Yellow Line Rule & Crosswinds

"Toen ik reed team auto's zou ik vaak de hele pak rit kijken op de gele lijn en toch de juiste
goot was open. Veel ruiters race alsof er werenothing maar lemmingen. "-Tom Kunich

DISCLAIMER: Ik ben niet verantwoordelijk voor misinterprations van de volgende te wijten aan uw niet lezen
langzaam genoeg, niet lezen allemaal, of eventueel met de leesvaardigheid van een 6 jaar oud.

Bedankt Tom voor het algemeen ondersteunen van mijn standpunt over de gele lijn regels. Echter, de bovenstaande zin
kan worden uitgelegd dat de acties van renners in een verpakking krijgen sloeg door een zijwind zijn
zonder reden. Natuurlijk zou het geweldig zijn als elke ruiter in de wereld reed net als Div 1 voors en
direct het opzetten van een 15 man echelon begin op de juiste goot (wind van rechts) tot aan de laatste
man was op de gele lijn, en vervolgens een ander echelon (begin opnieuw aan de rechterkant goot). en
op en op. Helaas hebben de meeste renners niet doen en dus, als de wind slaat, het gaat om een kruis
de gele lijn en proberen om een ontwerp of achtergelaten te krijgen.

Dus, iedereen die niet kunnen begrijpen waarom een ruiter passeert de gele lijn als er een dergelijke regel
tegen het in sommige (sommige!, niet 99% als Bob S. zegt) lokale evenementen, is het antwoord: 1) start een nieuwe
echelon (zoals we net bedacht hierboven, gebeurt niet) 2) de lijn en krijg een beetje van het ontwerp, of
3) achtergelaten.

Nogmaals, ik ben niet bekritiseren het merendeel van de Amerikaanse amateur-road races. Ik reis al van de VS en
beseffen dat in sommige locales, de gele lijn regel is zo'n beetje de regel van alle wedstrijden in de weg dat
gebied. Nationwide, maar er zijn tal van gesloten of omsloten weg of circuit cursussen. Zelfs kleine
"amateur" ones!

Mijn excuses aan Bob S. voor het bellen hem een idioot. Ik heb een beetje po'd toen ik las dat hij zou willen
stick sommige van mijn schrijven ergens donker. Vooral wanneer hij verkeerd begrepen wat ik schreef, of gewoon
uitgelegd gebaseerd op het denken dat 99% van de Amerikaanse lokale rassen zijn gele lijn, wanneer de
percentage is veel lager. Ik zal niet eens raden wat het percentage is, maar gezien het feit dat ik heb alleen
gedaan een handvol gele lijn races in mijn carrière en ik heb deelgenomen in tonnen van amateur, lokale
weg / circuit weg races in 17 jaar, ik denk dat de gele lijn regel rassen zijn minder dan 50% van alle
Road Races landelijk.

John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> wrote:
> Mijn excuses aan Bob S. voor het bellen hem een idioot. Ik heb een beetje po'd toen ik las dat hij zou willen
> Vast te houden sommige van mijn schrijven ergens donker. Vooral wanneer hij verkeerd begrepen wat ik schreef, of
> Gewoon uitgelegd gebaseerd op het denken dat 99% van de Amerikaanse lokale rassen zijn gele lijn, wanneer
> Het percentage veel lager. Ik zal niet eens raden wat het percentage is, maar gezien het feit dat ik heb
> Gebeurt slechts een handvol gele lijn races in mijn carrière en ik heb deelgenomen aan ton amateur,
> Lokale weg / circuit weg races in 17 jaar had, denk ik dat de gele lijn regel rassen zijn minder dan 50%
> Weg van alle rassen landelijk.

OK. Ten eerste, als je gaat mij, belediging vooral in een forum als dit, je moet veel proberen
moeilijker. Dus geen excuses nodig. Maar als je ooit * niet * wil beledigen Houd mij op dat in het achterhoofd.

Ik heb een mentale inventaris van de wegwedstrijd schema in Wisconsin. Sommige (niet alle) van Superweek
Road Races een gesloten cursus. Er zijn af en toe races op het circuit van Elkhart Lake, en
er zijn een paar races per jaar op de verlaten Badger Ammo plant. Die zijn gesloten cursussen.
Militaire bases kan ook werken, maar niemand heeft het bedacht en met de manier waarop dingen zijn misschien niemand
zal. Er zijn niet veel mogelijkheden anyway.

Er zijn een aantal rassen die beginnen iedereen bij elkaar en gebruik van een camera te sorteren uit de divisies
bij de finish. Die (niet-USCF, een zeer unieke dier laat me je vertellen) vaak zal huren een
cop auto leiden de race. Als u het uitvoeren van een stopbord ziet u een agent op de kruising. Maar
er is geen rollend behuizing.

Misschien 20 jaar geleden was ik in een race met een rollende behuizing. Het was een enkel veld en zij gebruikten een
cop motorclub dat was vrijwillig hun tijd en werden met behulp van hun eigen ritten, omdat agenten in
Wisconsin krijgen Squad auto's. Het was een van de leukste races die ik ooit heb gedaan, was het een ding van schoonheid
te kijken ze deze race leiden door een bevolkt gebied. Dat was de enige race met een rollende
behuizing die ik ooit heb gedaan. Als je had meer dan een veld (zoals het overweldigende aantal races
doen) je niet kon doen.

Er zijn races Ik heb bij die ik voelde was een onaanvaardbaar niveau van lichaamsbeharing, en ik heb nooit
ging terug. Als Vos is in die categorie dan yeah, moeten mensen niet gaan. Vooral als het is
consequent behaard.

Maar als we gaan aan te dringen op een gesloten behuizing cursus of rollend dan gaan we aan het vegen
grootste deel van de gebeurtenissen wegwedstrijd in Wisconsin uit het schema. OK, misschien niet 99%, maar de meeste van hen. De
restant wordt een zeer klein aantal. Kijkend naar Minnesota Ik denk LaPorte het NRC spul geeft u een
volledige lijst van de niet-gele lijn actie, zodat je het meeste er zou verliezen ook.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Misschien als deze wedstrijden werden verloren, kan dezelfde of verschillende ras organisatoren te vervangen door
degenen die werden op locaties die kunnen worden gesloten of omheind. Zo niet, dan zullen de wedstrijden niet missen
door mij en degenen die vinden dat gele lijn Racing heeft te veel problemen (tactisch en veiligheid raden)
te rechtvaardigen bijwonen. Natuurlijk, dit zijn slechts mijn mening en voor al wie graag racen met
de gele lijn regel, met alle middelen ga je gang. Ik geef het op proberen te maken het punt. Happy Holidays to
alle. -John

"Bob Schwartz" <cvcc@shell.core.com> wrote in message
news: 3e022ffc 0 dollar 1397 dollar $ 1dc6e903@news.corecomm.net...
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> wrote:
>> Mijn excuses aan Bob S. voor het bellen hem een idioot. Ik heb een beetje po'd
wanneer
>> Lees ik dat hij graag een aantal van mijn schrijven stok ergens donker. Vooral als hij
>> Verkeerd begrepen wat ik schreef, of gewoon uitgelegd gebaseerd op het denken dat 99% van de Amerikaanse
>> Plaatselijke rassen zijn gele lijn,
wanneer
>> Het percentage veel lager. Ik zal niet eens raden wat het percentage
is,
>> Maar gezien het feit dat ik alleen heb een handvol gele lijn races gedaan in mijn carrière en ik heb
>> Deelgenomen in tonnen van amateur, lokale weg / circuit weg races in 17 jaar, ik denk dat
>> Gele lijn regel rassen zijn minder dan
50%
>> Weg van alle rassen landelijk.
>
> OK. Ten eerste, als je gaat mij, belediging vooral in een forum als dit, je hebt om te proberen
> Veel harder. Dus geen excuses nodig. Maar als je ooit * niet * wil beledigen me please houden
> Dat in het achterhoofd.
>
> Ik heb een mentale inventaris van de wegwedstrijd schema in Wisconsin. Sommige (niet alle) van Superweek
> Road Races een gesloten cursus. Er zijn af en toe races op het circuit van Elkhart Lake, en
> Er zijn een paar races per jaar op de verlaten Badger Ammo plant. Die zijn gesloten cursussen.
> Militaire bases kan ook werken, maar niemand heeft het bedacht en met de manier waarop dingen zijn misschien niet
> Een wil. Er zijn niet veel mogelijkheden anyway.
>
> Er zijn een aantal rassen die beginnen iedereen bij elkaar en gebruik van een camera te sorteren de
> Divisies bij de finish. Die (niet-USCF, een zeer unieke dier laat me je vertellen) vaak wordt
> Huren een politieauto te leiden de race. Als u het uitvoeren van een stop teken je een agent zien op de
> Kruispunt. Maar er is geen rollend behuizing.
>
> Misschien 20 jaar geleden was ik in een race met een rollende behuizing. Het was een enkel veld en zij gebruikten een
> Cop motorclub die waren hun tijd als vrijwilliger en werden met behulp van hun eigen ritten, omdat agenten in
> Wisconsin krijgen squad auto's. Het was een van de leukste races die ik ooit heb gedaan, was het een ding van
> Beauty om naar te kijken ze deze race leiden door een bevolkt gebied. Dat was de enige race met een
> Rollend behuizing die ik ooit heb gedaan. Als je had meer dan een veld (zoals het overweldigende aantal
> Van races doen) kon je het niet doen.
>
> Er zijn races Ik heb bij die ik voelde was een onaanvaardbaar niveau van lichaamsbeharing, en ik heb nooit
> Ging terug. Als Vos is in die categorie dan yeah, moeten mensen niet gaan. Vooral als het is
> Harige consequent geweest.
>
> Maar als we gaan aandringen op een gesloten behuizing cursus of rollend dan gaan we vegen
> Het grootste deel van de gebeurtenissen wegwedstrijd in Wisconsin uit het schema. OK, misschien niet 99%, maar de meeste
> Hen. De rest zal een zeer klein aantal. Kijkend naar Minnesota Ik denk LaPorte het NRC stuff
> Geeft u een complete lijst van de niet-gele lijn actie, zodat je het meeste er zou verliezen ook.
>
> Bob Schwartz cvcc@execpc.com

mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) schreef in bericht news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
> Net voordat ze DQ'ed en rukte uit de race door de Chief Ref in de leiding voertuig, de ruiter
> 'Op punt' in deze foto is helemaal over aan de rechterkant van de weg (kijkers
> Vooruitzichten), proberen weg te nemen het ontwerp in een lokale gele lijn regel race.
>
> Hij was de enige die niet echt verbaasd over deze uitdrukking wanneer ze plotseling getrokken
> Terug naar het centrum.
>
> De afsluitende echelon wordt geleid door de lokale meesters renners.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra punten voor het identificeren van de renners.

Definitely Lance toonaangevende en misschien Mike Murray op zijn wiel. Is dat John Morestead een paar terug en
Dean Buzbee als het ticket puncher? Verwacht van verscheidene NART renners, plus een slungelige Eric Marquez in de
seconden eschelon proberen te organiseren. Tijd helmen zeker waren populair toen. Is dit uit de '92
Ronde von Cele wegwedstrijd?

Greg Hall

De Pommeren <liftingleg@smellslikeakennel.com> schreef:
> Bob Schwartz schreef:
>
>> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> wrote:
>>> Mijn excuses aan Bob S. voor het bellen hem een idioot ...
>
>> OK. Ten eerste, als je gaat mij, belediging vooral in een forum als dit, je moet veel proberen
>> Harder.

> Dear Bob,

> U gewoon niet de moeite waard zijn.

> Hoe was dat?

> Met vriendelijke groet, Yank

Je bent maar nauwelijks krassen op het oppervlak van uw potentieel. Ik heb gelezen NetNews voor een lange
tijd, ik weet talent als ik het zie. Ik ben nerveus over het geven van je te veel lof, omdat ik niet wil
u zich ook tevreden en plateau voortijdig. Je zou enorm zijn.

BTW Het is heel interessant is het lezen van uw spullen laatste tijd. We waren aan dezelfde kant van het Frankie
Andreau debat en ik was net over te schrijven van enkele gedachten over hoe dom het was om nog beginnen
tot zorg over doping op de lagere niveaus van de sport toen u dezelfde functie, dat ik dacht
van. Punt voor punt. Het was eng om te lezen. Knock dat **** off.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Touche.

vc_slim@hotmail.com (Greg Hall) schrijft:

> Mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) schreef in bericht news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
>> Net voordat ze DQ'ed en rukte uit de race door de Chief Ref in de hoofdrol voertuig, de
> Ruiter 'op punt' in deze foto is helemaal over aan de rechterkant van de weg (kijkers
>> Vooruitzichten), proberen weg te nemen het ontwerp in een lokale gele lijn regel race.
>
>> Hij was de enige die niet echt verbaasd over deze uitdrukking wanneer ze plotseling getrokken
>> Terug naar het centrum.
>
>> De afsluitende echelon wordt geleid door de lokale meesters renners.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
>> Extra punten voor het identificeren van de renners.
>
> Definitely Lance toonaangevende en misschien Mike Murray op zijn wiel. Is dat John Morestead een paar terug
> En Dean Buzbee als het ticket puncher? Verwacht van verscheidene NART renners, plus een slungelige Eric Marquez
> In de tweede eschelon proberen te organiseren. Tijd helmen zeker waren populair toen. Is dit van
> '92 De Ronde von Cele wegwedstrijd?

LOL.

Is Gladu een bescheiden inkomen korting op alle belastende foto's die hij heeft opgelopen door de jaren heen?

-Gerard

John Lieswyn "<jlieswyn@mchsi.com> wrote in message news: OHoM9.397473 $ WL3.117253 @ rwcrnsc54...
> "Toen ik reed team auto's zou ik vaak de hele pak rit kijken op de gele lijn en toch
> Rechts goot was open. Veel ruiters race als
daar
> Werenothing maar lemmingen. "-Tom Kunich
>
> DISCLAIMER: Ik ben niet verantwoordelijk voor misinterprations van de volgende te wijten aan uw niet lezen
> Langzaam genoeg, niet lezen allemaal, of eventueel met de leesvaardigheid van een 6 jaar oud.
>
> Thanks Tom voor het algemeen ondersteunen van mijn standpunt over de gele lijn regels. Echter, de bovenstaande zin
> Kan worden uitgelegd dat de acties van renners in een verpakking krijgen sloeg door een zijwind zijn
> Zonder reden. Natuurlijk zou het geweldig zijn als elke ruiter in de wereld reed net als Div 1 profs,
en
> Direct opzetten van een 15 man echelon begin op de juiste goot (wind van rechts) tot de
> Laatste man was op de gele lijn, en vervolgens een ander echelon (begin opnieuw op de juiste
> Goot). en op en op. Helaas hebben de meeste renners niet doen en dus, als de wind slaat, het is
> OFWEL steek de gele lijn en proberen om een ontwerp of achtergelaten te krijgen.

John, misschien heb je nog niet gezien, maar ik heb nogal een paar keer gezien toen was er weinig of geen wind
en een paar snelle jongens waren omhelzen de middellijn en iedereen (en ik bedoel IEDEREEN) was opknoping
op hun wielen en dan eens in awhile iemand zou proberen door te geven aan de verkeerde kant van de gele
lijn. Alles wat ik kon doen is schud mijn hoofd. Het peloton had genoeg kracht om naar rechts en drop die
leiden jongens maar je kon zien iedereen zich te concentreren op het wiel voor hen zonder een gedachte
in hun hoofd.

Na een van deze rassen luisterde ik naar dit stomme argument van sommige Cat 1 kerel die werd
gediskwalificeerd voor het overschrijden van de gele lijn rechts als de race weer terug naar de stad en het verkeer en wanneer
hij moest squeeze tussen de verpakking en een auto gaan de andere kant op. Ik was achter de auto van de ref en
Ik dacht dat deze man zou gaan om het te kopen zeker. Hij stelt dat hij niet moet worden
gediskwalificeerd.

Mijn punt is dat op deze mensen zijn te dom om te kunnen een gele lijn regel met eventuele follow
mate van veiligheid. Hoewel er nog niet veel racers zijn gedood met behulp van gele lijn regels er de meeste
zeker is een heleboel van nauwe oproepen. En sommige van die nauwe oproepen gebeurd toen er
een alternatieve route via een veilig deel van de weg.

<<Van: "John Lieswyn">>

<<Vooral wanneer hij verkeerd begrepen wat ik schreef,>>

Misschien als je naar school was gegaan in plaats van het racen je fiets zou je een beetje meer
articuleren.

Wat ga je doen? race je fiets totdat je 45, bukken op de luchthaven om u te binden
schoenveters, slip een schijf, dan moeten verplichte pensionering doen?

Andrew Albright

Bob Schwartz schreef:
>
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> wrote:
>> Mijn excuses aan Bob S. voor het bellen hem een idioot ...

> OK. Ten eerste, als je gaat mij, belediging vooral in een forum als dit, je hebt om te proberen
> Veel harder.

Beste Bob,

U gewoon niet de moeite waard.

Hoe was dat?

Met vriendelijke groet, Yank

"Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...

>
> Misschien als je naar school was gegaan in plaats van het racen je zou je fiets
een
> Beetje meer articuleren.
>
> Wat ga je doen? race je fiets totdat je 45 bent, buig over ten
de
> Luchthaven naar je schoenveters stropdas, slip een schijf, dan moeten verplichte pensionering doen?
>
> Andrew Albright
>
>

Bent u op vertoon van uw onvermogen om een intelligent argument tegen een loon waarmee u het niet eens
of gewoon dat je een morele jackass?

In article <2GtM9.1272 $ cc1.421 @ tornadotest1.news.pas.earthlink.net>, "Tom Kunich"
<tkunich@earthlink.net> wrote:

> John, misschien heb je nog niet gezien, maar ik heb gezien nogal een paar keer toen er weinig of geen
> Wind en een paar snelle jongens waren omhelzen de middellijn en iedereen (en ik bedoel IEDEREEN) was
> Opknoping op hun wielen en dan eens in awhile iemand zou proberen door te geven aan de verkeerde kant van de
> Gele lijn. Alles wat ik kon doen is schud mijn hoofd. Het peloton had genoeg kracht om naar rechts en
> Druppel die leiden jongens, maar je kon zien iedereen zich te concentreren op het wiel voor hen
> Zonder een gedachte in hun hoofd.

Net voordat ze DQ'ed en rukte uit de race door de Chief Ref in de leiding voertuig, de ruiter
'op punt' in deze foto is helemaal over aan de rechterkant van de weg (kijkers perspectief),
proberen weg te nemen het ontwerp in een lokale gele lijn regel race.

Hij was de enige die niet echt verbaasd over deze uitdrukking wanneer ze plotseling trok zich terug
naar het centrum.

De afsluitende echelon wordt geleid door de plaatselijke meesters renners.

http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg

Extra punten voor het identificeren van de renners.

-------------------------------------------------- --------------
Mike Gladu - Fietsen Fotojournalist & webmaster van "de" Drôme "
E-mail: mike@velodrome.com Online: http://www.velodrome.com/
================================================== ==============
track racing discussiegroep: velodrome-subscribe@topica.com
================================================== ==============

Op 20 december 2002, Tom Kunich wrote:

> U bent toch nieuw voor de groep als u op vragen als die vragen om Albright, Palachick (alias
> Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton of legaat.
>
Nice trol. Ik zou lonen een intelligent argument (IE) tegen je, maar helaas IE en Tom Kunich
zijn wederzijds exclusief.

... . . . . . . . . . . . . . . . legatek@mcmaster.ca Kyle Legate legatek@hotmail.com

Toren van Tongen: Donderdag PM :10:30-11: 30 EDT: http://cfmu.mcmaster.ca maan
Musick: ritueel: IDM: experimenteel (electronica): minimalisme: glitch
. . . . . . . . . . . . . . . ...

> Net voordat ze DQ'ed en rukte uit de race door de Chief Ref in de leiding voertuig, de ruiter
> 'Op punt' in deze foto is helemaal over aan de rechterkant van de weg (kijkers
> Vooruitzichten), proberen weg te nemen het ontwerp in een lokale gele lijn regel race.
>
> Hij was de enige die niet echt verbaasd over deze uitdrukking wanneer ze plotseling getrokken
> Terug naar het centrum.
>
> De afsluitende echelon wordt geleid door de lokale meesters renners.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra punten voor het identificeren van de renners.
>
Lance toonaangevende - Carlson op zijn wiel. La Primavera, zij daadwerkelijk wordt uitgevoerd gele lijn dat jaar?

Mike Gladu "<mgladu@mindspring.com> wrote in message Nieuws: mgladu-2012020434090001@10.0.1.2...
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra punten voor het identificeren van de renners.

Lance Armstrong toonaangevende Chann McRae?

JT

--
*******************************************
NB: reply-to adres is munged

Bezoek http://www.jt10000.com
*******************************************

"jomama" <jomama@jomamas.mama> wrote in message
Nieuws: <ZHwM9.814$NO4.67534977@newssvr21.news.prodigy.com> ...
> "Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
> news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...
>
>
>> Misschien als je naar school was gegaan in plaats van het racen je fiets zou je een beetje meer
>> Articuleren.
>
>> Wat ga je doen? race je fiets totdat je 45, bukken op de luchthaven om u te binden
> Schoenveters, slip een schijf, dan moeten verplichte pensionering doen?
>
> Bent u op vertoon van uw onvermogen om een intelligent argument tegen een loon waarmee u het niet eens
> Of gewoon dat je een morele jackass?

U bent toch nieuw voor de groep als u op vragen als die vragen om Albright, Palachick (alias
Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton of legaat.