Woj: Death of a Fotgjenger på Mentone & McGee Case

fyi - tillater ikke negative media spin urettferdig å kritisere alle syklister. Vi kan ha innspill også, Det tar bare tillater oss å si opp.


*****************

Wheels of Justice: Media Release

Last ned woj Media Release pdf her


Death of a Fotgjenger på Mentone

Den tragiske død har vært rapportert om en eldre fotgjengere som var involvert i en hendelse på Beach Road i Mentone i Melbourne's Bayside på ca 8:30 på lørdag den 26. august 2006.

Det ble rapportert i media at eldre fotgjengere, mens krysset Beach Road, ble truffet av en syklist. Gågaten har senere døde av sine skader. En Coronial forespørsel vil finne sted for å finne fakta, det er også rapportert at politiet har ladet en syklist fra St Kilda East, med å unnlate å stoppe ved et veikryss.

Ethvert dødsfall er oppriktig angret, mens tusenvis av Melbourne syklister hver dag kan vitne om, er veien ofte presenterer farer for seg selv og også fotgjengere som sårbare trafikanter. På denne anledning er det mer gripende i det dessverre en fotgjenger er død og en syklist er også involvert. Det er syklister, akkurat som det er bilister og fotgjengere, som bryter veien lover daglig. Wheels of Justice beklager like disse handlingene.

Det er Wheels of Justice syn kan det ikke være absolving alle som bryter loven som en vei bruker. Sunn fornuft og rettferdighet overfor andre kan gå langs veien for å unngå død og skade, ved å være tolerant og tålmodig på veiene.

Denne triste hendelsen føyer seg inn i dødstallene på våre veier, og mens en fotgjenger / syklist døden er ekstremt sjelden, er det fortsatt uventede, uønskede og, ville vi håp for fremtiden, være helt unødvendige.


Eugene McGee

På mandag (28 / 8) ble det kunngjort at i South Australia, fremstående advokat Eugene McGee og hans bror, Craig, skal stilles for retten tiltalt for forvrenge årsaken til Justisdepartementet.

Disse beløpene følger treffet kjøre død i desember 2003 av syklisten Ian Humphrey, drept av McGee som var beruset og kjørte. Denne saken belyser forsøk på en vei bruker for å unngå kostnadene ved å gjemme seg fra politiet etter hendelsen.

Den Kapunda Royal Commission fulgte etter McGee ble bøtelagt en $ 3100 og hadde en 12-måneders tap av lisens. Offentlig ramaskrik over Australia fulgte på lenience av setninger for McGee, og Royal Commission brakt til liv åpenbaringen av Craig McGee's påståtte sammensvergelse i å bruke "taktikk" av gjemmer seg i et steinbrudd i flere timer for å unngå å bli pusten testet etter Eugene McGee løp over Ian Humphrey, og forlot ham for døde på veien.


Rollen til personlig ansvar

Betydningen av personlig ansvar strekker seg til alle trafikanter. Syklister spesielt normalt ikke gjøre noen form for vei ferdigheter kurs eller obligatorisk sykkel håndtering styrkingen kurs på skolen eller når de kjøper sine sykler. Det er ingen kontroll over syklister som trafikanter å teste kompetanse. Dermed førere av motorkjøretøy (som inkluderer syklister, som de fleste voksne syklister holder lisenser til å kjøre bil regelmessig kjøre motorkjøretøy) kan bli irritert på oppførselen til enkelte syklister.

Mange syklister er ikke nødvendigvis kompetent til å håndtere en nødbremsing situasjon eller uventet, når man kjører en sykkel, som de ville vanligvis lett å håndtere i en bil. Likeledes er det svært få dyktige "trenere" som kunne levere levedyktig sykling instruksjon til hensikt voksne syklister.

Alle trafikanter har et personlig og juridisk ansvar for å påta seg å være god.

Wheels of Justice samtaler for disse delstaten integrerte tiltak:

* Forbedringer til trafikksikkerheten og øke potensialet samfunnet fordelene ved sykling med forbedret Bike Ed utdanning og dyktighet levering for unge ryttere,

* Sykling ferdigheter kurs skal utvikles til retur voksne syklister,

* Driver lisens test for å være kompetent refereres til vei lovene som gjelder syklist bevissthet.

Samfunnet nytte av den positive innflytelsen til trygge, utbredt, sykling, er av stor økonomisk betydning og bør være en prioritet for alle nivåer av myndighetene.

Dessverre har dette ikke vært tilfelle hittil, og den negative påvirkning av media og presse i et skjevt oppsiktsvekkende måte gjør lite for å oppmuntre til positiv forandring.

Som sykling sikkerhet advocacy gruppe, Wheels of Justice talsmenn for sikker vei bruk av alle som deler vår Statens gater og Byways vi også søke ansvarlighet under loven, og utdanning for å bedre trafikksikkerheten bevissthet.

Vi ber om at alle som bruker veiene, til å observere forholdene, kan du vurdere andre og følger loven.

En liten ting å spørre, men noe vi alle kan ta en stund å tenke og dermed sparer ikke bare mye smerte og lidelse for andre, elsket oss og dem, men også redde liv.

__________________
Noli nothis permittere te terere

fyi - on Wheels of Justice det er en en oversikt over Sykkelsport Regler og Road Laws.

Australian Road Authorities and Bicycle Regler
http://www.woj.com.au/australian-road-authority-links/

Australian Road Rules: desember 1999, denne 413 sider, så vær forsiktig når du laster ned via en oppringt forbindelse!
http://www.woj.com.au/AustRoadRulespts1-21.pdf

Letter Writing Guide
http://www.woj.com.au/resources-and-...writing-guide/

CrankBusters: Debunking Sykling Myter
http://www.woj.com.au/crankbusters/

Det er nok flere sider sorterte hvis du ser på righthand margin, også ta en titt på de kategorier hvor jeg har vært filing sykling-revelant nyhetsartikler.

Plenty av ressurser og informasjon for deg å dyktighet dere med hvis du ønsker å kontakte media, eller bare informere deg selv og andre.

__________________
Noli nothis permittere te terere

Jeg leser to artikler på The Age on-line webside ... én artikkel ble av en Simon Johansen som bagged på Hell Ride og lovet å aldri delta igjen. Hans artikkel er provoserende og over toppen. Noen medlemmer av Joe Public visninger allerede oss som en trussel på veiene-"du betaler ikke Rego" (de fleste av oss har egne biler, så ja, betaler vi), og vi kommer i veien (hvorfor kan ikke de sjekk deres speil og komme seg rundt oss når det klart).
Da jeg bodde i Melbourne, jeg gjorde tusenvis av kilometer med ikke for mye aggro opplevd. Her i Perth, bilistene er mer sannsynlig å være dum / arrogante / hensynsløs / intolerant, dette kommer fra sitt store country-town mentalitet.
Den uheldige død er en tragedie. Ingen tvil om det.
Bunch rides av natur, er alt om riding i tett formasjon og i betydelig hastighet. Ryttere må være oppmerksomme på ropte hindringer og advarsler til de som sto bak. De rytterne komfortabelt cocooned innen peloton må være slått på og ikke bekymre seg for "hei, hvordan de Ksyriums føle ..." og "yeah, jeg kjøper et par av dem Sidis neste uke ..."
Just my 2 cent verdt, gutter og jenter ...

__________________
"... for gammel til å bli sykle ..." min tidligere Arbeidsbenker pleide å si. Skru dem. Jeg vil ikke dømme folk for deres manglende interesse for trening. Så ikke dømmer meg.

The Age journo var bare fiske etter litt CNN-type "on-the-spot" herlighet. Sin artikkel til noe konstruktivt og faktisk klarte ikke å gjenta at det var virkelig en rytter som brøt rang, og valgte å kjøre et sett med lys i et forsøk på å fange opp med den første halvdelen av peloton som hadde gjort det gjennom lysene . Kanskje vi alle er skyldige i ikke politiarbeid handlingene til våre egne nok, men jeg kan kalle for mange tilfeller, for eksempel når en taxi kjørte på rødt lys og traff en rytter krysset ved fotgjengerfeltet, når en vare ikke vike i en rundkjøring og traff en hit ri, når en bil trakk seg fra et sted uten å se eller ryttere kjører inn i bilen dører som åpnes uten advarsel (den siste var meg dessverre) å vite at idioter overalt.
Er det en mentalitet utilbørlig recklesness? Jeg tror ikke det, men har sagt at jeg fremdeles ikke tro at jeg har gjort nok for meg å møte de som kjører lysene ..... spesielt her i Syd som har desidert mer laissez-faire-mentalitet om veier regler (esp i østlige forsteder til Down South). Kritisere meg alt du ønsker Sydney ryttere, men jeg har vært på nok Coluzzi rides å se den i aksjon .....

Det første er det trist å høre om den tragiske ulykken. Lar håper at denne typen ulykker aldri skjer igjen.

Litt off topic. Problemet delvis med SydneyEastern forstaden rides sør på søndager, er mange av bunter er rett og slett for stor til å komme gjennom lysene i ett sett. Det virker for meg at du er bedre i en mindre haug, der lyskrysset problemer kan unngås. Også en rytter foreslått at etter kaptein Cook bro, på toppen av bakken hvor du tar til høyre, at større bunter er bedre spliting i to, bruker begge kjørefelt for å ta til høyre, slik at lyset er en kort timing periode.

__________________
Treningsdagbok

Veldig bra poeng ved Pgando og MikesBytes ... særlig punktet om journo ønsket hans øyeblikks berømmelse ... når giften-pennen helten er på puben, det footy, en fest med venner, osv., kan han få på hans talerstol og gris i rampelyset ... fortelle sin historie igjen ... og så perpetuating myten om at alle som får på en sykkel er en kjeltring.
Et annet moment var mange nestenulykker og treff av rogue bilistene som ikke bryr seg og ikke ser, osv. ..
Jeg føler meg trist for den stakkars sjåføren involvert, han eller hun er et offer så vel, påvirkes alltid av denne ulykken, og vil aldri glemme denne tragedien .....

__________________
"... for gammel til å bli sykle ..." min tidligere Arbeidsbenker pleide å si. Skru dem. Jeg vil ikke dømme folk for deres manglende interesse for trening. Så ikke dømmer meg.

Dersom en bilist kjører en rød og dreper en syklist, føler du synd på dem også?

Jeg tror at Aussie Steve's poeng er at syklisten sannsynligvis ikke med vilje traff pedrestian, han / hun var sannsynligvis i midten av en samling hvor de var avhengig av andre i front for å ta riktige beslutninger og vil bære skylden for resten av hans / hennes liv.

Mange bilister vil også føle skyld at deres hast, enten det er å kjøre på rødt lys eller hva vil også bære skylden for resten av livet. Unfortentialy noen vil være mer opptatt av scatches i lakken.

Interessant at bilen sikkerhet er basert utelukkende på velvære for beboerne. Sjekk hvilken som helst bil nettsted. Har lest et sted at for hver 2. bilistene drept, det er en pedestrain drept også i NSW.

__________________
Treningsdagbok

Bilistene: lakken riper .... ja, vil de skylde på sjåføren: "burde ikke være på den blodige veien!" etc etc. .. og ulempene ved å ha bil av veien for reparasjon ...
mest weeknights jeg sitte hjemme med 2 eller 3 andre gutter, en av dem er Fast and the Furious ... og det er jævla vanskelig å være med ham på en delt bane. Han er på kanten ... to netter siden El Diablo ble snu rett inn i et kryss gaten 45kmh (jeg var 30 meter bak) og låst opp både dekk som Minsten Forretningsmannen gikk foran ham ... Minsten hadde sett ham komme , men bare ikke trodde ... El Diablo ga ham en velfortjent torrent skjellsord ....
Selv om vi prøver å avta rundt dozy turgåere, vi har fortsatt flere nære samtaler ... Jeg tror jeg må kanskje bli mer observant meg selv, fordi det er en lang tur hjem med en spent rim etter å treffe noen ... og det er OK å si at jeg ikke var på feil, men jeg har fortsatt å reparere ting

__________________
"... for gammel til å bli sykle ..." min tidligere Arbeidsbenker pleide å si. Skru dem. Jeg vil ikke dømme folk for deres manglende interesse for trening. Så ikke dømmer meg.

Så, "Sorry kompis jeg ikke se deg"?

[QUOTE \u003d Aussie Steve].
Da jeg bodde i Melbourne, jeg gjorde tusenvis av kilometer med ikke for mye aggro opplevd. Her i Perth, bilistene er mer sannsynlig å være dum / arrogante / hensynsløs / intolerant, dette kommer fra sitt store country-town mentalitet.

Godt å se deg tilbake igjen.

For interstaters, dvs.: de som ikke er i Melboring, her er en ypperlig roundup slags om hendelsen (se nedenfor).

Også SKCC gjorde en minnestein ride denne morgenen. Ingen egg kastet borgere i sikte. Ingen dekning i noen News Limited trykker heller (ennå?). Jeg tror ikke jeg vil være den eneste her som har dreit med reportasje så langt.

Damn fascinerte om News Limited redaksjonelle mentalitet, mye av ting publisert hittil er så fcuking latterlig til det punktet jeg seriøst vurderer å klage til Press Council. Sannsynligvis fett belastningen av god som ville gjøre selv, hvis det blør det fører blahblahblah, har vi rett til å publisere fellesskapet holdninger blahblahblah.


*****************

Dødsfallet til en fotgjenger lager helvete for alle syklister
Skrevet den Torsdag 31. august 2006

Død James Gould har vært mye å tenke på siden jeg først hørte nyhetene i helgen. Som med alle meningsløse veien traumer, er jeg forferdet over at Mr Gould døde og jeg har funnet øyevitne kontoene til Mr Gould's døende øyeblikk spesielt opprivende. Mine kondolanser går til hans venner.

Med hensyn til syklister, jeg føler sympati for alle som utilsiktet tar et liv, men denne hendelsen skjedde som en direkte følge av sin egen hensynsløshet og han må forsone sin samvittighet til det som best han kan. Gjerne en bot for ikke å stoppe på rødt lys ikke er tilstrekkelig straff for tap av liv.

Den bredere implikasjonene-for Hell Ride spesielt og Melbourne syklister generelt-er sannsynlig å være dyp, og uten å ville disrespect Mr Gould minne jeg vil diskutere noen av disse tingene her.

(mer i artikkelen)

__________________
Noli nothis permittere te terere

AussieSteve kommentert:
"Her i Perth, bilistene er mer sannsynlig å være dum / arrogante / hensynsløs / intolerant, dette kommer fra sitt store country-town mentalitet.
Den uheldige død er en tragedie. Ingen tvil om det ".

Flere store innsikter fra AussieSteve, den Melbourne idiot som fortsetter å demonstarte hans Melbourne provincalism og nærsynt holdninger om Perth. Høres ut som en Bogan fra Melbourne vestlige forstedene til meg.

Denne fyren tar regelmessige potshots og Perth folk plassere seg selv som overlegne og gjør det blendende innlysende påstanden om at «døden er en tragedie", og i tilfelle fikk vi ikke helt sikker på det var "ingen tvil om det"

Poenget er at dødsfallet kunne vært unngått hvis syklisten hadde adlød veien regler og stanset ved rødt lys. Ikke fortell meg at han Did'nt se det røde lyset.

Jeg vil gjerne dele en heller ubehagelig å kjøre på med en bilist på lørdag da tilbake fra å klatre Mount Dandenong.

Selv venter på lyset for å bli grønn jeg var aggressivt tooted på av bilen bak meg. Jeg pekte på kjøretøy å passere, og han gjorde hva han da gjorde var overraskende.

Gåsa slengte bilen stopper foran meg. Åpnet døren så jeg kunne ikke bestått og konfronterte meg om å være en "liten fart hump" og hvis han ser meg igjen vil han ikke nøle med å kjøre meg over. Han fortsatte å klandre meg for uheldige død herren forrige uke. Igjen splurting at vi alle er hooligans og at vi skal være registrert og betale Rego (i minnet ham jeg har også et registrert kjøretøy og betale skatt).

En annen syklist fanget opp og informert meg om den samme mannen hadde misbrukt henne uten grunn et par mil tidligere.

Dessverre hele dagen var fylt med biler som viser "No Love". Jeg tror mediene et ansvar for å ivareta sikkerheten for syklister ansvar ved ikke å snu denne hendelsen til en heksejakt, fueling slik aggresjon og sinne som opplevde lørdag.

Ønsker å fullføre ved å sende mine kondolanser til avdødes familie og venner. En meget unødvendige tragedie.