Santana Tandem Wheel Concern

Koop ik een nieuwe Santana tandem racefiets minder dan twee jaar geleden en hebben hac veel problemen
mee. Mijn vrouw en ik zijn in onze vroege 60's en combineren gewicht van minder dan 300 pond. Ik heb de
fiets terug naar de dealer meerdere malen ter vervanging van de kruk waarop Stoker, de wederopbouw van de kop set
vijf keer, (laatste keer dat ze in een set Cris King hoofd), en niet het achterste velg tweemaal. Een stip
op de velg, dat houd de band kraal Beals uit en het is niet het gevolg van het raken chuck gaten. Ik
de 48 sprak wiel met 700X28 Continental banden Gatorsikin dat ik het houden op 120 psi. Ik had
eerste wiel uit te gaan na een jaar en een half en de exacte opgetreden een maand later op de
vervanging rand van Santana. Wheelsmith bouwt het wiel met een FIR rand. Ik ben bang dat als dit
gebeurd op het voorwiel, dat de strip kon krijgen gevangen in de rem pad en lock up de voorkant
wiel veroorzaken van een ongeval. Ik ben gewoon benieuwd of er iemand anders een soortgelijk probleem hebben gehad?

"Bill Smith" <bsmith02@comcast.net> wrote in message
news: 3ec97c55.24320339 @ news.mi.comcast.giganews.com...
> Ik de aanschaf van een nieuwe Santana tandem racefiets minder dan twee jaar geleden en hebben hac veel problemen
> Mee. Mijn vrouw en ik zijn in onze vroege 60's en combineren gewicht van minder dan 300 pond. Ik heb
> De fiets terug naar de dealer meerdere malen ter vervanging van de kruk waarop Stoker, de wederopbouw van de kop
> Set vijf keer, (laatste keer dat ze in een set Cris King hoofd), en niet het achterwiel velg tweemaal.
> Een stip op de velg, dat houd de band kraal Beals uit en het is niet het gevolg van het raken chuck gaten.
> Ik heb de 48 sprak wiel met 700X28 Continental banden Gatorsikin dat ik het houden op 120 psi. Ik had
> De eerste wiel uit te gaan na een jaar en een half en de exacte opgetreden een maand later op de
> Vervanging rand van Santana. Wheelsmith bouwt het wiel met een FIR rand. Ik ben bang dat als dit
> Gebeurde op het voorwiel, dat de strip kon krijgen gevangen in de rem pad en lock up de voorkant
> Wiel veroorzaken van een ongeval. Ik ben gewoon benieuwd of er iemand anders een soortgelijk probleem hebben gehad?

Misschien wilt u een ander wiel bouwer overwegen en een andere velg. Mavic T520s zijn beschikbaar in
40 gat. Op een gegeven moment waren ook beschikbaar in 48 gat. Zie URL:
http://www.mavic.com/servlet/srt/mav...itsid\u003d51&lg\u003duk We gebruiken de Velocity
Binomen in 48H op onze tandem. Ons team gewicht is 100 + pond groter dan de jouwe. Zij werken
perfect. We hebben 6.000 + mijl op hen. We gebruiken de Panaracer tandem banden @ 110 PSI. Controleren
URL: http://www.velocityusa.com/catalog/v...rims_road.html U moet naar beneden schuiven om te zien
de dyade velg. Ze hebben geen ogen, maar ze hebben een zeer sterke velg interface. U kunt ook controleren
URL: http://www-acs.ucsd.edu/home-pages/wade/tandem.html voor meer informatie.

Een groot wiel tandem bouwer is Peter White. Zie URL:
http://www.peterwhitecycles.com/Tandemparts.asp

U kunt ook praten met Steve bij Santana. Ik heb hem gevonden responsieve en zeer ervaren.

David Ornee, Western Springs, IL

Ik heb nooit vervoer mijn fiets aan de buitenkant van het voertuig en zeer zelden rijden in de regen. Ik ben
bezig met de velg falen, want dat is een veiligheids-item. Het hoofd sets zijn meer een hinder.
Ik stuurde een e-mail naar Wheelsmith en ze nooit geantwoord. Ik weet niet hoe in contact te komen met de rand
leverancier FIR. Als er iemand weet hoe je in contact met hen en waar zij zich bevinden Ik
waarderen.

Bill Smith

Op dinsd. De 20 mei 2003 01:05:24 GMT, bsmith02@comcast.net (Bill Smith) schreef:

> Ik de aanschaf van een nieuwe Santana tandem racefiets minder dan twee jaar geleden en hebben hac veel problemen
> mee. Mijn vrouw en ik zijn in onze vroege 60's en combineren gewicht van minder dan 300 pond. Ik heb
> de fiets terug naar de dealer meerdere malen ter vervanging van de kruk waarop Stoker, de wederopbouw van de kop
> set vijf keer, (laatste keer dat ze in een set Cris King hoofd), en niet het achterwiel velg tweemaal. Een
> stip op de velg dat houd de band kraal Beals uit en het is niet het gevolg van het raken chuck gaten. Ik
> hebben de 48 sprak wiel met 700X28 Continental banden Gatorsikin dat ik het houden op 120 psi. Ik had
> de eerste wiel uit te gaan na een jaar en een half en de exacte opgetreden een maand later op de
> vervanging rand van Santana. Wheelsmith bouwt het wiel met een FIR rand. Ik ben bang dat als dit
> gebeurde op het voorwiel, dat de strip kon krijgen gevangen in de rem pad en lock up de voorkant
> wiel veroorzaken van een ongeval. Ik ben gewoon benieuwd of er iemand anders een soortgelijk probleem hebben gehad?

"David Ornee" <dornee@sbcglobal.net> wrote in message
news: <4Npya.19664 $% _3.8528565 @ newssrv26.news.prodigy.com> ...
> "Bill Smith" <bsmith02@comcast.net> wrote in message
> news: 3ec97c55.24320339 @ news.mi.comcast.giganews.com...
>> Ik de aanschaf van een nieuwe Santana tandem racefiets minder dan twee jaar geleden en hebben hac veel problemen
>> Mee. ... Ik heb de fiets terug naar de dealer meerdere malen ter vervanging van de stoker crank
>> Voorzien, de wederopbouw van het hoofd set vijf keer, (laatste keer dat ze in een set Cris King hoofd), en
>> Mislukt het achterwiel velg tweemaal. Een stip op de velg dat houd de band kraal Beals uit en het is
>> Niet veroorzaakt te raken chuck gaten. Ik heb de 48 sprak wiel met Continental 700X28
>> Gatorsikin banden die ik houden op 120 psi. Ik had de eerste wiel gaan na een jaar en een half
>> En de exacte opgetreden een maand later op de vervanging rand van Santana. Wheelsmith
>> Bouwt het wiel met een FIR rand. Ik ben bang dat als dit gebeurd op het voorwiel, dat de strook
>> Kon krijgen gevangen in de rem pad en lock-up het voorwiel het veroorzaken van een ongeval. Ik ben gewoon
>> Me af of er iemand anders een soortgelijk probleem hebben gehad?
> ... Een groot wiel tandem bouwer is Peter White. Zie URL:
> http://www.peterwhitecycles.com/Tandemparts.asp
>
> Je kan ook praten met Steve bij Santana. Ik heb hem gevonden responsieve en zeer ervaren.
>
> David Ornee, Western Springs, IL

Ik zou zorgen maken over de bevoegdheid van een fiets winkel die een headset vijf keer vervangen
tenzij je een aantal belangrijke kilometers, of je fiets op de buitenkant van een auto in de regen op
snelweg snelheden vaak. De rand mislukkingen zijn raadselachtig als goed en als het de aluminium velg
zelf scheiden dit klinkt als een fabricagefout, tenzij je genoeg had gedaan nat weer
remmen of had rem schoenen gevuld met aluminium spaanders dat je de grond weg de rand zijwand-have
je opgevallen als je remblokken stukjes aluminium embeded in hen hebben? Merk op dat Kool Stop zalm
gekleurde rem schoenen zijn nuttig om slijtage te minimaliseren rand van remmen. Zien
http://www.chainreactionbicycles.com/brakeshoes.htm voor enige discussie en illustraties op dat.

Ditto Re: Peter White en bellen Santana.

Verbaasd

Bill Putnam

Op maand. De 19 mei 2003 21:05:24 -0400, Bill Smith schreef:

> Ik de aanschaf van een nieuwe Santana tandem racefiets minder dan twee jaar geleden en hebben hac veel problemen
> Mee. Mijn vrouw en ik zijn in onze vroege 60's en combineren gewicht van minder dan 300 pond. Ik heb
> De fiets terug naar de dealer meerdere malen ter vervanging van de kruk waarop Stoker, de wederopbouw van de kop
> Set vijf keer,

Je moet bellen Santana. Dat soort levensduur is belachelijk. Ofwel er is iets
structureel verkeerd of de onderdelen niet correct geïnstalleerd.

(laatste keer dat ze in een set Cris King hoofd), en
> Mislukt het achterwiel velg tweemaal. Een stip op de velg dat houd de band kraal Beals uit en het is niet
> Veroorzaakt te raken chuck gaten. Ik heb de 48 sprak wiel met 700X28 Continental Gatorsikin
> Banden houden dat ik op 120 psi. Ik had de eerste wiel gaan na een jaar en een half en de precieze
> Opgetreden een maand later op de vervanging rand van Santana. Wheelsmith bouwt het wiel
> Met een FIR rand. Ik ben bang dat als dit gebeurd op het voorwiel, dat de strip kon krijgen in gevangen
> De rem pad en lock-up het voorwiel het veroorzaken van een ongeval. Ik ben gewoon benieuwd of iemand anders
> Hebben een soortgelijk probleem?

Ik heb nog nooit gehoord van iemand die een dienst als de uwe voor geschiedenis.

> Op dinsd. De 20 mei 2003 01:05:24 GMT, bsmith02@comcast.net (Bill Smith) schreef:
>
>> Ik de aanschaf van een nieuwe Santana tandem racefiets minder dan twee jaar geleden en hebben hac veel problemen
>> Mee. Mijn vrouw en ik zijn in onze vroege 60's en combineren gewicht van minder dan 300 pond. Ik heb
>> De fiets terug naar de dealer meerdere malen ter vervanging van de kruk waarop Stoker, de wederopbouw van de kop
>> Set vijf keer, (laatste keer dat ze in een set Cris King hoofd), en niet het achterwiel velg tweemaal.
>> Een stip op de velg dat houd de band kraal Beals uit en het is niet het gevolg van het raken chuck
>> Gaten. Ik heb de 48 sprak wiel met 700X28 Continental banden Gatorsikin dat ik het houden op 120
>> Psi. Ik had de eerste wiel gaan na een jaar en een half en de exacte opgetreden per maand
>> Later op de vervanging rand van Santana. Wheelsmith bouwt het wiel met een FIR rand. Ik ben
>> Bang dat als dit gebeurd op het voorwiel, dat de strip kon krijgen gevangen in de rem pad en
>> Lock up het voorwiel het veroorzaken van een ongeval. Ik ben gewoon benieuwd of iemand anders hebben een
> Soortgelijk probleem?
>
"Bill Smith" <bsmith02@comcast.net> wrote in message
news: 3eca7e1b.21447887 @ news.mi.comcast.giganews.com...
> Ik heb nooit vervoer mijn fiets aan de buitenkant van het voertuig en zeer zelden rijden in de regen. Ik ben
> Zeer bezorgd over de rand falen, want dat is een veiligheids-item. Het hoofd sets zijn meer van een
> Overlast. Ik stuurde een e-mail naar Wheelsmith en ze nooit geantwoord. Ik weet niet hoe in contact te komen
> Met de velg leverancier FIR. Als er iemand weet hoe je in contact met hen en waar ze zijn
> Ligt ik zou het waarderen.

Santana was een bekend probleem met een slechte partij van FIR velgen twee of drie jaar geleden. Uw dealer probabaly
moeten vervangen gratis _ before_ het gekraakt. Ik herbouwd vier fietsen met T519 velgen die maand
na de eerste scheur.

Wheelsmith sprak is een fabrikant en een wiel gebouw operatie. Ze hebben geen velgen vervaardigen.

Ik ben het eens de headset kwestie geuren van incompetente installatie meer dan anthing anders. Hell, zelfs een
9,95 dollar headset moet gaan jaren van de normale riidng indien gemalen plein, gesmeerd en goed
aangepast. (Ik vraag me vaak af ongeveer $ 100-plus-headsets, zoals de zeer goedkoopste algemeen overleven de
rest van de fiets. . .)

Ik ben een Santana dealer van langdurige. Als een van deze problemen zijn typisch ik zou zien
tandems worden teruggegeven door de voorruit. Mijn klanten zijn niet op alle begrip van
nieuwe auto problemen in die prijsklasse. Ze verwachten dat de betrouwbaarheid en ze krijgen.

Je hebt een rustige, grondige herziening met de eigenaar van de winkel met inbegrip van een schriftelijke lijst van de
dingen die moeten worden aangepakt en de datum waarop u weer terug naar de overhandiging van uw gecorrigeerd fiets.
Niets bovenstaande is Santana specifieke behalve misschien de FIR velg. Het is allemaal vakmanschap of het ontbreken daarvan.
--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Open elke dag sinds 1 april 1971