Uw favoriete ligfiets mythe?

Er zijn zo veel - waar te beginnen?

"Gevaar voor de veiligheid: Ligfietsen zijn zo laag zal u niet worden opgemerkt door automobilisten."

Ik heb nooit zo opgevallen op elke fiets zo veel als ik al op een ligfiets. Als u wilt vermijden aandacht, u ontvangt geen ligfiets. Ik had zelfs een automobilist een keer cruise langs naast me zodat zijn passagier, opknoping uit zijn raam, kon het mij vraagt waar ik kocht de mijne.

I beg to differ. Ik was de achterzijde afgesloten door een boodschapper Kamikaze motor tijdens het rijden mijn ligfiets die Hwy 246 in Setagaya-ku in Tokyo ongeveer 12 jaar geleden. Verkeer was, zoals NORMALE, zeer zwaar, en ik was in mijn juiste plaats in de buurt van de stoeprand aan de linkerkant van de weg. Zoals het verkeer langzamer voor een stop licht of een andere reden, de boodschapper snel trok van achter de auto's rechts in mij.

Ik raakte de grond zo hard dat ik mijn helm gebarsten. Mijn rechter arm en been werden verdoofd en ongevoelig voor een paar minuten. De biker hielp me uit de weg, daarna verhuisde mijn fiets, vervolgens probeerde me een beetje rondlopen. Wanneer het gevoel / beweging uiteindelijk terug naar mijn arm en been, de belangrijkste sensatie ik voelde was pijn. Eens was ik soort van kunnen staan, kreeg hij terug op zijn fiets en vertrok. Ik was nog steeds versuft en ging zitten voor een paar minuten om te proberen te herinneren waar ik heen ging. Uiteindelijk dacht ik het uit en kreeg aan het werk.

Ik ging naar het toilet om de schade te inspecteren en vond een van mijn knoppen manchet heeft een snee ongeveer 4 cm lang gesneden in mijn arm en ik moest weg huiduitslag op mijn linker heup, knie en schouder, en een paar gaten in mijn jas . werd ik begeleid naar het plaatselijk ziekenhuis door een medewerker waarna de arts uitgesproken me prima. Hij had een verpleegster mijn blinddoek weg uitslag en stuurde me naar huis om het te nemen gemakkelijk voor een dag of twee. Geen kop x-stralen.

Drie dingen kwamen uit die ervaring-1) heb ik besloten dat de medische zorg in Japan was onaanvaardbaar voor een langdurig verblijf. 2) Ik kocht wat toen een vrij nieuw concept mountainbike, dus ik hoger zou zijn in de lucht waar auto's en motorfietsen me kon zien. 3) Ik voegde een flitser flasher de ligfiets om het meer zichtbaar wanneer ik reed te maken.

Denk voor een minuut, vooral in deze dagen van grote SUV's freakin ', over hoe een ligfiets zichtbaar gaat worden. Het is duidelijk dat de lagere positie brengt een voor een nadeel ten opzichte van een hoger, "normale" fiets. Vlaggen,, flashers enz. kunnen worden gebruikt om de aandacht te vestigen op de fiets, zodat het een stuk veiliger.

Hoe zit het met de mythe dat ligfietsen sneller zijn dan "normale" fietsen? Veel mensen schijnen te denken, en onder de juiste omstandigheden kunnen worden, maar in het algemeen, denk ik niet zo. Ik denk dat de mythe kwam van het type snelheidsrecord machines die stroomlijnkappen hebben. Zeer weinig ligfietser gebruikt volledige stroomlijnbekledingen. Ligfietsen meestal langzaam omhoog heuvels, omdat u niet kunt staan tot pedaal en gebruik je bovenlichaam te helpen. Ze zijn zeker meer comfortabel, dat kan, op een zeer lange rit, een verschil maken in het totale gemiddelde snelheid, maar voor de meeste attracties Ik zou zeggen dat ze een beetje langzamer over of misschien zelfs met "normale" fietsen.

TD

__________________
"Toen ik een kind was, sprak ik als een kind, voelde ik als een kind, dacht ik als een kind: maar toen werd ik een man, leg ik weg kinderachtige dingen."

Ik geef toe het is gevaarlijk
... op een snelweg
... in Japan
... in de omgeving Kamikaze motorrijders.
Sorry voor uw ervaringen. Ik ben blij dat je niet permanent gewond. Ik heb nooit rijden op snelwegen op enigerlei fiets - te riskant.

Wat voor snelheid, denk ik dat er gewoon te veel variabelen om struisgras verklaren sneller dan 'normale' fietsen of vice versa. Als je "motor" is in goede staat, bent u waarschijnlijk snel op elke fiets, maar waarschijnlijk sneller op een low-profile ligfiets, afhankelijk van het terrein en je conditionering op een gebogen. Tenminste ik weet dat ik ben, na enkele weken toch. Zoals voor klimmen, een "mythe" - ja, aanhoudende uitdagende klimmetjes zijn - maar dat is waar op een "normale" fiets, ook, en echt, nogmaals, hangt af van de "motor" performance meer dan de fiets zelf. (Pro fietsers in het zadel klimmen - ze reserve staan uit het zadel voor de sprints en dergelijke korte termijn behoefte aan macht. Hun lichamen zijn afgestemd voor fiets-prestaties en die ernstige HPV'rs die race ook ligfietsen zijn eveneens geconditioneerd - net in een andere positie.)

Ik heb een: Ligfietsen zijn duur.

Vergeleken met wat? Ik keek alleen maar naar een upwrong door DeRosa genaamd de Dogma, en het heeft een model dat kost $ 15.000.
Ik heb nog op zoek naar een $ 15k ligfiets!

__________________
Volae Century

How about "Ligfietsen zijn veel koeler en classier dan staanders"?

Oh wacht ..... dat is geen mythe!

HAHAHAHA!!

__________________
cYcLoBob

Het is niet daar te zijn, it's getting there!

Dat ze sneller zijn dan de weg fietsen. Met uitzondering van de race-modellen, ze niet beter, en velen zijn langzamer. Iedereen die denkt dat ze een snelheid hebben voordeel door het berijden van een Burley Koosah, is bijvoorbeeld voor de gek zelf.

BTW, was ik achterzijde eindigde tijdens het wachten op een stop licht. Op het moment dat ik stond in de oversteekplaats, in het midden van de rijstrook, rechtop met mijn fiets tussen mijn benen. U raadt het al - de bestuurder nooit zag mij. Dus hoogte betekent niets, als de drivers niet op zoek naar jou zullen ze je niet zien maakt niet uit wat je rijdt.

Mijn twee favoriete ligfiets mythen zijn:
1) Highwalker stijl ligfietsen zijn snel.
2) Old school ontwerp lowracers met mismatch staart stroomlijnkappen zijn snel.

Geen van deze ligfiets mythen waar zijn.

Sante,
Johnny Nocom

Johnny NoRace,
Geef gecontroleerd race resultaten waaruit blijkt dat wanneer een voormalige verliezer lowracer rijder kreeg een Nocom en werd een winnaar. Anders kun je alleen maar praat uit uw @ $ $.

Een ander favoriet ligfiets mythe is dat "struisgras sneller zijn dan DF".
Race een DF wordt u wilt je bewijzen zijn zo snel of sneller dan de DF. Iedereen weet dat benters bedriegen met kuip gimmicks die DF nooit gebruik.

Sante,
Johnny Nocom

Nou, als we willen kijken op die manier dan NOcoms zijn cheater fietsen. Ze zijn niet zoals elke andere stock fiets en mag niet worden toegestaan om te racen in stock klasse. Het frame zelf is een vals gimmic kuip. Alleen sluwe bedriegers zou het gebruik van een frame tegen regelmatige buis struisgras.

Een Nocom heeft een ingebouwde kuip dat je niet kunt verwijderen uit de fiets.
In ieder geval kan ik een U-bocht op een uit-en weer tijdrit met een staartstroomlijn gereden.
Geez een Nocom zou moeten worden opgehaald en handmatig draaide zich om. oohhh je gewoon verloren enkele cruciale tijd daar Kieth Santiago.

nocahones heeft geen bewijs of bewijs ........... je merkt hoe hij vermijdt die vraag elke keer? Just keeps spuwen meer afval. Ik denk dat Johnny is ofwel Ed Dolan, Kieth Santiago, Thom Olinger, of Alan Ariel.
Hoe dan ook, zijn ze beginnen te veranderen in een persoon, indien ya mij vraagt.

Een ander favoriet ligfiets mythe is dat een staart-kuip zal een benter snel. ha ha ha ha.

Sante,
Johnny Nocom

Johnny

Ik keek jpegs SLOWDIO'S:
http://groups.msn.com/BicyclingForum...o&PhotoID=7408

Blijkbaar is een lichtgewicht carbon fiets met een recente generatie Razz Fazz tailbox. EN SLOWDIO slechts om gemiddelden 21 mph op een rit eeuw (zie zijn zielig snelheid geslagen door 22 renners Wedgie )????

ZEKER DE FIETS IS NIET traag maar 'SLOWDIO "IS !!!!!!!!!! Vorig jaar een paar renners gemiddeld over 25 mph met diezelfde kuip. SLOWDIO zuigt nogal opgewonden! Plaats de schuld met de RIDER, hij is een pathetisch voorbeeld van wat een RIDER moet doen op een "old school" fiets.

Raffi

Ik had eens een oudere heer in een Caddy trekken naast mij op een stop licht en waarschuwen me dat ik zou hebben rugproblemen als gevolg van rijden iets 'like that. " Ik heb het andere genoemde sinds tijden. Blijkbaar niet uitoefenen mijn rug spieren, dus het is slecht?? Wat is er gebeurd met het concept van Crosstraining of van het doen van aanvullende oefeningen?

Met dit argument, is zijn autostoel nog erger. Er is een zekere ironie daar, vind je niet?

"Bents zijn trager dan DF over alle" of "Race records bewijzen struisgras zijn traag" enz. enz. enz.

Maar welk type van fiets is momenteel de Human Powered Vehicle speed records van de jaarlijkse race op Battle Mountain.? Een gebogen!

Welk type van fietsen zijn verboden van fiets federatie gesanctioneerde wedstrijden? Bents!

Nu begrijpen dat als Johnny Nocom @ wees op een andere site, ik ben een oude dikke illigetimate persoon die rijdt op een fiets die is gebouwd voor comfort niet snelheid, maar ik kan "de deuren afblazen" andere ouder maar magerder dan ik duffers die DF rijden in hun kleren lycra fietsen. En het echt niet nemen enige inspanning. De sleutel tot mijn succes is het feit dat ik het berijden van een BENT! met een domme grijns op mijn gezicht.

The one I really loved was toen een contemperary (eveneens oud mannetjes) met een magere race moe cyclus merkte op dat "Bents niet kan klimmen", maar toen we klommen een heuvel op naar een viaduct op een vierbaansweg Ik passeerde hem op de up grade kruis ! Ik denk dat sommige struisgras kan klimmen.

__________________
Ken de Troll
Ik woon ten zuiden van de Mighty Mackinaw Bridge
Riding 2003 Rans V-Rex