Mavic MA-40 - Piece of Crap? - Pagina 10

"Jim Beam" <uce@ftc.gov> wrote in message
news: Q6hIb.3688 $ RE2.1342 @ newssvr29.news.prodigy.com...

> Mijn ervaring is dat ze allemaal goed in de droge, met gewone velgen met een / licht / voordeel
> Over wanneer de nieuwe cd. maar het is de natte dat is de echte differentiator. met standaard shimano of campy
> Remblokken, mijn ervaring is dat gewoon velgen goed werken in de natte totdat ze tot grit
> - Wanneer de prestaties valt zeker af. werk cd's groot in de natte en houdt beter werken langer
> Omdat ze niet vullen het pad snel met metalen als geschraapt. ze zijn niet immuun voor de korrel
> Effect, maar ten opzichte van de vlakte, ze zijn een grote verbetering.

Mijn ervaring met Mavic velgen CD (Open Pro) dat had geen na-verspanen anodize was dat ze
zeer pakkend, het voorwiel huiverde als geen ander wiel ik ooit bezat. Dit gedrag voortgezet
totdat de harde anodiseren droeg af, iets dat een paar duizend mijl nam.

Mijn ervaring met grit is dat het een probleem is met zachte kussens, omdat het wordt ingebed in het
op regenachtige rijdt, dan scheert het aluminium. De oplossing is moeilijker pads. Shimano (zwart) pad verbindingen
waren bijzonder slecht, koolstop zalm-kleurige (oude Scott-Matthauser formule) zijn bijzonder goed.

> Mijn ervaring van keramiek is geleend wielen. ze waren goed in de droge en goed in het nat. nee
> Bewijs van strooiwagens dan ook - ik was onder de indruk. als ik gewoonlijk omgezet in de regen, ik had
> Zeker koop mijn eigen nu. en ik zal wanneer het tijd is om te vervangen.

Ik heb riddden een set van keramiek off-road voor een paar jaar. Er is geen slijtage rand om te spreken van, terwijl
Er moet worden gezien de kilometerstand. Ik zou niet leg ze op een racefiets omdat ik hen niet zou vertrouwen
onder extreme thermische remmen, iets wat ik niet tegenkomen in het bos. Kind van
verouderde technologie, gezien de dominantie van schijven.

Ik heb ervaren een Mavic geanodiseerde velg kraken op een spaak gat. De laatste Mavic (Reflex) velg I
gepensioneerd (matig zijwand slijtage) had een scheur op de kraal, rechts op de gelaste verbinding. Ik vervangen
met een andere 60 dollar Mavic velg. Het lijkt me niet als een grote waarde.

Qui si parla Campagnolo <vecchio51@aol.com> wrote:
> Bacardi is een loon, ik voer hem niet ...

Aan de positieve kant, hij is waarschijnlijk een cyclingforums gebruiker die is niet een sockpuppet, tenzij hij is een deel van
de "tux minnaar" / "Jim Beam" gestalt entiteit.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> wrote:
> "SMMB" <sandibek@mail.russia> schrijft:
>> Hear, hear! Een eerlijke en bevoegde deskundige schijnt door het aanbieden van op feiten gebaseerde adviezen, geen persoonlijke
>> anekdotes, en evenzeer door ter ere van de beperkingen van zijn eigen expertise. Nasty woorden, vijandig
>> repostes en zelfgenoegzame ijdelheid maken geen soort van deskundige.
> Hmm. En toch, dit omhelzen, zag je fit te applaudisseren "Jim Beam" die verbindt al deze dingen
> regelmatig?

En, laten we niet vergeten, streepjes in een telefooncel om zijn identiteit te veranderen wanneer de oude is te goed
bekend voor onzin.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Noch deze dingen schade veroorzaken aan de deskundige.

Op donder de 25 december 2003 20:55:02 +0100, "SMMB" <sandibek@mail.russia> wrote:

> Nasty woorden, vijandige repostes en zelfgenoegzame ijdelheid geen enkel soort van deskundige.

Chalo wrote:
> Het is dat zeer afgeslepen kale afwerking die ik gekomen ben te associëren met zon velgen. Het ziet
> Vooral leuk op de Venus diep-sectie weg velg en de Big City BMX velg, 34mm breed en
> 20mm hoog.

Ik ben bummed. Ik ben geïnteresseerd in een paar diepe gedeelte velgen. Ik hou van de gepolijste look en het
gemeld superieure sterkte / gewicht verhouding. Maar ik ging kijken naar de Venus en vond vervolgens alleen worden
19,6 mm hoog. Ik wil graag iets meer als 30 mm of dieper voor aerodynamica en natuurlijk de all -
belangrijk esthetiek.

Dave DVT bij psu dot edu

DVT wrote:

> Chalo wrote:
>
>> Het is dat zeer afgeslepen kale afwerking die ik gekomen ben te associëren met zon velgen. Het ziet
>> Vooral leuk op de Venus diep-sectie weg velg en de Big City BMX velg, 34mm breed en
>> 20mm hoog.
>
>
> I'm bummed. Ik ben geïnteresseerd in een paar diepe gedeelte velgen. Ik hou van de gepolijste look en het
> Gemeld superieure sterkte / gewicht verhouding. Maar ik ging kijken naar de Venus en vond vervolgens alleen worden
> 19,6 mm hoog. Ik wil graag iets meer als 30 mm of dieper voor aerodynamica en, uiteraard, de
> Allerbelangrijkste esthetiek.
>
> Dave DVT bij psu dot edu
>
Ik keek een beetje verder. Het lijkt de zon Swift TA-1 is dichter bij mijn behoeften, hoewel het lijkt
een beetje zwaar op 500g. Bedankt voor de tip.

DVT <dvt_spam@psu.edu> wrote:

> I'm bummed. Ik ben geïnteresseerd in een paar diepe gedeelte velgen. Ik hou van de gepolijste look en het
> Gemeld superieure sterkte / gewicht verhouding. Maar ik ging kijken naar de Venus en vond vervolgens alleen worden
> 19,6 mm hoog. Ik wil graag iets meer als 30 mm of dieper voor aerodynamica en, uiteraard, de
> Allerbelangrijkste esthetiek.

De Venus is een deurklink van een veel groter dan je zegt. De cross-sectionele diagram gepost in de zon
Ringle site is van een andere velg, maar de foto is van de Venus. Het is ongeveer 30mm lang als ik me goed herinner,
geven of nemen een paar mm. Zeker niet minder dan een centimeter.

Chalo

On Thu, 08 Jan 2004 13:01:36 -0500, DVT <dvt_spam@psu.edu> wrote:

> DVT wrote:
>
>> Chalo wrote:
>
>>> Het is dat zeer afgeslepen kale afwerking die ik gekomen ben te associëren met zon velgen. Het ziet
>>> Vooral leuk op de Venus diep-sectie weg velg en de Big City BMX velg, 34mm breed en
>>> 20mm hoog.
>
>
>> I'm bummed. Ik ben geïnteresseerd in een paar diepe gedeelte velgen. Ik hou van de gepolijste look en het
>> Gemeld superieure sterkte / gewicht verhouding. Maar ik ging kijken naar de Venus en vond vervolgens te worden
>> Slechts 19,6 mm hoog. Ik wil graag iets meer als 30 mm of dieper voor aerodynamica en, natuurlijk,
>> Het allerbelangrijkste esthetiek.
>
>> Dave DVT bij psu dot edu
>
> Ik keek een beetje verder. Het lijkt de zon Swift TA-1 is dichter bij mijn behoeften, hoewel het
> lijkt een beetje zwaar op 500g. Bedankt voor de tip.

500 gram is vrij licht voor een 30mm hoge velg.