Lekke banden, Lance Armstrong en Specialized Armadillo's

Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen dit seizoen gereden. Ik ben redelijk nieuw in de weg fietsen en
begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen voor geen
reden. Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe buis en soms heb ik de winkel
doen. Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door natuurlijk dingen als een kuil.
Maar andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat de weg banden
gevoelig, maar ik dacht dat ze kon zetten met af en toe rots of steen of duik in de weg?

Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de laatste
paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij speciale banden?

Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor punctie
weerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal leiden tot een
prestaties verminderen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemeen sneller voor een paar mijl
vóór 15 minuten tot vaststelling van een flat!

Brian

Weet je zeker dat je ze oppompen genoeg? Ik heb al jaren zonder gaatjes.

"Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message
news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
> Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen gereden dit seizoen. Ik ben redelijk nieuw voor RACEFIETSEN
> En begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen
> Zonder reden. Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe buis en soms heb ik
> De winkel doen. Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door zaken als een duidelijk
> Kuil. Maar andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat de weg banden
> Zijn gevoelig, maar ik dacht dat ze kon zetten met af en toe rots of steen of duik in de weg?
>
> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de
> Laatste paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij
> Speciale banden?
>
> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
> Paar mijl voor 15 minuten een vlakke vaststelling!
>
> Brian

"Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message
news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
> Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen gereden dit seizoen. Ik ben redelijk nieuw voor RACEFIETSEN
> En begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen
> Zonder reden. Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe buis en soms heb ik
> De winkel doen. Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door zaken als een duidelijk
> Kuil. Maar andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat de weg banden
> Zijn gevoelig, maar ik dacht dat ze kon zetten met af en toe rots of steen of duik in de weg?
>
> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de
> Laatste paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij
> Speciale banden?
>
> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
> Paar mijl voor 15 minuten een vlakke vaststelling!
>
> Brian

Je zou willen vegen en reinigen van de binnenkant van de band en de binnenkant van je velg. Als u
die voorkomende problemen het kan een braam op de velg, of een ander scherp materiaal aan de binnenkant
waardoor de punctie. De inflatie moet ook worden gecontroleerd.

Ja, Hoe worden ze flatting. Is een stuk glas doen? Zijwand gescheurd? Knijpen? Ik gebruikte om Flat Out
en het was bijna altijd wordt veroorzaakt door een snuifje. Ik zorg ervoor dat ze stevig, maar overdrijf het niet. Ik
bevelen Michilen velg-strips, ze zijn gemaakt van groen plastic en het gevoel dat ze me beter beschermen
tegen kneep buizen dan het doek (ik doe dit over de doek). Tip: draag geen patchkit zo
een eerste plaats, altijd een extra buis en herstelling van de beschadigde buis wanneer u de tijd om
sparen. -Alex

"Michael S." <m@comcast.net> wrote in message Nieuws: cYadnRJRwLBtMqiiU-KYuQ@comcast.com...
> Weet je zeker dat je ze oppompen genoeg? Ik heb al jaren zonder gaatjes.
>
> "Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message
> news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
>> Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen dit seizoen gereden. Ik ben redelijk nieuw voor RACEFIETSEN
>> En begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen
>> Zonder reden. Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe tube en ik soms
>> Hebben de winkel doen. Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door natuurlijk dingen
>> Als een kuil. Maar andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat
>> Weg banden zijn gevoelig, maar ik dacht dat ze kon zetten met af en toe rots of steen of dip
>> In de weg?
>
>> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de laatste
>> Paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij speciale
>> Banden?
>
>> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
>> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan sneller voor algemene
>> Een paar mijl vóór 15 minuten tot vaststelling van een flat!
>
>> Brian

In artikel <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com>, type11@frontiernet.net (Brian) wrote:

> Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen gereden dit seizoen. Ik ben redelijk nieuw voor RACEFIETSEN
> En begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen
> Zonder reden. Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe buis en soms heb ik
> De winkel doen. Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door zaken als een duidelijk
> Kuil. Maar andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat de weg banden
> Zijn gevoelig, maar ik dacht dat ze kon zetten met af en toe rots of steen of duik in de weg?

Really Skinny banden (700 x 23 of smaller, zoals 18) zijn erg gevoelig voor flatting wanneer je hit
iets genaamd een snuifje flat. Je moet ze op de pomp tot een keiharde 120 PSI om dit te voorkomen.
Controleer je bandenspanning voor elke rit, en boven hen op als ze niet hard als rotsen.

Het alternatief is een iets bredere band, zeggen ongeveer 25 mm. Die extra paar mm maakt een enorme
verschil in pinch-vlakke weerstand, ze zijn comfortabeler en alle andere dingen gelijk
ze rollen net zo snel. Ik gebruik Kluut 700 x 25 slicks (die zeer moeilijk te vinden zijn lokaal) of
Continental Ultra 2000 700 x 28. Geen van beide heeft een Kevlar belt voor bescherming tegen lekrijden (zij niet
werk toch).

BTW, knijpen flats hebben vaak twee kleine gaatjes (vandaar de bijnaam "Snakebite" flats) en de
patroon van de band behuizing is vaak reliëf op de buis rond de hole (s). Als het maar een gat,
kijken om te controleren of er niet een stuk glas of iets ingediend in de band die blijft
opnieuw lekrijden de nieuwe buis. Controleer ook of er niet iets scherp op de velg steken de binnenste
buis (zoals een sprak eind). Als u rubberen rand stroken, te vervangen door weefsel als degenen Velox.

> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de
> Laatste paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij
> Speciale banden?

Nee en nee. Maar in mijn ervaring de wegen in Frankrijk zijn zeer schoon en vrij van het verbrijzelde glas
dat royaal tapijten Amerikaanse wegen-of ten minste de wegen waar ik woon. Wanneer ik reis, kom ik thuis
en denk dat Amerikanen echt hun natie behandelen likes it's one big-ass vuilnisbak. (Of
Natuurlijk heb ik nog nooit aan een derde-wereld land).

> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
> Paar mijl voor 15 minuten een vlakke vaststelling!

De Armadillos zijn prima, maar ik denk dat je een ander probleem op het werk hier. Of uw
bandenspanning veel te laag (je eigen doen een vloer pomp met een spoorbreedte van, toch? Zo niet, moet u
een), of je hebt scherven van glas of iets anders scherpe steken in uw banden, of je hebt
iets scherps op de velg kant als de binnenband, of u waaaaay te mager banden hebt, of de
wegen in uw omgeving zuigt nog erger dan de mijne.

Ik bedoel, ter vergelijking, ik honderden, zo niet duizenden mijlen tussen flats, zelfs paardrijden op Amerikaanse
wegen die slecht worden onderhouden en een keer per jaar-als zelfs die vaak geveegd.

Succes!

Brian wrote:
> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de
> laatste paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij
> speciale banden?

Ik denk dat ze gaan over de wegen met een straatveger een dag of twee eerder. Ze nog steeds af en toe
flats. Ik betwijfel Lance maakt gebruik van een speciale "anti-flat" banden. Ik weet zeker dat hij gebruik maakt van high performance banden. Een
straatveger moeten krijgen de meeste dingen die kunnen gaan door de band. Ik heb gehoord dat hij nog steeds met
tuben die het risico van snuifje flats vermindert.

> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
> paar mijl voor 15 minuten een vlakke vaststelling!

Ik heb goede dingen gehoord over Armadillos hoewel ik niet heb ze geprobeerd. Ik ben tegen bevooroordeeld
niet-vouwen banden en de Turbo Armadillo is een draad kralen band. Het heeft een mooie lage draad tellen
kevlar riem hoewel die beschermt zelfs de zijwanden.

Ik gebruik een Performance Kevlar gordel achterband, vermeerderd met een licht gewicht slijm tube. Ik heb niet had een flat in
ongeveer 800-1000 mijl. Helaas heeft de band niet de bescherming van de zijwanden. Vermijd hoge draad tellen
(TPI) Kevlar banden (zoals Vittorias), omdat ze weinig bescherming te bieden. Ga voor de dikke laag draad
Aantal riemen. Lage draad rekenen middelen dikke draden en een dikke riem. Minder prestaties, maar ook minder
flats. Fijn als je niet in een race.

Houd ook je bandenspanning en kuilen vermijden, glas en ander afval zoveel als je kunt.

- Bill Davidson
--
Verwijder ". Nospam 'uit mijn e-mail adres voor de antwoorden.

On Wed, 06 Aug 2003 13:22:03 -0700, Bill Davidson <billdav@cox.nospam.net> wrote:

type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message
Nieuws: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
>
> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
> Paar mijl voor 15 minuten een vlakke vaststelling!

op basis van mijn beperkte ervaring, ik zou zeggen dat ja, de gordeldieren werken. echter, ill nooit run
banden ze op mijn fiets, als de tank-achtige ontwerp van deze, en de Bontrager 'harde case', maak mij
echt een hekel hen. Erg zwaar. Zeer stijf, en moeilijk te monteren.

Ik denk dat de bontragers zijn bijzonder slecht.

-anthony

"Bill Davidson" <billdav@cox.nospam.net> wrote in message news: CZkZa.53655 $ Ne.6263 @ fed1read03...
> Brian wrote:
>> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de laatste
>> Paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij speciale
>> Banden?
>
> Ik denk dat ze gaan over de wegen met een straatveger een dag of twee eerder. Ze nog steeds
> Incidentele flats. Ik betwijfel Lance maakt gebruik van een speciale "anti-flat" banden. Ik weet zeker dat hij met hoge
> Performance banden. Een straatveger zou moeten krijgen de meeste dingen die kunnen gaan door de band. Ik
> Gehoord dat hij nog steeds met behulp tuben die het risico van snuifje flats vermindert.
>

De wegen zag ik dit jaar tijdens het rijden de loop van de ochtend van de etappes was schoon, maar niet
vlekkeloos. Er waren nog secties met grind op hen, maar het was zeldzaam. Wandelen up Luz Ardiden I
zag gebroken glas op de weg en de nabijgelegen Baskische jongens keek schuldig aan mij als ik het begon
de cursus.

anthony.anagnostou @ yale.edu (ANT) schreef:

> type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message
> news: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
>
>> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
>> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan sneller voor algemene
>> Een paar mijl vóór 15 minuten tot vaststelling van een flat!
>
> op basis van mijn beperkte ervaring, zou ik zeggen dat ja, de gordeldieren werken. echter, ill nooit run
> ze op mijn fiets, als de tank-achtige ontwerp van deze, en de banden hard geval de Bontrager ', maak mij
> echt een hekel hen. Erg zwaar. Zeer stijf, en moeilijk te monteren.
>
> Ik denk dat de bontragers zijn bijzonder slecht.

Ik gaf op de Armadillos ook, en overgestapt naar de Continental Gatorskins. Ze voelen zich niet
anders dan een normale high-performance dooddoener, maar zijn verbazingwekkend om afbuigen van glas en
doornen (althans tot ze min of meer zijn versleten). Ik ga proberen een paar van de Hutchinson
kevlar-gordel banden te zien hoe ze uit te werken - een van mijn gewone ritten is een ware test marteling
voor vlakke weerstand, als de specifieke fietspad (dat rondwegen een echt vervelende shoulderless zes
Lane) is bedekt met garnituren geladen met doornen. Als je niet flats rijden, dat heb je
grote banden.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Huis van de 695 dollar ti frame

"Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message
news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
> Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen gereden dit seizoen. Ik ben redelijk nieuw voor RACEFIETSEN
> En begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen
> Zonder reden. Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe buis en soms heb ik
> De winkel doen. Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door zaken als een duidelijk
> Kuil. Maar andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat de weg banden
> Zijn gevoelig, maar ik dacht dat ze kon zetten met af en toe rots of steen of duik in de weg?

Welkom in de wereld van de fietsen. Puncties zijn onvermijdelijk, maar er zijn manieren om ze te minimaliseren.
Houd je banden goed opgepompt. Vermijd obstakels. Kijk vooruit naar sprankelt en vermijden ze! Don't
rijden buiten de rijstrook waar de auto's right banden spoor, of je zult rijden in de stront ze blazen
aan de kant. BTW, zullen kleine stenen niet doorboren een fietsband.

>
> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de
> Laatste paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij
> Speciale banden?
>
> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
> Paar mijl voor 15 minuten een vlakke vaststelling!
>

U kunt meer resistent platte banden, maar geen van zijn plat-proof (met uitzondering van vaste banden ... geen Google
zoeken op dat). What's the point? Dus krijg je een paar minder flats. Leer te rijden, zoals hierboven vermeld
en uw flats zullen worden geminimaliseerd. Als je blijft rijden in de goot, krijg je veel flats op de
Armadillos ook.

--
Robin Hubert <cv2572@earthlink.net

Zoals anderen al hebben opgemerkt, bent u met veel te veel flats. Ik heb Armadillos en ze werken.
Echter, zoals voorgesteld shech de velg voor een klein Burr. Ik heb ooit kocht een nieuw wiel en had twee flats
binnen 50 mijl. De dader was een Burr. Ik diende het glad met Emory doek en hebben niet een
sinds plat.

type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message
Nieuws: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
> Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen gereden dit seizoen. Ik ben redelijk nieuw voor RACEFIETSEN
> En begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen
> Zonder reden. Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe buis en soms heb ik
> De winkel doen. Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door zaken als een duidelijk
> Kuil. Maar andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat de weg banden
> Zijn gevoelig, maar ik dacht dat ze kon zetten met af en toe rots of steen of duik in de weg?
>
> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de
> Laatste paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij
> Speciale banden?
>
> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
> Paar mijl voor 15 minuten een vlakke vaststelling!
>
> Brian

Ik ben het eens met uw mening over de gordeldieren, MAAR ...

Er is een plaats en tijd voor een band als deze. Januari / februari rijdt wanneer je zou bevriezen tot de dood als
je gestopt trappen lang genoeg om een forfaitair vast te stellen voor de geest komt als een voorbeeld van de tijd. Commuting
werk het glas bezaaide schouder van de snelweg 516 is een plek. Soms is het stuk van de geest is de moeite waard
de handel uit.

Stoppen op een door de platte kant van een fiets parcours op een warme zomerdag kan een verandering
plezier, echter.

ant schreef:
> Type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message
> News: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
>
>> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
>> leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
>> paar mijl vóór 15 minuten tot vaststelling van een flat!
>
>
> Op basis van mijn beperkte ervaring, zou ik zeggen dat ja, de gordeldieren werken. echter nooit ziek
> Run ze op mijn fiets, als de tank-achtige ontwerp van deze, en de banden hard geval de Bontrager ', maken
> Me echt hekel aan hen. Erg zwaar. Zeer stijf, en moeilijk te monteren.
>
> Ik denk dat de bontragers zijn bijzonder slecht.
>
>-Anthony

In artikel <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com>, type11 @ frontiernet. Netto
(Brian) schrijft:
> Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen gereden dit seizoen. Ik ben redelijk nieuw voor RACEFIETSEN
> en begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen
> zonder reden.

Er is echt een reden. Het is de moeite waard uitzoeken it out. Zoek naar waar het gat in de buis is. Indien
op het loopvlak van de band, het buiten, op zoek naar een shrp object nog steeds verankerd in de band op
hetzelfde punt. Ik heb altijd line-up op het etiket van de band met de klep zodat ik weet waar te kijken.

Als het gat is aan de binnenkant van de buis, onderzoekt de velg tape, en vervang deze als er scheuren,
of als het geen betrekking heeft op spaakgaten goed. Ik beveel Velox.

Als er twee gaatjes aan de zijkant van de buis, het is een "slang bijten" lek als gevolg van te lage
druk. Ik vermoed dat dit in jouw geval, als je veel flats hebben.

> Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe buis en soms heb ik de winkel doen.
> Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door natuurlijk dingen als een kuil. Maar
> andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat de weg banden gevoelig zijn,
> maar ik dacht dat ze kon opgemaakt met af en toe rots of steen of duik in de weg?
>
Natuurlijk moet zij. Ik meestal een of twee appartementen per jaar, met misschien een heel slecht DAG waar ik
hebben 4 appartementen in een rit om de paar jaar.

> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de laatste
> paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij speciale banden?

Hij heeft altijd nieuwe banden. Hij hoeft niet te denken over het maken van hun laatste 4000 mijl. Hij rijdt erg
nice banden in plaats van 20 dollar Cheapies. Plus, wat je leest is het waarschijnlijk mis - misschien slechts te verwijzen
racen mijlen in plaats van opleiding.

> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> leiden tot enkele prestaties afnemen.

Grotere, geen probleem. Zwaardere, geen big deal. Maar ze hebben ook veel meer rolweerstand dan
andere merken. Zij zullen trager werken.

Je moet echt op te sporen neer waarom je zo veel woningen dat het stoort je. Fix dat, in plaats
rijden tank banden.

Zoek naar:

1) te lage. Grote oorzaak van de flats.

2) Te mager? 20mm banden zijn voor de 140-pond en onder set, en dan nog alleen voor racen. 23mm
zijn niet voor mensen meer dan 200 kilo. Ride een redelijke band voor je gewicht en je zal meer
comfortabele en platte minder.

3) Learn to ride 'zachte', om uit het zadel voor ruwe wegen.

4) Kijk uit voor glas, goathead doornen, enz.

David L. Johnson Departement Wiskunde Lehigh University

bent u misschien zetten zwakke plekken in de buis tijdens het installeren van hen?

--

"Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message
news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
> Ik heb een Raleigh R500 dat ik alleen gereden dit seizoen. Ik ben redelijk nieuw voor RACEFIETSEN
> En begrijpen dat flats zijn onderdeel van het leven, maar ik moet echt pech. Ik schijn flats krijgen
> Zonder reden. Soms heb ik repareren van de buis zelf, soms gebruik ik een nieuwe buis en soms heb ik
> De winkel doen. Maar wat ik nog steeds flats krijgen. Sommige zijn veroorzaakt door zaken als een duidelijk
> Kuil. Maar andere keer krijgen ze doorboord op de kleinste rots lijkt. Ik weet dat de weg banden
> Zijn gevoelig, maar ik dacht dat ze kon zetten met af en toe rots of steen of duik in de weg?
>
> Ook bij het lezen up van de Tour de France lees ik dat Lance alleen heeft gekregen een flat in de
> Laatste paar jaar. Zijn de routes geveegd met een fijne kam voor ritten? Heeft hij
> Speciale banden?
>
> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
> Leiden tot enkele prestaties afnemen. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemene sneller voor een
> Paar mijl voor 15 minuten een vlakke vaststelling!
>
> Brian

In artikel <c7mcjv0j8s6urfa9mc63da50supp41q5n2@4ax.com>, Mark Hickey <mark@habcycles.com> wrote:

> Anthony.anagnostou @ yale.edu (ANT) schreef:
>
>> Type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message
>> News: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
>>>
>>> Tot slot ben ik op zoek naar de Specialized Armadillo. Winkel zegt dat ze zijn het beste voor
>>> Perforatieweerstand. Ja ik weet dat ze zijn zwaarder en iets breder dan mijn banden en dat zal
>>> Leiden tot een daling van de prestaties. Maar ik wil liever een beetje langzamer dan algemeen sneller
>>> Voor een paar mijl vóór 15 minuten een vlakke vaststelling!
>
>> Op basis van mijn beperkte ervaring, ik zou zeggen dat ja, de gordeldieren werken. echter nooit ziek
>> Run ze op mijn fiets, als de tank-achtige ontwerp van deze, en de banden hard geval de Bontrager ', maken
>> Me echt hekel aan hen. Erg zwaar. Zeer stijf, en moeilijk te monteren.
>
>> Ik denk dat de bontragers zijn bijzonder slecht.
>
> Ik gaf op de Armadillos ook, en overgestapt naar de Continental Gatorskins. Ze voelen zich niet
> Anders dan een normale high-performance dooddoener, maar zijn verbazingwekkend om afbuigen van glas en
> Doornen (althans tot ze min of meer zijn versleten). Ik ga proberen een paar van de Hutchinson
> Kevlar-gordel banden te zien hoe ze uit te werken - een van mijn gewone ritten is een ware test marteling
> Voor vlakke weerstand, als de specifieke fietspad (dat rondwegen een echt vervelende shoulderless zes
> Lane) is bedekt met garnituren geladen met doornen. Als je niet flats rijden, dat heb je
> Groot-banden.
>
> Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Huis van de 695 dollar ti frame

Ik ben het eens met deze opmerkingen over de Armadillos. Ik woon-werkverkeer in Boston, ongeveer 10 mijl
per enkele reis. Ik flats krijgen. en ik waarschijnlijk moeten krijgen iets hardier dan de Panaracer Pasela's
dat ik rijden. Ik rijd ongeveer 150 mijl per week. Ik ben goed in mijn 50's. Voor mij is het een set
Armadillos die ik gekocht bracht me terug naar mijn driewieler-riding dagen, toen had ik een niet-opblaasbare
set banden op mijn fiets. Ik zeg zelden dit soort dingen (ik meestal zeggen geef mezelf de schuld voor de afkeer
mijn Brooks Professional rijden na het voor ongeveer 10.000 mijl), maar ik vond de Armadillos de
meest ongemakkelijk en onaangenaam banden die ik ooit heb gehad het ongenoegen te gebruiken. Er is een set
opknoping in mijn kelder waar iedereen die er is welkom om (indien bereid om portokosten te betalen en voor een
doos om het schip inch)

Matt Tempel