Cyclist Sikkerhet - partnere til viktorianske regjeringen

Fra Audax listen, kan du lese,

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Vennligst les de to meldingene nedenfor.

Det gjelder aksept av brev til viktorianske Regjeringen Re: sikkerhet for syklister på veien.
For noen av oss dette er 2000 kilometer unna ... Men bevegelsen er å starte fra et sted!
Du kan bli inspirert ...
Hilsen,

Steve Smith

PS
Pass på andre syklister du kanskje vet.


----- Opprinnelig melding -----
Fra: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au [mailto: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au]
Sendt: torsdag 10 juni 2004 1:58

<email adresser removed>

Emne: Action - Road Rage en syklister

Road Rage Against syklister (eller i det minste en misforståelse og manglende kunnskap om rettigheter syklister på veiene), er et område av interesse for alle som rir. Ikke bare av hensyn til sikkerhet, men også av hensyn til å redusere stress riding, hvis alle trafikanter var oppmerksomme på syklister, og deres status som legitime trafikanter.

E nedenfor, initiert av Mark Higginbotham av viktoriansk Politiet tiltaler Division, identifiserer en mulighet for alle trafikanter, og i ovennevnte sammenheng spesielt syklist, for å bekrefte at dette er en viktig sak, og at enkelte endringer og tiltak er påkrevd.

Vennligst les e nedenfor, svarer Sand Cook (Konsulent av anmeldelsen), og angi din mening om eventuelle sikkerhetsmessige spørsmål knyttet til syklist, Spesielt er spørsmålet om minimum distanser at kjøretøy skal ha å følge når du passerer syklister. Mange av dere ville ha vært i en situasjon med ikke bare å bli rammet, men å ha whit er redd ut av deg ved et kjøretøy passerer for nær. Disse nære samtaler ikke hjelper å oppmuntre til sykling, og heller
gjøre det så hyggelig en opplevelse som det kunne være.

Vennligst send inn noen innsending eller i det minste videresende denne e-posten til minst 3 andre syklister som du vet, slik at de kan ha muligheten til å bidra, og få et par historier av sine kister.

Go for it, la Govt vet at det er et problem, og vi trenger noen forandringer.
Skål,

Paul


Emne: Fra Mark Higginbotham

Det er en parlamentarisk komité ser på lov reform som kan redusere road rage.
Dette er en mulighet til å forbedre statusen for syklister på viktoriansk veier.
Jeg anbefaler sterkt at dere alle gjør en underkastelse, raskt, til Sandy Cook, konsulent for narkotika og kriminalitetsforebygging komité.
Det er en komité møte som holdes på den 21 / 6 og diskusjonen papiret allerede er publisert.

Agendaen for denne komiteen vil bli vanskeligere å utvide ganske snart. Epost: dcpc@parliament.vic.gov.au

Jeg snakket med henne i morges og hun har hatt 5 innsendinger delstaten. Dette vil foreslå for regjeringen at det er et ikke-tema, og ingenting vil skje.

I de fleste statene i USA og i de fleste landene i Europa er det fastsatt minimum distanser som må foreligge når et motorkjøretøy passerer en sykkel.

Min erfaring er at utålmodige sjåfører som motsetter seg nærvær av sykler på veiene ta sjanser ved å tvinge seg forbi når det er lite plass.
Vennligst trykk ut en e-postmelding og sende den til Sandy. Komiteen vil ha noen oppfatning av tiltaket av problemet av veien raseri og også å utforme strategier for å redusere den. I det minste la henne vite, bør du enig at syklister er ofte ofre for Road Rage som er et uttrykk for den manglende status som gis til dem av mange bilister.

Videresend denne til noen du tror har noe å tilføye.
Mark S Higginbotham
Ledende Senior Constable
Tiltaler divisjon
Research and Training Unit
Nivå 2 456 Lonsdale Street
Melbourne 3000
Telefon 86283280 Faks 96707563

__________________
Noli nothis permittere te terere

I min erfaring, handelsmenn i hotted opp utes (XR8 Falcons
eller SS Commodores) synes å ha et predisposition mot veg
Rage Against syklister, særlig forbikjøringer for nær. Jeg
så også noen statistikk at dette er den vanligste typen
av kjøretøy drevet av mennesker som besøker bordeller. Er det en kobling
mellom de to?

- UM

"Unkey Munkey" skrev
> Jeg så også noen statistikk at dette er den vanligste
> Type kjøretøy drevet av mennesker som besøker bordeller.

Noen sto utenfor et bordell og noteres bil gjør og
tilbehør?

Theo

> Opprinnelig postet av Unkey Munkey
> Min erfaring er at håndverkere i hotted opp utes (XR8 Falcons
> eller SS Commodores) synes å ha et predisposition mot
> road rage mot syklister, særlig forbikjøringer for nær.

Min erfaring er lik denne, pluss vane kvinner
kjøring store fire-wheel-drive biler går til venstre på tvers av mine
bane, antagelig fordi de ikke kan bedømme min hastighet eller
don't care?

> Jeg så også noen statistikk at dette er den vanligste
> type kjøretøy drevet av mennesker som besøker bordeller. Er det en
> koblingen mellom de to?

Man skulle tro de ville være alt kjølt ut etter et besøk?!? :-)

hippie

__________________
hippie
http://www.thehippy.net/

Theo Bekkers skrev:
> "Unkey Munkey" skrev
>
>> Jeg så også noen statistikk at dette er den vanligste
>> Type kjøretøy drevet av mennesker som besøker bordeller.
>
>
> Noen stod utenfor en bordell og noteres bil gjør og
> Tilbehør?
>
> Theo
>
>
Ja, det stod noen utenfor et bordell (i Sydney tror jeg!)
og spilte lager av biler. Jeg leste det i enkelte journal, en
sosiologi forskningsprosjekt. Konklusjonen var at (a) fyrene
som kjører flash biler liker å bruke penger på seg selv, eller
å tilfredsstille sitt ego (duh!) og (b) handelsmenn har tilgang
til kontanter inntekt pluss et varierende inntekt strøm, så det er
vanskeligere for sine koner for å regne ut at de har vært
å bruke penger på prostituerte (hardere enn si, jeg fyr på en
fast lønn som går rett inn i banken).

- UM

Mange fremmede ting har blitt gjort i navnet til sosiale
science ...

http://www.ithaca.edu/beins/methods/demos/tearoom.htm

Tearoom TRADE Hvor etisk er denne studien?

aktivitet på et offentlig sted, det vil si deres personlige
egenskaper og

observasjon av slik aktivitet i et offentlig toalett i en
park i en større by, disse stedene var kjent som
"tearooms." Det generelle mønsteret var for menn å kjøre
til parken, skriver den offentlige toalett, og delta i
ønsket adferd.

Forskeren ofte fungerte som det som ble kalt "ur
dronning, "som er et utsiktspunkt for å hindre at enkeltpersoner som kan
forårsake problemer fra

aktivitet oppstod på grunn av tilstedeværelsen av lokale tenåringer eller
politiet. Denne aktiviteten var teknisk ulovlig da studien
ble gjort (i 1960), så det ville vært plagsom
dersom politiet ankom åstedet.

over 100 menn. Da han fikk personlig informasjon om
disse individene. Han kopierte ned sin lisens tallerken
tall, gikk til politiet og gir et falskt dekke historie,
fått navn og adresser basert på bilskilt,
og deretter intervjuet menn. Han informerte dem om at
det var en del av en markedsføring forskningsprosjekt.

Analyse av svar på intervjuet avslørte at "når
karakteristikkene av deltakerne ble sammenliknet med
de av typiske menn fra samme urbane område, ingen påfallende
forskjeller når det gjelder yrker, sivilstatus,
sosioøkonomiske egenskaper, og lignende

aktivitet, det var lite å skille disse mennene fra
typisk voksne hanner (Reynolds, 1982, s. 68).

Beklager cfsmtb ble denne tråden nesten drept umiddelbart av denne velsmakende emne. Må legge til noen innspill her

En måte å analysere disse observasjonene, og knyttet dem, kan være:

- De Ute sjåførene besøker bordeller ofte
- De Ute sjåførene kjøre forbi sykler med nær avstand

derfor ville besøke horehus og forbi en rytter på nært avstand har samme effekt på ute drivere.

mmm, har trange lycra har noe å gjøre her? eller andre ting som barberte ben, riding position etc.? eeeww! Derfor ser jeg smil dem som de bare pass ...

Jeg vet ikke om du gjør endringer - regel 144 i Australian Road reglene synes å være relevante for en forbikjøring ethvert kjøretøy, inkludert sykler.

-------------------------------------------------- -------
144 Lage en trygg avstand ved forbikjøring
En driver forbikjøringer et kjøretøy:
(a) må passere bilen på en tilstrekkelig avstand for å unngå en
kollisjon med bilen eller sperre banen til
kjøretøy, og
(b) ikke må tilbake til den merkede lane eller kø der
kjøretøyet er reiser til sjåføren er tilstrekkelig
avstand forbi kjøretøyet for å unngå kollisjon med
kjøretøy eller sperre veien av kjøretøyet.
-------------------------------------------------- -------

Jeg vil bli ganske fornøyd for folk å bare følge regelen. Med andre ord, jeg tror ikke det å endre regelen vil hjelpe mye hvis driverne ignorere det uansett. Jeg vil heller bruke mer innsats i overbevisende bilister (og syklister) å bare observere regler som de allerede er!

Ritch

Noen mind-blowing funn (som spesifisert). Takket være disse studiene nå vet jeg min opptreden på offentlige toaletter følger den generelle mønsteret! Hvem midler disse slags forskning??

Jeg trodde det ville være normalt for noen (uansett kjønn) for å prøve å bruke så minst tid som mulig i stinkende offentlige toaletter. Tilsynelatende var det ikke klart '60s.

Født ut av frustrasjon og territoriell oppførsel, jeg mener

Jeg ser scowl så mange drivere på deg hvis du passerer (gud forby du gjør det på riktig da dette må være den ultimate putdown for dem )

Jeg couldnt husker antall ganger at biler har akselerert av meg, bare for å acclerate av meg, og dem kommer til en veldig brå stopper 10-50m meter senere opp i baken på bilen foran cos av det grunnleggende prinsippet om e = mc2

(Eeediot = motorcar kvadrat)

Dine rettigheter er de tradey's tho
(sorry folkens. lerv yor Utes. ønsker ett.
ikke ønsker å kjøre som deg tho!)
Men de gjør en tendens til å 'Muscel' mer.
Uunngåelig 16yr åringer blir påvirket av den 20-noe gut de arbeider for og ri med (og spise kaker og kaffe BigM er med )
og lære av en idiot, og dermed bli en elendig sjåfør

Som nevnt i mange andre tråder, må du stå opp for dine rettigheter, dont gi opp kampen!
Ride konfidensielt. i venstre-sentrum av alleen. ikke gutter gjennomgå.
Signal tydelig (når du fysisk kan) osv.

Av th skrive en epost til Higgy-baby nå ...

__________________
'ungrounded' nederlandsk ...

Theo Bekkers skrev:
>
> "Unkey Munkey" skrev
>> Jeg så også noen statistikk at dette er den vanligste
>> Type kjøretøy drevet av mennesker som besøker bordeller.
>
> Noen stod utenfor en bordell og noteres bil gjør og
> Tilbehør?
>
> Theo

Som Postgrad forskning student jeg kan si at nesten
sikkert noen som har stått utenfor en bordell og noteres bil
gjør og tilbehør, og hvis ikke, vil noen straks etter
leser disse innleggene. Og så du kan ringe dem lege.

T

Ritcho - jeg helt enig. Hadde et interessant møte noen mnd tilbake der jeg ble vedtatt av en eldre Ford sedan (komme inn i temaet bil = personlighet type ;-)) med en fyr som holdes av leggene slik at han kunne dele ut den bakre passasjer vinduet og ta en sveip på meg - prøvde å samle meg i skulderen i trøya, men i stedet bare klarte å børste meg med sin finger tips. Dette var på et åpent landlig vei slik de gjorde en god hastighet. (Dessverre de skulle i en fart og runder et hjørne som jeg gjorde ikke bli en del plate ...)

I dette tilfellet klarte de å holde bilen på ville ha blitt kalt en "trygg avstand" ;-). Bare ikke kroppene i bilen .... dessverre i dette tilfellet, en gjeng unge gutter drept tid på en søndag ettermiddagen i et lite land byen - hvor endring du gjør mentalitet i slike situasjoner??

sorry .. som bør henge ut .. ikke dele ut (wouldnt har minded en av dem ;-))

Nå kan der jeg lagre en av disse på sykkelen min??

og hvis youre leser dette, skriv til den e-postadressen også

http://home.iprimus.com.au/adenholla...oad_Rage_1.wmv

__________________
'ungrounded' nederlandsk ...

Du vil trenge en tandem ...

Aha! Kanskje ikke bryte regel 144, men de har brutt regelen om 268 reiser i et kjøretøy. De relevante avsnittene er (3) og (4)

-------------------------------------------------- --------------------------
Regel 268: Hvordan personer må reise i eller på et motorkjøretøy
...
(3) En person må ikke reise i eller på et motorkjøretøy med noen del
av vedkommendes kropp utenfor et vindu eller dør av kjøretøyet,
med mindre personen er føreren av kjøretøyet, og gir en
håndsignal:
(a) for å endre retning til høyre i samsvar med
regel 50, eller
(b) for å stoppe eller bremse i samsvar med regel 55.
Lovbrudd bestemmelsen.
(4) Føreren av en motorvogn (unntatt buss) må ikke kjøre
med en passasjer dersom noen del av passasjerens kropp er utenfor et
vindu eller dør av kjøretøyet.
Lovbrudd bestemmelsen.
-------------------------------------------------- ---------------------------

De pesky louts!

Ritch