kajakk trailer snarere enn Sykkelveske

Jeg har tenkt på rigging opp en kajakk å doble som en trailer for touring. Alvorlig lang sikt
touring. Det ville være perfekt aerodynamisk. Jeg ville mål å irradicate ha noen panneirs i det hele tatt.
Objektet vil være en eller annen måte kunne få sykkelen på kajakken når kajakkpadling. Jeg havn't
beregnet det like mye fordi jeg har hatt bare novicial møter med kajakkpadling. Eller er det vanskelig å
toe en trailer uten vekt på baksiden?

Eksempler på andre tourers whove gjort det?

Enhver tilbakemelding på hva noen form er mye verdsatt.

Mrs Hung en 40 år gammel nye innvandrer fra Hong Kong er sjokkert over at landet vårt er så tomt.
Angivelig hun brakte to bokser av forurensning masker med henne, men var glad for å oppdage i
Australia det ville være snodig ting å bære rundt. (Artikkel om befolkningen nå 20million
statistisk dag. The Age avis - i dag)

Jake wrote:
>
> Jeg har tenkt på rigging opp en kajakk å doble som en trailer for touring.

Dette er ikke i stand til. Du bare har en lang to hjul trailer for kajakken. Noe så enkelt som en lang
arm av krom Moly stål ($ 60 / m?) med nese og midten av kroppen U-form til stroppen kano inn. Thi er
letteste tilhengeren som jeg kan tenke på og lett brytes ned å bære innsiden kano.

> Alvorlig langsiktig touring. Det ville være perfekt aerodynamisk.

Kanskje i fremover, men ikke når vinden fra siden.

> Jeg ville mål å irradicate ha noen panneirs i det hele tatt. Objektet vil være en eller annen måte kunne
> Få sykkelen på kajakken når kajakkpadling.

ROFL. Visions på sykkelen montert på sykkel stativet bak paddler {:-). Fra min erfaring, kajakker er av
hårfin balanse noen måte, så den beste sykkelen må være i stand til å bli brutt ned og passe inn
kajakken med vekten fungerende å bedre balansen. Noe som en Moulton kanskje. Ellers,
du trenger å gjøre Kayak en kanadisk kano i stedet, eller montere en stor luke bak.

> Jeg havn't beregnet det like mye fordi jeg har hatt bare novicial møter med kajakkpadling. Eller er
> Det er vanskelig å tå en tilhenger uten vekt på baksiden?

Jepp, du kan toe kajakken, men som kan sette et hull i den {:-).

Husk at du fremdeles har din vekten av utstyret som ville være i Sykkelveske pluss
vekten av kajakk, pluss vekten av kajakken tilhengeren. Så dette går ikke å spare
vekt. Sykkelveske er forholdsvis lett og du vil sannsynligvis fortsatt ha ting sekker eller
vanntette fat inni kajakken (?).

Traction (min gjetning om hva du egentlig mener) er vanligvis ikke et problem som det meste av det kommer fra
din **** på setet. Dersom trekkraft er et problem, så du bør gå som det siste du
ønsker å gjøre er foldekniv sykkelen din inn i kajakken.

Største problemet er høy side vind. Hvordan kobler du et flagg for å bakre enden av kajakken for å advare biler?

Med mindre du er veldig knyttet til en kajakk, har du vurdert en oppblåsbar? med forsiktighet, kan du
gjennomføre en standard sykkel. Den oppblåsbare kunne passe inn i en Bob-stil (ett hjul) trailer.

> Jeg har tenkt på rigging opp en kajakk å doble som en trailer for touring. Alvorlig lang sikt
> Touring. Det ville være perfekt aerodynamisk. Jeg ville mål å irradicate ha noen panneirs på
> Alle. Objektet vil være en eller annen måte kunne få sykkelen på kajakken når kajakkpadling. Jeg
> Havn't beregnet det like mye fordi jeg har hatt bare novicial møter med kajakkpadling. Eller er
> Det er vanskelig å tå en tilhenger uten vekt på baksiden?
>
> Eksempler på andre tourers whove gjort det?
>
> Enhver tilbakemelding på hva noen form er mye verdsatt.

Jeg vet ikke om det praktiske ved å bruke en kajakk som en erstatning for Sykkelveske. For eksempel, hvis
du var på en tur, hvordan vil du sikre kajakken over natten? Og kajakker kan være tung ... my Tourer
veier inn på rundt 18kg. Også jeg vet ikke hvordan du ville gå om feste din sykkel til
kajakk mens padling. Du vil være nødt til å balansere belastningen perfekt, og det er risiko for at hvis du hadde
det festet på dekk da sykkelen ville få vann i alle de gale stedene.

Men slep kajakk bak en sykkel er ganske enkel å gjennomføre, og det er en rekke
kommersielt gjort tilhengere som gjør dette. Det finnes også noen "gjør det selv"-artikler på nettet.

Noen linker som kan være nyttige:

http://www.bikesatwork.com/bike-trai...-bike-trailer/
http://www.victoriabybike.com/trailers.htm http://danenet.wicip.org/bcp/bike_trailers.html

Også sprang Sea kajakkpadler magasinet et par artikler i fjor om sykkel tilhengere for yaks. Se om
kan du spore opp en rygg problem - hvis du er i en hovedstad, kan du prøve å besøke din lokale Stat
Bibliotek. Jeg tror at Staten Library of Vic får kopier av Sea kajakkpadler. Eller du kan bestille tilbake
problemstillinger fra Sea kajakkpadler nettsted: http://www.seakayakermag.com/

Issue 86, februar 2002, side 29: ³ Bike handlekurven for kajakker ² av Steve Nagode: Utstyr vurdering, Bicycle
kajakk cart, EZ Topp sykkel kajakk handlevogn

Issue 86, februar 2002, side 31: ³ Gjør det selv sykkel vogn for kajakker ² av Christopher Cunningham:
Gjør-det-selv, Bicycle kajakk handlevogn

Eller et annet alternativ for å se på ville være å få en sammenleggbar kajakk og legg den i en mindre sykkel trailer
for eksempel en Bob. Feathercraft er en av de beste produsentene av folding båter: http://www.feathercraft.com

Ikke gi opp oppdraget ditt ... sykling og kajakkpadling er to av mine favoritt aktiviteter, og alle
som finner en måte å kombinere dem får to thumbs up fra meg!

cheers Juz

Ingen bortsett fra der et problem. Hvor går jeg jeg ønsker ikke å forlate noe bak som jeg har til å utvinne. Så
Hvor plasserer jeg tilhengeren for kajakk når jeg reise? Du skjønner, jeg vil at kajakken skal være tilhenger.
Og når jeg kajakkpadling Jeg vil ha sykkelen stått for, slik at når jeg får ot slutten av
kajakk etappe Jeg gjenoppta sykling og utveksling når som helst. Jeg planlegger å dra på turné i to-tre
år. "Terry Collins" <terryc@woa.com.au> skrev i melding nyheter: 3FD035DE.111B8A59 @ woa.com.au...
> Jake wrote:
>>
>> Jeg har tenkt på rigging opp en kajakk å doble som en trailer for touring.
>
> Dette er ikke i stand til. Du bare har en lang to hjul trailer for kajakken. Noe så enkelt som en
> Lange arm av krom Moly stål ($ 60 / m?) Med nese og midten av kroppen U-form til stroppen kano inn. Thi
> Er den letteste tilhengeren som jeg kan tenke på og lett brytes ned å bære innsiden kano.
>
>
>> Alvorlig langsiktig touring. Det ville være perfekt aerodynamisk.
>
> Kanskje på fremover, men ikke når vinden fra siden.
>
>> Jeg ville mål å irradicate ha noen panneirs i det hele tatt. Objektet vil være
til
>> Eller annen måte kunne få sykkelen på kajakken når kajakkpadling.
>
> ROFL. Visions på sykkelen montert på sykkel stativet bak paddler {:-). Fra min erfaring, kajakk er
> Av delikate balansen noen måte, så den beste sykkelen må være i stand til å bli brutt ned og passform
> Inn i kajakken med vekt fungerende å bedre balansen. Noe som en Moulton kanskje.
> Ellers må du kanskje gjøre Kayak en kanadisk kano i stedet, eller montere en stor luke i
> Bak.
>
>
>
>> Jeg havn't beregnet det like mye fordi jeg har hatt bare novicial møter
med
>> Kajakkpadling. Eller er det vanskelig å tå en tilhenger uten vekt på baksiden?
>
> Jepp, du kan toe kajakken, men som kan sette et hull i den {:-).
>
> Husk at du fremdeles har din vekten av utstyret som ville være i Sykkelveske pluss
> Vekten av kajakk, pluss vekten av kajakken tilhengeren. Så dette går ikke å spare
> Vekt. Sykkelveske er forholdsvis lett og du vil sannsynligvis fortsatt ha ting sekker eller
> Vanntett fat inni kajakken (?).
>
> Traction (min gjetning om hva du egentlig mener) er vanligvis ikke et problem som det meste av det kommer fra
> Din **** på setet. Dersom trekkraft er et problem, så du bør gå som det siste du
> Ønsker å gjøre er foldekniv sykkelen din inn i kajakken.
>
>
> Største problemet er høy side vind. Hvordan kobler du et flagg for å bakre enden av kajakken for å advare biler?
>
>
> Med mindre du er veldig knyttet til en kajakk, har du vurdert en oppblåsbar? med forsiktighet, kan du
> Gjennomføre en standard sykkel. Den oppblåsbare kunne passe inn i en Bob-stil (ett hjul) trailer.

Jake wrote:
>
> Nei, men fortsatt finnes et problem. Hvor går jeg jeg ønsker ikke å forlate noe bak som jeg har til å utvinne.
> Så hvor plasserer jeg tilhengeren for kajakk når jeg reise?

Tilhengeren bryter ned deler. du ville ha en C form som kom inn som venstre side
chainstay, deretter en hoved sjakt som brøt seg inn i korte lengder, så et par U figurer som skyv
hoved akselen, så et kors stykke som holder hjulene (spire aksler?). Alt dette ville passe inn i
kajakk med sykkelen.

> Du skjønner, jeg kajakken å være tilhenger. Og når jeg kajakkpadling Jeg vil ha sykkel
> Utgjorde slik at når jeg får ot slutten av kajakk etappe jeg gjenoppta sykling og
> Utveksling når som helst. Jeg planlegger å dra på turné i to-tre årene.

Vel, trenger du å utarbeide en metode for å haiket foran eller bak på kajakken til sykkelen
og metode for å feste et par hjul i midten. Jeg ville ikke være i favør av å gjøre dette som jeg
tror du vil til slutt ødelegge (delaminate / defibre) kanoen der disse punktene fester.
Glassfiber liker ikke vibrasjoner. Båter har massive montering blokker for å sende utenbords
vibrasjoner over et stort område.

Hvis du planlegger å gå rundt på kysten, så dette høres mulig, bortsett fra for Nullarbor
(skip kajakken med lastebil? Port Augusta til KAlgoolie?). Også mulig for Adelaide til Cairns gjennom
innlandet Vic, NSW & Qld. Men ellers er det langs veien for å dra en kajakk for lite bruk.

On 2003-12-05, Terry Collins <terryc@woa.com.au> skrev:
> ROFL. Visions på sykkelen montert på sykkel stativet bak paddler {:-). Fra min erfaring, kajakk er
> Av delikate balansen noen måte, så den beste sykkelen må være i stand til å bli brutt ned og passform
> Inn i kajakken med vekt fungerende å bedre balansen. Noe som en Moulton kanskje.
> Ellers må du kanskje gjøre Kayak en kanadisk kano i stedet, eller montere en stor luke i
> Bak.

Du vil også vil sørge for at du ikke kantre! Sykler pleier ikke å like å være neddykket i vann.

--
Jeremy Lunn Melbourne, Australia Hjemmeside: http://www.austux.net/ http://www.jabber.org.au/ - The
neste generasjon av Instant Messaging.

"Terry Collins" <terryc@woa.com.au> skrev i melding nyheter: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
> Jake wrote:
>>
>> Nei, men fortsatt finnes et problem. Hvor går jeg jeg ønsker ikke å gå noe
bak
>> At jeg må komme. Så hvor plasserer jeg trailer for kajakken når
Jeg
>> Reise?
>
> Tilhengeren brytes ned i deler. du ville ha en C form som kom inn som venstre side
> Chainstay, deretter en hoved sjakt som brøt seg inn i korte lengder, så et par U figurer som slide
> Av de viktigste akselen, så et kors stykke som holder hjulene (spire aksler?). Alt dette ville passe
> Inn i kajakken med sykkelen.

Jeg tror mener du robåt :-)

Cheers Peter

Jeg antar du kan regne en måte å slepe kajakken og utnytte det for lagring også, til tross for vinden
betraktninger osv. men problemet er bærer sykkelen. Jeg tror jeg vil gi opp den del av
drømmen da. Jeg tror jeg ville trenge en innfellbar sykkel, fordi bærer det på kajakk ville kompromiss
dynamikken. Jeg hadde ikke anser side-vind. Også i mange land hengere på sykler er
ulovlig. (av grunner som at jeg anta!)

Takk for din tid og kommentarer mate, Jake

"Terry Collins" <terryc@woa.com.au> skrev i melding nyheter: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
> Jake wrote:
>>
>> Nei, men fortsatt finnes et problem. Hvor går jeg jeg ønsker ikke å gå noe
bak
>> At jeg må komme. Så hvor plasserer jeg trailer for kajakken når
Jeg
>> Reise?
>
> Tilhengeren brytes ned i deler. du ville ha en C form som kom inn som venstre side
> Chainstay, deretter en hoved sjakt som brøt seg inn i korte lengder, så et par U figurer som slide
> Av de viktigste akselen, så et kors stykke som holder hjulene (spire aksler?). Alt dette ville passe
> Inn i kajakken med sykkelen.
>
>
>> Du skjønner, jeg vil at kajakken skal være tilhenger. Og når jeg kajakkpadling Jeg vil ha sykkel
>> Utgjorde slik at når jeg får ot slutten av kajakk etappe jeg gjenoppta sykling og
>> Utveksling når som helst. Jeg planlegger
til
>> Go turnerer i to-tre årene.
>
> Vel, vil du måtte utarbeide en metode for å haiket foran eller bak på kajakken til
> Sykkelen og metode for å feste et par hjul i midten. Jeg ville ikke være i favør av å gjøre
> Dette som jeg tror du vil til slutt ødelegge (delaminate / defibre) kanoen der disse punktene
> Feste. Glassfiber liker ikke vibrasjoner. Båter har massive montering blokker for å sende
> Utenbords vibrasjoner over et stort område.
>
> Hvis du planlegger å gå rundt på kysten, så dette høres mulig, bortsett fra for Nullarbor
> (Skip kajakken med lastebil? Port Augusta til KAlgoolie?). Også mulig for Adelaide til Cairns
> Gjennom innlandet Vic, NSW & Qld. Men ellers er det langs veien for å dra en kajakk for lite bruk.

Jake wrote:
> Jeg har tenkt på rigging opp en kajakk å doble som en trailer for touring. Alvorlig lang sikt
> Touring. Det ville være perfekt aerodynamisk. Jeg

Beklager, men dette høres ikke liks en god idé. Sykler generelt har luftmotstandskoeffisient av en
murstein, fordi bare ikke verdt å prøve å gjøre dem strømlinjeformet. Fairings legge vekt, og
sårbarhet til side-vind. Og sykler bare ikke gå så fort, i motsetning motorsykler som har langt mer
å tjene på effektivisering. Kajakk er tung, og den minste skråningen vil virkelig senke tempoet. Dersom, hvis
du ønsker å redusere luftmotstanden, Sykkelveske er langt bedre enn hengere. Hva med å bære et lys
oppblåsbar flåte i stedet? Som vil få deg over elver. Aerodynamikk og lav frontal område er
viktig når racing, men for lang avstand touring, glem det. Vekt blir det store problemet.

> Bare novicial møter med kajakkpadling.

Så dette er bare en pipe-drøm? La kajakken hjemme.

Takk Juz, jeg skal sjekke det ut. Great fører mate, cheers. "Juz" <juz@juz.com> skrev i melding
nyheter: BBF68B30.A3A6% juz@juz.com...
>> Jeg har tenkt på rigging opp en kajakk å doble som en trailer for touring. Alvorlig lenge
>> Sikt touring. Det ville være perfekt aerodynamisk.
Jeg
>> Ville mål å irradicate ha noen panneirs i det hele tatt. Objektet vil være
til
>> Eller annen måte kunne få sykkelen på kajakken når kajakkpadling. Jeg havn't beregnet det like mye
>> Fordi jeg har hatt bare novicial møter
med
>> Kajakkpadling. Eller er det vanskelig å tå en tilhenger uten vekt på baksiden?
>>
>> Eksempler på andre tourers whove gjort det?
>>
>> Alle tilbakemeldinger på hva noen form er mye verdsatt.
>
>
>
> Jeg vet ikke om det praktiske ved å bruke en kajakk som en erstatning for Sykkelveske. For eksempel
> Hvis du var på en tur, hvordan vil du sikre
kajakk
> Over natten? Og kajakker kan være tung ... min Tourer veier inn på rundt 18kg. Også vet jeg ikke om
> Hvordan du vil gå om feste din sykkel til
kajakk
> Mens padling. Du vil være nødt til å balansere belastningen perfekt, og det er risiko for at hvis du hadde det
> Fastspent på dekk da sykkelen ville få vann i alle de gale stedene.
>
> Men slep kajakk bak en sykkel er ganske enkel å gjennomføre, og det
er
> En rekke kommersielt gjort tilhengere som gjør dette. Det finnes også noen "gjør det selv"
> Artikler på nettet.
>
> Noen linker som kan være nyttige:
>
> http://www.bikesatwork.com/bike-trai...-bike-trailer/
> http://www.victoriabybike.com/trailers.htm http://danenet.wicip.org/bcp/bike_trailers.html
>
>
> Også, løp Sea kajakkpadler magasinet et par artikler i fjor om sykkel tilhengere for yaks. Se om
> Kan du spore opp en rygg problem - hvis du er i
en
> Hovedstad, kan du prøve å besøke din lokale State Library. Jeg tror at
Stat
> Library of Vic får kopier av Sea kajakkpadler. Eller du kan bestille tilbake utgaver
fra
> Sea kajakkpadler nettsted: http://www.seakayakermag.com/
>
> Issue 86, februar 2002, side 29: ³ Bike handlekurven for kajakker ² av Steve Nagode: Utstyr vurdering, Bicycle
> Kajakk cart, EZ Topp sykkel kajakk handlevogn
>
> Issue 86, februar 2002, side 31: ³ Gjør det selv sykkel vogn for kajakker ² av Christopher Cunningham:
> Gjør-det-selv, Bicycle kajakk handlevogn
>
>
> Eller et annet alternativ for å se på ville være å få en sammenleggbar kajakk og setter den i
en
> Mindre sykkel tilhenger eksempel Bob. Feathercraft er en av de beste produsentene av folding båter:
> http://www.feathercraft.com
>
> Ikke gi opp oppdraget ditt ... sykling og kajakkpadling er to av mine
favoritt
> Aktiviteter, og alle som finner en måte å kombinere dem får to thumbs up fra meg!
>
> Cheers Juz

"Jake" <j@com> skrev i melding nyheter: 3fd12ab0@dnews.tpgi.com.au...
> Jeg tror du kan regne en måte å slepe kajakken og utnytte det for lagring også, til tross for vinden
> Betraktninger osv. men problemet er bærer sykkelen.
Jeg
> Tror jeg vil gi opp den delen av drømmen da. Jeg tror jeg ville
behov
> En innfellbar sykkel, fordi bærer det på kajakk ville kompromittere dynamikk. Jeg hadde ikke anser
> Siden-vinden. Også i mange land
trailere
> På sykler er ulovlig. (av grunner som at jeg anta!)
>
> Takk for din tid og kommentarer mate, Jake
>
>
> "Terry Collins" <terryc@woa.com.au> skrev i melding nyheter: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
>> Jake wrote:
>>>
>>> Nei, men fortsatt finnes et problem. Hvor går jeg jeg ønsker ikke å gå noe
> Bak
>>> At jeg må komme. Så hvor plasserer jeg tilhengeren for kajakk
når
> I
>>> Reise?
>>
>> Tilhengeren brytes ned i deler. du ville ha en C form som kom inn som venstre side
>> Chainstay, deretter en hoved sjakt som brøt seg inn i korte lengder, så et par U figurer som slide
>> Av de viktigste akselen, så et kors stykke som holder hjulene (spire aksler?). Alt dette ville passe
>> Inn i kajakken med sykkelen.
>>
>>
>>> Du skjønner, jeg kajakken å være tilhenger. Og når jeg kajakkpadling Jeg vil ha sykkel
>>> Stått for, slik at når jeg får ot slutten av
den, det
>>> Kajakk etappe jeg gjenoppta sykling og utveksling når som helst. Jeg
planlegging
> Til
>>> Go turnerer i to-tre årene.
>>
>> Vel, du ville nød å utarbeide en metode for å haiket foran eller bak på kajakken til
>> Sykkelen og metode for å feste et par hjul i midten. Jeg ville ikke være i favør av
>> Gjør dette som jeg tror du vil til slutt ødelegge (delaminate / defibre) kanoen der disse
>> Poeng tilkobling. Glassfiber liker ikke vibrasjoner. Båter har massive montering blokker til å overføre
>> Det utenbords vibrasjoner over et stort område.
>>
>> Hvis du planlegger å gå rundt på kysten, så dette høres mulig, bortsett fra for
>> Nullarbor (skip kajakken med lastebil? Port Augusta til KAlgoolie?). Også mulig for Adelaide til
>> Cairns gjennom innlandet Vic, NSW & Qld. Men ellers er det langs veien for å dra en kajakk for
>> Lite bruk.
>

Bare tanken på et annet alternativ ....... hows om å endre en kajakk, slik at du kan bruke det som et
aerodynamisk hjelm (tilsvarende som brukes i tid prøvelser, men selvsagt mye mer strømlinje gitt
Det utvidete lengde). Et par måneder med nakke og skulder øvelser i gym-og sykkelvei eller to
av roids bør bygge opp tilstrekkelig styrke til å holde nakken oppreist. Du vil kanskje tenke
om å sette speil på sykkelen selv som å snu hodet for å sjekke for trafikk på hastighetene
at du vil kunne nå (med nå aerodynamiske Scone) kan resultere i hodet ditt spinner en
la "The Exorcist".

Lykke til,

Gags

Jake
Jeg har ofte tenkt på det samme. Hvordan tur med sykkel og / eller flåte / kajakk uten å forlate verken sykkel eller båt bak. Mange timer tenkte mens riding og kanopadling ledet meg til konklusjonen, for mye kompromiss for begge moduser.
Jeg kunne se den arbeider med riktig utstyr, men det er ikke til å være billig.
Du må kjøpe en lett kompakt flåte (eller oppblåsbare kajakken) selv disse er ca 21 kg pluss 2 piece paddle. Se http://www.incept.co.nz/
Å bære dette og andre ting du vil ha med sykkel jeg ville bruke BoB trailer. Se http://www.bobtrailers.com
Nå er det hard del. Hvordan pakke en sykkel i båten?
Jeg vil bruke en sammenleggbar sykkel, med mindre hjul kanskje, som en sykkel fredag. Se http://www.bikefriday.com

Problemene nå er; taue ekstra 21 + kg av båt og;
Pakking av sykkelen og tilhengeren i båten for ikke å punktere båten den og holder sykkel osv. tørr.
Du trenger en stiftelse vest men den samme hjelmen vil arbeide for sykkel og båt.
Bruk flate pedaler og samme skoene fungerer, kanskje noen Teva's. Se http://www.teva.com/products.asp?d\u003d1...sku\u003d6772&NAV\u003d1
Shimano gjøre et SPD Sandal (SH-SD60) som kunne fungere, se metall klamp ikke hull i båten.

Alle up koster ca $ 4500.
Ha det gøy og post enkelte bilde.

Jepp, its a pipe dream. Men kameraten, hjelpe deg med meg gjør den til en virkelig drøm og jeg skal slippe ut at kjærlighet
bokstaven du skrev til at jenta fem år siden som du ikke trodde du kunne ha, og deretter
fremdeles fem år senere gjett hva? Du har aldri hatt henne? Hvorfor? Casue du aldri har sendt den? Vi har alle
pipe dreams «Mike» <me@nospam.xx> skrev i melding nyheter: 3fd1a994@quokka.wn.com.au...
> Jake wrote:
>> Jeg har tenkt på rigging opp en kajakk å doble som en trailer for touring. Alvorlig lenge
>> Sikt touring. Det ville være perfekt aerodynamisk.
Jeg
>
> Beklager, men dette høres ikke liks en god idé. Sykler generelt har luftmotstandskoeffisient av en
> Murstein, fordi bare ikke verdt å prøve å gjøre dem strømlinjeformet. Fairings legge vekt, og
> Sårbarhet overfor
side-vind.
> Og sykler bare ikke gå så fort, i motsetning motorsykler som har langt mer å tjene på effektivisering.
> Kajakk er tung, og den minste skråningen vil virkelig senke tempoet. Dersom du ønsker å redusere luftmotstanden,
> Sykkelveske er langt bedre enn hengere. Hva med å bære et lys oppblåsbar flåte i stedet? Det vil
> Få deg over elver. Aerodynamikk og lav frontale området er viktig når racing, men for lang
> Avstand touring, glem det. Vekt blir det store problemet.
>
>> Bare novicial møter med kajakkpadling.
>
> Så dette er bare en pipe-drøm? La kajakken hjemme.

Egentlig murstein har en sensasjonell dra cooefficient pr vekt.

«Mike» <me@nospam.xx> skrev i melding nyheter: 3fd1a994@quokka.wn.com.au...
> Jake wrote:
>> Jeg har tenkt på rigging opp en kajakk å doble som en trailer for touring. Alvorlig lenge
>> Sikt touring. Det ville være perfekt aerodynamisk.
Jeg
>
> Beklager, men dette høres ikke liks en god idé. Sykler generelt har luftmotstandskoeffisient av en
> Murstein, fordi bare ikke verdt å prøve å gjøre dem strømlinjeformet. Fairings legge vekt, og
> Sårbarhet overfor
side-vind.
> Og sykler bare ikke gå så fort, i motsetning motorsykler som har langt mer å tjene på effektivisering.
> Kajakk er tung, og den minste skråningen vil virkelig senke tempoet. Dersom du ønsker å redusere luftmotstanden,
> Sykkelveske er langt bedre enn hengere. Hva med å bære et lys oppblåsbar flåte i stedet? Det vil
> Få deg over elver. Aerodynamikk og lav frontale området er viktig når racing, men for lang
> Avstand touring, glem det. Vekt blir det store problemet.
>
>> Bare novicial møter med kajakkpadling.
>
> Så dette er bare en pipe-drøm? La kajakken hjemme.

Jake wrote:

Å starte, skal jeg være ærlig og si at jeg trodde de samme tingene som plakat som sa din
var en frukt sløyfe eller hva når jeg først leste ditt innlegg. Det var mangel på kaycking erfaring
som gjorde det. Likevel er spørsmålet ditt til å frakte en kajakk / kano på sykkel trailer en interessant
øvelse, så jeg var glad for å kaste ideer.

Jeg tror at du egentlig ikke ser på hva folk sier til deg. Ja, det er noe av det dumping
på drømmene dine, men noe av det er svært practicle. Drømmer er fantastiske ting, men litt av virkeligheten
bidrar til å gjøre sykkelen turnerer en komfortabel og hyggelig ting. For meg kan det være fscking bucketting,
alt kan bli våt, det #$^%$^ kan ha hatt en stor bryte ned, men så lenge jeg kan kaste en
presenning, sitte og gjøre en cuppa, så alle kan være løst.

Personlig synes jeg du bør Forskergruppe og kjøpe en sammenleggbar sykkel, gå deretter turnerer på det for en
uke / måned, etc en rekke ganger. Jeg har vært borte med en som gjorde week end turer på en Moulton.
Han hadde på seg shorts og sko og hjelm. Alt annet monteres inn i en handlebag (inkludert t-skjorte
for reiser på tog), med sovepose på stativet. Han hadde ett måltid, en ekstra tube, grunnleggende
verktøy og hvis det regnet, ble han våt og ikke sove. Hvis det er hvordan du vil tilbringe 2-3
år, så fint. Ellers, de små trøster, som tannbørste, telt, regn jakke, kaldt
weather gear, snacks, osv. har en tendens til å legge opp til vekt, vekt, vekt, vekt, vekt.

Så, den neste tingen du er nødt til å gjøre, er veier sykkelen og utstyret ditt, og finn
en kajakk som vil bære den vekten i murstein. Murstein er enkle og billige å skifte når du slår
skilpadde, som er det jeg tror kommer til å skje når du starter å laste opp en kajakk med sykkel
ramme, bicycle trailer, utstyret og fire hjul.

Dessuten er sykkelen din skal bli vått, vått, vått. Til tross for de beste intensjoner, skjer **** og du
kan forvente at det å gå inn i drikke noen gang. Hvis du planlegger å krysse demninger og dype elver,
Jeg vil også foreslå en dupp og lang på tauet på toppen (bare i tilfelle).

Jeg mistenker at du raskt finne ut at din kajakk er historie, og du virkelig vil ha en kano eller
oppblåsbar båt. Minst bære sykkelen. Har du vurdert en egen oppblåsbar bare å
bære sykkelen din?

<weird idea> Kanskje Sykkelveske / gear lagring kan være to vanntette trommer som monteres som Sykkelveske
men er det flotasjon fat for en flåte som bærer din sykkel og kajakk trailer bak
kajakk? </ nifs
idé>

> Nei jeg tror infaltible er ute av quesiton fordi det vil ikke holde sykkelen og jeg trenger en
> Skikkelig pumpe.

Pumpen er den minste av dine bekymringer.

Du har tre klasser av vann transport.

Rigid: som et glassfiber eller plast kyak.

Konstruert: du setter paneler eller ramme inn i en klut til å lage din kajakk / kano / båt.

Oppblåsbare: kyak, kano eller båt.

Just my 2c, men noe stivt ikke kommer til å like å være det bærende struture det bli når
det er trailer kroppen. Watercraft spare vekt skal distribuere deres load "likt" over vannet.
Konvertering at watercraft i tilhengeren fokuserer plutselig som lastes inn i hjulet og link vedlegg
punkter som må være forsterket, noe som er ekstra vekt.

... snip ... ubrukelig Weekender kajakk.

> Jeg er kjent med Bob tilhengere. de er fantastiske på hva de gjør, men kan klemme for nær den
> Bakken for lengden differensialer av en kajakk.

Fsck var at ikke hva som ble sagt. Han sa at du lett kunne bære en oppblåsbar i en bob
style trailer.

Imidlertid, hvis du ønsket å gjøre kajakken til en bob-stil trailer, så du vil bare bruke en større
hjulet for å få klaring. Igjen skal du trenger forsterkning i begge ender for å håndtere alle
styrker. I stedet vil jeg foreslå en to hjul trailer design.

... snip ......

>> Problemene nå er; taue ekstra 21 + kg av båt og;
>
> Jeg veier 85kgs og med tanke på at noen veiing 100kgs vil ha samme problem som meg med en
> Trailer. Jeg kan ha tilsvarende utholdenhet og styrke. Min egnethet vil adjsut, dessuten er jeg ikke
> Bærer vekten, jeg er ikke noe sted for fort, og jeg vil være i stand til å forklare denne jeg
> Håper i mitt utstyr differensialer.

Jepp, vil du ikke går for fort. Du vil merke det på hver liten skråning. Det ekstra vekt
trekkes oppover. Å sette pris på dette, ville jeg foreslå å gjøre en ukes tur med en trailer og
vekten av kajakken i murstein.

... klipp ting på sko ...... Jeg slitasje vanlige sandaler eller sko.

>> Alle up koster ca $ 4500. Ha det gøy og post enkelte bilde.
>
> Vel kanskje se på noen tilpassede engineering hente det opp til $ 10000 - selvfølgelig Jeg vil solenergi
> Paneler fôring en bærbar PC og bærbar PC fôring min musikk studio, digitalt kamera, satallite telefon,
> Og GPS-brikken. Cool koplingen ville være med digitale bilder.

Har du jobbet ut din energi budsjettet? Du skal få en stor overraskelse når du arbeider ut hvordan
mye solcellepaneler plass du er nødt til å bære med deg.

... klipp wank om rote rundt Australia. FYI, gjorde noen middelaldrende gamle fart det to ganger skyve en
postal wheelie, som inkluderte en 36 dusin kondomer (eller så sa han). Hvis det jobbet for ham, I guess it
kan fungere for deg.