Se full versjon: Bremser påvirket av nye bell lov.
Ifølge våre lokale rag, inneholder den nye bell loven også
obligatorisk kontroll av bremser.
Se http://www.simonmason.karoo.net/zbell.htm
Simon M.
Simon Mason skrev:
> I følge våre lokale rag, inneholder den nye bell loven også
> Obligatorisk kontroll av bremser.
>
> Se http://www.simonmason.karoo.net/zbell.htm
>
Interessant quote "Alt som bidrar til å bedre sikkerheten for
syklister, fotgjengere og andre trafikanter må være en god
ting ", som trygler spørsmålet om han synes det så bra
ting, hvorfor han vente på at det skal bli obligatorisk før han
startet som passer dem.
Også synes å ha kastet bort sin tid som passer alle dem bells
samtidig tilby et valg. Loven tillater ham å bare passe på
bell på tidspunktet for salg som vil gjøre det mulig for kunden å
har gongongen for sine valg montert. Synes han vil være behov
hans elektrisk skrutrekker til å ta alle disse klokkene av for
erstatning etter kundens valg.
Forresten har det vært ulovlig for lang tid å ri en
sykkel uten to arbeidsdager bremsene slik at den nye loven krever bare
dem til å selge en sykkel som er lovlig i så henseende.
Tony
På Lø 1 mai 2004 16:15:00 +0100, "Tony Raven"
<junk@raven-family.com> skrev i melding
<c70etq$ginih$1@ID-178940.news.uni-berlin.de>:
> Forresten har det vært ulovlig for lang tid å ri en
> sykkel uten to arbeidsdager bremsene slik at den nye loven bare
> krever at de skal selge en sykkel som er lovlig i så henseende.
Ganske. Jeg er i villrede å forstå hva de prøver å
regulere med den siste biten; enhver butikk som selger defekte
varer er ansvarlig under kjøpsloven Act, tross alt.
Jeg er ikke stor på bjellene. Jeg er vanligvis for opptatt bremsing til
ring ett; stemmen min fungerer uten å fjerne begge hendene fra
bremsene.
--
Fyr
\u003d\u003d\u003d
Kan inneholde spor av ironi. Innhold egnet til å bosette seg etter
oppslaget. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% av hjelm statistikk er gjort opp, 65% av dem
Washington University
"Tony Raven" <junk@raven-family.com> skrev i melding
nyheter: c70etq $ ginih $ 1 @ ID -
> Forresten har det vært ulovlig for lang tid å ri en
> Sykkel uten
to
> Arbeider bremsene slik at den nye loven krever bare at de skal selge en
> Sykkel som er
legal
> I så henseende.
Jeg ble lamslått å lese at grunnskoleelever er
lært hvordan å betjene sine egne bremsene!
--
Simon M.
i meldingen <36j7901om1il5gccronia73qsrt7sum20b@4ax.com>, Zis Just Guy,
you know? ( 'outlook.bugs @ microsoft.com') wrote:
> Jeg er ikke stor på bjellene. Jeg er vanligvis for opptatt bremsing til
> Ring ett; stemmen min fungerer uten å fjerne begge hendene fra
> Bremsene.
En sykkel bjelle er særmerkt og hvis det ikke brukes for mye,
unaggressive. På en delt gang-/ sykkelveg en høflig
"Ting" er en god indikasjon på at en sykkel kommer gjennom,
og generelt ikke fornærme. Jeg ser ikke mye poeng i en
bjelle på en vei sykkel, som de fleste andre trafikanter er stengt i
lydisolerte bokser og ville ikke høre det uansett, men jeg har
en på min bakke sykkel.
--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon / / - \\ Du har oppdaget en
sikkerhetsfeil i et Microsoft-produkt. Du
| - | Kan rapportere problemet til vår sikkerhet tesm. Vil
| du ditt
| | * Vær fullstendig ignorert (standard)?
| | * Motta en form e full av talemåter om hvordan
| | Mye vi bry oss?
\\ _ / * Tilbringe mange timer hjelper oss med å løse dette problemet gratis?
Simon Brooke skrev:
> I meldingen
> <36j7901om1il5gccronia73qsrt7sum20b@4ax.com>, Just Zis
> Guy, vet du? ( 'outlook.bugs @ microsoft.com') wrote:
>
>> Jeg er ikke stor på bjellene. Jeg er vanligvis for opptatt bremsing til
>> Ring ett; stemmen min fungerer uten å fjerne begge hendene
>> Fra bremsene.
>
> En sykkel bjelle er særmerkt og hvis det ikke brukes for mye,
> Unaggressive. På en delt gang-/ sykkelveg en høflig
> 'Ting' er en god indikasjon på at en sykkel kommer gjennom,
> Og generelt ikke fornærme.
Når jeg har sett andre syklister bruker bjeller på MUPS, t vises
at det gjør fotgjengere hoppe. Jeg roper ut "kommer
gjennom på høyre, mate ", som gjør dem hoppe til
riktig side. Arbeider for meg.
--
Keith Willoughby http://flat222.org/keith/ Anything ikke
obligatoriske var forbudt
"Bare Zis Guy, vet du? <outlook.bugs@microsoft.com> skrev i melding
nyheter: 36j7901om1il5gccronia73qsrt7sum20b@4ax.com ...
> På Lør 1 mai 2004 16:15:00 +0100, "Tony Raven" <junk @ ravn -
> Family.com> skrev i meldingen <c70etq $ ginih $ 1@ID-178940.news.uni-
> Berlin.de>:
>
>> Forresten har det vært ulovlig for lang tid å ri
>> En sykkel uten
to
>> Fungerer bremsene slik at den nye loven bare krever at de skal selge
>> En sykkel som er
legal
>> I så henseende.
>
> Ganske. Jeg er i villrede å forstå hva de prøver
> Å regulere med den siste biten; enhver butikk som selger
> Defekte varer er ansvarlig under Sale of Goods Act,
> Likevel.
>
> Jeg er ikke stor på bjellene. Jeg er vanligvis for opptatt bremsing til
> Ring ett; stemmen min fungerer uten å fjerne begge hendene fra
> Bremsene.
>
> --
> Guy
Når jeg bruker en bjelle i mitt lokale sentrum, (en del av
footway er hvit foret slik at syklister å gå på
feil vei ned en enveiskjøring) den vanlige reaksjonen er
"don't you ring som f **** ing ting på meg du *****".
Jeg synes det er mye mer effektivt å bremse ned og rope "
Unnskyld meg, kan jeg presse gjennom please? ".
De fleste er ikke klar over at det er for sykler, som det eneste
vært der for 5 eller 6 år og er bare preget av hvite
linjer på bakken med bilder av sykluser, og tegn på
gatemøbler advarsel folk å se opp til sykler fra
høyre når de forlater shopping precinct.
(De som ikke innser lar det klart, noe som gjør det
instinktiv for andre å bevege på klare 'bit av
footway ').
Som fotgjenger innser oftest han eller hun er på feil
de beklager og flytte.
Jeg har en mini 'Pinger "på sykkel som kan være nyttig
på stille morgener på stiene som jeg kan advare hund
turgåere på forhånd.
Paul.
På Lø 1 mai 2004 15:56:01 +0100, "Simon Mason»
<simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev:
> I følge våre lokale rag, inneholder den nye bell loven også
> obligatorisk kontroll av bremser.
"Hull City terrengsykkel"! 8-)
Dette, fra byen som har å bruke en bro for å teste hill
starter på en driving test.
--
Smert 'spamionam
> Jeg var overrasket å lese at grunnskoleelever er
> Lærte hvordan å betjene sine egne bremsene!
Ser ikke hva som er galt med det ... jeg pleide å gjøre det på
barneskole alder som gjorde ganske mange kamerater av meg ... rod
bremsene en 'all! Vi ofte undervurderer hva unggutt kan
og ikke kan gjøre. Jeg laget min første arbeidsdag dampmaskin hjelp
dreiebenker, fresemaskiner og bore presser i ung alder
av 12, var jeg selvfølgelig overvåket av metallarbeider
lærer. Det var ikke sett på som en utenom det vanlige øvelsen
på den tiden.
Nå som jeg har min egen dreiebenk, fresverk og drill
trykk for å lage dampmaskiner i fritiden, jeg er for opptatt
å bruke dem!
Vernon i Leeds
"Vernon Levy» <not@home.net> skrev i melding
nyheter: c725q4 $ ed7 $ 1@news5.svr.pol.co.uk ...
>
>
>> Jeg var overrasket å lese at grunnskoleelever er
>> Lært hvordan å betjene sine egne bremsene!
>
> Ikke se hva som er galt med det ... jeg pleide å gjøre det på
> Barneskole alder
som
> Gjorde ganske mange kamerater av meg ... stav bremse en «all!
> Vi har ofte
undervurderer
> Hva ungdom kan og ikke kan gjøre. Jeg laget min første arbeidsdag
> Dampmaskin med dreiebenker, fresemaskiner og drill
> Presser i ung alder av 12,
Jeg
> Var, selvfølgelig, oppsyn av metallarbeider lærer.
> Det var ikke sett på som en utenom det vanlige øvelse på
> Tiden.
Jeg er sikker på at de er i stand til å gjøre det Vernon, ble jeg lamslått
at det faktisk var i skolens læreplan i dag
og alder da de fleste av Little Darlings er brakt til
skole i 4x4s.
Simon M.
"Andy Dingley" <dingbat@codesmiths.com> skrev i melding
nyheter: sbv790pop9ugbdvaiu9t7bad1a8eik953p@4ax.com ...
> På Lør 1 mai 2004 15:56:01 +0100, "Simon Mason»
> <simon@simonmason.karoo.co.uk> Wrote:
>
>> I følge våre lokale rag, den nye bell loven også
>> Inkluderer obligatorisk kontroll av bremser.
>
> "Hull City terrengsykkel"! 8-)
>
> Denne, fra byen som har å bruke en bro for å teste hill
> Starter på en driving test.
Well spotted, tok jeg test på annen kjøring sentrum
for langt unna noen bro, så jeg ikke engang gjøre
hill start. De vil selge godt etter gårsdagens
forfremmelse til Div 2.
--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W
http://www.simonmason.karoo.net (http://www.simonmason.karoo.net/)
På lørdag, 01 kan 2004 18:35:05 GMT noen som kan Simon Brooke
<simon@jasmine.org.uk> skrev dette: --
> En sykkel bjelle er særmerkt og hvis det ikke brukes for mye,
> unaggressive. På en delt gang-/ sykkelveg en høflig
> 'ting' er en god indikasjon på at en sykkel kommer gjennom,
> og generelt ikke fornærme.
Jeg deler reaksjoner i fire:
1) Ingen reaksjon. Enten de ikke hørte eller er late
ikke å høre. Omtrent 60%.
2) Gode reaksjon. Ca 20%.
3) Bad reaksjon. Ca 20%.
4) Korporal Jones. En eller to personer.
ISTM at det er best å ikke ringe en bjelle når du passerer
fotgjengere gitt sine reaksjoner.
--
David Hansen, Edinburgh | PGP e foretrukket-nummeret
F566DA0E Jeg vil alltid forklare opphevet tastene, med mindre UK
Regjeringen hindrer meg i å bruke RIP Act 2000.
> Jeg er sikker på at de er i stand til å gjøre det Vernon, var jeg
> Sjokkert at det var faktisk i skolens læreplan i
> Denne dagen og alder da de fleste Little Darlings er
> Brakt til skolen i 4x4s.
>
Jeg tviler på at det er en del av den nasjonale læreplanen og
at det er der på grunn av entusiasmen / foresight av
ett eller to lærere på skolen. På High School
der jeg jobber, overser jeg et sett av ubrukt sykkel stativer og
vet at mange elever ville elske muligheten til å ri
sine sykler til skolen hvis det var et sikkert område for dem
skal lagres. Dessverre har jeg også mange andre ekstra
curricular forpliktelser til å ta på sykling
saker / aktiviteter for barna.
Det er godt å vite om det soomeone sted gjør
arbeidet med å utstyre barna med ferdigheter som er genuint
nyttig for resten av livet.
"Vernon Levy» <not@home.net> skrev i melding
nyheter: c72gv0 $ f7q $ 1@newsg3.svr.pol.co.uk ...
>
> Det er godt å vite om det soomeone sted gjør
> Arbeidet med å utstyre barna med ferdigheter som er genuint
> Nyttig for resten av livet.
Morsom du burde si det, her er vår lokale skole prøver
å få sykkelen røyter installert, men lokalbefolkningen er objecting.
En Snicket er en smal fotgjenger snarvei mellom husene,
som en alleyway. http://makeashorterlink.com/?U2BE46F28
--
Simon M.
På 10:58 2/5/04 am, i artikkelen 91h990pp578g3t5jq31bp0l4l2c07ou5r6@4ax.com,
"David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> skrev:
> På lørdag, 01 kan 2004 18:35:05 GMT noen som kan Simon
> Brooke <simon@jasmine.org.uk> skrev dette: --
>
>> En sykkel bjelle er særmerkt og hvis det ikke brukes for mye,
>> Unaggressive. På en delt gang-/ sykkelveg en høflig
>> 'Ting' er en god indikasjon på at en sykkel kommer
>> Gjennom, og generelt ikke fornærme.
> ISTM at det er best å ikke ringe en bjelle når du passerer
> Fotgjengere gitt sine reaksjoner.
Jeg bruker sjelden gongongen. Jeg finner på felles bruk stier at en
høflig "god morgen" eller "good afternoon" er langt mer
bidrar. Det har ikke den samme overtoner av "komme ut av
min måte "som en klokke er.
Jeg bruker bjelle når kunngjøre min tilstedeværelse for fotgjengere
som kan være i ferd med å gå ut i veien.
Det handler om å vise respekt for andre. Hvor ønsker du å
bli behandlet.
.. d
David Hansen skrev:
>
> Jeg deler reaksjoner i fire:
>
> 1) Ingen reaksjon. Enten de ikke hørte eller er late
> Ikke å høre. Omtrent 60%.
>
Mine favoritter er de som når de endelig gjør
du legge merke til, slå til partneren sin og si "Jeg trodde jeg
hørt en bjelle "
Tony
"Tony Raven" <junk@raven-family.com> skrev i melding
nyheter: c72nhq $ hjdlh $ 1 @ ID->
> Mine favoritter er de som når de endelig gjør
> Du legge merke til, slå til partneren sin og si "Jeg trodde jeg
> Hørt en bjelle "
Jeg bruker en bjelle på ganske få anledninger.
1) Drivers gå ut på veiene for å komme inn i deres
sjåfør sidedøren - ring det før de steg på veien.
2) Riding på konverteres jernbanelinjen dobbelt bruke banene bak
people walking 6 à jour.
3) Hest på konverteres jernbanen like før blind knutepunkter
der syklister kan dukke opp usett.
4) Riding gjennom sentrum når peds bare gå ut
uten å se.
Vanlig reaksjon peds er en av lamslått overraskelse langs
linjene av "hva betyr det - hva gjør jeg?" Forhåpentligvis
økningen i klokkene vil bety at gruven er møtt med mer
enn puzzlement i fremtiden.
--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W
http://www.simonmason.karoo.net (http://www.simonmason.karoo.net/)
Simon Mason skrev:
>
> Usual reaksjon peds er en av bedøvelse overraskelse langs
> Linjene av "hva betyr det - hva gjør jeg?"
> Forhåpentligvis økningen i klokkene vil bety at gruven
> Møtt med mer enn puzzlement i fremtiden.
Kanskje den nye loven til å kreve syklene som ble solgt med bjeller
bør suppleres med en ny lov som krever at alle
å høre at klokkene ikke er:
- Figments av Aural fantasien
- Rung av de merkelige menneskene som ride sykler for
self amusement
- For å hindre folk i å måtte rope "Oi! Why don't you
få en bjelle "
- Akkompagnert av rop av "urene" nødvendiggjøre kjører
rundt i vill panikk
- En indikasjon på en forespørsel om å strekke en hund bly
over en bane.
Kanskje Mr Martlew kunne ta dette opp på vegne av Bell
Høring Information Trust ;-)
Tony
Vernon Levy skrev:
>> Jeg er sikker på at de er i stand til å gjøre det Vernon, var jeg
>> bedøvelse at det faktisk var i skolens læreplan i
>> denne dagen og alder da de fleste Little Darlings er
>> brakt til skolen i 4x4s.
>>
>
> Jeg tviler på at det er en del av den nasjonale læreplanen og
> At det er der på grunn av entusiasmen / foresight av
> Ett eller to lærere på skolen. På High School
> Der jeg jobber, jeg overse et sett av ubrukt sykkel stativer og
> Vet at mange elever ville elske muligheten til å ri
> Sine sykler til skolen hvis det var et sikkert område for dem
> Skal lagres. Dessverre har jeg også mange andre ekstra
> Curricular forpliktelser til å ta på sykling
> Spørsmål / aktiviteter for barna.
>
> Det er godt å vite om det soomeone sted gjør
> Arbeidet med å utstyre barna med ferdigheter som er genuint
> Nyttig for resten av livet.
Jeg fant min Sykling Profiency sertifikat på loftet
i går, datert 16-11-79 (Jeg tror vi faktisk tok
test i sommer og det var måneder før
sertifikater kom). Ikke en hjelm i syn i disse dager,
Gudskjelov.
Et par utdrag som jeg husker:
Et løst headsettet er et stort sikkerhets problem (dette er faktisk
søppel, men aldri mind)
Når du stopper, gjelder baksiden bremsen like før front
brems. Jeg fortsatt gjør dette, men jeg vet egentlig ikke hvorfor.
Hvis du snur rett og stoppet på rødt lys - ikke
at det * er * noen reell trafikklys for en 10 mil
radius - bør du ta en høyresving signal igjen som
rød / gult kombinasjon kommer opp.
Gitt det var på 1970-tallet vil du ikke bli overrasket over å høre at
Jeg gjorde det trening på Chopper, selv om jeg har bestått testen
på min nye Raleigh Olympus 5-trinns "racer", som jeg
senere funnet shimmied som gal på alt
nærmer 30mph. Oh well.
Zog Den Undeniable <hrothgar19@yahoo.com> skriver:
> Når stopper, gjelder baksiden bremsen like før front
> Brems. Jeg fortsatt gjør dette, men jeg vet egentlig ikke hvorfor.
Jeg ble lært dette også, og jeg vet ikke hvorfor heller. Jeg
synes å huske at det var "for å stoppe deg fra å gå over
sykkelstyret ": antagelig ideen er at bruk av fronten
brems på en lavere hastighet er mindre sannsynlig at katapulten deg.
Jeg neppe bruk tilbake brems på alle disse dagene uten at jeg trenger
å avta, mens signal rett.
Den andre råd jeg husker fra Sykling Proficiency --
med mindre det var fra Cub Scout Sykling merke - var å
veksle mellom 50cm og 1m fra fortauskant. Alle som er involvert
med CP eller hva har siden erstattet den vet om de er
fortsatt peddling den? Heldigvis min far (som hadde
allerede lært meg å ri) hadde mye mer fornuftige ideer
om lane posisjonering.
-dan
--
"må du sørge for at personen er din venn før
du bekrefte "
vBulletin, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0
