Rolf Wheels. Vult met water in de regen

Ik herinner me vaag te lezen over Rolf wielen vullen met water in zware regen. Op het moment heb ik niet
nemen zo veel mededeling omdat het nooit gebeurd was voor mij. Nou nu is het gedaan en het nogal pd me af,
omdat het zo'n hazzle leek te ontdoen van. Ik reed in een zeer zware regenbui die snel gemaakt
diepe plassen op de weg. Ik denk dat het die diepe plassen met water komt boven de velg naar waar
de spaken te voeren.

Ik nam de banden af en verliet de fiets te drogen 's nachts. Niet raken de rimtape. Ik ben geen
100% zeker al het water geleegd. Hoe hebben anderen dit aangepakt. Dwz kan worden vermeden door
watertightening de spokeholes in de velg en wat is de beste manier om te drogen uit de wielen. Ik
Rolf Vector Comp wielen.

--
Perre

Je moet slimmer zijn dan een robot om te antwoorden.

Velgen gewoonlijk vullen met water in de regen. Als het u stoort, boren een klein gaatje (1mm of zo) in de
velg zijkant net onder de rand bed. dit staat het water tot afvoer als de velg draait. Ik heb wat
Campagnolo Eurus wielen die dit gat al geboord hebben.

Nick

"Per Elmsäter" <perDOTelmsater@telia.com> wrote in message
news: qrl_a.23926 $ dP1.51464 @ newsc.telia.net...
> Ik herinner me vaag te lezen over Rolf wielen vullen met water in zware regen. Op het moment dat ik
> Heeft niet zo veel mededeling omdat het nooit gebeurd was voor mij. Nou nu is het gedaan en het kinda pd mij
> Uitgeschakeld, aangezien het leek een dergelijke hazzle ontdoen van. Ik reed in een zeer zware regenbui die snel
gemaakt
> Diepe plassen op de weg. Ik denk dat het die diepe plassen met water komt boven de velg te
> Waarin de spaken te voeren.
>
> Ik heb de banden af en verliet de fiets te drogen 's nachts. Niet raken de rimtape. Ik ben geen
> 100% zeker al het water geleegd. Hoe hebben anderen dit aangepakt. Dwz kan worden vermeden door
> Watertightening de spokeholes in de velg en wat is de beste manier om te drogen uit de wielen. Ik
> Rolf Vector Comp wielen.

Nu je het zegt ik zie er al een dergelijk gat geboord op mijn Rolf Wheels ook. Zou
het genoeg zijn om park de fiets met dit gat naar beneden na een regenachtige rit? Of zal de wielen leeg
op mijn volgende rit droog?

Nick Payne wrote:
> Velgen vaak vullen met water in de regen. Als het u stoort, boren een klein gaatje (1mm of zo) in
> De velg zijkant net onder de rand bed. dit staat het water tot afvoer als de velg draait. Ik
> Sommige Campagnolo Eurus wielen die dit gat al geboord hebben.
>
> Nick
>
> "Per Elmsäter" <perDOTelmsater@telia.com> wrote in message
> news: qrl_a.23926 $ dP1.51464 @ newsc.telia.net...
>> Ik herinner me vaag te lezen over Rolf wielen vullen met water in zware regen. Op het moment dat ik
>> Geen rekening heeft zo veel kennis, omdat het nooit gebeurd was voor mij. Nou nu is het gedaan en het kinda pd mij
>> Uit, aangezien het leek een dergelijke hazzle ontdoen van. Ik reed in een zeer zware regenbui die
>> Snel gemaakt diepe plassen op de weg. Ik denk dat het die diepe plassen met water komt boven
>> De velg waar de spaken te voeren.
>
>> Ik nam de banden af en verliet de fiets te drogen 's nachts. Niet raken de rimtape. Ik ben geen
>> 100% zeker al het water geleegd. Hoe hebben anderen dit aangepakt. Dwz kan worden vermeden door
>> Watertightening de spokeholes in de velg en wat is de beste manier om te drogen uit de wielen. Ik
>> Rolf Vector Comp wielen.

--
Perre

Je moet slimmer zijn dan een robot om te antwoorden.

Ik boorde een tweede gat in de mijne. Misschien is het de luchtdruk dat het water houdt van coming out?

"Per Elmsäter" <perDOTelmsater@telia.com> wrote in message
Nieuws: <usm_a.23931$dP1.51385@newsc.telia.net> ...
> Nu je het zegt ik zie er al een dergelijk gat geboord op mijn Rolf Wheels ook. Zo
> Zou het genoeg zijn om de fiets met dit gat naar beneden na een regenachtige rit park? Of zal de
> Wielen leeg op mijn volgende rit droog?
>
> Nick Payne wrote:
>> Velgen vaak vullen met water in de regen. Als het u stoort, boren een klein gaatje (1mm of zo) in
>> De velg zijkant net onder de rand bed. dit staat het water tot afvoer als de velg draait. Ik
>> Hebben sommige Campagnolo Eurus wielen die dit gat al geboord hebben.
>
>> Nick
>
>> "Per Elmsäter" <perDOTelmsater@telia.com> wrote in message
> news: qrl_a.23926 $ dP1.51464 @ newsc.telia.net...
>>> Ik herinner me vaag te lezen over Rolf wielen vullen met water in zware regen. Op het moment dat ik
>>> Geen rekening heeft zo veel kennis, omdat het nooit gebeurd was voor mij. Nou nu is het gedaan en het kinda pd
>>> Mij af, omdat het leek een dergelijke hazzle om zich te ontdoen van. Ik reed in een zeer zware regenbui die
>>> Snel gemaakt diepe plassen op de weg. Ik denk dat het die diepe plassen met water komt
>>> Boven de velg waar de spaken te voeren.
>>>
>>> Ik heb de banden af en verliet de fiets te drogen 's nachts. Niet raken de rimtape. Ik ben niet
>>> Een 100% zeker al het water geleegd. Hoe hebben anderen dit aangepakt. Dwz kan worden vermeden door
>>> Watertightening de spokeholes in de velg en wat is de beste manier om te drogen uit de wielen. Ik
>>> Hebben Rolf Vector Comp wielen.

dianne_1234 wrote:
> Ik boorde een tweede gat in de mijne. Misschien is het de luchtdruk dat het water houdt van coming out?
>

Waar heeft u uw tweede gat boren in relatie tot de eerste?

--
Perre

Je moet slimmer zijn dan een robot om te antwoorden.

"Per Elmsäter" <perDOTelmsater@telia.com> wrote in message
Nieuws: <7E1% a.19994 $ mU6.27465 @ newsb.telia.net> ...
> Dianne_1234 wrote:
>> Ik boorde een tweede gat in de mijne. Misschien is het de luchtdruk dat het water blijft uit
>> Coming out?
>
>
> Waar heb je je tweede gat boren in relatie tot de eerste?

180 graden weg, en andere kant.

Ik denk dat zowat elke plaats zou werken. Natuurlijk lijkt het alsof het zinvol zou zijn te maximaliseren
de straal zolang het gat is nog steeds in de velg holte.