Jeep Rubicon Sport ...

Jeg vet ikke hva jeg skal synes om denne siste runden av bilprodusenten merket sykler (Hummer, Land Rover,
Jeep, osv.), men Jeep Rubicon Sport har en imponerende liste over utstyr for prisen ...

Jeg leter etter en ny sykkel og foretrekker DH rigger for styrke deres. Klatring er effektivt ikke mye
av en bekymring for meg siden jeg har stammene til bena.

Vil noen av dere selv vurdere denne sykkel i denne prisklassen? Eller hva skal jeg se på i stedet? Jeg vet
ingenting av det garanti og jeg venter på e-post om dette til å bli besvart. Her er en praktisk link:

http://www.crazyjeepstuff.com/jeep_mountain_bikes?b\u003d1

Oh, og merke den "klassiske" modeller, hva minner de deg om? (Jeg tenker Giant NSR's).

J Slater sier:

> Jeg vet ikke hva jeg skal synes om denne siste runden av bilprodusenten merket sykler (Hummer, Land Rover,
> Jeep, etc.), men Jeep Rubicon Sport har en imponerende liste over utstyr for prisen ..

Ja, men den bare har 7 "legeringer" i spec liste, og for den prisen det bør være mye mer. ;-)
Komponentene lister er slag av en blandet bag. Hvorfor bruke XTR derailleurs og Suntour skrur? Hvorfor spec
XTR ting og har ingen navn stammen, barer, felger, nav (og "Axels")? Vekt er oppført som "N / A",
da jeg synes å huske det som om lag 55 lbs (75? - et sted der oppe)

Jeg ville være forsiktig med dyret før du har ridd en. Personlig.

Steve - men hvis det passer og du liker det, det er _the_ viktigste.

Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon var oppført som 40 pounds.
Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg lurer på om "Monroe" branded suspensjon. Siden når ble
Monroe gjør ting for sykler?

Steve, hva sykkel vil du anbefale for $ 1150 og under?

Jeg tenkte på så hardt på dette Haro Extreme 3.0. Link:
http://www.harobikes.com/2003/ex3.html

"Stephen Baker" <saildesign@aol.comnospam> skrev i melding
nyheter: 20030521110453.02066.00000056 @ mb-m17.aol.com...
> J Slater sier:
>
>> Jeg vet ikke hva jeg skal synes om denne siste runden av bilprodusenten merket sykler (Hummer, Land
>> Rover, Jeep, osv.), men Jeep Rubicon Sport har en imponerende liste over utstyr for prisen ..
>
> Ja, men det har bare 7 "legeringer" i spec liste, og for den prisen det bør være mye mer.
> ;-) Komponentene lister er slag av en blandet bag. Hvorfor bruke XTR derailleurs og Suntour skrur? Hvorfor
> Spec XTR ting og har ingen navn stammen, barer,
felger,
> Huber (og "Axels")? Vekt er oppført som "N / A", da jeg synes å huske det som om £ 55
(75? --
> Eller annet sted der oppe)
>
> Jeg ville være forsiktig med dyret før du har ridd en. Personlig.
>
> Steve - men hvis det passer og du liker det, det er _the_ viktigst
ting.

J. Slater tankefullt skrev:
> Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon var oppført som 40 pounds.
> Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg lurer på om "Monroe" branded suspensjon. Siden da
> Gjorde Monroe gjør ting for sykler?
>
> Steve, hva sykkel vil du anbefale for $ 1150 og under?
>
> Jeg tenkte på så hardt på dette Haro Extreme 3.0. Link:
> http://www.harobikes.com/2003/ex3.html
>

en hard tail.

Penny

Jeg var på den siste miles før hjem. Se jeg red 8 miles til trailhead, 10 miles skitt, og 8 miles
hjem. Jeg ser disse to monster DHers kommer til meg på Goldstar brua. Jeg stoppet å snakke med
dem de syklet til LBS rundt 6 mil å gå. Den ene var Dale J andre en Santa Cruz Bulit med
dette monsteret svingarm og en Bomber gaffel som måtte være på en motorsykkel. Santa Cruz rytteren ble
bitching om opp bakken ri av brua. Vel du kommer til halvveis punktet på brua
alle ned bakken fra der på det meste av turen. Dvs en £ 45 sykkel du kom til pedal. DH stor, men opp
hill ingen måte holde seg til XC.

MTB Ride hard dø gratis.

"Penny S." <pennydeletes@invalidcet.com> skrev i melding nyheter: vcn948qejm6k35@corp.supernews.com...
> J. Slater tankefullt skrev:
>> Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon var oppført som 40 pounds.
>> Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg lurer på om "Monroe" branded suspensjon. Siden da
>> Gjorde Monroe gjør ting for sykler?
>>
>> Steve, hva sykkel vil du anbefale for $ 1150 og under?
>>
>> Jeg tenkte på så hardt på dette Haro Extreme 3.0. Link:
>> http://www.harobikes.com/2003/ex3.html
>>
>
> En hard tail.
>
> Penny
>
>

Jeg foretrekker definitivt min kvinner med denne egenskapen, men når det kommer til en sykkel, jeg liker dual
suspensjon for å beskytte min TB.

I artikkelen <u6Oya.1653$%e.340525@twister.austin.rr.com>, sier donotsendemailhere@toobadd.com ...
>
> "Penny S." <pennydeletes@invalidcet.com> skrev i melding
> nyheter: vcn948qejm6k35@corp.supernews.com...
>> J. Slater tankefullt skrev:
>>> Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon var oppført som 40
>>> Pounds. Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg lurer på om "Monroe" branded suspensjon.
>>> Siden når ble Monroe gjør ting for sykler?
>>>
>>> Steve, hva sykkel vil du anbefale for $ 1150 og under?
>>>
>>> Jeg tenkte på så hardt på dette Haro Extreme 3.0. Link:
>>> http://www.harobikes.com/2003/ex3.html
>>>
>>
>> En hard tail.
>>
>> Penny
>>
>>
>
> Jeg foretrekker definitivt min kvinner med denne egenskapen, men når det kommer til en sykkel, jeg liker dual
> Suspensjon for å beskytte min TB.
>
>
>

Det er det god plass og muligens polstret shorts er for. senere som du trenger når
Penny kommer bort og gir deg en rask spark i baken.
--
~ Travis

travis57 på Megalink prikken nett http://www.megalink.net/ ~ bønder /

"J. Slater" <donotsendemailhere@toobadd.com> skrev i melding
nyheter: <c2Mya.1622$%e.322339@twister.austin.rr.com> ...
> Jeg vet ikke hva jeg skal synes om denne siste runden av bilprodusenten merket sykler (Hummer, Land Rover,
> Jeep, etc.), men Jeep Rubicon Sport har en imponerende liste over utstyr for prisen ...
>
> Jeg leter etter en ny sykkel og foretrekker DH rigger for styrke deres. Klatring er effektivt ikke mye
> Av en bekymring for meg siden jeg har stammene til bena.
>
> Vil noen av dere selv vurdere denne sykkel i denne prisklassen? Eller hva skal jeg se på i stedet? Jeg
> Vet ingenting om det er garanti, og jeg venter på e-post om dette til å bli besvart. Her er en
> Convenient link:
>
> http://www.crazyjeepstuff.com/jeep_mountain_bikes?b\u003d1
>
>
> Å, og merke den "klassiske" modeller, hva minner de deg om? (Jeg tenker Giant NSR's).

En avføring ville fungere bedre ... vent litt, det er en avføring.

JD

"Dave Stocker" <dave-dani@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag nyheter:...
> "J. Slater" <donotsendemailhere@toobadd.com> schrieb im Newsbeitrag
> nyhetermNya.1648 $% e.334055 @ twister.austin.rr.com...
>> Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon
> Var
>> Oppført som 40 pounds. Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg også lurer
om
>> Det "Monroe" branded suspensjon. Siden når ble Monroe gjør ting for sykler?
>
> Dette kalles helt å utnytte ...
>
>
>
> Monroe er ikke i sykkel suspensjon biz. Det er heller ikke Rancho. Jeg så
enda en
> Jeep sykkel med en "Rancho" (180mm) gaffel. Jeg gjorde litt googling på dette. Suspensjonen ting er
> Rebranded DNM. Jeg tenker at Jeep sykler er rettet mot første gang MTB kjøpere og denne bruken av
> Monroe og Rancho er å peke
> Henhold
> En "kvalitet" merke at folk allerede vet. Joe Sixpack vet ikke hvem Fox eller Marzochi eller
> Manitou er. Den SUV referansene bare forsterke dette.
>
>
>
> Det XTR ting er 2002 (eller tidligere), så jeg tror produktansvarlig scoret
noen
> Billige componetry sitter på et lager et sted. Den DNM ting er også
el
> Cheapo. Lagt opp, er det mye søppel for en heftig pris.
>
>
>
> Disse Jeep sykler faktisk bry meg. De selges på de samme stedene og Huffys og WalGooses.
> De to andre late som noe mer enn de
er,
> Men dette Jeep later til å være en ekte sykkel. Jeg lurer på om Jeep innser at sykler med navnet
> Inviterer hån og dermed redusere verdien av
"Jeep"?
>
>
>
> Egentlig kan en av Rubicons være ok. Det er ganske enkelt en re-stickered Christini. Dette er forutsatt
> Selvsagt at hele Christini konseptet er verdt noe.
>
> Mine 0,02 $-Dave
>

Egentlig har jeg også sett dette "Brand Leveraging" litt med Honda og Smith and Wesson. Samme avtale som
med Jeep: de leide ut navnet. Jeg fikk en god latter fra S & W "Tactical Bike". Minst at
var et rimelig godt utstyrt Hardtail for prisen. Det var åpenbart rettet mot politiet markedet.

Mitt spørsmål er, gjøre folk faktisk kjøper disse syklene?

-Dave

"J. Slater" <donotsendemailhere@toobadd.com> schrieb im Newsbeitrag
nyhetermNya.1648 $% e.334055 @ twister.austin.rr.com...
> Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon
var
> Oppført som 40 pounds. Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg lurer på om "Monroe" branded
> Suspensjon. Siden når ble Monroe gjør ting for sykler?

Dette kalles helt å utnytte ...

Monroe er ikke i sykkel suspensjon biz. Det er heller ikke Rancho. Jeg så en annen Jeep sykkel med en "Rancho"
(180mm) gaffel. Jeg gjorde litt googling på dette. Suspensjonen ting er rebranded DNM. Jeg tenker at
Jeep sykler er rettet mot første gang MTB kjøpere og denne bruken av Monroe og Rancho er å peke på en
"kvalitet" merke at folk allerede vet. Joe Sixpack vet ikke hvem Fox eller Marzochi eller Manitou
er. Den SUV referansene bare forsterke dette.

Den XTR ting er 2002 (eller tidligere), så jeg tror produktansvarlig scoret noen billige componetry
sitter i et lager et sted. Den DNM ting er også el cheapo. Lagt opp, er det mye søppel for
en heftig pris.

Disse Jeep sykler faktisk bry meg. De selges på de samme stedene og Huffys og WalGooses. Den, det
to andre late som noe mer enn de er, men dette Jeep later til å være en ekte sykkel. Jeg lurer på
hvis Jeep innser at sykler med navnet invitere hån og dermed redusere verdien av "Jeep"?

Egentlig kan en av Rubicons være ok. Det er ganske enkelt en re-stickered Christini. Dette er forutsatt
selvfølgelig at hele Christini konseptet er verdt noe.

Min 0,02 $-Dave

"J. Slater" <donotsendemailhere@toobadd.com> schrieb im Newsbeitrag
nyhetermNya.1648 $% e.334055 @ twister.austin.rr.com...
> Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon
var
> Oppført som 40 pounds. Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg lurer på om "Monroe" branded
> Suspensjon. Siden når ble Monroe gjør ting for sykler?

Dette kalles helt å utnytte ...

Monroe er ikke i sykkel suspensjon biz. Det er heller ikke Rancho. Jeg så en annen Jeep sykkel med en "Rancho"
(180mm) gaffel. Jeg gjorde litt googling på dette. Suspensjonen ting er rebranded DNM. Jeg tenker at
Jeep sykler er rettet mot første gang MTB kjøpere og denne bruken av Monroe og Rancho er å peke på en
"kvalitet" merke at folk allerede vet. Joe Sixpack vet ikke hvem Fox eller Marzochi eller Manitou
er. Den SUV referansene bare forsterke dette.

Den XTR ting er 2002 (eller tidligere), så jeg tror produktansvarlig scoret noen billige componetry
sitter i et lager et sted. Den DNM ting er også el cheapo. Lagt opp, er det mye søppel for
en heftig pris.

Disse Jeep sykler faktisk bry meg. De selges på de samme stedene og Huffys og WalGooses. Den, det
to andre late som noe mer enn de er, men dette Jeep later til å være en ekte sykkel. Jeg lurer på
hvis Jeep innser at sykler med navnet invitere hån og dermed redusere verdien av "Jeep"?

Egentlig kan en av Rubicons være ok. Det er ganske enkelt en re-stickered Christini. Dette er forutsatt
selvfølgelig at hele Christini konseptet er verdt noe.

Min 0,02? -Dave

J. Slater sa ...

> Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon var oppført som 40 pounds.
> Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg lurer på om "Monroe" branded suspensjon. Siden da
> Gjorde Monroe gjør ting for sykler?
>
> Steve, hva sykkel vil du anbefale for $ 1150 og under?

Hvis du er en DIY slags fyr, vurdere Ibex Apogee LX. Den skal bruke opp alle, men om $ 20 av
din $ 1150. Jeg har en Apogee XT. De er bare tilgjengelig direkte fra distributør, derav
relativt lav pris. De har en fin komponent liste og alle rundt very nice bikes.
Men ikke du får lokal service eller støtte, eller den takknemlighet av LBS for å kjøpe en stor
billett element.

Hvilke Rubicon er en Christini? Så vidt jeg vet er det bare 2, Sport og AWD.

"Dave Stocker" <dave-dani@t-online.de> skrev i melding nyheter: bagksa $ 2to $ 07 $ 1@news.t-online.com...
> "J. Slater" <donotsendemailhere@toobadd.com> schrieb im Newsbeitrag
> nyhetermNya.1648 $% e.334055 @ twister.austin.rr.com...
>> Takk for tips. Jeg fant et sted hvor vekten av Rubicon
> Var
>> Oppført som 40 pounds. Jeg skal se om jeg finner den igjen. Jeg også lurer
om
>> Det "Monroe" branded suspensjon. Siden når ble Monroe gjør ting for sykler?
>
> Dette kalles helt å utnytte ...
>
>
> Monroe er ikke i sykkel suspensjon biz. Det er heller ikke Rancho. Jeg så
enda en
> Jeep sykkel med en "Rancho" (180mm) gaffel. Jeg gjorde litt googling på dette. Suspensjonen ting er
> Rebranded DNM. Jeg tenker at Jeep sykler er rettet mot første gang MTB kjøpere og denne bruken av
> Monroe og Rancho er å peke
> Henhold
> En "kvalitet" merke at folk allerede vet. Joe Sixpack vet ikke hvem Fox eller Marzochi eller
> Manitou er. Den SUV referansene bare forsterke dette.
>
>
> Det XTR ting er 2002 (eller tidligere), så jeg tror produktansvarlig scoret
noen
> Billige componetry sitter på et lager et sted. Den DNM ting er også
el
> Cheapo. Lagt opp, er det mye søppel for en heftig pris.
>
>
> Disse Jeep sykler faktisk bry meg. De selges på de samme stedene og Huffys og WalGooses.
> De to andre late som noe mer enn de
er,
> Men dette Jeep later til å være en ekte sykkel. Jeg lurer på om Jeep innser at sykler med navnet
> Inviterer hån og dermed redusere verdien av
"Jeep"?
>
>
> Egentlig kan en av Rubicons være ok. Det er ganske enkelt en re-stickered Christini. Dette er forutsatt
> Selvsagt at hele Christini konseptet er verdt noe.
>
> Mine 0,02 $-Dave
>

"PirateLord ®" <9klrdood9 [ingenreklame] @ yahoo.com> schrieb im Newsbeitrag
nyheter: LpXya.3245 $% e.472023 @ twister.austin.rr.com...
> Hvilke Rubicon er en Christini? Så vidt jeg vet er det bare 2, Sport og AWD.

Det AWD er en Christini.

-Dave

J. Slater skrev: <Jeep Junk Snipped>

Argggh hvis det sykler finnes maken sine kjøretøy (bygge kvalitet osv.) så det ikke verdt det ..

Gyp

--
Jeep på terskelen http://the-threshold.org/gallery/Jeep