60% innen 2010
Se full versjon: 60% innen 2010
Bare oppdaget dette i The Times fra i fjor - Jeg visste ikke
vet at 60% av byens gater skulle bli 20 mph
i 6 år - som vil ønske å kjøre bil da? Jeg regner det
Rådet er etter Cambridge nummer 1 spor i tide for
2011 census ;-)
Trafikk fartsgrensen på 20mph har kuttet dramatisk
antall veien tap i Hull. Bystyret har
pålagt grensen på 26 prosent av sine veier, og har en
målet på 60 prosent innen 2010. Årsaken, sier det, er at
fungerer det: siden den første ordningen i 1994, antall
road tapene har falt med 14,3 prosent, mot 1,5
prosent vekst i regionen. Blant barn, der
har vært et 64 prosent fall i veien dødsfall eller alvorlig
skader. Det er nå 120 soner som dekker 500 gater og
de koster et gjennomsnitt på £ 39.000 for å gjennomføre. I de fleste tilfeller
"speed puter" brukes, men en på et travelt kjøpesenter
gaten, er en fotgjengerfeltet som lyser rødt
for biler før den oppdager at man har sluttet. Den, det
nyeste 20mph sonen tar sikte på å beskytte Hull's syklister,
hvis arbeid turer er seks ganger landsgjennomsnittet
--
Simon M.
"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev i melding
nyheter: z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk ...
> Bare oppdaget dette i The Times fra i fjor - Jeg visste ikke
> Vet at 60% av byens gater skulle bli 20
> Mph i 6 år - som vil ønsker å
kjøretur
> En bil da?
... og sykle? 20mph lett overskrides så watch out --
syklister vil / skal bli holdt ansvarlige også.
DG.
I artikkelen <inLkc.36468$h44.5444238@stones.force9.net>,
dg@vertnogo.org.uk sier ...
> ... Og sykle? 20mph lett overskrides så watch out --
> Syklister vil / skal bli holdt ansvarlige også.
Bortsett fra at jeg forsto det, sykluser er ikke underlagt
fartsgrensene. Sykling uten tilbørlig aktsomhet og oppmerksomhet ikke
tåle. I tillegg til som de fleste syklister er svært
klar over sine omgivelser og potensielle farer som de
representerer en fare-til-selv.
Jon
I nyhetene: inLkc.36468 $ h44.5444238 @ stones.force9.net,
DG <dg@vertnogo.org.uk> skrevet:
> "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev i
> Melding news: z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk ...
>> Bare oppdaget dette i The Times fra i fjor - Jeg visste ikke
>> Vet at 60% av byens gater skulle bli 20
>> Mph i 6 år - som vil ønske å kjøre bil da?
>
> ... Og sykle? 20mph lett overskrides så watch out --
> Syklister vil / skal bli holdt ansvarlige også.
>
Ja, bortsett fra at 20mph er ikke så lett overskrides på
flatt, og det er svært få mennesker for hvem det er uanstrengt,
og det er ingen fartsgrense for sykler. Selv om det selvfølgelig
syklist er juridisk ansvarlig for å ha kontroll over sine
sykkel på en trygg hastighet.
En
"Jon Senior" <jon@restlesslemon_DOT_co_DOT_uk.remove> skrev i melding
nyheter: MPG.1afd954530a9099a9896c0 @ news.clara.net ...
> In article <inLkc.36468$h44.5444238@stones.force9.net>,
> Dg@vertnogo.org.uk sier ...
>> ... Og sykle? 20mph lett overskrides så watch out --
>> Syklister
vil / skal
>> Holdes ansvarlig også.
>
> Bortsett fra at jeg forsto det, sykluser er ikke underlagt
> Fartsgrensene. Sykling uten tilbørlig aktsomhet og oppmerksomhet
> Ikke motstå. I tillegg til som de fleste syklister er
> Svært klar over sine omgivelser og potensielle farer
> Som de representerer en fare-til-selv.
>
> Jon
Jeg vet at "fart" er ikke en forbrytelse i
konvensjonelt forstått måte dvs. ingen forbrytelse er
begått per se etter over fartsgrensen, men hvordan
du tror det vil vises når du kjøre forbi sporadiske
bil som fester seg faktisk til det ytterste? Tro meg, det
er mange, mange syklister som vil se på slik oppførsel som
deres "rett".
Bortsett fra sjåføren blir forbanna på slik atferd,
Jeg tror en politimann vil anse det som uforsiktig eller
selv uvøren.
DG
I artikkelen <CFLkc.36471$h44.5444902@stones.force9.net>,
dg@vertnogo.org.uk sier ...
> Jeg vet at "fart" er ikke en forbrytelse i
> Konvensjonelt forstått måte dvs. ingen forbrytelse er
> Begått per se etter over fartsgrensen, men hvordan
> Du tror det vil vises når du kjøre forbi sporadiske
> Bil som faktisk følger grensen? Tro meg, det
> Finnes mange syklister som vil se på slik oppførsel som
> Deres "rett".
Jeg tror at det vil se ut som du er på en overlegen skjema
av transport for veiforhold. ;-)
> Bortsett fra sjåføren blir forbanna på slik atferd,
> Jeg tror en politimann vil anse det som uforsiktig eller
> Enda uvøren.
Jeg håper ikke (Selv opplever tenderer mot en rekke
plods egentlig ikke forstå sykkelen veldig godt)! Gitt at
syklist kan være mer klar over sine omgivelser, og at en
sykkel som kjører i 20mph kan trolig stanse i en kortere
avstand enn en bil som kjører i samme hastighet, tror jeg
anser at atferd som uforsiktig eller uvøren bare på
grunnlag av hastighet, ville viser en mangel på forståelse.
Den forbanna driveren er større problem, siden de kan
dermed utvikle en mangel på respekt for begge grensene, eller syklister
(Eller begge!).
Jon
På Lø 1 mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
<$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> wrote in message
<c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
> Ja, bortsett fra at 20mph er ikke så lett overskrides på
> flat, og det er svært få mennesker for hvem det er uanstrengt,
Snakk for deg selv ;-)
--
Fyr
===
Kan inneholde spor av ironi. Innhold egnet til å bosette seg etter
oppslaget. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% av hjelm statistikk er gjort opp, 65% av dem
Washington University
Bare Zis Guy, vet du? outlook.bugs @ microsoft.com mente
følgende ...
> På Lør 1 mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
> <$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> skrev i
> Melding <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>
>> Ja, bortsett fra at 20mph er ikke så lett overskrides på
>> Flat, og det er svært få mennesker for hvem det er
>> Uanstrengt,
>
> Snakk for deg selv ;-)
Men vi vet alle at å slutte seg til Dark Side gir en urettferdig
fordel.
Når det er sagt, jeg kan cruise på 20mph på fixer og overgå
30mph på flatt på Giant.
Jon
På Lø 1 mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
<$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> wrote:
> Ja, bortsett fra at 20mph er ikke så lett overskrides på
> den flate,
Oh come on!
30mph er en kamp, spesielt i pendling klær, men 20 er
no big deal.
--
Smert 'spamionam
På Lø 1 mai 2004 13:37:15 +0100, Jon Senior
<jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> skrev i melding
<MPG.1afdaa59c03a72a39896c5@news.clara.net>:
>>> Ja, bortsett fra at 20mph er ikke så lett overskrides på
>>> Flatt, og det er svært få mennesker for hvem det er
>>> Uanstrengt,
>> Snakk for deg selv ;-)
> Men vi vet alle at å slutte seg til Dark Side gir en urettferdig
> fordel.
Min 'bøyde er bøyd, og har vært en tid, jeg refererte
til min 20-årige tourer wth Skvettlapper og hub dynamo :-)
> Når det er sagt, jeg kan cruise på 20mph på fixer og overgå
> 30mph på flatt på Giant.
Jeg cruise rundt 22mph på Tourer (i stille luft), men
kan ikke 30 på den flate utenom i en paceline.
--
Fyr
===
Kan inneholde spor av ironi. Innhold egnet til å bosette seg etter
oppslaget. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% av hjelm statistikk er gjort opp, 65% av dem
Washington University
"Bare Zis Guy, vet du? <outlook.bugs@microsoft.com> skrev i melding
nyheter: da4790pdr41urjrka662dvi8r6g84kho86@4ax.com ...
> På Lør 1 mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
> <$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> skrev i
> Melding <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>
>> Ja, bortsett fra at 20mph er ikke så lett overskrides på
>> Flatt, og
det er
>> Svært få mennesker for hvem det er uanstrengt,
>
> Snakk for deg selv ;-)
Du tok ordene ut av munnen min .....
E
"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev i
melding news: <z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk> ... snipped
>. I de fleste tilfeller "speed puter" brukes, men en på en
> Travel handlegate, er en fotgjengerfeltet der
> Lyser rødt for biler før etter registrerer at
> Man har stoppet.
A novel idé å ha standardinnstillingen favorisering
fotgjengere. Jeg tror det vil fungere bra på reduserer
Gutten racers ned sent på kvelden og måtte stoppe på
hver Pelican krysset. Iain C
På Lø 1 mai 2004 21:50:15 +0100, "Doki" <doki@spamtroNspidar.com>
skrev i meldingen <1083444427.51088.0 @ demeter.uk.clara.net>:
> En bil stopper raskere enn en motorsykkel. Jeg forventer en pushbike
> kan ikke bremse så fort som en motorsykkel:).
Mine stopper ganske kraftig, og vil bli enda bedre med
Hope plater. Men selvfølgelig er jeg ikke i fare for å gå over
barene ...
Fyr
--
Kan inneholde spor av ironi. Innhold ansvarlig for å avgjøre etter postering.
http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% av hjelm statistikk er gjort opp, 65% av dem ved Washington University
I nyhetene: 36Rkc.2307 $ 8P1.21882081 @ nyheter-text.cableinet.net,
Frobnitz <eddie_d@@@blueyonder.ocbackwards.uk> skrevet:
> "Bare Zis Guy, vet du? <outlook.bugs@microsoft.com>
> Skrev i melding
> News: da4790pdr41urjrka662dvi8r6g84kho86@4ax.com ...
>> På Lør 1 mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
>> <$ FirstnameInitialofSurname $ @ onetel.net.uk> skrev i
>> Melding <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>>
>>> Ja, bortsett fra at 20mph er ikke så lett overskrides på
>>> Flatt, og det er svært få mennesker for hvem det er
>>> Uanstrengt,
>>
>> Snakk for deg selv ;-)
>
> Du tar ordene ut av munnen min .....
>
Se, ingen av dere mye er gjennomsnittet.
Og likevel, jeg har nettopp montert en datamaskin til sykkelen min
igjen etter et år uten, så jeg kan ikke med sikkerhet si hva
speed I gjennomsnitt, siden jeg ikke har gjort noen jevn riding
siden. Jeg har funnet ut at siden senke giring, spinne jeg
ut på ca 35km / t, som ikke plager ikke meg, though. Ting
er, vil syklister være mindre satt ut ved å være begrenset til
20mph på suburban veiene enn bilister ønsker. Uttaler frå
erfaring, når jeg går over 20mph i 20-sonen jeg bor
i, det er nesten alltid en bil som fanger opp med meg.
Kan ikke kjøre forbi enkelt årsak til alle de parkerte bilene, though.
En
I nyhetene: 1083444427.51088.0 @ demeter.uk.clara.net,
Doki <doki@spamtroNspidar.com> skrevet:
> Jon Senior wrote:
>> In article <CFLkc.36471$h44.5444902@stones.force9.net>,
>> Dg@vertnogo.org.uk sier ...
>>> Jeg vet at "fart" er ikke en forbrytelse i
>>> Konvensjonelt forstått måte dvs. ingen forbrytelse er
>>> Begått per se etter over fartsgrensen, men hvordan
>>> Tror du det vil vises når du kjøre forbi
>>> Annen bil som faktisk følger grensen?
>>> Tro meg, det er mange, mange syklister som vil
>>> Ser slik atferd som deres "rett".
>>
>> Jeg tror at det vil se ut som du er på en overlegen
>> Form for transport for veiforhold. ;-)
>>
>>> Bortsett fra sjåføren blir forbanna på slike
>>> Oppførsel, tror jeg en politimann vil anse det som
>>> Uforsiktig eller uforsvarlig.
>>
>> Jeg håper ikke (Selv opplever tenderer mot mye
>> Av plods egentlig ikke forstå sykkelen veldig godt)! Gitt
>> At en syklist kan være mer klar over sine omgivelser
>> Og at en sykkel som kjører i 20mph kan sannsynligvis stopp i
>> En kortere avstand enn en bil som kjører i samme
>> Hastighet, tror jeg å betrakte som atferd som uforsiktig eller
>> Uvøren bare på grunnlag av hastighet, ville vise mangel
>> Av forståelse.
>
> En bil stopper raskere enn en motorsykkel. Jeg forventer en pushbike
> Kan ikke bremse så fort som en motorsykkel:).
Reaksjonstid er betydelig raskere på en sykkel, som det er
kontrollert av hendene, ikke føttene (det tar ikke
ubetydelige tid for nerveimpulsene å nå føttene),
og det er langt mindre å dra bremsepedalen.
Jeg kan bare huske å se en bil gjøre en nødstopp gang
eller to ganger i mitt liv, men i forhold til meg stoppe med
bakhjulet løftet minst halvparten av tiden (jeg vet, det er en
uvane.) Normalt sykkelen ikke vil hit, og hvis den gjør det
vil ikke være for hard. Ikke lurt å risikere det, though. Og
normalt sykkelen kan svinge til siden.
En
Bare Zis Guy, vet du? outlook.bugs @ microsoft.com mente
følgende ...
> På Lør 1 mai 2004 21:50:15 +0100, "Doki"
> <doki@spamtroNspidar.com> Skrev i melding
> <1083444427.51088.0 @ demeter.uk.clara.net>:
>
>> En bil stopper raskere enn en motorsykkel. Jeg forventer en pushbike
>> Kan ikke brems så fort som en motorsykkel:).
>
> Mine stopper ganske kraftig, og vil bli enda bedre med
> The Hope plater. Men selvfølgelig er jeg ikke i fare for å gå
> Over barer ...
Til tross for riding en virkelig dårlig satt opp sykkelen i noen tid,
Jeg har aldri klart å kaste over sykkelstyret. I'm not
sikker på hvor fort jeg kan stoppe Giant, men jeg har gjort en to
hjulet skrens på det før, og med dobbelt pivots jeg kan lett
Løft bakhjul.
Selv en moderne motorsykkel er relativt tung. Jeg antar det bare
kommer ned til trekkraft.
Jon
Jon Senior skrev:
>
> Til tross for riding en virkelig dårlig satt opp sykkelen i noen tid,
> Jeg har aldri klart å kaste over sykkelstyret. I'm not
> Sikker på hvor fort jeg kan stoppe Giant, men jeg har gjort en to
> Hjulet skrens på det før, og med dobbelt pivots jeg kan lett
> Løfte bakhjulet.
>
Jobst Brant regner gå over barene er mer et
følge av sviktende å spenne kroppen din mot barer
å stoppe det fremover enn en uunngåelig konsekvens av
hard oppbremsing.
Tony
Tony Raven junk@raven-family.com mente følgende ...
> Jon Senior wrote:
>>
>> Til tross for riding en virkelig dårlig satt opp sykkelen i noen tid,
>> Jeg har aldri klart å kaste over sykkelstyret. I'm not
>> Sikker på hvor fort jeg kan stoppe Giant, men jeg har gjort en to
>> Hjulet skrens på det før, og med dobbelt pivots jeg kan
>> Lett løfte bakhjulet.
>>
>
> Jobst Brant regner gå over barene er mer et
> Følge av sviktende å spenne kroppen din mot barer
> For å stoppe det fremover enn en uunngåelig konsekvens
> Av hard oppbremsing.
Og den dagen jeg lærte dette, var det punktet hvor jeg
dominerende brems ble foran en.
Jon
"iarocu" <iarocu@hotmail.com> skrev i melding
nyheter: 776fb9de.0405011327.185a8fba @ posting.google.com ...
> "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev
> I meldingen
nyheter: <z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk> ...
> Snipped
>>. I de fleste tilfeller "speed puter" brukes, men en på en
>> Travel handlegate, er en fotgjengerfeltet der
>> Lyser rødt for biler før etter registrerer at
>> Man har stoppet.
>
> A novel idé å ha standardinnstillingen favorisering
> Fotgjengere. Jeg tror det vil fungere bra på avtagende
> Gutten syklistene ned sent på kvelden og måtte stoppe
> Ved hvert Pelican krysset. Iain C
Akkurat. Det pleide å være sen kveld gutt førerne på
sentrum indre ringvei i byen min. Cured by
misligholde lysene på hovedveien til rød i stedet for
grønn. Ordensforstyrrelser på en sykkel selv, når det er ingenting i
skue i alle retninger. Ingen vet om du går gjennom en
rødt lys skjønt, unntatt wardens? som ser på CCTV
kameraer. Paul.
i meldingen <c72edr$hd6dm$1@ID-178940.news.uni-berlin.de>, Tony Raven
( 'junk@raven-family.com') wrote:
> Jon Senior wrote:
>>
>> Til tross for riding en virkelig dårlig satt opp sykkelen i noen tid,
>> Jeg har aldri klart å kaste over sykkelstyret. I'm not
>> Sikker på hvor fort jeg kan stoppe Giant, men jeg har gjort en to
>> Hjulet skrens på det før, og med dobbelt pivots jeg kan lett
>> Løfte bakhjulet.
>>
>
> Jobst Brant regner gå over barene er mer et
> Følge av sviktende å spenne kroppen din mot barer
> For å stoppe det fremover enn en uunngåelig konsekvens
> Av hard oppbremsing.
Selv om det ville føre meg fysisk smerte å være enig med den gode
Mr Brant på noe, jeg har aldri klart å gå over barer
på enhver sykkel under og omstendigheter, og som inneholder mye
av fjollet bratte offroad bakker. Touch wood, fingre
krysset - Jeg tror ikke jeg ville nyte
det.
--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /
Ikke seilet på oppoverbakke vann.
- Bi
ll
Le
e
Automatic Translations (Powered by
):
vBulletin, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0
