huizen, en er zijn moderne vervangers beschikbaar die
geen gebruik van kwik. Er is een op elke niet-elektronische kamerthermostaat.

De belangrijkste truc zou zijn om het te monteren op een zodanige wijze dat hobbels niet veroorzaken een vuur, maar remmen,
zelfs tamelijk zacht, doet.

Eigenlijk zou het triviaal zijn om een LED achterlicht of iets te wijzigen met een van deze om een batterij
geëxploiteerd rem licht op een fiets.

Jasper

On Thu, 19 Jun 2003 13:31:56 GMT, Jasper Janssen <jasper@jjanssen.org> wrote:

> Mercury schakelaars zijn standaard componenten die kosten een of twee kwartalen elk. Nou, werden ze tot
> zij waren verboden, nou, die kwik bevatten.

Nog beschikbaar in het Verenigd Koninkrijk: zoeken op kwik schakelaar aan http://www.rswww.com - Kwik en
niet-kwik beschikbaar op een verscheidenheid van prijzen voor een verscheidenheid van toepassingen.

> Er zijn moderne vervangers beschikbaar die geen gebruik maken van kwik. Er is een op de niet-elektronische
> kamerthermostaat.

Nee er is niet, dat zou een gewoon ouderwets bimetaal strip, maar er is een in de
gemiddelde auto alarm bewegingssensor.

Vent
\u003d\u003d\u003d
** WAARSCHUWING ** Dit bericht bevat mogelijk sporen van ironie. http://www.chapmancentral.com Advance
tussen de ingenieur het verwijderen van de BT service en dezelfde ingenieur het aansluiten van de apparatuur op dezelfde
dezelfde lijn in dezelfde uitwisseling en facturering aan de nieuwe ISP.
"Luigi de Guzman" <luigi12081@cox.net> schreef in bericht news: <1eYJa.18111 $ G6.11431 @ lakeread04> ...

Ik gebruikte voor het trekken van mijn kano achter mijn mountainbike. Ik ging naar Goodwill en kocht een mooi oud golfkar --
het soort dat u hecht een zak van golfclubs aan en vervolgens wiel rond. Mooie brede wielen op.

Ik riem dit aan de onderkant van de kano. Ik steek de kano gangboord aan de fiets met behulp van een raad
met een spijker in. Dit is ook een mooie zelfverdediging wapen indien nodig. Het bestuur is gebonden aan een strak
rear rack.

Ik gebruikte mijn mountainbike, want ik woon in Seattle en de heuvels van het water naar mijn huis zijn
belangrijk genoeg om lage gearing noodzakelijk.

Ik zou nog steeds doen dit de hele tijd, maar mijn kano in onbruik is geraakt sinds de geboorte van onze
eerste zoon drie jaar geleden. Als hij leert om te zwemmen, hij een ik zal hechten de kano weer op een
fiets en gaan we zweven.

- Keven.

On Thu, 19 Jun 2003 17:03:55 +0100, "Just zis Guy, weet je?" <guy.chapman@spamcop.net> wrote:
> On Thu, 19 Jun 2003 13:31:56 GMT, Jasper Janssen <jasper@jjanssen.org> wrote:

>> Er zijn moderne vervangers beschikbaar die geen gebruik maken van kwik. Er is een in elke
>> niet-elektronische kamerthermostaat.
>
> Geen is er niet, dat zou een gewoon ouderwets bimetaal strip, maar er is een in de
> gemiddelde auto alarm bewegingssensor.

Het is inderdaad een bimetaal strip, uitgerust met een kwik-sensor om te bepalen wanneer het genoeg is verplaatst.
Zien http://home.howstuffworks.com/home-thermostat1.htm .

Jasper