Die fiets bouwers grote vergissing!

Last modified zaterdag de 13 december 2003 8:18 AM PST

Wilbur en Orville Wright's grote fout


Door: Robert Kahn - Staff Writer

Honderd jaar geleden, op 17 december 1903, Wilbur en Orville Wright maakte een grote fout. Ze stapten uit
van de fiets het bedrijfsleven en in vliegtuigen.

Eigenlijk is de Wright Cycle Co van Dayton, Ohio heeft niet uit te gaan van het bedrijfsleven tot 1907, toen de VS
Signal Corps stak een verzoek om offertes voor een zwaarder-dan-lucht vliegende machine. The Wright brothers
won het bod, voor 25.000 $, wat genoeg was geld terug dan voor de jongens te sluiten van hun fiets shop.

Dat is jammer. De fiets is een veel betere machine dan het vliegtuig. In de geschiedenis van de mensheid, ik
kan niet denken aan een geval van een fiets doet niemand kwaad, behalve een ondoordacht ruiter of de
ongelukkige persoon de ruiter loopt ---- meer dan een tegelijk. Met uitzondering van de muzikale
instrumenten, kan de fiets worden de meest menselijke machine ooit uitgevonden. Het vliegtuig is een van de
meest onmenselijke. De omvang van de rampen het vliegtuig mogelijk gemaakt laat zien dat we beter af zouden zijn
zonder.

Net 14 jaar na Wilbur vlogen over Kitty Hawk, de Amerikaanse regering begon het tijdperk van de moderne
oorlogvoering met behulp van vliegtuigen naar de troepen van agusto bom Sandino in Nicaragua. De fascistische bombardement van
Guernica in Spanje was de eerste keer vliegtuigen werden gebruikt om oorlog te voeren op steden, maar het was de VS
regering dat de wereld van zijn eerste stappen in de richting van de bijzondere hel wij leven vandaag geduwd.
Voor 100 jaar zijn wij ernstig redden van de wereld door het uitvinden van machines voor het opblazen een stuk
tegelijk.

Ik liever de fiets. Blijkbaar werd uitgevonden in 1816 door Joseph Nicephore Niepce, die ook
uitgevonden fotografie, met hulp van Louis Daguerre. De eerste fiets is gemaakt van hout en is
missen een paar dingen die we verwachten op een fiets vandaag: pedalen en een ketting, voor starters. De Doughty
Fransen noemden het een celeripede, en de ruiter zat er op en duwde zich rond tot hij
vermoeid. Engelsen noemden het een hobby paard.

Het duurde meer dan 20 jaar voor iemand om rond aan het toevoegen pedalen aan. Dit was Kirkpatrick
MacMillan, van Dumfries, Schotland, die de eerste velocipede geproduceerd in 1840. Hij werd gearresteerd en
eenmaal vervolgd voor "woedend rijden."

Ik moet nemen probleem, echter met de fiets historici die zeggen dat MacMillan ook de uitvinder van de
eerste fiets comfortabele stoel. Er bestaat niet zoiets.

Het duurde nog 25 jaar voor de eerste fiets winkel worden geopend, door Pierre Lallement van Parijs.
Ik bespaar u een gedetailleerde recitatie van wat er de volgende: de hoge-wheeler, de veiligheid fiets,
de toevoeging van de ketting of aandrijfas, luchtbanden en versnellingen. Maar al deze
verbeteringen kwam op een menselijk tempo ---- jaar uit elkaar, en voor geen ander doel dan om de
fiets leuker om te rijden.

Het is een machine passend voor intelligente chimpansees die geen zelfcontrole of sociale geweten ---- een
machine voor de mens.

Door de jaren 1890 de veiligheid fiets ---- met achterwielaandrijving en luchtbanden ---- werd zo
populair dat jongens moesten laten vrouwen proberen. De vrouwen vonden het, dus de drukte moest gaan, en dat deed
balein korsetten, hoewel vrouwen nog moesten dragen lange rokken, zodat jullie niet kon zien hun benen, en
zodat de vrouwen zouden moeite bijhouden.

In 1896, Susan B. Anthony zei: "De fiets heeft meer gedaan voor de emancipatie van vrouwen dan
iets anders in de wereld. "En wie ben ik om kies een gevecht met Susan B. Anthony?

De meest interessante wetenschappelijke feiten over de fiets is dat als je een hoofd van stoom zijn
zwaartepunt is eigenlijk voor de plaats waar de voorband aan de weg. De grotere
de hoek van de voorvork, hoe verder naar voren het centrum van de zwaartekracht is. Daarom kunt u een ritje
Fietsen zonder handen ---- want het houdt voorover vallen in de richting van het centrum van de zwaartekracht. Zoals u langzaam
beneden, het zwaartepunt komt terug, en als het achter de plaats waar de voorband voldoet
de weg, val je om. Of zet een voet naar beneden.

Nou, als Wilbur en Orville niet had gedaan, iemand anders zou hebben gedaan, dus we kunnen ze niet kwalijk
voor alles. Door de manier, Wilbur en Orville had een oudere broer genaamd Reuchlin, waaruit blijkt dat
Heer en mevrouw Wright had een groot gevoel voor humor, of had helemaal geen.

Wilbur stierf aan tyfus in 1912, maar Orville maakte het tot 1948. Hij leefde om het prachtige gebruiken om
die we zijn uitvinding op Hiroshima. Slechts een paar weken geleden, een groep van overlevenden atoombom
protesteerde de National Air and Space Museum's plannen om de Enola Gay in een weergave van de beroemde
vliegtuigen ---- alsof er iets te vieren.

Ik denk dat de atoombom overlevenden hebben een punt. We moeten smash van de Enola Gay in kleine stukjes en
begraven in de oceaan, of schieten in de ruimte met een bordje erop: "Als je dit kunt lezen, bent u
te dichtbij. "Of we kunnen smelten pond neer en het in fietsen

http://www.nctimes.com/articles/2003...0320_15_39.txt

In rec.bicycles.misc Garrison Hilliard <garrison@efn.org> wrote:

> Door: Robert Kahn - Staff Writer

> Ik moet nemen probleem, echter met de fiets historici die zeggen dat MacMillan ook de uitvinder van de
> Eerste fiets comfortabele stoel. Er bestaat niet zoiets.

Heer Kahn blijkbaar niet heeft gehoord van ligfietsen. Op georganiseerde eeuwen, ik hoorde andere renners
willen ze hadden een als we op weg waren naar de finish. Voor mij althans, aan het einde van een lange
ritje op een van mijn ligfiets [1], is niets pijnlijk. Ik zou kunnen hebben vermoeide benen (vooral na
100 + mijl!), Maar niets pijn.

Ik overschakelde naar de glooiende gazon stoelen een paar jaar geleden, en keek nooit terug. Pas op - ze zijn
verslavend!

[1] Een korte wielbasis fiets, een kikkervisje trike.

--
Russ Price--sprocketwabbit@fubegra.no-ip.org--kill de Wabbit naar despam 'Ik heb de berekening
afstanden in kilometers, maar de hoogte markers zijn voeten. Het is een goede zaak Ik probeer alleen maar te
rijden mijn fiets en niet de lancering van een multi-miljoen dollar ruimtesondes. "-Kent Peterson

Garrison Hilliard gepost het artikel:

>
> Wilbur en Orville Wright's grote fout

Ik vond dit deel veel:

> Met uitzondering van muziekinstrumenten, kan de fiets worden de meest menselijke machine ooit
> Uitgevonden.

Maar wat is dit??

> De meest interessante wetenschappelijke feiten over de fiets is dat als je een hoofd van stoom zijn
> Zwaartepunt is eigenlijk voor de plaats waar de voorband aan de weg. De
> Groter de hoek van de voorvork, hoe verder naar voren het centrum van de zwaartekracht is. Dat is waarom u
> Kunnen fietsen zonder handen ---- want het houdt voorover vallen in de richting van het centrum van de zwaartekracht.
> Als je vertragen, het centrum van de zwaartekracht komt terug, en als het achter de plaats waar de voorzijde
> Band voldoet aan de weg, val je om. Of zet een voet naar beneden.

Oef! Dat is een mededinger voor de meest onzinnige wat ik ooit heb gezien gepubliceerd!

Journalistiek majors neem geen natuurkunde, doen ze?

> http://www.nctimes.com/articles/2003...0320_15_39.txt

--
Frank Krygowski [Om te antwoorden, weglaten wat tussen "aan" en "cc"]

Op woens van de 17 december 2003 02:47:44 +0000, Garrison Hilliard
<garrison@efn.org> genoteerd Robert Kahn thusly:

> De meest interessante wetenschappelijke feiten over de fiets is dat als je een hoofd van stoom zijn
> zwaartepunt is eigenlijk voor de plaats waar de voorband aan de weg. De
> groter de hoek van de voorvork, hoe verder naar voren het centrum van de zwaartekracht is. Dat is waarom u
> kunnen fietsen zonder handen ---- want het houdt voorover vallen in de richting van het centrum van de zwaartekracht.
> Als je vertragen, het centrum van de zwaartekracht komt terug, en als het achter de plaats waar de voorzijde
> band voldoet aan de weg, val je om. Of zet een voet naar beneden.

Wat een volslagen en volledig pot! Een beetje attitudinal losbandigheid Ik kan vergeven, maar dit is
tot nu toe over de rand in het onzin dat men zich afvragen of de auteur ooit heeft een basis had
wetenschap natuurlijk.

--
Mijn e-mailadres is antispammed; ONKRUID trek als antwoord via e-mail.
Ja, ik heb een killfile. Als ik niet reageren op iets,
het is ook mogelijk dat ik bezig ben.
Woorden verwerkt in een faciliteit die noten bevat.

> Met uitzondering van muziekinstrumenten, kan de fiets worden de meest menselijke machine ooit
> Uitgevonden. Het vliegtuig is een van de meest onmenselijke. De omvang van de rampen die het vliegtuig
> Mogelijk laat zien dat we beter af zonder.

= v = ik kan instaan voor. Er was een fiets show in het World Trade Center in het voorjaar van 2001.
Mensen fietsen reed rond, wat onhandig. Persoonlijk ben ik in botsing met het gebouw, en het duurde niet
vallen. <_Jym_

Op woens van de 17 december 2003 02:47:44 +0000 Garrison Hilliard
<garrison@efn.org> wrote:

> Last modified zaterdag de 13e december 2003 8:18 AM PST
>
> Wilbur en Orville Wright's grote fout
>
> Door: Robert Kahn - Staff Writer
>
> Honderd jaar geleden, op 17 december 1903, Wilbur en Orville Wright maakte een grote fout. Ze stapten uit
> van de fiets het bedrijfsleven en in vliegtuigen.

Ik waardeer het sentiment, maar er zijn enkele grote fouten in plaats van de feiten hier. Anderen kunnen
gewezen op de verschillen van mening, ook.

> Ik bespaar u een gedetailleerde recitatie van wat er de volgende: de hoge-wheeler, de veiligheid fiets,
> de toevoeging van de ketting of aandrijfas, luchtbanden en versnellingen. Maar al deze
> verbeteringen kwam op een menselijk tempo ---- jaar uit elkaar, en voor geen ander doel dan om de
> fiets leuker om te rijden.

Dit gaat voorbij aan het feit dat de fiets is een belangrijke bron van pragmatische vervoer voor mensen en
goederen voor een meerderheid van de mensen van de wereld. Het is alleen in de 1e wereld landen waar de
fiets wordt gezien als slechts een recreatieve product.

> De meest interessante wetenschappelijke feiten over de fiets is dat als je een hoofd van stoom zijn
> zwaartepunt is eigenlijk voor de plaats waar de voorband aan de weg. De
> groter de hoek van de voorvork, hoe verder naar voren het centrum van de zwaartekracht is. Dat is waarom u
> kunnen fietsen zonder handen ---- want het houdt voorover vallen in de richting van het centrum van de zwaartekracht.
> Als je vertragen, het centrum van de zwaartekracht komt terug, en als het achter de plaats waar de voorzijde
> band voldoet aan de weg, val je om. Of zet een voet naar beneden.

Pure BS. Ik kan me niet voorstellen waar iedereen zou komen met zo'n belachelijke verklaring en dan denken
te verwijzen naar het als "wetenschappelijk feit."

--
-----------------------------------------------
Jim Adney jadney@vwtype3.org Madison, WI 53711 USA
-----------------------------------------------

"frkrygow" < "" frkrygow @ omitcc.ysu.edu> wrote in message
Nieuws: 3fdfd226@news.ysu.edu...
> Garrison gepost Hilliard het artikel:
>
>
>> Wilbur en Orville Wright's grote fout
>
> Ik vond dit deel veel:
>
>> Met uitzondering van muziekinstrumenten, kan de fiets worden de meest menselijke machine ooit
>> Uitgevonden.
>
>
> Maar wat is dit???
>
>> De meest interessante wetenschappelijke feiten over de fiets is dat wanneer u
krijgen een
>> Hoofd van stoom zijn zwaartepunt is eigenlijk voor de plaats
waar de
>> Voorband aan de weg. Hoe groter de hoek van de voorvork, de
verder
>> Naar voren het centrum van de zwaartekracht is. Dat is waarom je een fiets kan rijden zonder
handen
>> ---- Want het houdt voorover vallen in de richting van het centrum van de zwaartekracht. Als
u langzaam
>> Naar beneden, het zwaartepunt komt terug, en als het achter de plaats
waar de
>> Voorband aan de weg, val je om. Of zet een voet naar beneden.
>
> Oef! Dat is een mededinger voor de meest onzinnige wat ik ooit heb gezien gepubliceerd!
>
> Journalistiek majors neem geen natuurkunde, doen ze?

De onzinnige dingen in dit verhaal begon ver voor die opmerking. "In de geschiedenis van de mensheid, ik
kan niet denken aan een geval van een fiets doen niemand kwaad ... "Natuurlijk kun je niet. Het is een
object. Dus is een vliegtuig. Op hun eigen, zijn noch de fiets, noch het vliegtuig kunnen doen
niemand kwaad. Het probleem is met de mensheid, niet met de machine. Maar het is tekenend dat iemand zou
project van de sinistere daden van de mens in een vliegtuig op het vliegtuig.

Iedereen die koopt in deze onzin moet worden hersenloze. Watch Discovery Wings op de kabel of satelliet-tv,
of lees een boek over de prestaties van de Wright Brothers '. Het is echt heel opmerkelijk. Verbazingwekkend
opmerkelijk. Het is niet alleen een verhaal van ongelooflijke vindingrijkheid, maar ook een van de opmerkelijke vaststelling
en inzet voor uitmuntendheid.

Ik was een grote journalistiek op de universiteit. Gelukkig heb ik besloten om een echt leven te krijgen en om echt te bereiken
iets in plaats van alleen hervertelling van de resultaten van anderen ... of gewoon scheuren ze neer.

Bob C.

"Werehatrack" <rault00@earthWEEDSlink.net> wrote in message
Nieuws: ennvtv8934ccgoqaq7e3dtba9na1gr7cb9@4ax.com...
> Op de woens de 17 december 2003 02:47:44 +0000, Garrison Hilliard <garrison@efn.org> genoteerd ROBERT
> KAHN thusly:
>
>> De meest interessante wetenschappelijke feiten over de fiets is dat wanneer u
krijgen een
>> Hoofd van stoom zijn zwaartepunt is eigenlijk voor de plaats
waar de
>> Voorband aan de weg. Hoe groter de hoek van de voorvork, de
verder
>> Naar voren het centrum van de zwaartekracht is. Dat is waarom je een fiets kan rijden zonder
handen
> >---- Want het houdt voorover vallen in de richting van het centrum van de zwaartekracht. Als
u langzaam
>> Naar beneden, het zwaartepunt komt terug, en als het achter de plaats
waar de
>> Voorband aan de weg, val je om. Of zet een voet naar beneden.
>
> Wat een volslagen en volledig pot!

Samen met een paar andere schrijvers van de reacties.

Pete

"frkrygow" < "" frkrygow @ omitcc.ysu.edu> schreef in bericht news: <3fdfd226@news.ysu.edu> ...
> Garrison gepost Hilliard het artikel:
>
>
>> Wilbur en Orville Wright's grote fout
>
> Ik vond dit deel veel:
>
>> Met uitzondering van muziekinstrumenten, kan de fiets worden de meest menselijke machine ooit
>> Uitgevonden.
>
>
> Maar wat is dit???
>
>> De meest interessante wetenschappelijke feiten over de fiets is dat als je een hoofd van stoom
>> Zijn zwaartepunt is eigenlijk voor de plaats waar de voorband aan de weg. De
>> Hoe groter de hoek van de voorvork, hoe verder naar voren het centrum van de zwaartekracht is. Daarom
>> U kunt fietsen zonder handen ---- want het houdt voorover vallen in de richting van het centrum van
>> Zwaartekracht. Zoals u vertragen, het centrum van de zwaartekracht komt terug, en als het achter de plaats
>> Waar de voorband aan de weg, val je om. Of zet een voet naar beneden.
>
> Oef! Dat is een mededinger voor de meest onzinnige wat ik ooit heb gezien gepubliceerd!
>
> Journalistiek majors neem geen natuurkunde, doen ze?
>
>
>
> http://www.nctimes.com/articles/2003...0320_15_39.txt

Beste Frank,

Maar het is een "wetenschappelijke feiten"!

Nu weten we het geheim van het niet-handen rijden dat Jobst Brandt is ondergedoken van ons al jaren - u
gewoon je zwaartepunt te houden tegenover de plaats waar je voorband aan de weg.

Natuurlijk wil ik veel van metingen van hoe groot "een hoofd van stoom" is noodzakelijk voordat dit gebeurt.

Hier is een vaste versnelling ruiter laten zien hoe de no-hands rit door te proberen om zijn zwaartepunt vooruit te komen
van contact zijn voorband's patch:

http://www.oldskooltrack.com/files/skids.frame.html

Carl Fogel

"Jym Dyer <jym@econet.org> wrote in message
news: Jym.wzptenbgdw.fsf @ econet.org...
>> Met uitzondering van muziekinstrumenten, kan de fiets worden de meest menselijke machine ooit
>> Uitgevonden. Het vliegtuig is een van de meest onmenselijke. De omvang van de rampen die het vliegtuig
>> Mogelijk laat zien dat we beter af zonder.
>
> = V = ik kan instaan voor. Er was een fiets show in het World Trade Center in het voorjaar van 2001.
> Mensen fietsen reed rond, wat onhandig. Persoonlijk ben ik in botsing met het gebouw, en het duurde niet
> Naar beneden vallen. <_Jym_>

Dit bericht is ziek en verwrongen. Uw computer is een kwaad, helse contraption voor het vergemakkelijken van deze
post! Het is duidelijk dat de toevoeging machine is een betere machine omdat het niet zou hebben toegestaan u
Express een dergelijke gedachte.

Bob C.

In rec.bicycles.misc psycholist <psycholist@wctel.net> wrote:

: De onzinnige dingen in dit verhaal begon ver voor die opmerking. "In de geschiedenis van de mensheid, ik
: Kan niet denken aan een geval van een fiets doen niemand kwaad ... "Natuurlijk kun je niet. Het is een
: Object. Dus is een vliegtuig. Op hun eigen, zijn noch de fiets, noch het vliegtuig in staat
: Iemand kwaad doen. Het probleem is met de mensheid, niet met de machine. Maar het is tekenend dat
: Iemand zou het project van de sinistere daden van de mens in een vliegtuig op het vliegtuig.

Yup, het is natuurlijk maar de liberale onzin. Eenvoudig tegengegaan met een rationele NRI-stijl argument.

FWIW de fiets wordt ook gebruikt door het leger.

--
Risto Varanka | http://www.helsinki.fi/ ~ rvaranka / risto.varanka @ helsinki.fi

"psycholist" <psycholist@wctel.net> wrote in message
news: broma8 $ c3nj $ 1@news3.infoave.net...
> "Frkrygow" < "" frkrygow @ omitcc.ysu.edu> wrote in message Nieuws: 3fdfd226@news.ysu.edu...
>> Garrison gepost Hilliard het artikel:
>
>>>
>>> Wilbur en Orville Wright's grote fout
>
>> Ik vond dit deel veel:
>
>>> Met uitzondering van muziekinstrumenten, kan de fiets worden de meest menselijke machine ooit
>>> Uitgevonden.
>
>
>> Maar wat is dit??
>
>>> De meest interessante wetenschappelijke feiten over de fiets is dat wanneer
jij
> Krijgen een
>>> Hoofd van stoom zijn zwaartepunt is eigenlijk voor de plaats
> Waarin de
>>> Voorband aan de weg. Hoe groter de hoek van de voorvork,
de
> Verder
>>> Voren het centrum van de zwaartekracht is. Dat is waarom je een fiets kan rijden met
nee
> Handen
>>> ---- Want het houdt voorover vallen in de richting van het centrum van de zwaartekracht. Als
> U langzaam
>>> Naar beneden, het zwaartepunt komt terug, en als het achter de plaats
> Waarin de
>>> Voorband aan de weg, val je om. Of zet een voet naar beneden.
>
>> Oef! Dat is een mededinger voor de meest onzinnige wat ik ooit heb gezien gepubliceerd!
>
>> Journalistiek majors geen rekening natuurkunde, doen ze?
>
> De onzinnige dingen in dit verhaal begon ver voor die opmerking. In
de
> Geschiedenis van de mensheid kan ik niet denken aan een enkel geval van een fiets doen niemand kwaad ... "Natuurlijk
> U kan niet. Het is een object. Dus is een
vliegtuig.

Ik weet niet over dat ...

"Kandahar, Afghanistan (CNN) - Een fiets die een bom die ontplofte in de belangrijkste plein van de
zuiden van Afghanistan stad Kandahar, verwonding ten minste 15 mensen, de politie in de stad zeggen. "

http://www.cnn.com/2003/WORLD/asiapc.../afghan.blast/

Doe een Google-zoekopdracht op "fiets bom". Dark humor terzijde, is je punt te corrigeren. Het is hoe de mens gebruikt zijn
technologie hetzij voor goed of kwaad.

Mike

Op 16 dec 2003 22:38:00 -0800, carlfogel@comcast.net (Carl Fogel)
wrote:
> Hier is een vaste versnelling ruiter laten zien hoe de no-hands rit door te proberen om zijn zwaartepunt vooruit te komen
> of contact opnemen met zijn voorband's patch:
>
>http://www.oldskooltrack.com/files/skids.frame.html

Geen eerlijk! Hij stuurinrichting met zijn dijen ...

> Carl Fogel
--
Rick "Steer een _fixie_ met uw dijen?" Onanian

Carl Fogel "<carlfogel@comcast.net> schreef

>
> Hier is een vaste versnelling ruiter laten zien hoe de no-hands rit door te proberen om zijn zwaartepunt te krijgen
> Vooruit contact opnemen met zijn voorband's patch:
>
> http://www.oldskooltrack.com/files/skids.frame.html
>

Als je kijkt echt dicht, kunt u zien hoeveel het voorwiel wordt geladen door het verschil in
contact patch grootte.

Pete

<risto.varanka@secure.from.spam.helsinki.fi> wrote in message
news: brpc6a $ AO7 $ 1@oravannahka.helsinki.fi...
> In rec.bicycles.misc psycholist <psycholist@wctel.net> wrote:
>
>: De onzinnige dingen in dit verhaal begon ver voor die opmerking. In
de
>: Geschiedenis van de mensheid kan ik niet denken aan een enkel geval van een fiets doen niemand kwaad ... "Van
>: U kunt natuurlijk niet. Het is een object. Dus is een
vliegtuig.
>: Op hun eigen, zijn noch de fiets, noch het vliegtuig kunnen doen niemand kwaad. De
>: Probleem is met de mensheid, niet met de machine. Maar
het
>: Typisch dat iemand de sinistere daden van de mens zou het project in een vlak
op
>: Het vliegtuig.
>
> Yup, het is natuurlijk maar de liberale onzin. Eenvoudig tegengegaan met een rationele NRI-stijl argument.
>
> FWIW de fiets wordt ook gebruikt door het leger.
>
> --
> Risto Varanka | http://www.helsinki.fi/ ~ rvaranka / risto.varanka @ helsinki.fi

Grappig dat je het zegt. Ik had nog een paragraaf in die functie waar ik vergeleek de schuld te geven voor vliegtuigen
bombardementen om mensen aanklagen pistool fabrikanten, enz. Ik verwijderde het 'cuz Ik wilde niet dat mijn post te klinken
als een NRA-stijl argument.

En ja, je hebt gelijk. Fietsen werden gebruikt in het leger. Er is een display over Fort
Benning, GA. Ik denk dat de Chinezen en de Vietnamezen hebben ook een belangrijke militaire gebruik van
de fiets.

Bob C.