Mavic d521 rim sprekker?

Min bikeshop forteller meg Mavic d521 veldig sterk langvarig felger, perfekt for lastet touring og
mountanibiking. Men jeg fant en gjennomgang med angivelse av keramiske sjetonger av meget lett og sprekker form rundt
det (enkelt) jer. Er det noen lignende problemer?

Gerrit van Wijk skrev:
> Mine bikeshop forteller meg Mavic d521 veldig sterk langvarig felger, perfekt for lastet touring og
> Mountanibiking. Men jeg fant en gjennomgang med angivelse av keramiske sjetonger av meget lett og sprekker form rundt
> Det (enkelt) jer. Er det noen lignende problemer?
>

Hver Mavic rim jeg har alle prøvd har sprukket i 4k miles - inkludert noen av deres som er
ment å være veldig sterk (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Jeg fant ut at jeg kan enten
gjøre dem stive og de sprekk på snakket hull, eller jeg kan forlate eiker litt løsere, og de
sprekk på innsiden under rim tape mellom snakket hull. YMMV, men jeg har bestemt stear klar av Mavics. Jeg
veier 225, som kan gjøre en forskjell . Jeg har også blitt fortalt at anodization gjør felgen
skjøre og dette bidrar til - at jeg skulle prøve en unannodized rim.

David

nyheter: GYJ2b.10386 $ jY2.3488 @ newsread1.news.atl.earthlink.net ...
nyheter: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
> Gerrit van Wijk skrev:
>> Min bikeshop forteller meg Mavic d521 veldig sterk langvarig felger, perfekt for lastet touring og
>> Mountanibiking. Men jeg fant en gjennomgang med angivelse av keramiske sjetonger av meget lett og sprekker form
>> Rundt (single) jer. Er det noen lignende problemer?
>>
>
> Hver Mavic rim jeg har alle prøvd har sprukket i 4k miles - inkludert noen av deres som er
> Skal være veldig sterk (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Jeg fant ut at jeg kan enten
> Gjøre dem stive og de sprekk på snakket hull, eller jeg kan forlate eiker litt løsere og
> De sprekk inne under rim tape mellom snakket hull. YMMV, men jeg har bestemt stear klar av
> Mavics. Jeg veier 225, som kan gjøre en forskjell . Jeg har også blitt fortalt at anodization
> Gjør felgen sprø og dette bidrar til - at jeg skulle prøve en unannodized rim.
>
> David

Anodisering verken styrker eller svekker en rim. Jeg vet ikke hvorfor noen mennesker opplever disse
Eyelet sprekker mens andre av oss
(meg) har ikke, men jeg er mer tilbøyelig til å tro det har noe å gjøre med det varme behandling eller
kanskje snakket type?

BTW, jeg er 200 lbs (ridning vekt) og har vært xc & dh'ing på samme par i eloksert 521 er en
par årene, de felger har vært bombe bevis.
--
Slacker

I artikkelen <b78js2$c35i0$1@ID-176374.news.dfncis.de>, gerritvanwijk@supermail.nl sier ...
> Mine bikeshop forteller meg Mavic d521 veldig sterk langvarig felger, perfekt for lastet touring og
> Mountanibiking. Men jeg fant en gjennomgang med angivelse av keramiske sjetonger av meget lett og sprekker form rundt
> Det (enkelt) jer. Er det noen lignende problemer?
>
>
>
>

Hold deg til ikke hard-eloksert stål eyeleted Aluminiumsfelger og du blir fin. Gucci hjulene ikke
hører hjemme på en sykkel bygget for pålitelighet.

--
_________________________
Chris Phillipo - Cape Breton, Nova Scotia http://www.ramsays-online.com

I artikkelen <b43ma.57705$ja4.3765294@bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net>,
pasensio@worldnet.att.net sier ...
>
>
> "David Kunz" <davidk21770@earthlink.net> skrev i melding
> nyheter: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
>> Gerrit van Wijk skrev:
>>> Min bikeshop forteller meg Mavic d521 veldig sterk langvarig felger, perfekt for lastet touring og
>>> Mountanibiking. Men jeg fant en gjennomgang med angivelse av keramiske sjetonger av meget lett og sprekker form
>>> Rundt (single) jer. Er det noen lignende problemer?
>>>
>>
>> Hver Mavic rim jeg har alle prøvd har sprukket i 4k miles - inkludert noen av deres at
>> Skal være veldig sterk (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Jeg fant ut at jeg kan
>> Enten gjøre dem stive og de sprekk på snakket hull, eller jeg kan forlate eiker litt
>> Løsere og de sprekk inne under rim tape mellom snakket hull. YMMV, men jeg har bestemt
>> Stear klar av Mavics. Jeg veier 225, som kan gjøre en forskjell . Jeg har også blitt fortalt at
>> Anodization gjør felgen sprø og dette bidrar til - at jeg skulle prøve en unannodized rim.
>>
>> David
>
>
> Anodisering verken styrker eller svekker en rim. Jeg vet ikke hvorfor noen mennesker opplever disse
> Eyelet sprekker, mens andre av oss
> (Meg) har ikke, men jeg er mer tilbøyelig til å tro det har noe å gjøre med det varme behandling eller
> Kanskje snakket type?
>
> BTW, jeg er 200 lbs (ridning vekt) og har vært xc & dh'ing på samme par i eloksert 521 er en
> Par årene, de felger har vært bombe bevis.
> --
> Slacker
>
>
>

Jeg finner at maljer sprekker er langt mer utbredt på veien rytterens felger. Selv om de rir et fjell
sykkel på veien. Jeg vet ikke hvorfor det er, men veien riding må sette et konsistent sett av repetative
krefter på felgen som forårsaker sprekker lettere enn DH eller XC riding gjør. Eller kanskje det bare er
at off road få, felger tacoed før de får en sjanse til å sprekk på jer
--
_________________________
Chris Phillipo - Cape Breton, Nova Scotia http://www.ramsays-online.com

På Lør 12 april 2003 10:50:44 +0200, "Gerrit van Wijk" <gerritvanwijk@supermail.nl> skrev:

> Mine bikeshop forteller meg Mavic d521 veldig sterk langvarig felger, perfekt for lastet touring og
> mountanibiking. Men jeg fant en gjennomgang med angivelse av keramiske sjetonger av meget lett og sprekker form rundt
> det (enkelt) jer. Er det noen lignende problemer?
>
>
>
>
>
>

Jeg onsly ri veien og XC (samme sykkel). Jeg tror jeg havarerte 3 x517 keramikk (maljer sprekker). Jeg har nå
en 317 bak, siden jeg bruker disketter nå likevel, og selv om den samme vekt, synes det mye sterkere.
Unødvendig å si at jeg ikke er verdens mest raffinerte syklist.

Peter R.