god ramme maler i Perth for 1984 Raleigh

Hei fyrene,

Jeg har ridd meg kerbside resirkulert 1984 Raleigh Team Cadet 10 for de siste tolv månedene, og jeg tenker det på tide å bytte ut malingen.

Jeg skal beholde den opprinnelige fargeskjema som det ser ut passende klassisk og samsvarer med profesjonelle farger for det året. se link ...

http://www.bulgier.net/pics/bike/Cat...4/ral84_08.jpg

Den striper og teksten er gjort med dekaler. Hvis jeg ikke finner noe, vil jeg gjerne få band og tekst malt. Also, the base hvite det faktisk en metallgjenstand offwhite.

To spørsmål:

Kjenner du noen som kan gjøre dette i Perth?
Hva er det sannsynlig å koste?

Takk,
davedbk

Realistisk, mye mer enn sykkelens [høye karbonstål] rammen er verdt ...

Dette er ikke bare en 18-23 ramme, er dette den aero-modellen med aero ned og sete rør og romfergen Decal på den øverste røret. Er det den første produksjonsmodellen aero vei ramme? Kanskje.

... men Alfeng, du er sannsynligvis riktig.


La oss få litt mer penger praktisk da.

• Hvor lett er det å passe farge med pulverlakk?
• Kan du gjøre metallisk maling med pulverlakk?
• Hvis jeg får den metalliske offwhite med blå front end gjort med pulverlakkering, hvor pålitelig kunne jeg bruke de blå, røde og gule striper?
• Når jeg finne og bruke Raleigh teksten overføringsbilder, hvor pålitelig ville en hjemmelaget gjort klarlakk bindingen til pulverlakkert overflate?
• ... eller må jeg holde unna formen pulverlakkering for noen av de ovennevnte grunner?

Takk,
davedbk

Jeg rammer, se: http://www.bicycles.net.au/forums/viewtopic.php?t\u003d10134

Og: http://www.cyclingforums.com/t363004.html

__________________
Skål,
George.

Takk gclark8,

Har du faktisk male rammene selv, eller har du kontaktene for det?

Også, hvordan har du funnet å legge lag som beskrevet ovenfor til en pulverlakk jobb?

davedbk

Jeg gjør alt prep arbeidet og har en god sand blaster og pulver Coater.

Du får en base farge og legg til at med dine egne valg av maling, pin striping osv.

__________________
Skål,
George.

Vel gclark8, jeg er glad jeg ikke forter seg at man ....

Det er fint når man lærer en leksjon ødelegger noe som ikke koster. Jeg gjorde en sprint fart på en rolig del av sykkel banen da jeg følte en merkelig følelse gjennom sveiv og mye motstand på kjettingen.

Jeg kjører Raliegh i singlespeed med 5-trinns friløp fortsatt på plass og en super-lav dra innstilling på koppen og membran bak hub lagrene (løs). Min ekstrem kraft (ja jeg vet) forskjøvet i friløp nok til å hoppe fra 20T COG til 22T ... og hjulet ikke gli ut av dropouts ... noe som betydde at kjettingen forblir spent.

Hun red crabstyle (semi-sidelengs) hjemme med kjetting rubbing på den ytre ringen.

Goodbye Team Cadet 10.

Leksjon lært? Hvis du skal kjøre koppen og kjegler løs, etterjustere hver måned.