Neuswielen

Fiets derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
"jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie in
andere soorten machines worden gewoonlijk "rondsel wielen" of "spanning wielen".

Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de fiets
industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?

Misschien moet ik raadplegen "The Dancing Chain"!

AW

Alan Walker schrijft:

> Fiets derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
> "Jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie in
> Andere soorten machines worden gewoonlijk "rondsel wielen" of "spanning wielen".

> Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de fiets
> Industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?

> Misschien moet ik raadplegen "The Dancing Chain"!

Geen zorgen te maken. In het fietsen, zijn veel termen even en oneven verkeerd toegepast. Dit is waarschijnlijk onherstelbaar
omdat mensen houden van hun jargon en niet vrij afstand het. Neem velgen, bijvoorbeeld. Er zijn
velgen met oogjes, die met contactdozen en ogen en effen geboord velgen. Net hetzelfde, horen we van
"dubbele oogjes" een ontwerp moeilijk te visualiseren. Achterwielen hebben geen linker en rechter kant, maar
eerder "drive-side" en "niet-drive-side".

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Op 15 sep 2003 17:07:00 -0700, walker@netcon.net.au (Alan Walker) schreef:

> Fiets derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
> "jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie in
> andere soorten machines worden gewoonlijk "rondsel wielen" of "spanning wielen".
>
> Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de fiets
> industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?
>
> Misschien moet ik raadplegen "The Dancing Chain"!
>
> AW

Ik dacht altijd dat het bovenste wiel (het dichtst bij de radertjes of wat dan ook de correcte term kan worden) is de
jockey of gids wiel / katrol, en het onderste wiel is de spanning wiel / katrol. Ik ging ervan uit dat
is wat spelen op 'manipuleren voor de positie' of stuur / begeleiden van de keten naar de juiste positie.

Op 15 sep 2003 17:07:00 -0700, walker@netcon.net.au (Alan Walker) schreef:

> Fiets derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
> "jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie in
> andere soorten machines worden gewoonlijk "rondsel wielen" of "spanning wielen".
>
> Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de fiets
> industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?
>
> Misschien moet ik raadplegen "The Dancing Chain"!

De bovenste is soms aangeduid als de derailleur katrol en ik denk dat de onderste is
de Jocky.

Alan Walker schreef:
>
>> Fiets derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
>> "jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie in
>> andere soorten machines doorgaans worden "rondsel wielen" of "spanning wielen".
>
>> Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de fiets
>> industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?

Paul Kopit schreef:

> De bovenste soms wordt aangeduid als de derailleur katrol en ik denk dat de onderste is
> De Jocky.

Ik heb altijd begrepen de term "jockey katrol" om te verwijzen naar de bovenste katrol.

De onderste heet de "spanning katrol."

Sheldon "Cyclexicographer" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Life is de kunst van het tekenen voldoende conclusies | van onvoldoende lokalen. - Samuel Butler |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Phone 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Hard-to-find delen verscheept Worldwide
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Alan Walker schreef:
>
>> Fiets derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
>> "jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie in
>> andere soorten machines doorgaans worden "rondsel wielen" of "spanning wielen".
>
>> Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de fiets
>> industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?

Paul Kopit schreef:

> De bovenste soms wordt aangeduid als de derailleur katrol en ik denk dat de onderste is
> De Jocky.

Ik heb altijd begrepen de term "jockey katrol" om te verwijzen naar de bovenste katrol. Dit is omdat het
"jockeys" of gidsen de keten van tandwiel naar tandwiel. Het wordt niet gebruikt in andere industrieën, omdat
derailers worden niet gebruikt in andere industrieën.

De onderste heet de "spanning katrol."

Sheldon "Cyclexicographer" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Life is de kunst van het tekenen voldoende conclusies | van onvoldoende lokalen. - Samuel Butler |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Phone 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Hard-to-find delen verscheept Worldwide
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown schrijft:

>>> Fietsen derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
>>> "Jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie in
>>> Andere soorten machines worden gewoonlijk "rondsel wielen" of "spanning wielen".

>>> Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de fiets
>>> Industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?

>> De bovenste soms wordt aangeduid als de derailleur katrol en ik denk dat de onderste is de
>> Jockey.

> Ik heb altijd begrepen de term "jockey katrol" om te verwijzen naar de bovenste katrol.

> De onderste heet de "spanning katrol."

Ik gebruik niet de term voor een van beide wielen omdat het ongedefinieerd is. Ik vind het gebruikt om te verwijzen naar een van
rondsel de twee wielen. Idler is in tegenstelling tot tandwielen rijden, omdat een aantal vroege derailleurs gebruikt
tandwielen voor deze wielen. In veel derailleurs ze identieke onderdelen zoals ze waren in alle
vroeg Ones door Campagnolo, Huret, Simplex en anderen.

Vermijd vage jargon (AVJ)!

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

walker@netcon.net.au (Alan Walker) schreef:

> Fiets derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
> "Jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie in
> Andere soorten machines worden gewoonlijk "rondsel wielen" of "spanning wielen".
>
> Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de fiets
> Industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?

Ze zijn blijkbaar ook gebruikt op aanhangwagens - de kleine wiel aan de voorzijde van een aanhangwagen aan
laat ze worden verplaatst met de hand. Zien <http://www.winterhoff.de/html/wheels.html> voor een foto.

Google hits voor "jockey wielen" lijken tot ongeveer gelijkmatig worden verdeeld tussen fietsen en aanhangwagens.

Er is ook een lineaire versneller in Nederland die ze heeft, hoewel het niet duidelijk is wat hun
functie is. <http://www.radiotherapie.nl/linaceng/linacfaq/>

--
Ray Heindl (verwijder de X bij repliek)

Op dinsd. De 16 september 2003 23:16:44 -0000, Ray Heindl <rheindl@nccwx.net> wrote:
> Er is ook een lineaire versneller in Nederland die ze heeft, hoewel het niet duidelijk is wat
> Hun functie is. <http://www.radiotherapie.nl/linaceng/linacfaq/>

Ik weet niet wat een lineaire versneller is, maar het klinkt zeker cool. Wat is het?

Veel dingen goed koel laatste tijd. Learning C + +, docent introduceerde de "destructor", en ik was
eerder onder de indruk van die term.

--
Rick Onanian

jobst.brandt @ stanfordalumni.org schreef in bericht news: <fXv9b.21944$dk4.682918@typhoon.sonic.net> ...
> Sheldon Brown schrijft:
>
>>>> Fietsen derailleurs hebben twee kleine wielen op de kettingspanning kooi. Ze worden doorgaans genoemd
>>>> "Jockey wielen" in de fiets wereld. In mijn ervaring, wielen met een vergelijkbare functie
>>>> In andere soorten machines worden gewoonlijk "rondsel wielen" of "spanning wielen".
>
>>>> Ben ik juist over het gebruik in het algemeen engineering? Zo ja, waarom een andere term voor de
>>>> Fiets-industrie? Is de term "neuswiel" gebruikt in andere industrieën?
>
>>> De bovenste soms wordt aangeduid als de derailleur katrol en ik denk dat de onderste is de
>>> Jockey.
>
>> Ik heb altijd begrepen de term "jockey katrol" om te verwijzen naar de bovenste katrol.
>

>> De onderste heet de "spanning katrol."
>
> Ik gebruik de term voor een van beide wielen omdat het ongedefinieerd is. Ik vind het gebruikt om te verwijzen naar een
> Van de twee rondsel wielen. Idler is in tegenstelling tot tandwielen rijden, omdat een aantal vroege derailleurs
> Gebruikt tandwielen voor deze wielen. In veel derailleurs ze identieke onderdelen zoals ze waren in alle
> Het begin van degenen Campagnolo, Huret, Simplex en anderen.
>
> Vermijd vage jargon (AVJ)!
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Is er een mechanische verschil tussen de twee katrollen? Dat is, zou men verwachten te behandelen
een andere lading?

Ik ben benieuwd, omdat ik onlangs een slecht gedragen op een paar Schwinn LeTour beroven vervangen door onderdelen uit
reserveonderdelen LeTours dat ik kocht voor dat doel en voor het bezoeken van vrienden te rijden.

Tot mijn verbazing, de bovenste en onderste 10-tand kunststof katrollen zijn verschillende onderdelen. Een is gestempeld
aan beide zijden "SHIMANO Verfijn" en heeft een merkbaar smaller profiel. De andere is gestempeld
"SHIMANO CENTERON G-Pulley Verfijn" en heeft een dikkere schouder uitbreiding tot de basis van de versleten
plastic tanden.

Hieronder zijn ruwe illustraties van de bovenste helften van elk katrol met een tand geplaatst. Alleen de tand
wordt gedragen, niet de andere delen.

| _ | _
/ \\ | |
/ \\ | |
/ \\ / \\
| | | |
------------ -----------

smalle g-katrol

Uiteraard, Shimano dacht dat er enige functionele verschil. Het enige dat ik kan
bedenken is dat de onderste katrol waar de keten komt aan de voorkant versnellingen kunnen worden blockier en
dikkere geen overlast te veroorzaken, maar de katrol waar de keten uitgangen aan de achterkant tandwielen zou
winst uit een of andere manier wordt smaller aan de ketting te laten flex zijwaarts zonder het dragen van de katrol?

Helaas, betaalde ik geen aandacht bij het verwijderen van de katrollen op drie verschillende LeTours, zodat ik niet
weten welke katrol boven was of lager.

Eigenlijk, de top is goed pully genoemd neuswiel, omdat het 'jockeys' de keten van een
radertje naar de volgende.

De onderste is meestal wel de spanning wiel (of een soortgelijke naam).

Mei heb je de wind in de rug. En een echt lage versnelling voor de heuvels! Chris

Chris'Z Corner "De Website voor het gemeenschappelijk fietser": http://www.geocities.com/czcorner

Rick Onanian wrote:
> Ray Heindl wrote:

>> Er is ook een lineaire versneller in Nederland die ze heeft, hoewel het niet duidelijk is wat
>> Hun functie is. <http://www.radiotherapie.nl/linaceng/linacfaq/>
>
> Ik weet niet wat een lineaire versneller is, maar het klinkt zeker cool. Wat is het?

Typ de zin in het vak door MWCD10 op www.mw.com en je zult ontdekken.

--
Rok (in Hayward, Californië) www.geocities.com/opus731/

Rick Onanian <spamsink@cox.net> wrote:

> Veel dingen goed koel laatste tijd. Learning C + +, docent introduceerde de "destructor", en ik was
> nogal onder de indruk van die term.

Als je het leren van C + +, zult u nog meer onder de indruk zijn zodra je aan de definitie van "vriend".

--
Peter Moylan Peter.Moylan @ newcastle.edu.au http://eepjm.newcastle.edu.au (OS / 2 en eCS informatie
en software)

Op dinsd. De 16 september 2003 18:23:38 -0700, rok <skitt99@comcast.net> wrote:
>> Ik weet niet wat een lineaire versneller is, maar het klinkt zeker cool. Wat is het?
>
> Type de zinsnede in het vak door MWCD10 op www.mw.com en je zult ontdekken.

Dus, het is een deeltjesversneller die niet verder gaat in cirkels? Hoe lang duurt een lineaire versneller hebben
te zijn om nuttig zijn?

--
Rick Onanian

Rick Onanian wrote:
> Rok wrote:

>>> Ik weet niet wat een lineaire versneller is, maar het klinkt zeker cool. Wat is het?
>
>> Type de zinsnede in het vak door MWCD10 op www.mw.com en je zult ontdekken.
>
> Dus, het is een deeltjesversneller die niet verder gaat in cirkels? Hoe lang duurt een lineaire versneller
> Moeten worden om te worden nuttig?

Goh, zou ik niet weten. De een op Stanford is twee mijl lang.
--
Rok (in Hayward, Californië) www.geocities.com/opus731/