hoeveel ongevallen

ongeveer een maand na het krijgen van mijn eerste ligfiets was ik aangereden door een auto op mijn pendelen en mijn gebroken bekken. Ik heb woon-werkverkeer voor ongeveer 2 en een half jaar. deze vent gewoon niet zag mij en ik denk dat hij zou hebben hit me op een rechtop. mijn vraag is: zijn er meer ongelukken op de ligfiets of was ik gewoon pech en moet niet druk over.

Thanks in advance,

adam

Ik heb 25-30,000 mijl van fietsen onder mijn 59 jaar oude zadel, de laatste 7-8,000 op ligfiets trikes. Ik heb altijd rijden in een heldere, bouwvakker gekleurd, neon lime groene trui. Ik denk dat ik veel veiliger op mijn ligfiets dan ik was op mijn soort schoenen. Ik kan een beetje lager, maar ik ben ook een beetje breder, en een beetje vreemde kijken. Dat is mijn rekening op, toch.

__________________
uit het zuiden van Minnesota

Hallo Adam
Ik heb altijd al gemerkt op mijn LWB ligfietsen (gemerkt, floot op, floten op, juichte), en het enige ongeval heb ik gehad op het was mijn eigen stomme schuld - ik heb afgeleid, verloor de controle en kwam af wat al te snel. Afgewerkte vier maanden op krukken.
Er zal uiteraard veel minder ongevallen dan standaard ligfiets fiets ongevallen, simpelweg omdat er veel minder ligfietsen op de weg. Bedenk wel dat veel mensen die hebben ligfietsen reizen vele mijlen op hen (sommige hebben geen auto) en zijn ook zelden kinderen (de groep de meeste kans op een ongeval hebben, althans in het VK). Al met al, ligfietsers zijn waarschijnlijk gemiddeld meer ervaren, oudere, rijkere, ga verder en sneller reizen dan het gemiddelde rechtop (of upwrong) ruiter. Weet niet of dat helpt.

Ik woonde hij op naar de lokale bar, en later bijna geplet een vlakke recumbo het nemen van een rechtsaf.

Ik zou zeggen ja, ze meer gevaarlijk zijn.

Just kidding.

Eigenlijk zijn ze net zo veilig, maar alles hangt af van het moment van visueel contact.

Indien het voertuig wordt een visuele zoals het is aan u voorbij, fijn je bent. Ze zullen niet snel vergeten het beeld van een ligfiets fietser, en neem uw Vliegroute in aanmerking.

Rechtsaf door een voertuig is de potentiële addertje onder het gras. Het wijzigen van uw snelheid nadat ze door te geven aan een bocht naar rechts te voeren (voertuig, niet jij) kan je vliegen Headfirst in een krant machine (waargebeurd verhaal).

Bumper aan bumper stadsverkeer? Meer gevaarlijk op een ligfiets, zou ik zeggen. Cursus correctie, en de hoogte van uw gillende mok zal een verschil maken.

Ik zou moeten zeggen dat ze veiliger zijn.
vooral omdat zij (de fiets) krijgt volkeren aandacht

Ligfietsen produceren een zeer unieke profiel dat niet past een van de geestelijke bewust of onbewust profielen of cookie-cutter vormen die mensen hebben. Ik heb veel minder problemen op de ligfiets, en ze hebben allemaal laag geweest ligfietsen in 6 jaar dan ik had in een jaar op een DF. Het hangt ook af van de houding van bestuurders waar u woont en / of te rijden. Ze zijn vrij redelijk en beleefd hier - ik reken mijzelf gelukkig.

Als een clown gaat lopen over iemand, ik denk echt niet dat het er toe doet wat je rijden. Ze zijn ofwel te letten of ze niet. Grootte is vaak volledig irrelevent. Mensen lopen in vrachtwagens, auto's, bussen, gebouwen, treinen, planeten. . . maakt niet uit.

Ik ben geen recumbo ruiter, maar ik had wel een close call met een recumbo, op de parkeerplaats van mijn LBS van alle plaatsen. Ik rijd een full size pickup truck en ik was geparkeerd tussen twee SUV's. Dit LBS verkoopt een model van ligfiets trike die echt zit laag. Een dame was met een proefrit en reed rechts langs de geparkeerde auto's en vrachtwagens. Ik was begonnen mijn vrachtwagen en zet hem in de versnelling toen ik zag een klein oranje vlag voor me. Had ik niet gezien de vlag voor een of andere reden zou er zijn geweest een platte gebogen en ruiter. Was geweest vallen, wanneer de bomen zijn alle tinten oranje, geel en rood ......

__________________
Een leven, een kans. Don't waste it!