Nye 2200 trek w / headtube dent ...

Hei alle sammen, Newbie her ....
Er det noen problemer med å kjøpe en ny sykkel markert ned $ 500,00 dollar grunnet en bulk i headtube? Rammen er i aluminium m / carbon opphold. Dealer sier Trek gav ok å selge det med full garanti. Jeg har alltid klarert dette forhandler så det er ingen problem. Noe jeg bør være forsiktig med her?

Anyone?

Sjekk størrelsen på dent. Bekreft med Trek. Sjekk årsaken til skaden.

Big bulk no, lille lille lille Dent ja (kanskje).

__________________
Morphed Bianchi Camaleonte 2006 IV, Ridley Damocles 2006, Garmin, Mac

Høres ikke ut som det var bulkete i en ulykke (ingen andre riper / etc i rammen, og en anerkjent forhandler som selger under full garanti). En liten "bulk" i hodet tube (den typen du vil uvegerlig kommer likevel fra å kaste et gulv pumpe i tunk med sykkelen din .. etc.. Etc) på $ 500 er trolig en god del.

En større Dent (større enn en mynt, eller med bretter / sprekker i rør kontra bare en innrykk) - nå som ville skremme meg (tenk: frame dårlig under tung belastning / stress, og du involvert i utfallet ).

Men det er en av de tingene som er viktig om en aktverdig LBS - hvis de sier du kan stole på rammen, er de ikke gir deg et lass hooey.

Jeg vil si det er litt av en krøll. Det ser ut som det tok en hit med en skarp gjenstand om ingen maling ble gjennomført. Litt som om du tok en slaktere kniv og ga det en liten klask med klut som dekker det. Malingen er uneffected. Det er litt av en krøll skjønt. Du må se etter den for å se det. Det er en Trek 2200 igjen med Ultegra for $ 1198.00. Det ser ut som de nedlagte det 2200 men det er OCLV karbon holder w / carbon gaffel. Jeg tror det var rundt $ 1800 - $ 2000 nye fra hva jeg har sett postet andre steder. Jeg antar så at dent / krøll gjør at jeg undres om det buckling også. Jeg er £ 225 fra år med styrkeløft.

Det avhenger selvsagt ... Jeg er helt enig i kontakt med TREK direkte.

Det avhenger også hvor mye og hvor du ri på sykkel ... Mye humpete veier, jettegrytene etc. .. Jeg ville holde seg borte fra en bulkete ramme. Hvis veier tepper ... gå for den.

Jeg har nylig bøyer meg Specialized ramme (både head tube og ned rør) og bare bruke den på trener siden. Jeg er redd Shhh * mindre å ta den utenfor. Siden jeg har 2 (og snart 3) andre trafikanter sykler ... ingen big deal.

Bare MHO.

Fortell oss hva du bestemmer

__________________
Driven, dyttet, dro, strukket, smacked, sprakk og revet i stykker ... av hva som er inni!
-----
Trek 5200, Specialized Allez Comp Intl., 1200 Trek, Corratec Glacier MTB ... og siden 30 mars ett BMC ProMachine Yeeehaaa!

Hei alle Jeg er ny her. Vær forsiktig, vil aluminium svekke når tas ut av røret staten. Dette er et eksempel. Tenk på aluminium kan og bulke det, hvor sterk er det da. Nå vet jeg sykkelen røret blir sterkere og tykkere så den kan, men du kommer til å sette denne sykkelen gjennom det skritt. Den runde formen er hva det gir det styrke sammen med tykkelsen. Men ja sjekk med trek og ta bilde før du kjøper for din sikkerhet. Og gjøre sikrere du får en levetid garanti når du kjøper den. Jeg sier ikke ikke å kjøpe det, men jeg ser på sykkelen som en bil, er det en investering, og du liv og helse kan stole på denne sykkelen holde deg trygg. Og ja fylle oss alle i det som skjer. Lykke til.

Vi er enige - en stor bulk er problemer i ethvert materiale. Det høres fra Drakefisker beskrivelse, at Dent er ganske overfladisk (den typen du ikke engang se head-on, men har en tendens til å hoppe ut i rett vinkel på grunn av reflekser i lakken ... "Du må se etter det å se det "). Drakefisker, hvis du tar en titt på brukte sykler jeg tror du vil finne mye av den slags overflate marring, og sykler fremdeles blir ridd u. problemet ... hvis det er det dette handler om da du får en avbryter av en pause i kostnaden for en kosmetisk ding.